Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
citrofenwick zei:1200 Piek, 400RMS
amp is 600 Piek, 300RMS
voor mij voldoende
kzou wel kleine woofertjes willen vanvoor om wa meer bas te hebben vooraan
Ik heb zo eens die 10w gehoord bij vista thuis, zo'n 400w is dan toch compleet anders opgebouwd ofzo zeker? Ik kan me niet voorstellen dat ge daan een aanhangwagen gaat meenemen om die speakers mee te krijgen. En ook niet dat het 40x luider kan
. Dus: Vanwaar komen die 1200piek en 400rms als prof materiaal zo groot is voor 2x5w? ComputerVISTA
Legacy Member
1) Meestal zijn dat klasse D en lager amps, dat wilt zeggen dat de kwaliteit meestal niet zo denderend is maar wel een pak luider kan.
2) Grote getallen verkopen beter dan kleine getallen (ook al kloppen ze van geen kanten)
3) Als je dan toch een amp koopt die wel degelijk 0.5Kw aan kan is dat dan nog op 4 en 2 Ohm en zijn ze echt wel duur. Maar voor hifi klank uit nen auto te krijgen moet ge der net zoals bij living hifi groot geld tegen smijten en dan nog blijft het ne vuilen akoustiek in een kleine ruimte.
2) Grote getallen verkopen beter dan kleine getallen (ook al kloppen ze van geen kanten)
3) Als je dan toch een amp koopt die wel degelijk 0.5Kw aan kan is dat dan nog op 4 en 2 Ohm en zijn ze echt wel duur. Maar voor hifi klank uit nen auto te krijgen moet ge der net zoals bij living hifi groot geld tegen smijten en dan nog blijft het ne vuilen akoustiek in een kleine ruimte.
citrofenwick
Legacy Member
thx
tzal nie makkelijk zijn allesinds.
Ik heb zowat de moeilijkste ax gekozen om klank in te bouwen.
In de niet-gti versie kunde het zo doen:
http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=4477
van mij zijn het elektrische ramen en loopt er langs onder een boord door voor cd's etc die ik zou moeten doorzagen, en daar ben ik geen fan van
kzal keer een picje zoeken van het het er bij mij uitziet
tzal nie makkelijk zijn allesinds.
Ik heb zowat de moeilijkste ax gekozen om klank in te bouwen.
In de niet-gti versie kunde het zo doen:
http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=4477
van mij zijn het elektrische ramen en loopt er langs onder een boord door voor cd's etc die ik zou moeten doorzagen, en daar ben ik geen fan van
kzal keer een picje zoeken van het het er bij mij uitziet
citrofenwick
Legacy Member
das dus de challenge om daar KLANK in te krijgen
budget moet nog worden vastgelegd maar ik koop GEEN nieuwe amps wegens te duur
ik heb ter beschikking:
Een rockford fosgate punch die op 2ohm, 2x 100 RMS kan leveren
dit wordt te ingewikkeld, ik ga een tekeningetje maken
citrofenwick
Legacy Member
die brandblusser zit er bij mij daar nie in
Ik twijfel dus nog vooral over hoe ik mijn amps zal gebruiken en welke speakers ik er vooraan in zal zetten.
(2x13cm vooraan lukt naar het schijnt)
*edit: dit is mijn RockfordFosgate amp die ik nog heb
http://www.rockfordfosgate.com/prod...id=20&item_id=106455&locale=en_US&series_id=6
Ik twijfel dus nog vooral over hoe ik mijn amps zal gebruiken en welke speakers ik er vooraan in zal zetten.
(2x13cm vooraan lukt naar het schijnt)
*edit: dit is mijn RockfordFosgate amp die ik nog heb
http://www.rockfordfosgate.com/prod...id=20&item_id=106455&locale=en_US&series_id=6
citrofenwick
Legacy Member
de ax staat volledig terug op zijn poten, is ontlucht, maar hij remt scheef :-/
iemand die wat oorzaken kan opnoemen?
kzal beginnen in ieder geval met nogmaals te ontluchten...
Er lekt voor zover ik al gezien heb nergens remolie.
Het pedaal voelt ook een beetje sponzig aan, dus ik vermoed lucht.
(ik moet wel zo hard niet duwen om te remmen, dus das al goed
)
Is het correct om zo te ontluchten:
pedaal indrukken
nipple open
paar sec wachten
nipple toe
pedaal los
secondje wachten
pedaal indrukken
...
ik ben rechtsachter begonnen, dan linksachter, dan rechtsvoor en dan linksvoor
(als je me hier nooit meer ziet ben ik waarschijnlijk gecrasht in een volgende testrit
)
halp!
iemand die wat oorzaken kan opnoemen?
kzal beginnen in ieder geval met nogmaals te ontluchten...
Er lekt voor zover ik al gezien heb nergens remolie.
Het pedaal voelt ook een beetje sponzig aan, dus ik vermoed lucht.
(ik moet wel zo hard niet duwen om te remmen, dus das al goed
)Is het correct om zo te ontluchten:
pedaal indrukken
nipple open
paar sec wachten
nipple toe
pedaal los
secondje wachten
pedaal indrukken
...
ik ben rechtsachter begonnen, dan linksachter, dan rechtsvoor en dan linksvoor
(als je me hier nooit meer ziet ben ik waarschijnlijk gecrasht in een volgende testrit
)halp!
Soundstorm
Legacy Member
Ge kunt zo garmkes met terugslagklepke op de nippel steken ook. Dan moede al die moeite nie doen en gewoon pompen
Maar moet ge normaal nie eerst nippel open doen, en dan pedaal induwen. Den tijd da ge de pedaal hebt ingedrukt en ge de nippel open doet kan de lucht ondertussen al naar boven zijn gekropen. Terwijl als ge de nippel open zet, en duwt, dan duwt ge de lucht in de leiding er uit.
Ik kan verkeerd zijn ze, maar lijkt mij logischer.
Maar moet ge normaal nie eerst nippel open doen, en dan pedaal induwen. Den tijd da ge de pedaal hebt ingedrukt en ge de nippel open doet kan de lucht ondertussen al naar boven zijn gekropen. Terwijl als ge de nippel open zet, en duwt, dan duwt ge de lucht in de leiding er uit.
Ik kan verkeerd zijn ze, maar lijkt mij logischer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.