Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
VMax
Legacy Member
Bon, had te donderdag menne Golf binne gedaan voor de pakking aan de inlaatcollector te laten vervangen, em zei tegen mij van 'ja dan is dieje savonds wel klaar..' (omdat ik vrijdag de auto nodig had)
Donderdagavond gebeld en natuurlijk was em nog nie klaar
Op vrijdag om 16h gebeld, nog nie klaar. Vrijdagavond om 18h gebeld en em zei dat ik zaterdagvoormiddag eens moest bellen. Dan zaterdag om 11h nog eens gebeld en nog geen succes. Hij zei zoiets van 'ja ik krijg em zeker wel inorde hoor!!' Ik denk dat het een persoonlijke missie aan't worden was voor em Toen ging hij bellen en rond 5h was't zover. Ik na daar en heb toen het volledige verhaal te horen gekregen..
Em had dus die koppakking vervangen maar em draaide nog nie zoals em wou. Toen heeft em de pakking waar de carburator op staat ook vervangen. Nog nie optimaal. Toen heeftem de inlaatcollector vervangen omdat em vermoedde dat daar'n scheurke in zou zitten, nog niks.. Een andere carburator derop gezet.. nóg nie gelijk hij het wou.. Heeft em ook maar eens de compressie op de cilinders gemeten, en cilinder 2 heeft'n verlies, verbrande kleppen.. (hoe verbrande zoiets eigenlijk?)
Hij heeft daar nog'n hele Golf 2 staan met'n goed motorblok in, voor 250€ mochtek de hele auto hebben, of het blok overbouwen in mijne bak..
Kheb em es ferm bedankt voor de moeite dat em derin heeft gestoken, heeft mij in't totaal €100 gekost en ben wel vree content, em draait zalig goed! Was zo blij als een kind toenk naar huis ree
Nu hopen dat em efkes mee gaat, anders zal het diene golf van 250 worden gok ik, zag er nog wel ok uit en met mistlichten in'n grille met rood randje (GTI faker style
)
Donderdagavond gebeld en natuurlijk was em nog nie klaar
Op vrijdag om 16h gebeld, nog nie klaar. Vrijdagavond om 18h gebeld en em zei dat ik zaterdagvoormiddag eens moest bellen. Dan zaterdag om 11h nog eens gebeld en nog geen succes. Hij zei zoiets van 'ja ik krijg em zeker wel inorde hoor!!' Ik denk dat het een persoonlijke missie aan't worden was voor em Toen ging hij bellen en rond 5h was't zover. Ik na daar en heb toen het volledige verhaal te horen gekregen..Em had dus die koppakking vervangen maar em draaide nog nie zoals em wou. Toen heeft em de pakking waar de carburator op staat ook vervangen. Nog nie optimaal. Toen heeftem de inlaatcollector vervangen omdat em vermoedde dat daar'n scheurke in zou zitten, nog niks.. Een andere carburator derop gezet.. nóg nie gelijk hij het wou.. Heeft em ook maar eens de compressie op de cilinders gemeten, en cilinder 2 heeft'n verlies, verbrande kleppen.. (hoe verbrande zoiets eigenlijk?)
Hij heeft daar nog'n hele Golf 2 staan met'n goed motorblok in, voor 250€ mochtek de hele auto hebben, of het blok overbouwen in mijne bak..
Kheb em es ferm bedankt voor de moeite dat em derin heeft gestoken, heeft mij in't totaal €100 gekost en ben wel vree content, em draait zalig goed! Was zo blij als een kind toenk naar huis ree
Nu hopen dat em efkes mee gaat, anders zal het diene golf van 250 worden gok ik, zag er nog wel ok uit en met mistlichten in'n grille met rood randje (GTI faker style
)citrofenwick
Legacy Member
Yup, nen homokineet met speling op.ComputerVISTA zei:
Aan het wiellager zal waarschijnlijk toch niets zijn.
-V-Maxxor- zei:Bon, had te donderdag menne Golf binne gedaan voor de pakking aan de inlaatcollector te laten vervangen, em zei tegen mij van 'ja dan is dieje savonds wel klaar..' (omdat ik vrijdag de auto nodig had)
Donderdagavond gebeld en natuurlijk was em nog nie klaar
Em had dus die koppakking vervangen maar em draaide nog nie zoals em wou. Toen heeft em de pakking waar de carburator op staat ook vervangen. Nog nie optimaal. Toen heeftem de inlaatcollector vervangen omdat em vermoedde dat daar'n scheurke in zou zitten, nog niks.. Een andere carburator derop gezet.. nóg nie gelijk hij het wou.. Heeft em ook maar eens de compressie op de cilinders gemeten, en cilinder 2 heeft'n verlies, verbrande kleppen.. (hoe verbrande zoiets eigenlijk?)
Hij heeft daar nog'n hele Golf 2 staan met'n goed motorblok in, voor 250€ mochtek de hele auto hebben, of het blok overbouwen in mijne bak..
Kheb em es ferm bedankt voor de moeite dat em derin heeft gestoken, heeft mij in't totaal €100 gekost en ben wel vree content, em draait zalig goed! Was zo blij als een kind toenk naar huis ree
Nu hopen dat em efkes mee gaat, anders zal het diene golf van 250 worden gok ik, zag er nog wel ok uit en met mistlichten in'n grille met rood randje (GTI faker style
Hoe, em draait nu toch goed zonder dat ander blok?
Anders gewoon de cilinderkop verzetten hé, das zo lang nie werk
Das gewoon SOHC zeker?
VMax
Legacy Member
citrofenwick zei:Yup, nen homokineet met speling op.
Aan het wiellager zal waarschijnlijk toch niets zijn.
Hoe, em draait nu toch goed zonder dat ander blok?
Anders gewoon de cilinderkop verzetten hé, das zo lang nie werk
Das gewoon SOHC zeker?
Em draait wel goed inderdaad, maar het kan altijd beter e
Ma zoals ik zei, kga nu gewoon afwachten hoelang deze vol houdt, als em terug veel problemen begint te krijgen zal het da ander blok worden..citrofenwick
Legacy Member
als ge dan toch bezig zijt, zou ik meteen kijken voor een dikker blok-V-Maxxor- zei:Em draait wel goed inderdaad, maar het kan altijd beter e
Of gewoon ne grotere cilinderkop met nen grotere carb en uitlaatcollector
pr0ph3t
Legacy Member
citrofenwick zei:Yup, nen homokineet met speling op.
Aan het wiellager zal waarschijnlijk toch niets zijn.
Hoe, em draait nu toch goed zonder dat ander blok?
Anders gewoon de cilinderkop verzetten hé, das zo lang nie werk
Das gewoon SOHC zeker?
yop die carbukes zijn 8v SOHC, die blokjes zijn ne scheet groot en nie zo moeilijk over te bouwen
citrofenwick
Legacy Member
Kan iemand mij helpen met de keuzes ivm verlaging?
- Originele schokdempers behouden of nieuwe kopen?
Ik heb gehoord, dat als je maar 3.5cm verlaagt, je je originele schokdempers kan houden.
- Zal de wegligging al goed verbeteren met die standaard schokdempers, of is het echt aan te raden nieuwe kortere en hardere te steken?
- Gaan originele schokdempers snel kapot met verlagingsveren?
- Passen de veren van een saxo op een ax GTI?
Deze vraag gaat vrees ik niemand kunnen beantwoorden. Ik weet vrij zeker van wel, maar wil bevestiging
- Kans dat je gekeurd raakt zonder goca-attest en 3.5cm verlaging?
Dat ze het niet zien dus
- Wat kost het als je veren koopt met goca-attest om zo gekeurd te raken?
Een tuningrapport in ieder geval.
- Veren 2dehands of nieuw kopen?
http://www.verlagingsveren.be/
klikken op citroen en de eerste
nog geen 50€ voor nieuwe -3.5cm veren
Betrouwbaar, en welk merk zou dat zijn?
Als iemand 2de hands saxo-veren heeft of weet, gelieve te laten weten
- Wat zijn goede prijs-kwaliteit merken?
Ik ga gewoon mijn poten binnendragen en de garagist de veren laten steken.
ohja, achteras is torsievering, dus die moet anders verlaagd worden
- Originele schokdempers behouden of nieuwe kopen?
Ik heb gehoord, dat als je maar 3.5cm verlaagt, je je originele schokdempers kan houden.
- Zal de wegligging al goed verbeteren met die standaard schokdempers, of is het echt aan te raden nieuwe kortere en hardere te steken?
- Gaan originele schokdempers snel kapot met verlagingsveren?
- Passen de veren van een saxo op een ax GTI?
Deze vraag gaat vrees ik niemand kunnen beantwoorden. Ik weet vrij zeker van wel, maar wil bevestiging
- Kans dat je gekeurd raakt zonder goca-attest en 3.5cm verlaging?
Dat ze het niet zien dus
- Wat kost het als je veren koopt met goca-attest om zo gekeurd te raken?
Een tuningrapport in ieder geval.
- Veren 2dehands of nieuw kopen?
http://www.verlagingsveren.be/
klikken op citroen en de eerste
nog geen 50€ voor nieuwe -3.5cm veren
Betrouwbaar, en welk merk zou dat zijn?
Als iemand 2de hands saxo-veren heeft of weet, gelieve te laten weten
- Wat zijn goede prijs-kwaliteit merken?
Ik ga gewoon mijn poten binnendragen en de garagist de veren laten steken.
ohja, achteras is torsievering, dus die moet anders verlaagd worden
n.t
Legacy Member
hmmmm 90€ voor vier veren daar, voor de mijne .. das toch wel erg goedkoop denk ik.. ik zou toch eerder voor iets duurder gaan, omdat dat in dit geval ook wel hogere kwaliteit betekent..
"Voor onze Belgische klanten kunnen wij ook verlagingsveren leveren met de Goca papieren"
--> moeten wij voor ons keuring geen bewijs van plaatsing hebben door een garagist ofzo? :/
Ge kunt op de site ook doorklikken voor eibach veren, das al veel betrouwbaarder, daar komt het op 190€, dat lijkt me al een redelijkere prijs
/edit: maar ik zou sowieos niet énkel veren pakken, neem dan direct dempers bij..
"Voor onze Belgische klanten kunnen wij ook verlagingsveren leveren met de Goca papieren"
--> moeten wij voor ons keuring geen bewijs van plaatsing hebben door een garagist ofzo? :/
Ge kunt op de site ook doorklikken voor eibach veren, das al veel betrouwbaarder, daar komt het op 190€, dat lijkt me al een redelijkere prijs
/edit: maar ik zou sowieos niet énkel veren pakken, neem dan direct dempers bij..
Gizmo_1987
Legacy Member
citrofenwick zei:Kan iemand mij helpen met de keuzes ivm verlaging?
- Originele schokdempers behouden of nieuwe kopen?
Ik heb gehoord, dat als je maar 3.5cm verlaagt, je je originele schokdempers kan houden.
bij meer dan 3cm is het aan te raden om andere dempers te plaatsen
- Zal de wegligging al goed verbeteren met die standaard schokdempers, of is het echt aan te raden nieuwe kortere en hardere te steken?
als je 3cm verlaagd voel je direct een verschil in wegligging, directer sturen, sneller door de bochten, minder overhellen, enzz
Met nog eens aangepaste dempers gaat de wagen minder inveren, overhellen, nog beter door de bochten gaan^^
- Gaan originele schokdempers snel kapot met verlagingsveren?
ze slijten sneller dan met originele veren idd
- Passen de veren van een saxo op een ax GTI?
Deze vraag gaat vrees ik niemand kunnen beantwoorden. Ik weet vrij zeker van wel, maar wil bevestiging
-
- Kans dat je gekeurd raakt zonder goca-attest en 3.5cm verlaging?
Dat ze het niet zien dus
ja er is een kans, als je de veren zwart spuit, en niets van papieren afgeeft ivm verlaging.
- Wat kost het als je veren koopt met goca-attest om zo gekeurd te raken?
Een tuningrapport in ieder geval.
teveel imo
1 Goca attest 75€
2 montage attest en plaatsing ( eens in een bandencentrale gaan vragen)
3 Laten uitlijnen 50€
4 laten keuren voor verlaging 46€ fzo
- Veren 2dehands of nieuw kopen?
http://www.verlagingsveren.be/
klikken op citroen en de eerste
nog geen 50€ voor nieuwe -3.5cm veren
Betrouwbaar, en welk merk zou dat zijn?
Als iemand 2de hands saxo-veren heeft of weet, gelieve te laten weten
Bij 2dehands veren gaan er altijd problemen zijn met de papieren imo :-S
zwart spuiten en proberen keuren zonder van iets te gebaren...
- Wat zijn goede prijs-kwaliteit merken?
Billstein, koni, h&r
Ik ga gewoon mijn poten binnendragen en de garagist de veren laten steken.
Veerspanner is idd wel nodig
ohja, achteras is torsievering, dus die moet anders verlaagd worden
citrofenwick
Legacy Member
Stel dat ik nu enkel eibach veren koop en hem zo 3.5cm zak. Ga ik daar dan al goed mee zitten?
Geen andere schokdempers en zo keuren.
ik wil:
de 'look' van verlaagd
beter baan houden, maar met andere banden zal dat ook wel al ok zijn
minder overhellen
schokdempers kan ik nog altijd later steken voor moest ik het willen
Bedankt gizmo
tips zijn nog altijd welkom
Geen andere schokdempers en zo keuren.
ik wil:
de 'look' van verlaagd
beter baan houden, maar met andere banden zal dat ook wel al ok zijn
minder overhellen
schokdempers kan ik nog altijd later steken voor moest ik het willen
Bedankt gizmo
tips zijn nog altijd welkom
Gizmo_1987
Legacy Member
Ik had eerst ook een eibach kitje met ori dempers.citrofenwick zei:Stel dat ik nu enkel eibach veren koop en hem zo 3.5cm zak. Ga ik daar dan al goed mee zitten?
Geen andere schokdempers en zo keuren.
ik wil:
de 'look' van verlaagd
beter baan houden, maar met andere banden zal dat ook wel al ok zijn
minder overhellen
schokdempers kan ik nog altijd later steken voor moest ik het willen
Bedankt gizmo
tips zijn nog altijd welkom
conclusie: de auto zag er iets sportiever uit zonder een buikschuiver te zijn, overal nog vlot over en door, in de bochten was er merkbaar verschil omdat het zwaartepunt lager ligt.
Paar maanden later 1 demper kapot gereden, putteke gepast @ 3 a.m. en demper lekte, dus tijd voor een iets hardere demper, en het resultaat was
De auto slaat niet meer achterover tijdens het optrekken, en voorover tijdens het remmen. Baanligging was ook iets beter, maar niet zo'n groot verschil als met de verlaging.
Eibach prokit 30mm ( standaard dempers op foto) 190€ nieuw.
Monroe sport dempers vooraan 140€ fzo nieuw/stuk
Kayaba ultra SR gasschokdempers 120€ nieuw/stuk
Alles in occasie gekocht voor 300€ (met de nodige problemen ook
)Ophanging kost geld, maar wat je ervoor terugkrijgt is het zeker een goede aankoop
Met de GSI ga ik het voorlopig laten zoals het is, want hij staat maar 1cm hoger dan de verlaagde 1.4
Vooraan zitten nieuwe GSI dempers, en achteraan gele koni's. Moest ik andere dempers kopen gaat het wss bilstein worden. En deze keer alles nieuw
Simonn
Legacy Member
gizmo_1987 zei:Ik had eerst ook een eibach kitje met ori dempers.
conclusie: de auto zag er iets sportiever uit zonder een buikschuiver te zijn, overal nog vlot over en door, in de bochten was er merkbaar verschil omdat het zwaartepunt lager ligt.
Paar maanden later 1 demper kapot gereden, putteke gepast @ 3 a.m. en demper lekte, dus tijd voor een iets hardere demper, en het resultaat was
De auto slaat niet meer achterover tijdens het optrekken, en voorover tijdens het remmen. Baanligging was ook iets beter, maar niet zo'n groot verschil als met de verlaging.
Eibach prokit 30mm ( standaard dempers op foto) 190€ nieuw.
Monroe sport dempers vooraan 140€ fzo nieuw/stuk
Kayaba ultra SR gasschokdempers 120€ nieuw/stuk
Alles in occasie gekocht voor 300€ (met de nodige problemen ook
Ophanging kost geld, maar wat je ervoor terugkrijgt is het zeker een goede aankoop
Met de GSI ga ik het voorlopig laten zoals het is, want hij staat maar 1cm hoger dan de verlaagde 1.4
Vooraan zitten nieuwe GSI dempers, en achteraan gele koni's. Moest ik andere dempers kopen gaat het wss bilstein worden. En deze keer alles nieuw
En heb je alles zelf geplaatst? Of laten doen?
Ik zou eigenlijk ook een verlaging moeten hebben (puur voor het zicht) om van mijn jeep-modus af te geraken. Maar het kost zoveel geld hé
Gizmo_1987
Legacy Member
Laten doen, zo'n veerke op de poot plaatsen gaat zomaar niet
In garage doen ze dat met een veerspanner
En de poot is er ook niet op 1 2 3 uit
Achteraan is het wss wel te doen, meestal 4 moeren lossen.
Maar dan nog, mijn auto binnengedaan om na 15j eens andere dempers te steken en naar't schijnt was het geen pretje om ze nog los te krijgen
In garage doen ze dat met een veerspanner
En de poot is er ook niet op 1 2 3 uit
Achteraan is het wss wel te doen, meestal 4 moeren lossen.
Maar dan nog, mijn auto binnengedaan om na 15j eens andere dempers te steken en naar't schijnt was het geen pretje om ze nog los te krijgen
Simonn
Legacy Member
gizmo_1987 zei:Laten doen, zo'n veerke op de poot plaatsen gaat zomaar niet
In garage doen ze dat met een veerspanner
En de poot is er ook niet op 1 2 3 uit
Achteraan is het wss wel te doen, meestal 4 moeren lossen.
Maar dan nog, mijn auto binnengedaan om na 15j eens andere dempers te steken en naar't schijnt was het geen pretje om ze nog los te krijgen
Ah ok, zo zie je maar dat ik er echt niets van af weet
Heb je een idee van het totale prijskaartje?Gizmo_1987
Legacy Member
Laten doen bij http://www.wheelservicemaertens.be/
Plaatsen van:
4 dempers
4 veren
laten uitlijnen
100€
Plaatsen van:
4 dempers
4 veren
laten uitlijnen
100€
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.