Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GADGET
Legacy Member
skullbasher25 zei:vers rubber voor de moto
http://img321.imageshack.us/img321/2010/dsc016780mk.jpg
FP open demper die de std demper gaat vervangen
http://img28.imageshack.us/img28/8325/dsc016760yi.jpg
als ze me nu niet zien afkomen dan zullen ze me zeker wel horen
Waarom geen voorbocht ook ?
Scheelt echt in performance.
btw.. heb ook z'on fp gehad (eerst ook demper, dan full) en da is wel 'betrekkelijk' luid ja
Normaal morgen achter dubbele FP (full) voor de quad
you gotta love it.Die FP's zijn echt de beste uitlaten. Heb daar ne yoshimura op gehad ook, kost bijna het dubbel en is echt zo nen bazaar ni te schatten. Begon zelf al te roesten :doh:
[B]Rocketeer
Legacy Member
zombie zei:
Bij japanners hebde pk-verlies omdat er hier een kat onder moet komen.
Dus als ge verwijdert, komde feitelijk terug op de originele pk's
Dunno of da bij de moderne jappan ook nog verschil uitmaakt, maar met de oudere japanse wagens is da algemeen geweten.
P.S.: Kuist uwen "enginebay" eens
Zelfs de mijnen ziet er properder uit
zombie
Legacy Member
[B]Rocketeer zei:P.S.: Kuist uwen "enginebay" eens
Zelfs de mijnen ziet er properder uit
: shame:
mja k zou het is moeten doen.
zondag is het nog is de grote autokuisdag
en van diene kat der tussenuit te halen ben ik van plan.
k moet alleen nog een oud chappement zien te vinden voor die flenzen
dan lassek daar een buis tussen en hebbe ook ne heel goekope katback
zombie
Legacy Member
SoliD zei:
als is de lucht die ge binnekrijgt iets warmer.
de aanzuiging is veel beter dus ge gaat zowiso meer lucht binnekrijgen.
en denkt gij echt dat een temperatuursverschil van +/- 30° een prestatieverlies of winst gaat geven van +1 pk? :ironic:
kelk ofzo ook niet hoor.
ik heb daarstraks nog met mijnen baas aan het praten geweest over motortuning.
heeft in der tijd wanneer het nog allemaal legaal was(
) zich er ook veel mee bezig gehouden. en ook cource gereden.
ik heb al veel trukjes gehoord die ge kunt doen voor meer vermogen.
maar hij zegt het zelf. op de straat gaat ge der weinig van merken.
op het circuit kunt ge het wel zien aan u rondetijden.
als ge pk winst wilt koop u nen auto met de nodige pk's (standaart)
of leg nen anderen blok in uwen auto.
dit was wel ff
felixke86
Legacy Member
zombie zei:laat u nx wijsmaken da ge een vermogenwinst hebt van 10 pk ofzo he :ironic:
mss max 0.5 pk ofzo
als ge toch pk wilt winnen koopt uzelf ne katvervanger.
daar kunt ge mss wel een 5 a 6 pk mee winnen.
een klein (mss stom) vraagje, maa wa is ne katvanger? heeft da iets me ne katlysator te maken. En waar kunt ge da kopen?
btw, me ne andere uitlaat kunt ge ook vermogen winnen, kheb zelf al eens ne uitlaat in elkaar geknutseld, zonder demper en kvoelde wel degelijk verschil in trekken, maar nie om te zeggen dat drastisch was. Maar de sound was echt wel prachtig, maar kheb er hem vanondergehaald voor de keuring en omdat hij begon te roesten :ironic: . Kga ne ke kijken vo ne remus of sebring (mss iemand suggesties van merk??)
een fotoke va me realisatie
skully25
Legacy Member
GADGET zei:Waarom geen voorbocht ook ?
Scheelt echt in performance.
btw.. heb ook z'on fp gehad (eerst ook demper, dan full) en da is wel 'betrekkelijk' luid ja
Normaal morgen achter dubbele FP (full) voor de quad
Die FP's zijn echt de beste uitlaten. Heb daar ne yoshimura op gehad ook, kost bijna het dubbel en is echt zo nen bazaar ni te schatten. Begon zelf al te roesten :doh:
voorbocht bij ktm zijn al redelijk hoogwaardig, ik begin met een demper want die gehomologeerde EXC demper houdt toch wat vermogen tegen
en duurdere uitlaten zoals akrapovic en yoshimura worden echt overschat, deze lijnen zijn meestal pokkeduur en presteren niet beter dan bijvoorbeeld een doma racing uitlaat die nog niet de helft van een akra kost
dat is nu ook iets dat de kop opsteekt, het "posergehalte", in nederland steekt zo goed als iedereen een akra op z'n ktm, waarom, ik weet het niet, het is al meerdere malen bewezen dat die dure akra's niet echt beter zijn dan goedkopere uitlaatlijnen zoals doma, DEP, FMF, etc
duurder is beter is nu eenmaal nie altijd van toepassing
zombie
Legacy Member
felixke86 zei:een klein (mss stom) vraagje, maa wa is ne katvanger? heeft da iets me ne katlysator te maken. En waar kunt ge da kopen?
btw, me ne andere uitlaat kunt ge ook vermogen winnen, kheb zelf al eens ne uitlaat in elkaar geknutseld, zonder demper en kvoelde wel degelijk verschil in trekken, maar nie om te zeggen dat drastisch was. Maar de sound was echt wel prachtig, maar kheb er hem vanondergehaald voor de keuring en omdat hij begon te roesten :ironic: . Kga ne ke kijken vo ne remus of sebring (mss iemand suggesties van merk??)
een fotoke va me realisatie
zoals hierboven al gezegt. het zal vooral in het koppeke zitten door het geluid denk ik
pk winst is minimaal.
en van diene katback. ik weet niet of ge het princiepe kent van een katalysator?
ff kort: een katalysator is een soort steen met kanalen in (image )
die kanaaltjes zijn bewerk met een dun laagje platiena. dit zorgt voor een chemische reactie waardoor de schadelijke uitlaatgassen worden omgezet naar minder schadelijke stoffen.
nu to the point. diene steen in de katalysator geeft een vrij hoge tegendruk omdat er altijd een begin of een uiteinde van een kanaaltje in die steen is afgesloten zodat de gassen letterlijk door de steen moeten.
dus een katback is eigelijk gewoon de katalysator vervangen door een holle buis .... minder tegendruk in het uitlaatsysteem geeft bij een 4 takt meer vermogen ....
(sorry ik ben niet zo goed in het verklaren van dingen , maar k hoop dat ge der toch iets van gesnapt hebt)
Burny
Legacy Member
zombie zei:1)
als is de lucht die ge binnekrijgt iets warmer.
de aanzuiging is veel beter dus ge gaat zowiso meer lucht binnekrijgen.
en denkt gij echt dat een temperatuursverschil van +/- 30° een prestatieverlies of winst gaat geven van +1 pk? :ironic:
kelk ofzo ook niet hoor.
2)
als ge pk winst wilt koop u nen auto met de nodige pk's (standaart)
of leg nen anderen blok in uwen auto.
1)
1 van men Hondamotoren-handboeken zei:
2)
100% agreed.
felixke86
Legacy Member
zombie zei:zoals hierboven al gezegt. het zal vooral in het koppeke zitten door het geluid denk ik
pk winst is minimaal.
en van diene katback. ik weet niet of ge het princiepe kent van een katalysator?
ff kort: een katalysator is een soort steen met kanalen in (image )
die kanaaltjes zijn bewerk met een dun laagje platiena. dit zorgt voor een chemische reactie waardoor de schadelijke uitlaatgassen worden omgezet naar minder schadelijke stoffen.
nu to the point. diene steen in de katalysator geeft een vrij hoge tegendruk omdat er altijd een begin of een uiteinde van een kanaaltje in die steen is afgesloten zodat de gassen letterlijk door de steen moeten.
dus een katback is eigelijk gewoon de katalysator vervangen door een holle buis .... minder tegendruk in het uitlaatsysteem geeft bij een 4 takt meer vermogen ....
(sorry ik ben niet zo goed in het verklaren van dingen , maar k hoop dat ge der toch iets van gesnapt hebt)
ksnap het, maar ze hebben tegen mij gezegd dat deze toch uitgescaheld wordt, omdat ik op lpg rij en anders teveel vermogenverlies zou hebben, maar hoe werkt da dan? Of is da zever?
maarja als ge dan zone katvanger ebt, moe da er toch vanonder vo de keuring (teveel co uitstoot)? kben vorige week gegaan en kwas afgekeurd voor teveel co (3.82 %), thuisgekomen, mijn lpg bijgeregeld (co vijs), teruggegaan, --> co = 0.01% :applause: !
GADGET
Legacy Member
laatste mod aan quad:
dubbele fp uitlaat (full e)
http://www.xr-crf.com/raptor700/17-09-05/IMG_0594 (Large).jpg
lichtelijk zwaarder geluid
en een sh*tload aan meer power
dubbele fp uitlaat (full e
)http://www.xr-crf.com/raptor700/17-09-05/IMG_0594 (Large).jpg
lichtelijk zwaarder geluid
en een sh*tload aan meer power
Squeak
Legacy Member
GADGET zei:laatste mod aan quad:
dubbele fp uitlaat (full e
http://www.xr-crf.com/raptor700/17-09-05/IMG_0594 (Large).jpg
lichtelijk zwaarder geluid
en een sh*tload aan meer power
I like it
alsek ergens een camera te pakken krijg Dirkxke
Legacy Member
spijtig dat ik deze week de verzekering voor de auto hier thuis heb gekregen anders was ik volgende week gaan kijken voor mijn milltek collector, sportcat en uitlaat tot achter
dan wachten we maar 1 of 2 maandjes langer
ad:
mss volgende week een dyno run gaan doen naargelang ik tijd heb...
dan wachten we maar 1 of 2 maandjes langer
ad:mss volgende week een dyno run gaan doen naargelang ik tijd heb...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.