Archief - Project: '89 BMW 318is

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Asserti

Legacy Member
hm, kga niet meteen zitten boren aan nen dop van mijne naftetank met nog naft in :p

waarschijnlijk emmek donderdag tijd om het uiteen te foefelen.
C

CAS

Legacy Member
Asserti zei:
hm, kga niet meteen zitten boren aan nen dop van mijne naftetank met nog naft in :p

waarschijnlijk emmek donderdag tijd om het uiteen te foefelen.
Klik om te vergroten...
Idd, boren zouk zeker ni doen, gewoon uitslijpen ofzo :unsure:
B

Burny

Legacy Member
CAS zei:
Idd, boren zouk zeker ni doen, gewoon uitslijpen ofzo :unsure:
Klik om te vergroten...

Efkens met de brander uw imbus sleutelke verhitten, dan gaat het er zeker uit! :eek:

Jk offcourse.

Cas, gaat diene jong ne keer helpen hé! Het schiet niet op en ik wil vooruitgang zien :p
C

CAS

Legacy Member
Burny zei:
Efkens met de brander uw imbus sleutelke verhitten, dan gaat het er zeker uit! :eek:

Jk offcourse.

Cas, gaat diene jong ne keer helpen hé! Het schiet niet op en ik wil vooruitgang zien :p
Klik om te vergroten...
CAS heeft weinig tijd :p En kheb al ne maat van mij gestuurd, maja, die kon ook ni helpen. De enige echte pro zal er zich mee moeten moeien ;) Of komt die enkel aan Honda?
B

Burny

Legacy Member
CAS zei:
CAS heeft weinig tijd :p En kheb al ne maat van mij gestuurd, maja, die kon ook ni helpen. De enige echte pro zal er zich mee moeten moeien ;) Of komt die enkel aan Honda?
Klik om te vergroten...

Mijn nonkel sleutelt alleen aan Ford en Honda ja :p
C

CAS

Legacy Member
Burny zei:
Mijn nonkel sleutelt alleen aan Ford en Honda ja :p
Klik om te vergroten...
Mja, enkel Ford normaal gezien, en nu em van Honda geproeft heeft ook Honda, maar eens em aan ne BMW ga sleutelen!

Dan ga em wss op pensioen gaan :rofl:
B

Burny

Legacy Member
CAS zei:
Mja, enkel Ford normaal gezien, en nu em van Honda geproeft heeft ook Honda, maar eens em aan ne BMW ga sleutelen!

Dan ga em wss op pensioen gaan :rofl:
Klik om te vergroten...

Hij gaat binnekort op pensioen :p dan heeft em de ganse dag tijd om aan onze Honda's te sleutelen :cool:
S

Soundstorm

Legacy Member
Als die bout daar nog altijd goed vastzit en er geen benzine uitkomt dan is dat toch 'vrij' veilig om wat te slijpen ze. Ze zit er toch al uit voor een stuk, dus ge hebt al wat afstand van de tank zelf.
Op de ronde kant slijpt ge 2 vlakken zodat ge die met nen gewone sleutel kunt losdraaien. Bouten/vijzen die vastzitten en waar de kop van om zeep is zijn altijd een merde, maar der is altijd wel een oplossing.
Maar wat gij bedoeld is da het bitje is afgebroken en vastzit in de kop zeker. Met wat hamer en tang werk kunt ge die er weer uitkrijgen ze. Koop u dan een deftig bitje en sleutel en het zal wel loskomen.
De juiste (en meestal ook dure) tools maken het altijd gemakkelijker. Na het kapot trekken van 3 ratelsleutels heb ik dat ook wel geleerd.
d

deluc

Legacy Member
als ik vroeger een bout niet loskreeg dan klopten we met een klein scherp schroevendraaierke de bout los
dus op den buitenste cirkel van de bout tegenwijzers in loskloppen
door het kloppen gade een braamke krijgen waar uw schoevendraaier er steeds beter in gaat passen en dade harder kunt kloppen
mocht de bout schuin komen dan klopte op de andere kant
niet 1 boutje geeft mij verslaan:bow:

in het slechtste geval da stukske eruit prutsen en een nieuw sleutelke erinlassen
in uw geval beter erinlijmen met vloeibaar metaal en dag nadien is ie zeker los
A

Asserti

Legacy Member
10l verse naft bij een bodempke slechte naft gekapt

-benzinefilter vervangen

-4 nieuwe bougie's gestoken.

bougie's worden nat, hij krijgt dus zeker naft, maar nog altijd geen ontploffing, zelfs niet als ik de gasklep omzeil en hem zo direkter lucht geef.

dat zal dus garage worden, waarschijnlijk vrijdag :sad:
B

Burny

Legacy Member
Asserti zei:
10l verse naft bij een bodempke slechte naft gekapt

-benzinefilter vervangen

-4 nieuwe bougie's gestoken.

bougie's worden nat, hij krijgt dus zeker naft, maar nog altijd geen ontploffing, zelfs niet als ik de gasklep omzeil en hem zo direkter lucht geef.

dat zal dus garage worden, waarschijnlijk vrijdag :sad:
Klik om te vergroten...

Tja, het kan zoveel zijn, gaande van prutskes tot serieuze brokken. Vanop afstand een diagnose stellen is heel moeilijk.
En uw gasklep kan je niet omzeilen want die zit normaal in uw inlaatspruitstuk., wat bedoel je precies?

Anyways, spijtig om te horen dat hij nog niet start.
-

-Helld0g-

Legacy Member
overloop eens u ontsteking

-testbougie om te zien of ge vonk krijgt en of ze krachtig genoeg is
-timing aan de verdeler

wa hebde veranderd sinds hij nu niet meer loopt (volg de thread niet), alsem al ni starte tevoor kan het aan zoveel liggen hé
B

Burny

Legacy Member
-Helld0g- zei:
overloop eens u ontsteking

-testbougie om te zien of ge vonk krijgt en of ze krachtig genoeg is
-timing aan de verdeler

wa hebde veranderd sinds hij nu niet meer loopt (volg de thread niet), alsem al ni starte tevoor kan het aan zoveel liggen hé
Klik om te vergroten...

Hij heeft dat getest, en de bougies vonken. Ik heb ook al zitten denken aan een zwaar verkeerd getimede onsteking, maar zoiets kan toch maar moeilijk heel opeens komen? Dus dat em tijdens het rijden opeens stilvalt en niet meer wil starten.
d

debuutje1

Legacy Member
meet eens de compressie op elke cilinder ? heb net hetzelfde probleem gehad bij mijn kever, ook nafte en ontsteking maar niet willen aanslaan.... en het is omdat ik geen compressie meer heb. ik zit wel met een gesmolten drijfstang, ma soit :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan