Archief - Project: Audi Coupé Quattro 20V
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Jack-in-the-box
Legacy Member
Destroyer zei:nja ik leer bij, wist niet dat ge 2.0 in 5cyl had bij audi, en al zeker niet in 20V variant..dacht echt dat dat pas vnf 2.2 was
De 10V - 2.3 & 2.5 zijn 5cilinders, hoe dat het zit met de 2.0 10V weet ik niet.
Maar idd, de 20-kleppers zijn allemaal 5 cil.
Jammer dat ze deze niet meer maken, want hoe je het keert of draait, dat waren prachtige motoren, zelfs in de diesels.
Kwertie
Legacy Member
Idd eigenlijk echt zonde van die auto (zijn er maar een 500-tal van gemaakt geweest, die 20v 5cyl 2.0's). Ook erg weinig tot bijna niets over te vinden op internet.
Uiterlijk zou je echter wel denken dat't een 2.3 is...
soit
Bedoeling is dus gewoon die motor eruit halen dit weekend
Dan de veren eraf en dan naar 't oud ijzer waarschijnlijk.
Uiterlijk zou je echter wel denken dat't een 2.3 is...
soit
Bedoeling is dus gewoon die motor eruit halen dit weekend
Dan de veren eraf en dan naar 't oud ijzer waarschijnlijk.
Asserti
Legacy Member
Kwertie zei:Idd eigenlijk echt zonde van die auto (zijn er maar een 500-tal van gemaakt geweest, die 20v 5cyl 2.0's). Ook erg weinig tot bijna niets over te vinden op internet.
Uiterlijk zou je echter wel denken dat't een 2.3 is...
soit
Bedoeling is dus gewoon die motor eruit halen dit weekend
Dan de veren eraf en dan naar 't oud ijzer waarschijnlijk.
ge vergeet: subframe, vbak, diffs, nog wa ander general stuff.
. Als dat je vraag beantwoordt.Jack-in-the-box
Legacy Member
Kwertie zei:Idd eigenlijk echt zonde van die auto (zijn er maar een 500-tal van gemaakt geweest, die 20v 5cyl 2.0's). Ook erg weinig tot bijna niets over te vinden op internet.
Uiterlijk zou je echter wel denken dat't een 2.3 is...
soit
Bedoeling is dus gewoon die motor eruit halen dit weekend
Dan de veren eraf en dan naar 't oud ijzer waarschijnlijk.
Zit er verschil op de 20V modellen topv de 10V? of de 4, 5, 6 cyl?
Kwertie
Legacy Member
omdat je het vraagt e 
5cyl 10v 2.3 <> 5cyl 20v 2.3
136pk <> 170pk
4cyl 16v 2.0 <> 5cyl 20v 2.0
110 pk <> 160pk
4cyl 8v 2.0 <> 5cyl 20v 2.0
90 pk <> 160pk
+ geluid is een stukje leuker bij 5cyl, heeft meer iets van een v8 fzo
+ koppel zal ook wel schelen, da weet'k ni van buiten
5cyl 10v 2.3 <> 5cyl 20v 2.3
136pk <> 170pk
4cyl 16v 2.0 <> 5cyl 20v 2.0
110 pk <> 160pk
4cyl 8v 2.0 <> 5cyl 20v 2.0
90 pk <> 160pk
+ geluid is een stukje leuker bij 5cyl
, heeft meer iets van een v8 fzo + koppel zal ook wel schelen, da weet'k ni van buiten
Jack-in-the-box
Legacy Member
Kwertie zei:omdat je het vraagt e
5cyl 10v 2.3 <> 5cyl 20v 2.3
136pk <> 170pk
4cyl 16v 2.0 <> 5cyl 20v 2.0
110 pk <> 160pk
4cyl 8v 2.0 <> 5cyl 20v 2.0
90 pk <> 160pk
+ geluid is een stukje leuker bij 5cyl
+ koppel zal ook wel schelen, da weet'k ni van buiten
Qua motorisatie weet ik ook wel dat er een mooi verschil zit op de 10V vs. 20V modellen.
Ik bedoelde opt uiterlijk eh.
en 5cyl klinkt zelfs bij een diesel sportieven, mooier, voller, zaliger
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.