Archief - Project: Audi Coupé Quattro 20V

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Kwertie

Legacy Member
Auto verplaatst, op zijn pootjes gezet (en salon herschikt :)). Op die manier kan er nog een 3de auto (accidenté) bij als 'k de quattro wat opschuif naar voor. Die komt er 99% zeker zaterdag te staan.
Dus vista, den auto heeft daar een dikke week zo gestaan, ik heb er onder gezeten en erin gezeten en die bleef altijd schoon staan, die pootjes zijn te vertrouwen ;). Tevens zie je dat mijn audi 80 op zijn standaard velgjes staat :D, dit is gewoon om die bandjes nog een beetje te verslijten, ik leef me er wat op uit nu als'k ga werken ;).

Verplaatst.jpg


Enkele close-ups van de bumper, vooral van de bovenkant, de kant die meest belangrijk was voor mij :).

bumpergespotenclose_ups.jpg


Koffersluiting wat gekuist en er terug in gestoken. Ook de randen binnenin aan het interieur waren serieus vuil rood/bruin, 'k weet niet wat die vorige eigenaar daarmee heeft uigespookt :o.

Kofferrand.jpg


De lederen bekleding van de deuren waren losgekomen, de kant van de passagier heb'k es onder handen genomen en die sluit nu terug aan :). Wederom niet 100% perfect, maar een pak beter dan het was...

bekledingdeurpanelen.jpg

Kwertie

Legacy Member
prophet, je zou wel eens gelijk kunnen hebben hoor, die auto heeft imo echt al een heel leven achter de rug, nu even een mid-life crisis en dan terug een bruisend leven e :cool:

en stancke, ni overdrijven :p, 'k doe mijn best, maar 't zal ni meer zijn zoals hem nieuw stond :$ :)

pr0ph3t

Legacy Member
gade da hout zo laten, of gade daar allu inleg voor kopen? persoonlijk vind ik allu wel mooier en sportiever. da hout vindk zowa old fashion :)

Kwertie

Legacy Member
Voorlopig alleszins zo laten :). Heeft ook wel iets, als 'k vandaag een nieuwe zou kopen, zou'k ook geen zo'n houten inleg kiezen hoor ma da's nu eenmaal "part of it". Als ik die later mss zou doorverkopen gaan die liever zien da het origineel is nog denk'k?

Asserti

Legacy Member
normaal ben ek ook nie zo voor hout in ne wagen, maar in den dezen past het wel + al die coupé quattros hebben da!

CAS

Legacy Member
Ik vind hout in ne wagen wijs! Samen met een beige lederen interieur maar wel zwart dash :love:

4373interior_signature.jpg

Stijn89

Legacy Member
da hout in die opels nu is ferm, das niet blinkend, en donker bruin-grijs achtig. Icm met donker bruin leer interieur is da echt :love:

ComputerVISTA

Legacy Member
CAS zei:
Ik vind hout in ne wagen wijs! Samen met een beige lederen interieur maar wel zwart dash :love:

4373interior_signature.jpg

E46, 1 vd beste interieuren ever!!! Serial de zijne Bv. is AF!

Ik ben jaloers op de grootte van kwertie zijn garage :(

Kwertie

Legacy Member
Nieuwe levering onderdelen toegekomen vandaag :):

DSC02007.jpg

Het betreft een (nogal heel zeldzame) Audi coupe quattro 2.0 20V 5cyl van 1987. Deze wagens werden (heb ik van horen zeggen) enkel gemaakt in Frankrijk & Italië wegens hun strenge taksenregime, maar desondanks toch 160pk en dus slechts 10pk minder als zijn 2.3 broertje. Verder heeft de wagen een open dak en een boordcomputer (met verbruik digitaal gemeten), ook nog een verlaging tot 11cm, de rest van de opties zijn gelijk als de 2.3. De 2.3 heeft wel airco maargoed.
Links voor
Rechts achter

Heel de zijflank is geraakt geweest zoals je kan zien, ik krijg er wel nagenoeg alle stukken bij die (vrij duur) nieuw van bij Audi kwamen. Waaronder ook een nieuw kofferdeksel, wielkas, deur, raam, achterlichten... Ik zal ze wss laten spuiten door ne vriendelijke kerel van hier op't forum, die moet zich ier ma kenbaar maken als'm da wilt ;).
De kar heeft een nagenoeg vlekkeloos interieur, niks van scheuren of vlekken, dat ik uiteraad ga steken in de wagen die'k zal houden :). Welke dat zal zijn weet'k nu nog altijd niet :$.

DSC02013.jpg


Bestuurders zetel dichtbij

Een beetje later kwam een vriend toe en had miserie met zijn mistlicht, bumper enzo moesten eraf, het zou regenen dus kwam'm die ff binnenzetten :unsure:

Later deze week moet'k nog achter het kofferdeksel, de deur, de spoiler, de 2 achterlichten, 4 dezelfde velgen, enzz...
Een beetje later, na alle stukken en de auto eens gekuist en "ontstoft" te hebben, konden ze terug slapen en ik in de zetel zitten ^^. De rest zal voor later zijn.

DSC02019.jpg


Als er dus iemand is die later één van beide wil overnemen :p... Feit is dat'k de noodzakelijke herstellingen (al dan niet zelf en/of met hulp) wel zal doen tot dat ze keurbaar zijn in goede staat. Bij de 2.3 is dat nog andere rubbers vooraan en klepstoters vervangen, bij de 2.0 is dat enkel die carrosserie. Bij deze kan't zijn dat het hele "project" toch wat langer zal duren, mijn eindwerk e.d. beginnen dichterbij te komen enz :p.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
E46, 1 vd beste interieuren ever!!! Serial de zijne Bv. is AF!

Ik ben jaloers op de grootte van kwertie zijn garage :(

:offtopic:
ZET DIE JAG AVAT TERUG

Soundstorm

Legacy Member
Echt wel gezellig als die garage zo is! Kwou ook da ik nog een extra stukske had voor ne salon en tv. Nu heb ik da stuk ook wel, maar der staat ne muur tussen en het is zo een beetje door iedereen te gebruiken :(

Dus als ik het goed begrijp gaat ge die 2.0 in orde zetten met nen 2.3. Gaat ge het 2.0 blok verkopen omdat het zeldzaam is. Koop ge u daarmee een turboblok zodat ge van de 2.3 een circuitbak kunt maken.

Dat die golf daar binnen komt, vind ik maar zorgwekkend voor het resultaat van uwe coupé ze!

Kwertie

Legacy Member
CAS zei:
2.0 voorzien van de 2.3 motor :p

Die 2.0 draait imo net iets beter, staat ook volledig droog en ziet er haast nog "nieuw" uit, ook minder km's, en vermogen verlies je ni veel, maakt de keuze alleen maar moeilijker :p.
De 2.3 moet nog altijd een nieuwe pakking krijgen (nog geen zin gehad om die te steken, wel al gekocht :p).
@ silverwizard, idd, da's nagenoeg iedereen zijn mening denk'k :). Schijnt niet moeilijk te zijn die "om te vormen", gewoon de lichten overnemen, de lipjes onder de lichten aanpassen en de sluiting van de motorkap, dus die kan'k steken op degene die'k wil :).
@ soundst, probeer je negatieve invloed uit te oefenen mss :naughty:, bedoeling is ni direct motor swap of aanpassingen te doen, eerst de fundamentele dingen ;)

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik wil da ge stopt met foto's posten van uw garage!!!! Ze is te groot en ik wil da ook! :(


@ dimi -> soon :D

ComputerVISTA

Legacy Member
Uw smoel toe... Gij hebt ook al zo een grote garaasj... en als alles goed komt morgen moet ik proberen 5 meter in een garage te krijgen die langs voor en achterkant 5 cm langer is :unsure:

Ik ben echt jaloers op ulder garagen :( Daar kunde tenminste iets mee doen dan met mijn onnozel stadsgarageken :(
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan