Archief - Project: Porsche 924/944
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
th43ns
Legacy Member
We hebben er een goede prijs voor mogen geven waardoor we ze niet konden laten liggen. We wisten toen nog niet of ze pasten, een porsche man van westerlo (dealer in 2dehands zaken) vertelde ons echter dat ze wel zouden passen.
Als ze passen zullen ze er schoon onder staan, vanachter zo breed is
.
We zullen zien
Anders worden ze terug verkocht.
Als ze passen zullen ze er schoon onder staan, vanachter zo breed is
.We zullen zien
Anders worden ze terug verkocht.CAS
Legacy Member
thaens zei:We hebben er een goede prijs voor mogen geven waardoor we ze niet konden laten liggen. We wisten toen nog niet of ze pasten, een porsche man van westerlo (dealer in 2dehands zaken) vertelde ons echter dat ze wel zouden passen.
Als ze passen zullen ze er schoon onder staan, vanachter zo breed is
We zullen zien
Dan toch met adapters? Want het is wss 4x100 en 4x108 ofzo. Geen Porsche maat dus. Zou wel grappig zijn als ge van 5 naar 4 gaat. Meestal doet men het omgekeerde.
th43ns
Legacy Member
Beetje opletten en dan lukt dat wel-Helld0g- zei:alst je gerust stelt er zijn er toch al een stuk of 50 gaan lopen hoor
en idd schrijf maar als gewone wagen in, met O-platen ga je ni ver/veel der mee moeten rijden
(hopelijk dan toch
)Adapters zijn noodzakelijk ja. Of het grappig is laat ik in het midden ;-PCAS zei:
Mazoutjen
Legacy Member
Mijne Escort MKII staat als oldtimer ingeschreven en verzekerd, en ik rijd waar en wanneer ik wil. Heb nog nooit miserie gehad. Der waren zelfs al flikken die mij gewoon tegenhielden om te weten van welk jaar mijn Fordje was, omdat hij zelf intresse had in oldtimers. Da was midden in de nacht, op de E17, terwijl ik wettelijk gezien niet "mocht" rijden.
Taks: 87€
Eerste inschrijving: 31€
Jaarlijkse verzekering met pechverhelping in Europa: 90€
De goedkoopste en tevens gespecialiseerdt in oldtimer-verzekering: Erard verzekeringen
Greetzzz
Taks: 87€
Eerste inschrijving: 31€
Jaarlijkse verzekering met pechverhelping in Europa: 90€
De goedkoopste en tevens gespecialiseerdt in oldtimer-verzekering: Erard verzekeringen
Greetzzz
NoblesseOblige
Legacy Member
Denk dat bij zo een auto's ge al blij moogt zijn als ge er zonder al te veel erg uitkomt.
Want de veiligheid is dan toch die van bijna 20 jaar geleden. Van airbags (nog in bepaalde mate aanpasbaar denk ik) tot de constructiestijfheid van de carosserie. Niet dat ik zo een bakske niet geil vindt of er niet van droom er zelf zo een de "renoveren", au contraire .
Want de veiligheid is dan toch die van bijna 20 jaar geleden. Van airbags (nog in bepaalde mate aanpasbaar denk ik) tot de constructiestijfheid van de carosserie. Niet dat ik zo een bakske niet geil vindt of er niet van droom er zelf zo een de "renoveren", au contraire
.th43ns
Legacy Member
Gisteren en vandaag veel liggen prullen met de elektriciteit. We zijn momenteel bezig met de auto klaar te zetten voor de keuring.
We hebben de passagierszetel reeds gemonteerd, moesten wel nog enkele extra gaten geboord worden (bij de nieuwe zetels waren de rails niet aanwezig, moesten dus overgeplaats worden van de oude zetels).
De passagierszetel staat nog los aangezien de bekabeling onder het stuur nog in orde moet worden gebracht.
Enkele foto's:
Zetels
Zetels
Zetels
Edit: de passagierszetel is nogal doorgezeten (er zal voordien een nogal zware persoon in hebben gezeten denk ik), als we nog eens veel tijd hebben wordt er extra mousse gestoken zodat die zetels ook weer 'vol' tonen.
We hebben de passagierszetel reeds gemonteerd, moesten wel nog enkele extra gaten geboord worden (bij de nieuwe zetels waren de rails niet aanwezig, moesten dus overgeplaats worden van de oude zetels).
De passagierszetel staat nog los aangezien de bekabeling onder het stuur nog in orde moet worden gebracht.
Enkele foto's:
Zetels
Zetels
Zetels
Edit: de passagierszetel is nogal doorgezeten (er zal voordien een nogal zware persoon in hebben gezeten denk ik
), als we nog eens veel tijd hebben wordt er extra mousse gestoken zodat die zetels ook weer 'vol' tonen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.