Archief - [Q] Auto trilt/schud

Soundstorm · 13 okt 2005

Hallo,

Een tijdje geleden vond ik toen ik met mijn moeder haar auto (Vectra 1.7D '92) reed, dat het stuur trilde. Mijn zus reed er al een maand mee, maar vond dat dus normaal :wtf:

Ik dus naar den Auto5 om de wielen te laten uitbalanceren. Trillen was opgelost en was heel verbaasd dat mij dat maar 13€ koste.

Nu na een tijdje begon dat na een tijdje opnieuw, en nu begint de auto precies volledig te schudden.

Weet iemand aan wat dit kan liggen?

Nog een ander probleempje is bij het zachtjes remmen, bij bijna stilstand, dus zo rond de 5-10km/h, als ik draai. Dus voor een bocht te nemen of zo, je remt tot 5-10km/h, kijkt voor tegenliggers, er zijn er, dus je komt tot stilstand en draait een beetje.
Dan piept er iets aan de rechtervoorkant. Bij het wegrijden gebeurd dit dan weer.
Weet iemand dit?

Alvast bedankt

zombie · 13 okt 2005

Soundstorm zei:
Hallo,

Een tijdje geleden vond ik toen ik met mijn moeder haar auto (Vectra 1.7D '92) reed, dat het stuur trilde. Mijn zus reed er al een maand mee, maar vond dat dus normaal
Ik dus naar den Auto5 om de wielen te laten uitbalanceren. Trillen was opgelost en was heel verbaasd dat mij dat maar 13€ koste.

Nu na een tijdje begon dat na een tijdje opnieuw, en nu begint de auto precies volledig te schudden.

Weet iemand aan wat dit kan liggen?

Nog een ander probleempje is bij het zachtjes remmen, bij bijna stilstand, dus zo rond de 5-10km/h, als ik draai. Dus voor een bocht te nemen of zo, je remt tot 5-10km/h, kijkt voor tegenliggers, er zijn er, dus je komt tot stilstand en draait een beetje.
Dan piept er iets aan de rechtervoorkant. Bij het wegrijden gebeurd dit dan weer.
Weet iemand dit?

Alvast bedankt

doe u auto is binnen bij een garage.
dan kunne ze daar eens fatsoendelijk kijken en zelf ook een keer mee rijden.
dan weet ge het zeker.
kan aan veel liggen he. versleten rubbers van u ophanging , remmen .... doe die gewoon eens binnen. zal ook nooit veel kosen. en ge zijt zeker dan

Soundstorm · 13 okt 2005

Doen ze zo dingen ook bij Auto5? Want vorige keer ging ik daar voor de temperatuursensor van de koelvloeistof te vervangen en da deden ze nie omdat dat van merk afhankelijk is.
Koste bij de garage meer dan 200€ waarvan bijna 80€ werkuren.
Heb dus liever da mij da wa goedkoper uitkomt.

Ow ja, de voorremmen zijn nog maar vervangen geweest, bij de garage. Toen ik mijn banden liet uitbalanceren hadden ze wel gezegd da de schijven versleten waren. Is natuurlijk wa dwaas om da te gaan vervangen omda de remblokken nu al volledig zijn ingesleten op de oude schijven.

Asserti · 13 okt 2005

zijn al uw banden evenhard opgeblazen?

Skoebiedoe · 13 okt 2005

Schijven staan mischien krom en dan is het dwaas om daar verder mee rond te rijden.

Trouwens als het uw schijven zijn dan slijten uw blokken veel sneller af.
Kan ook speling op de lagers zijn of op de ophganging enz..

Burny · 13 okt 2005

Dat piepen aan uw rechtervoorwiel kan vanalles zijn. (servopomp? uitgesleten rubber? versleten fuseekogel? remmen?)

Voor het andere probleem zou ik eens naar een bandencentrale gaan en em fatsoenlijk laten uitlaten. Daar krijg je normaal ook een gratis controle na x - km'ers. Dan kan je terug als er weer wat scheelt. Zij kunnen u ook zeggen welk onderdeel het mogelijke probleem veroorzaakt.

zombie · 14 okt 2005

Soundstorm zei:
Doen ze zo dingen ook bij Auto5? Want vorige keer ging ik daar voor de temperatuursensor van de koelvloeistof te vervangen en da deden ze nie omdat dat van merk afhankelijk is.
Koste bij de garage meer dan 200€ waarvan bijna 80€ werkuren.
Heb dus liever da mij da wa goedkoper uitkomt.

Ow ja, de voorremmen zijn nog maar vervangen geweest, bij de garage. Toen ik mijn banden liet uitbalanceren hadden ze wel gezegd da de schijven versleten waren. Is natuurlijk wa dwaas om da te gaan vervangen omda de remblokken nu al volledig zijn ingesleten op de oude schijven.

auto5 moem ik dan ook geen garage he

en het kan zijn dat het wat geld kost. maar het is wel met u eigen leven dat ge speelt als ge tege 90 iets voorhebt he

persoonlijk zou ik zo niet blijven verder rijden maar het oplossen
hoewel het voormij wel toegegeven een pak goedkoper is omdat ik alles zelf kan doen.

Soundstorm · 14 okt 2005

Ik weet ook dat auto5 geen echte garage is, maar ge hebt dezelfde dag uw auto nog terug. Ge kunt zelf gaan shoppen in den carrefour en als ge klaar zijt is den auto klaar als het goed meezit.

Nu, ik zal vanmiddag de druk eens nakijken. Als het schudden dan niet is opgelost, naar de bandencentrale.
Ander probleem zullen we in de garage laten analyseren, als het te duur zal zijn om te maken, dan mag hij misschien weg en komt er een andere in de plaats. Zijn namelijk al veel te veel problemen mee sinds dit jaar. Ik heb mijn rijbewijs dit jaar behaald en nu doet hij veel meer km's aan hogere snelheden. Mijn moeder rijd er amper mee en ze durft met moeite op de autostrade. KM stand bij de keuring scheelde maar 2000km, terwijl ik er op die goeje 6 maand als 6000 heb...

Blue-Bora · 14 okt 2005

Soundstorm zei:
Ik weet ook dat auto5 geen echte garage is, maar ge hebt dezelfde dag uw auto nog terug. Ge kunt zelf gaan shoppen in den carrefour en als ge klaar zijt is den auto klaar als het goed meezit.

Nu, ik zal vanmiddag de druk eens nakijken. Als het schudden dan niet is opgelost, naar de bandencentrale.
Ander probleem zullen we in de garage laten analyseren, als het te duur zal zijn om te maken, dan mag hij misschien weg en komt er een andere in de plaats. Zijn namelijk al veel te veel problemen mee sinds dit jaar. Ik heb mijn rijbewijs dit jaar behaald en nu doet hij veel meer km's aan hogere snelheden. Mijn moeder rijd er amper mee en ze durft met moeite op de autostrade. KM stand bij de keuring scheelde maar 2000km, terwijl ik er op die goeje 6 maand als 6000 heb...

Bij Donkers checken ze ook u uitbalancering deftif enzo... Daar hebt ge hem ook na een half uurke ofzo terug.

Auto5 zou ik nooit naartoe gaan

lttuvix · 14 okt 2005

lol hehe stel u voor
ze balanceren uw wielen uit en vergeten die schroef terug vast te zette

nuja zal wel nie het geval zijn

als uw hele auto trilt moet ge eerst es kijken op hoeveel cilinders uw motor draait
ge kunt bv ook een sensor hebben die uit is gevallen wegens storing waardoor bv 1 cilinder word uitgeschakelt... nuja als uw motor zo zwaar trilt ist toch logisch om meteen naar een garage te gaan dan eerst te denken van hmmmmmmmm... (alleen extra meer slijtage van uw auto)

als uw remschijven krom staan dan voelt ge da wel ma gaat uw hele auto nie door bibberen

Mijn moeder rijd er amper mee en ze durft met moeite op de autostrade. KM stand bij de keuring scheelde maar 2000km, terwijl ik er op die goeje 6 maand als 6000 heb...

daar zeg jeje probleem al, een auto die lang heeft stil gestaan of weinig rijd moet ge terug wat laten "roteren" rustig aan mee doen...
wss is uw koppakking versleten en als da het geval is, dan zou ik em wegdoen ja

EvilTwin · 14 okt 2005

Heb ook iets in die aard voorgehad. Dat was één van mijn voorste remmen die wat scheefstond.

Kzou zeggen, ga naar de garage en laat da maken. Met wat sjans komde er nog goedkoop vanaf. Hoe langer ge er mee verder rijdt, hoe groter de schade.

Soundstorm · 14 okt 2005

Auto heeft niet lang stilgestaan, er werd alleen weinig mee gereden.
Der zit daar geen elektronica in, dus nen cilinder uitschakelen zal hij wel nie doen, dat er iets verstopt zit zou wel kunnen. Maar als een cilinder niet meer werkt zal je dat wel merken aan de prestaties van de motor ook. En die doet het nog altijd even 'goed'.
Heeft ook genoeg gerodeerd tijden mijn 9 maand opleiding.

En over dat grapke van die schroef die niet vastzat. Tijdje geleden rammelde er iets aan het linkervoorwiel als ge traag aan het rijden waart. Ik maar zoeken en uiteindelijk lag er een vijs gevangen in de sierdop. Er zaten er dus nog maar 3 vast en 1 lag daar gewoon in, en ja hoor, mijn zus rijd daar zo een week mee voor ze da zegt.

Ben dus de druk gaan nazien en stond allemaal wa te hoog. Dus allemaal wa verminderd naar hetgeen wat in het boekje staat. Nu schommeld hij minder, maar heb nog niet veel gereden ondertussen.

Wat mij wel opviel, was dat de voorste velgen (standaard stalen velgen met doppen op) gloeiend heet zijn. Ik weet nu niet of dat normaal is bij schijfremmen, maar achteraan zitten trommelremmen en daar waren de velgen ijskoud.
De schijven zelf zagen gelukkig niet geel-rood.

XR3I · 14 okt 2005

Wiellagers die versleten zijn kunnen ook da piepen veroorzaken.
Kromme schijven zoals hierboven aangehaald.
Groefvorming op diezelfde schijven kunnen ook piepen veroorzaken.
Versleten remmen zodat die remt op de klinknagels kant ook zijn.
Uitbalanceren goedkoop??? natuurlijk is da goedkoop. Ze plaatsen uw wiel op een toestel die dan de kromming berekent en de plaats waar de garagist de loodjes om die komming op te vangen moet plaatsen. mss 1 minuut werk per wiel...
Rijd uw wagen op rechte baan nog gewoon rechtuit? tzou kunnen dat hij keer uitgelijnt moet worden.

Soundstorm · 14 okt 2005

Ja hij rijd rechtuit.
Kzal vanavond ne keer nagaan wa hij doet bij vol remmen. Vroeger ging die schoon rechtdoor.

XR3I · 14 okt 2005

Soundstorm zei:
Wat mij wel opviel, was dat de voorste velgen (standaard stalen velgen met doppen op) gloeiend heet zijn. Ik weet nu niet of dat normaal is bij schijfremmen, maar achteraan zitten trommelremmen en daar waren de velgen ijskoud.
De schijven zelf zagen gelukkig niet geel-rood.

Een wagen remt het grootste deel op de voorwielen. Let eens op een wagen met vooraan en achteraan remschijven. De voorste gaat steeds groter zijn en normaal meer warmte ontwikkelen dan de achterste.

XR3I · 14 okt 2005

Soundstorm zei:
Ja hij rijd rechtuit.
Kzal vanavond ne keer nagaan wa hij doet bij vol remmen. Vroeger ging die schoon rechtdoor.

Indien hij scheeftrekt tijdens het remmen mag je kwasi zeker zijn dat uw schijven krom zijn of uw remzuiger er door zit.

Soundstorm · 14 okt 2005

XR3I zei:
Een wagen remt het grootste deel op de voorwielen. Let eens op een wagen met vooraan en achteraan remschijven. De voorste gaat steeds groter zijn en normaal meer warmte ontwikkelen dan de achterste.

Weet ook wel dat de voorste groter zijn, maar dat er zo veel verschil is tussen voor en achter?

Bij mijn vader is het schijven rondom, maar wel met alu velgen, nog nooit gemerkt dat die velgen warm hebben, zelf niet na het remmen van 160 naar 30 op zo een kort afritje voor een tankstation/eethuis op de autostrade. De schijven zelf wel, maar de velgen niet.

Burny · 14 okt 2005

Soundstorm zei:
Weet ook wel dat de voorste groter zijn, maar dat er zo veel verschil is tussen voor en achter?

Bij mijn vader is het schijven rondom, maar wel met alu velgen, nog nooit gemerkt dat die velgen warm hebben, zelf niet na het remmen van 160 naar 30 op zo een kort afritje voor een tankstation/eethuis op de autostrade. De schijven zelf wel, maar de velgen niet.

Als uw velgen heet worden, en je hebt niet extreem gereden zit de kans er dik in dat uw remmen aanlopen (zeker als uw velgen voorheen niet zo heet werden). Dat zou ook dat gepiep verklaren. Oplossing: remklauwen (laten) reviseren.

En een auto remt voor 75 % of meer op zijn voorwielen, zelfs een auto met rondom schijfremmen.

Soundstorm · 14 okt 2005

Tzal dus wat kosten. Wat de schijven zullen vervangen moeten worden en de blokjes dan ook waarschijnlijk, tenzij ge die blokjes kunt afschuren zoda ze weer vlak zijn zoals in begin, maar dan al wat dunner

Waarschijnlijk heeft die garagist de klauwen dus nie goe gemonteerd de vorige keer toen hij nieuwe blokjes had gestoken.

Wist wel dat de voorste remmen meer deden dan de achterste, maar het is niet omdat die 75% meer remmen dat ze 10000% warmer warden hé. Is ook logisch, het is gemakkelijker iets tegen te houden al duwend dan al trekkend.

Burny · 14 okt 2005

Soundstorm zei:
Wist wel dat de voorste remmen meer deden dan de achterste, maar het is niet omdat die 75% meer remmen dat ze 10000% warmer warden hé. Is ook logisch, het is gemakkelijker iets tegen te houden al duwend dan al trekkend.

Neen, en dat heb ik ook helemaal niet gezegd. Als je velgen heet zijn na een normale rit lopen je remmen aan, simpel.
Schijven en blokken vervangen helpt ook geen zier in dat geval. De remklauwen zelf zullen moeten gereviseerd worden. Nieuwe pistons en rubbers erin.

Archief - [Q] Auto trilt/schud

Soundstorm

Legacy Member

zombie

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Asserti

Legacy Member

Skoebiedoe

Legacy Member

Burny

Legacy Member

zombie

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

lttuvix

Legacy Member

EvilTwin

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

XR3I

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

XR3I

Legacy Member

XR3I

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Burny

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Burny

Legacy Member