Archief - Q: beginnen met moto of niet? en hoe?

Dat is een geruststelling,ik ben links en rechterbochten zijn voor mij ideaal..maja oefening baart kunst dus kzal nog wat oefenen.

Maar op de baan is een rechterbocht veiliger ook,je kan beter in de apex sturen en de ideale lijn vinden,terwijl een linkerbocht tegen het verkeer instuurt met alle gevaar vandien...ik neem die eigelijk onbewust voorzichtiger nu ik er bij stilsta.Maar idd,ik dacht ook dat dat te maken had met uw links-rechts handgebruik,en eventueel de natuurlijke verkeerssituaties,in Engeland zijn ze mss beter in linkerbochten.

Miss kan ik helpen...

Ik wou ook beginnen met motorrijden en na tijdje nadenken heb ik me dan een 125cc gekocht.
Puur met het gedacht van te bekijken of het iets voor mij was en te leren schakelen/rijden, heb nooit een brommer gehad ofzo.
Ik heb me met de 125 best geamuseerd, maar echt lange afstanden heb ik er nooit mee gedaan, max 50km aan 1stuk.
1-omdat dat geen zicht is vond ik
2-omdat je op 90 banen constant in een heel hoog toerental zit en daar kreeg ik na een tijdje hoofdpijn van, hehe.
Maaaaaaar ik zeg het nogmaals, heb me er goed mee geamuseerd

Beetje later (nog geen jaar) heb ik dan de stap genomen en begonnen met men A, ondertussen rijd ik al een tijdje met men L (voorlopig) rond.
Toen ik pas begon met de rijles zeiden ze dat de meeste er wel voor zorgen dat ze niet met 0ervaring daar toekomen.
Met 0,00ervaring zou het zelfs vaak niet mogelijk zijn alle lessen af te ronden in 6u.
Bv mijn 1ste 3u waren onmiddelijk alle manouvre's van het examen en volgende 3u op de baan.
Als je dan eerst bv 3u moet bezig zijn met het schakelen onder de knie te krijgen...
Kan me ook voorstellen als je 0 ervaring hebt en je gaat dan 3u in het verkeer dat je het waarschijnlijk wel moeilijk hebt.
Rijd nu rond met een suzuki bandit 650.
Toen ik er de 1ste keer opstatte wist ik niet wa me overkwam, omdat ik de 125cc (8kw) gewoon was leek het wel of de bandit (78pk/57kw) in 1sec aan 100/km zat, hehe.
Ging er als een raket vandoor.
Nu is het gewoon leuk dat je min of meer geruisloos over de baan zoeft en indien nodig tenminste een auto kan inhalen

Ik betaal 200euro verzekering voor de moto en 45euro wegentaks, dus 250euro voor een jaar te rijden, vind ik goed meevallen en anders doe ik het toch maar op aan brandstof voor men wagen.

Ivm de rijschool 6u rijles kostte me 200euro door gebruik te maken van opleidingcheques.

De meeste die motorrijlessen volgen hebben ooit met nen brommer gereden, ma das imo ook ni zo'n groot voordeel ze.
Het grootste probleem denk ik is leren schakelen, en gewoon, die eerste momenten, ge verschiet er echt van wat ne moto 'weegt'.
Majah, das wa wennen.

Ik had al wa geoefend op ene CB400 van een kennis voor ik rijles nam.
Maar als ge echt van niets weet gaan ze u ook alles leren hoor, daar betaald ge uiteindelijk voor. of ge dan na 6u echt kunt rijden, jah ...

Ik ben ook van plan om binnenkort met een moto te beginnen. Nu het zomer wordt, zie ik al die motorrijders cruisen en ik ben eigenlijk wel jaloers. Ik heb al 4 jaar mijn rijbewijs B (geen eigen auto) en ik rijd voor korte afstanden met een Honda Camino (retro, I know) die max. 45/u gaat.

Mijn bedoeling is om te gaan cruisen (met 2 eventueel) op de gewone baan en niet zozeer op de snelwegen. Ik geniet liever van de scenery dan heel de tijd rechtdoor te rijden op een snelweg vol met camions.

Wat denken jullie? Is een 125cc genoeg of zou ik beter toch iets krachtigers nemen? Ik heb mijn oog al laten vallen op de Rieju RS2 Pro, de Aprilia RS 125 en de CBR125 van Honda. Verder ken ik weinig van moto's.

is voor mij toch ook al altijd een jongensdroom geweest om met de motor te leren rijden.
dit jaar is werk van maken. kheb echter ook 0% ervaring ermee, zelfs nooit een brommer gehad. en kheb ook niemand in de omgeving waark zo toch mijn 1ste inleidingsstappen met de motor kan maken dus zal wel ne zware dobber worden die 1ste uren rijles. en 125cc motor kopen is out of the picture want zo lang heb ik mijn vast rijbewijs nog niet.

Hoe lang blijft geslaagd zijn voor je moto theorie geldig?

Misschien anders al eens dit jaar doen

1 jaar, kan je verlengen dacht ik.

sinki zei:

1 jaar, kan je verlengen dacht ik.

Klik om te vergroten...

Hmm, alleen lijkt Februari mij misschien niet echt de geschikte maand voor rijles?

Ik ben momenteel bezig met mijn rijlessen (6u). Het enigste op 2 wielen waarmee ik ervaring had was nen velo In het begin is dat wel wa stressen op de moto, maar ze smeten mij in mijn eerste 2uren toch opt laatste een kwartierke op de baan. U gewoon wa concentreren en proberen niet te gespanne zitten. Ge volgt uwen instructeur, da geeft al een veiliger gevoel imo. Die eerste keer op de moto da ge zo die 8'tjes moet maken... haha mijnen draaicirkel was gigantisch! Oefenen en wennen, na een paar minuutjes gaat ge dan korter en korter draaien. Schakelen is niet moeilijk met een moto. Geen idee of het uitmaakt datk al een jaar en half met de auto rijd.

Ge gaat alsinds sowieso al verslaafd zijn na uw eerste 2 uurkes Ik heb het virus zwaar te pakken! Zaterdag was de eerste keer dat ik met een moto reed in mijn leven, straks heb ik mijn laatste 2 uurtjes en morgen ben ik op de baan met mijn eigen machien

Zodus, er is geen ervaring nodig voor te leren rijden ze. Je kan dat doen om minder 'zenuwachtig' te zijn, ma ge zijt er om te leren eh Gade eens tegen de grond, maakt da toch nie zoveel uit omdat die lesmoto's omringd zijn mee valblokken. Ze gaan u daarvoor ook nie doodschieten of ge gaat geen 20 gebroken botten hebben. Afhangend van uwe lesgever zal hij eens snakken naar u Kheb gisteren een vrouw zien vallen vanuit stilstand, ze kon hem niet meer houden. Die mensen bleven daar gewoon rustig bij. Khoop da ge nie valt natuurlijk tis altijd beter. Maar zeg nooit nooit!

Voor iedereen die zou twijfelen omdat ze geen ervaring hebben: gewoon doen. Ik had ook 0,0 ervaring op gemotoriseerde tweewielers (wel al autorijbewijs) en ik mocht in mijn eerste les al de openbare weg op. Ik heb 8u les gepakt, dadelijk examen afgelegd en ik ben zonder problemen door het rijexamen geraakt. Als je iets echt graag wilt doen, dan ben je daar minstens zo gemotiveerd voor en dan leer je zoiets snel.

@ Mr. Orange: om gewoon te gaan cruisen en zeker met 2 zou ik toch nog altijd naar iets zwaarder kijken als dat binnen je mogelijkheden ligt (400-600cc). Dat rijdt toch wat vlotter en meer opt gemakske denkek.

Edit: door traag internet stond hier een double post en ik kreeg hem ni verwijderd

ff een vraagske, het praktijk examen van de motor. wa houd da juist in?
khad gehoord iets van een paar manouvres doen en dan de baan op?
iemand die er dieper in kan uitweiden?
en wa kost zo ongeveer een deftige outfit om me de motor te gaan rijden? (jas,helm,broek,schoenen)

alvast bedankt

Je begint met maneuvers:
U-turn binnen witte lijnen, test om te kijken of je de wielbasis van de moto begrijpt.
Je duwt de moto achteruit in een U vorm.

Dan volgt de slalom tussen kegels en rijd je de acht in.

Daar rijd je rond 2 kegels een 8 terwijl je de buitenste lijn niet overschrijd en geen kegels omver stoot.
Dan ga je richting een links of rechtse bocht (hangt af van oefen en examen terrein) en moet je ten minste met 50km/h voorbij een snelheids meter rijden en iets verder een uitwijkmaneuver doen waarna je tot stilstand moet komen in een cirkel met je voorwiel.

Dan moet je vanaf een bepaald punt over 12 meter(?) traag rijden, dit moet je een bepaalde tijd doen binnen een afgebakende afstand.(weet de tijd ni meer juist)
Dan rijd je weer richting het begin van de bocht, dan moet je na de bocht de snelheid opdrijven tot je minstens aan 50km/h de snelheidsmeter weer voorbij komt en je
een noodstop maakt. Naargelang de snelheid moet je binnen een bepaalde afstand stil staan.

Heel het maneuver mag je geen voet aan de grond zetten, behalve bij het stoppen in de cirkel van de uitwijkproef en als je stilstaat door de remproef. Na de remproef zeker blijven staan tot de examinator je afstand heeft gekeurd.

Daarna komt de proef op de openbare weg, de examinator zal je volgen en door radiocantact (je krijgt een oortje) je begeleiden over de weg die je moet volgen.
Gewoon de verkeersregels volgen en beetje laten zien dat je de motor onder controle hebt.


Een outfit hangt van merk af en type. (goretex of leder) Kijk eens rond op sites en in motowinkels.


Edit: U-turn vergeten

voelt ge u nie geweldig gestalked als ze zo met een volgauto volgen en gij op de moto voorop moet? da lijkt mij nog het moeilijkste...

moeilijkste is dien gast verstaan als em iets zegt.

punkrockdude zei:

voelt ge u nie geweldig gestalked als ze zo met een volgauto volgen en gij op de moto voorop moet? da lijkt mij nog het moeilijkste...

Klik om te vergroten...

lol , tijdens een auto-examen zitten ze vanop 1m op uw poten te kijken , ik voelde mij op mijn moto-examen veel relaxter dan met de wagen

sinki zei:

moeilijkste is dien gast verstaan als em iets zegt.

Klik om te vergroten...

idd, da spel macheert van geen kl**en

merci voor den uitleg, me wa oefenen zal da zeker wel lukken

is da op de baan ook ongeveer even lang als een auto examen? want da hebk wel meermaals opnieuw mogen doen en kheb ni veel zin om trug zo een dure grap tegemoet te gaan

sinki zei:

moeilijkste is dien gast verstaan als em iets zegt.

Klik om te vergroten...

Bij mij viel na 3 minuten alle communicatie uit Heb dan maar gekeken naar de pinkers van de volgauto. Even teken gedaan ook dat ik niets hoorde. Achteraf is daar geen woord meer over gezegd, nie dat ik er iets kon aan doen anyway.