Archief - Remblokjes vervangen

Asserti zei:

http://www.hspn.tv/?videoid=44&catid=1

s'il vous please

Klik om te vergroten...

Man man man, zalig, en dan nog wel met menne lievelings auto in den hoofdrol
Wss zalt wel bij mijn wrak lichtelijk anders zijn omda diene ni de vooruitstrevende spitstechnologie van subaru bezit maar toch
Heel hard bedankt man, een filmke legt direct zoveel meer uit.

lttuvix, Burny en al de rest die al geantwoord hebbe ook nen dikke merci


Btw ik denk dat ik men remmen moet vervangen omdat als ik rem gaat er zo'n lampje branden ( ! )...
Gaan dat dan voor de 4 banden moeten zijn (kverondersel van wel)
En om remblokjes te gaan kopen bij zo'n dealer; moete alleen zegge; "Remblokjes voor Deze wagen (merk, type, bj)" of moeten die nog gegevens hebben en moetek eventueel nog ander dingen kopen ook zoals remmenreiniger etc of is da ni noodzakelijk ?

Brendman zei:

Man man man, zalig, en dan nog wel met menne lievelings auto in den hoofdrol
Wss zalt wel bij mijn wrak lichtelijk anders zijn omda diene ni de vooruitstrevende spitstechnologie van subaru bezit maar toch
Heel hard bedankt man, een filmke legt direct zoveel meer uit.

lttuvix, Burny en al de rest die al geantwoord hebbe ook nen dikke merci


Btw ik denk dat ik men remmen moet vervangen omdat als ik rem gaat er zo'n lampje branden ( ! )...
Gaan dat dan voor de 4 banden moeten zijn (kverondersel van wel)
En om remblokjes te gaan kopen bij zo'n dealer; moete alleen zegge; "Remblokjes voor Deze wagen (merk, type, bj)" of moeten die nog gegevens hebben en moetek eventueel nog ander dingen kopen ook zoals remmenreiniger etc of is da ni noodzakelijk ?

Klik om te vergroten...

hmmm
alsk u was zou ik da nie bij de dealer zelf kopen ma bij een groot wagen magazijn winkel (in zonhoven is er zo ene, geen idee waar elders er zijn) ik denk da die daar toch goedkoper zijn

meestal hebde nog keuze tussen de blokskes met een kabelke, of met geen kabelke en aangezien da uw dashboard da aangeeft moet ge er ene met hebben (zo niet moet ge da ma afknippen ^^) en daar moet ge ook wel mee opletten, voordat ge da kabelke van de oude blokken er gewoon uitsnokt ff kijken hoe ze da daar hebben ingestoken, ge kunt da verkeerd steken en dan knelt da met kapot gaan als gevolg. Op zich nix ergs ma toch.
Ma ik ben nooit een magazijnier geweest, kweet dat ze bij ons zo dingen in hun computer ingaven waar dat er een nummerke uitkwam en dan mocht ik de blokken met het juste nrke vinden ^^
Remmenreiniger is niet nodig, ge gaat wel uw schijf vettig en vuil maken ma ene keer goed door remmen en das proper ma aan de andere kant zou ik u wel zon buske aankopen.

Da reinigt zo goed en tis bruikbaar voor alles eig voor de meeste vettige zaakskes gebruikte ik remmenreiniger
(als we een tweedehands autoke hadden en we hadden smerige interieur vlekken spoot ik een klein beetje op een vodje ge veegt en weg it is, wel nooit op de dashboard vegen anders krijgde plekskes, ma kweet dak daar ooit bloed van een auto heb afgekregen da op de tapijt en zo de stijl van de deur hing.)

Brendman zei:

Btw ik denk dat ik men remmen moet vervangen omdat als ik rem gaat er zo'n lampje branden ( ! )...

Klik om te vergroten...

Begin dan alvast eerst maar eens met het niveau van uw remolie te checken.
En de uitleg die men u geeft klopt perfect, maar vergeet niet uw remzadels ook zuiver te schuren.

Garmir zei:

@ Burny, als je de bouten niet met een kruissleutel los krijgt, dan doe je gewoon het volgende.
1 zet de wielen tegen de grond
2 zet de kruissleutel op de gewenste bout
3 geef de kruissleutel een lichte stamp met de voet op de linkse arm. (hou het eind van de kruissleutel wel in de hand vast zodat je je sleutel niet omzeep maakt.
--> door de kleine effectieve schok zal de bout een slag gedraaid hebben.

et voila

Klik om te vergroten...

Jah, ma da weet ik wel zenne Tis gewoon makkelijker zoals ik het gewend ben. Ik heb al zoveel zitten klooien met zo'n dingen, en uiteindelijk kies je dan uit ervaring voor het makkelijkste.

@ Frenkman: wielen nog losdoen terwijl om op de krik staat, dan wiebelt heel uw auto toch mee

En auto-onderdelen zoals remblokjes best gewoon bij een auto onderdelen/materialen zaak gaan halen, ipv bij je dealer.

Garmir zei:

@ Burny, als je de bouten niet met een kruissleutel los krijgt, dan doe je gewoon het volgende.
1 zet de wielen tegen de grond
2 zet de kruissleutel op de gewenste bout
3 geef de kruissleutel een lichte stamp met de voet op de linkse arm. (hou het eind van de kruissleutel wel in de hand vast zodat je je sleutel niet omzeep maakt.
--> door de kleine effectieve schok zal de bout een slag gedraaid hebben.

et voila

Klik om te vergroten...

Toch met opletten, als ze echt vastzitten best eerst eens inspuiten met wat WD40, want als die echt vastzitten kunnen u bouten al eens verdraaien.

Ik doe het zoals in de F1 Met het machientje! Wijs geluid ook

Burny zei:

@ Frenkman: wielen nog losdoen terwijl om op de krik staat, dan wiebelt heel uw auto toch mee

Klik om te vergroten...

ooit ene keer meegemaakt da men krik het begaf, da zakte gewoon naar beneden just op tijd men hand kunnen wegtrekken :|

paar maand derna moest ik opt werk een distributieriem vervangen maar alle bruggen waren bezet dus moest ik da op een krik doen (we hadden ook zo geen voetjes meer om als beveiliging voor de krik )

heb vorige week mijn velgen ook verstoken..

ik heb die laten vastzetten door een lokaal garage'ke ier in de buurt omdak geen zin had om naar mijn nonkel te rijden maar ik denk dat die mens nog ni van ne momentsleutel heeft gehoord... :naughty:

sleuren da ik heb moeten doen
om maar een vb te geven; mijn auto stond dus niet gekrikt, maw alle gewicht gewoon op de wielen en heel mijn wiel verdraaide ipv mijn bout :doh: (btw zeer goede powertraining, een wiel verdraaien me ne kruissleutel )

hehe gadget, pak u dan een dik buis schuif da derover zodat ge een lastarm hebt in sommige gevallen gewoon deropstaan en springen

erop springen bracht niets op buiten beschadiging aan de velg
(niets erg ze, maar in de gat raakte die sleutels de wand zeg maar door te springen.) Ik denk dak ni zwaar genoeg ben om een bout los te springen

Die kruissleutel is ook deels verdraaid zelf, op stang is de chroom al afgepeld door de torsie

hehe daarom dat ge dus vet of olie op uw schroefkes moet doen voordat ge het vastzet
alsook niet uw luchtpistool moet blijven inhouden voor nen minuut als em er al tege staat

ik veronderstelde da ge da ni moet zeggen tegen ne garagist..

fout dus

lttuvix zei:

hehe daarom dat ge dus vet of olie op uw schroefkes moet doen voordat ge het vastzet
alsook niet uw luchtpistool moet blijven inhouden voor nen minuut als em er al tege staat

Klik om te vergroten...

Vastzetten mag eigenlijk nooit met zo'n luchtpistool. Geen enkele bout.

als het aan je remolie ligt dan moet je het best door de garage laten doen zeker ??
En hoeveel kost da dan ongeveer ?

Burny zei:

Vastzetten mag eigenlijk nooit met zo'n luchtpistool. Geen enkele bout.

Klik om te vergroten...

valt te zien, met zeskant en een instelbaar (kunde moment opzetten, dus eigenlijk is da niks verschillend dan met een gewone sleutel)