Archief - Rijschool: niet afremmen op motor?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.
.
Guardian-X-
Legacy Member
Ik rem quasi altij af op de motor ... tenzij je natuurlijk nie veel plaats ebt voor uit te bollen ^^ of ak hard moet remmen sla ik een 2-3 vitessen over en keer bv van 5de terug naar 2de als ik rond de juiste snelheid hang. ( kwestie van weten rond welke snelheid je welke vitesse moet nemen dus ajje 80 bolt moeje nie proberen in 2de gaan steken eh tenzij je 6000rpm wilt doen)
Aleja alsk moe remmen voor rood keer ik bena elke vitesse terug af en alst da op groen springt bennek snel weg ^^
Mijn rijstijl kunde wel als sportief beschouwen en daar kan volgens mij op de motor remmen nie ontbreken ^^ . Zo gewoon van 5de in neutraal en dan heel tijd remmen nee da doen ik nie.
@hierboven : Ik laat ze meestal redelijk vlug los de koppeling want ze heel tijd doen splepen remt u minder af en ge ebt slijtage lijk zot . Zowel int optrekken als afkomen laat ik de koppeling redelijk snel komen ( nie laten schieten maar et scheelt nie veel ) gewoon ze zo snel mogelijk lossen zonder da den boel schokt fzo. --> geen ouw bomma schakelen ^^
Compleet mee eens. Bv als jij 90 bolt en uw voorligger 80-85 en je kan niet voorbij en kzit bv aan 2000rpm in 5de kom ik gewoon terug naar 4de om mijn snelheid gelijk te maken aan de zijne ( als da snel moet gebeuren natuurlijk met de rem )
Aleja alsk moe remmen voor rood keer ik bena elke vitesse terug af en alst da op groen springt bennek snel weg ^^
Mijn rijstijl kunde wel als sportief beschouwen en daar kan volgens mij op de motor remmen nie ontbreken ^^ . Zo gewoon van 5de in neutraal en dan heel tijd remmen nee da doen ik nie.
@hierboven : Ik laat ze meestal redelijk vlug los de koppeling want ze heel tijd doen splepen remt u minder af en ge ebt slijtage lijk zot . Zowel int optrekken als afkomen laat ik de koppeling redelijk snel komen ( nie laten schieten maar et scheelt nie veel ) gewoon ze zo snel mogelijk lossen zonder da den boel schokt fzo. --> geen ouw bomma schakelen ^^
orez zei:als ik zachtjes rem en tegelijk van 4de naar 2de schakel en mijn koppeling laat komen, dan remt de auto toch effectief sneller hoor....
Remmen op de motor is absoluut niet slecht, en ik gebruik het ook veel om te gaan vertragen ipv onmiddelijk die rem te gaan gebruiken.... bv op een autostrade of iets dergelijks... niets hatelijker aan mensen die inlopen op een auto en dan constant op hun remmetje zitten te duwen
Compleet mee eens. Bv als jij 90 bolt en uw voorligger 80-85 en je kan niet voorbij en kzit bv aan 2000rpm in 5de kom ik gewoon terug naar 4de om mijn snelheid gelijk te maken aan de zijne ( als da snel moet gebeuren natuurlijk met de rem )
pixilated club
Legacy Member
Al van zolang ik mezelf op de openbare weg begeef, en dat is met de auto/motor, heb ik geleerd van zowel te remmen op de motor als op m'n remmen. En dit zowel met de motor als met de wagen. Waarom? Kijk, probeer het zelf maar eens...Je zoekt een lekker lange baan, en je ziet dat het droog weer is. Dan ga je op die baan, versnellen naar 70km/u en je remt zoals je dat normaal zou doen, als je naar een licht zou toerijden. Doe dit met ontkoppelde motor, dus gewoon in neutraal, en doet dit eens met 'progressief' remmen. Dwz: systematisch terugschakelen in samenwerking met je remmen. Moet je maar eens zeggen wat het veiligst aanvoelt, wat het snelste stilstaat. En dan nog: met 'progressief' remmen heb je het voordeel dat je ineens in de juiste versnelling staat, moest je nog een uitwijkend manoeuvre moeten uitvoeren, moest je terug willen vertrekken, etc....
En dit is me aangeleerd zowel voor de wagen als voor de motor.
Hopelijk ben je hier wat mee vooruit geholpen.
En dit is me aangeleerd zowel voor de wagen als voor de motor.
Hopelijk ben je hier wat mee vooruit geholpen.
RealFlub
Legacy Member
waarom zou remmen op de motor slecht zijn voor de boite?
gewoon uitbollen in versnelling, is toerental te laag -> terugschakelen (1versnelling)
zo doe ik het als het zie dat het verder rood is. tegen dat ik aankom, kan ik al terug vertrekken -> minder brandstofverspilling.
gewoon uitbollen in versnelling, is toerental te laag -> terugschakelen (1versnelling)
zo doe ik het als het zie dat het verder rood is. tegen dat ik aankom, kan ik al terug vertrekken -> minder brandstofverspilling.
krisse5844
Legacy Member
pixilated club zei:
Dikke ²
Mijn mening verder over dit :
Das dus zever in pakjes hé , dat dit onzuiniger rijdt dan gewoon klassiek afremmen ...
Als je 90 rijd op een ringbaan en je nadert rod en schakelt terug naar 4 - 3 - 2 dan is tijdens die terugschakeling niet meer benzine / diesel weg dan dat je gewoon in 4 / 5 zou klassiek afremmen daar je geen extra gas toevoegt maar de motor zelf in toeren jaagt door uw snelheid ...
Boordcomputer geeft 0 verbruik aan tijdens afremmen op de motor . Maar koppeling intrappen aan 90 km / h en gewoon afremmen geeft me 0.6 L verbruik aan ...
Ik doe het redelijk véél , en het is een automatisme geworden bij me , en als ik iets nader en zie dat ik er zeker niet geraak met de remmen , dan smijt ik em zeker in een lager vitesse en rem bij met motor => zeker weten dat uw remweg korter is ... Het is maar hoe je afremt op de motor ...
Idem als je met zware lasten zit zoals remorques / caravans ( en eventueel bergen ) , dan komt dat zéér goed van pas
Hier werd het aangeleerd MET remmen op de motor in rijschool ( en ben er zeker van dat het in die rijschool nog zo aangeleerd wordt ...) Op rijexamen was dit 1 van de technische aspecten "van het rijden" waarop gelet werd ...
Maja ieder zijn manier van rijden ... Ik moet toegeven , het lijkt wel "sportiever" / "zenuwachtiger" rijden zo ...
Mvg,
krisse
Kwertie
Legacy Member
Gas geven zodat ge op het juiste toerental terugvalt da ge nodig hebt voor de versnelling waar je naartoe gaat 
.
Maar ik bol ook gewoon uit tot je voelt dat het lastiger wordt, pas dan ga ik m'n versnelling vergooien. Echt remmen op de motor zelf doe ik weinig, in vitesse laten wel zoveel mogelijk.
Feit is dat ontkoppelen terwijl je remt in geen geval goed is peizek. Zowel voor je remmen als je veiligheid.
.Maar ik bol ook gewoon uit tot je voelt dat het lastiger wordt, pas dan ga ik m'n versnelling vergooien. Echt remmen op de motor zelf doe ik weinig, in vitesse laten wel zoveel mogelijk.
Feit is dat ontkoppelen terwijl je remt in geen geval goed is peizek. Zowel voor je remmen als je veiligheid.
angelus2002
Legacy Member
Van ecodriving.net:
Waarom mag ik niet remmen op de motor?
Antwoord
Remmen op de motor is heel nuttig in 1 omstandigheid: een lange bergaf. Zie de vraag "Hoe rijd ik het zuinigst bergaf?"
In alle andere omstandigheden is remmen op de motor zinloos. Het grootste nadeel is de stress die dit voor de bestuur meebrengt. Zelfs als je het al jaren gewend bent om telkens versnelling per versnelling terug te schakelen, verhoogt dit nog altijd je stressniveau. Alleen merk je het waarschijnlijk niet meer.
De verhoogde onrust komt van de vele handelingen, het ongelijkmatig afremmen, en het lawaai van de motor. Je veroorzaakt ook extra slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak.
Zie ook niet in waarom je zuiniger zou rijden wanneer je remt op de motor, dan wanneer je hem gewoon in versnelling zou laten staan en uitbolt...
Soit, ik ben zeker niet tegen remmen op de motor... Maar de mensen die bij hoog en laag beweren dat het beter is, of absoluut noodzakelijk om veilig door het verkeer te komen, zouden beter moeten weten... Akkoord, het is 'cooler'. Maar dat zijn de wieldeksels in de auto 5 volgens sommigen ook...
Waarom mag ik niet remmen op de motor?
Antwoord
Remmen op de motor is heel nuttig in 1 omstandigheid: een lange bergaf. Zie de vraag "Hoe rijd ik het zuinigst bergaf?"
In alle andere omstandigheden is remmen op de motor zinloos. Het grootste nadeel is de stress die dit voor de bestuur meebrengt. Zelfs als je het al jaren gewend bent om telkens versnelling per versnelling terug te schakelen, verhoogt dit nog altijd je stressniveau. Alleen merk je het waarschijnlijk niet meer.
De verhoogde onrust komt van de vele handelingen, het ongelijkmatig afremmen, en het lawaai van de motor. Je veroorzaakt ook extra slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak.
Zie ook niet in waarom je zuiniger zou rijden wanneer je remt op de motor, dan wanneer je hem gewoon in versnelling zou laten staan en uitbolt...
Soit, ik ben zeker niet tegen remmen op de motor... Maar de mensen die bij hoog en laag beweren dat het beter is, of absoluut noodzakelijk om veilig door het verkeer te komen, zouden beter moeten weten... Akkoord, het is 'cooler'. Maar dat zijn de wieldeksels in de auto 5 volgens sommigen ook...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.