Archief - Rondpunt met dubbele rijstroken: de ongeschreven regels

Herman De Croo · 14 okt 2015

Hoe rijden jullie op de binnenste rijstrook van een rondpunt?
Wat als je niet zeker bent dat de buitenste gaat afslaan: stoppen of een rondje rijden?
Hoe weet je zeker dat de andere gaat afslaan? Wachten tot zijn neus draait, proberen kijken naar de pinker, intuitie?
Hoe kijken jullie zijn pinker, in de rechter zijspiegel, de achteruitkijkspiegel of hoofd draaien?

eniac · 14 okt 2015

Herman De Croo zei:
Hoe weet je zeker dat de andere gaat afslaan? Wachten tot zijn neus draait, proberen kijken naar de pinker, intuitie?

Uw neus ongeveer ter hoogte van de andere zijn voorwielen, en wachten tot hij afdraait om mee te gaan.

MrKend54l · 14 okt 2015

https://youtu.be/iyixPoQLuC4
De regels. Kthanxbai

Recipe4hate · 14 okt 2015

Draait hij niet af, dan moet ik een rondje rijden.
Stilstaan op een rond punt doe ik niet (tenzij ik moet afslaan en er steekt in die straat net iemand over).

Herman De Croo · 15 okt 2015

MrKend54l zei:
https://youtu.be/iyixPoQLuC4
De regels. Kthanxbai

totaal zinloos filmpje

sandervdw · 15 okt 2015

Herman De Croo zei:
Hoe rijden jullie op de binnenste rijstrook van een rondpunt?
Wat als je niet zeker bent dat de buitenste gaat afslaan: stoppen of een rondje rijden?
Hoe weet je zeker dat de andere gaat afslaan? Wachten tot zijn neus draait, proberen kijken naar de pinker, intuitie?
Hoe kijken jullie zijn pinker, in de rechter zijspiegel, de achteruitkijkspiegel of hoofd draaien?

Dit is nu inderdaad 1 van de minst duidelijk beschreven verkeerssituaties die er bestaat.
Ik probeer de pinkers te volgen, maar eerlijk, ik probeer het binnenste rijvak te vermijden...

desolation · 15 okt 2015

Zo moeilijk is dat toch niet?

Neem je de volgende afslag? Buitenste band en dan afslaan
Neem je niet de volgende afslag? Binnenste band en verder rijden tot je gaat afslaan en naar hierboven overgaat.

Ik krijg er echt stenen kloten van als je dan van die jan lullen 3 afslagen ver over het buitenste vak ziet rijden en die u dan vies bekijken omdat gij er ene eerder af moet maar wel geblokkeerd zit omdat ge zoals het hoort over het binnenste vak komt.

Polis · 15 okt 2015

desolation zei:
Zo moeilijk is dat toch niet?

Neem je de volgende afslag? Buitenste band en dan afslaan
Neem je niet de volgende afslag? Binnenste band en verder rijden tot je gaat afslaan en naar hierboven overgaat.

Ik krijg er echt stenen kloten van als je dan van die jan lullen 3 afslagen ver over het buitenste vak ziet rijden en die u dan vies bekijken omdat gij er ene eerder af moet maar wel geblokkeerd zit omdat ge zoals het hoort over het binnenste vak komt.

dikke second. 90% van de mensen begrijpt niet hoe een dubbel rondpunt genomen moet worden.

bassie82 · 15 okt 2015

Herman De Croo zei:
totaal zinloos filmpje

Ze doen het zelf verkeerd in het filmpje. Ze rijden erop en nemen laatste afslag op de buitenbaan

sandervdw · 15 okt 2015

desolation zei:
Zo moeilijk is dat toch niet?

Neem je de volgende afslag? Buitenste band en dan afslaan
Neem je niet de volgende afslag? Binnenste band en verder rijden tot je gaat afslaan en naar hierboven overgaat.

Ik krijg er echt stenen kloten van als je dan van die jan lullen 3 afslagen ver over het buitenste vak ziet rijden en die u dan vies bekijken omdat gij er ene eerder af moet maar wel geblokkeerd zit omdat ge zoals het hoort over het binnenste vak komt.

Het "hoort" trouwens helemaal niet zo. Op een rond punt geldt nog altijd dat je zo rechts mogelijk moet rijden.
Los daarvan is de situatie die je beschrijft wel irritant.

eniac · 15 okt 2015

sandervdw zei:
Het "hoort" trouwens helemaal niet zo. Op een rond punt geldt nog altijd dat je zo rechts mogelijk moet rijden.

De wetgever vindt in veel gevallen dat dat niet zo is en brengt dan aanwijzingen aan op wegdek, met borden of zelfs door er een turborotonde van te maken.

Theoretisch heb je volledig gelijk, maar dit is een geval waar de wetgeving niet is afgestemd op de situatie in de praktijk.

Mefke · 15 okt 2015

Polis zei:
dikke second. 90% van de mensen begrijpt niet hoe een dubbel rondpunt genomen moet worden.

Meeste mensen kunnen het inderdaad niet. Maar is ook dikwijls het probleem dat zo rijden op de punaises gelijk ze hier in België liggen niet altijd mogelijk is.

In Limburg ooit ronde punten gezien waar ze soort van verhoging achter de afslagen op de buitenste baan aangelegd hadden. Van mij mogen ze alle ronde punten zo aanleggen als dat de enige manier is om ze zo te verplichten het rond punt te nemen zoals het hoort.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Jonas89 · 15 okt 2015

desolation zei:
Zo moeilijk is dat toch niet?

Neem je de volgende afslag? Buitenste band en dan afslaan
Neem je niet de volgende afslag? Binnenste band en verder rijden tot je gaat afslaan en naar hierboven overgaat.

Ik krijg er echt stenen kloten van als je dan van die jan lullen 3 afslagen ver over het buitenste vak ziet rijden en die u dan vies bekijken omdat gij er ene eerder af moet maar wel geblokkeerd zit omdat ge zoals het hoort over het binnenste vak komt.

oei, wist ik zelf niet. Ik gebruik altijd volledig rechts, welke afslag ik neem.

mac-bc · 15 okt 2015

Als ik op de binnenste band zit en eraf moet zal ik:
1) pinken
2) vertragen
3) vanaf het moment dat ik de wagen op de buitenste band ook zie afslaan (ik kijk over de schouder), mij vlug mee laten glijden naast hem

Indien de auto rechts van mij niet afslaat, sta ik noodgedwongen even stil op de binnenste band. Tot ik er ene zie pinken op de buitenste band om me opnieuw mee te laten glijden. Meestal zijn dit situaties waar 80-90% van de auto's op de buitenste band eraf moeten dus ik heb nog nooit langer dan enkele seconden moeten stilstaan op de binnenste band.

Maar om dit vlot te laten verlopen moet iedereen uiteraard correct de pinkers gebruiken...

Tonerider · 15 okt 2015

Polis zei:
dikke second. 90% van de mensen begrijpt niet hoe een dubbel rondpunt genomen moet worden.

en daarom moet je ook een beetje zot zijn om als overige 10% toch de binnenband te gaan gebruiken.

Nahrtent · 15 okt 2015

Jonas89 zei:
oei, wist ik zelf niet. Ik gebruik altijd volledig rechts, welke afslag ik neem.

Even uit nieuwsgierigheid, waarvoor dacht je dan dat de binnenste ring er is? En schuif jij dan ook braaf aan in de lange rij rechts als er twee "opritten" van de rotonde zijn?

Tonerider zei:
en daarom moet je ook een beetje zot zijn om als overige 10% toch de binnenband te gaan gebruiken.

Dat is idd ook een groot deel van het probleem. Je kan het zelf dan wel juist doen, als de rest echt niet mee wilt kan je jezelf daar neig mee kloten.

Polis · 15 okt 2015

Tonerider zei:
en daarom moet je ook een beetje zot zijn om als overige 10% toch de binnenband te gaan gebruiken.

Als er een treintje van 5000 wagens staat en niemand het rondpunt neemt hoe het moet, ben ik graag die 10%. Wint ge gemakkelijk een paar minuten mee per rondpunt.

bassie82 · 15 okt 2015

Polis zei:
Als er een treintje van 5000 wagens staat en niemand het rondpunt neemt hoe het moet, ben ik graag die 10%. Wint ge gemakkelijk een paar minuten mee per rondpunt.

QFT

al veel gezien dat ze allemaal mooi rechts staan aan te schuiven om toch maar de buitenbaan te nemen terwijl iedereen de tweede of derde afslag te nemen.
In Oostende is er een dubbele rotonde aan de bolle. 3 afritten en 80% neemt altijd dezelfde afslag. Toch schuiven ze heel graag rechts aan.

2s2k · 15 okt 2015

desolation zei:
Zo moeilijk is dat toch niet?

Neem je de volgende afslag? Buitenste band en dan afslaan
Neem je niet de volgende afslag? Binnenste band en verder rijden tot je gaat afslaan en naar hierboven overgaat.

Ik krijg er echt stenen kloten van als je dan van die jan lullen 3 afslagen ver over het buitenste vak ziet rijden en die u dan vies bekijken omdat gij er ene eerder af moet maar wel geblokkeerd zit omdat ge zoals het hoort over het binnenste vak komt.

idd, iets waar ik me ook aan erger. In Nederland staat zoiets zelfs aangegeven dat je enkel voor de eerste afslag de rechterkant mag nemen

https://www.google.be/maps/@50.8492...4!1skBBoNp5u26DCg9FkO753EA!2e0!7i13312!8i6656

TNTim · 15 okt 2015

Herman De Croo zei:
Wat als je niet zeker bent dat de buitenste gaat afslaan: stoppen of een rondje rijden?
Hoe weet je zeker dat de andere gaat afslaan? Wachten tot zijn neus draait, proberen kijken naar de pinker, intuitie?

Ik heb tot nu toe telkens gestopt, ik ga na het bekijken van het filmke eens doorrijden en zien wat dat geeft.
Stoppen op een rond punt vind ik gevaarlijk en de +-5x dat ik het ooit al deed, zaten de auto's achter mij al onmiddellijk te claxonneren.

In België zitten er volgens mij niet op alle auto's pinkers. Je komt ze zelfs vaker tegen op kleinere/goedkopere auto's dan op audi's/bmw's. Daar baseer ik me dus niet op, want veel mensen gebruiken ze niet. Of ze gebruiken ze verkeerd, wat nog irritanter/gevaarlijker is. Zo zijn er nog altijd mensen die bij het oprijden van een rotonde naar rechts pinken en dit blijven doen tot ze de rotonde af rijden. Baseer je u op die pinkers, dan klopt dit niet met wat ze gaan doen en rij je er recht op.

In NL is het idd veel veiliger om een rotonde te nemen. Zo zijn slimme verkeerslichten daar ook ingeburgerd, terwijl dit bij ons ook nog altijd niet het geval is. Pfff, België.

Archief - Rondpunt met dubbele rijstroken: de ongeschreven regels

Herman De Croo

Legacy Member

eniac

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Recipe4hate

Legacy Member

Herman De Croo

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Polis

Legacy Member

bassie82

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Mefke

Legacy Member

Jonas89

Legacy Member

mac-bc

Legacy Member

Tonerider

Legacy Member

Nahrtent

Legacy Member

Polis

Legacy Member

bassie82

Legacy Member

2s2k

Legacy Member

TNTim

Legacy Member