Archief - Rondpunt met dubbele rijstroken: de ongeschreven regels

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
O

Oij

Legacy Member
Als ik niet direct kan afslaan doe ik nog een rondje. Stilstaan op een rondpunt vind ik minder interessant.
Het gebeurt ook maar zelden dat ik meer dan 1 rondje moet doen.

Als er iemand voor mij zit probeer ik naar de pinkers te kijken, zonder daar ook blind op af te gaan want dan heb je vroeg of laat miserie.
Zit er iemand naast/achter mij dan probeer ik wat afstand te nemen door eens wat gas te geven, ben ik dan nog niet zeker dan doe ik een extra rondje.
Nu is het zo dat veel mensen niet durven het rondpunt oprijden als je aan de binnenkant zit en het rechtervak vrij is. Ze rijden dan na u op waardoor de afstand groot genoeg is en je dus rustig naar rechts kan afslaan zonder enen in uw flank te hebben.
P

Polis

Legacy Member
In NL rijdt men heus niet beter of slimmer, maar is de INFRASTRUCTUUR gewoon slimmer en beter.
Zo van die turborotondes ziet ge vrij veel, evenals deftig afgestelde slimme lichten waardoor de doorstroming vergroot wordt.
In belgie schilderen ze 3 ringen naast elkaar in Limburg en plakken ze er een bordje rotonde.
voorbeeld:
Belgie:
https://www.google.be/maps/@50.9663...4!1s4CAMQly99RfCoLEBQFuT1Q!2e0!7i13312!8i6656
Nederland:
https://www.google.be/maps/@51.4422...2GGou9iIehtjRDRcbA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
Fiets en wandelpaden zijn bijna altijd gescheiden zodat er geen storing is tussen de zwakke weggebruiker en de rest.

Hier bij ons zetten ze alles vol flitspalen en trajectcontroles zogezegd voor de veiligheid, maar laat men de infrastructuur belabberd achter.
Imo de grootste ergernis tout court, de lompe en verouderde infrastructuur in ons land.
F

Freya

Legacy Member
SinDweller zei:
Even uit nieuwsgierigheid, waarvoor dacht je dan dat de binnenste ring er is? En schuif jij dan ook braaf aan in de lange rij rechts als er twee "opritten" van de rotonde zijn?


Dat is idd ook een groot deel van het probleem. Je kan het zelf dan wel juist doen, als de rest echt niet mee wilt kan je jezelf daar neig mee kloten.
Klik om te vergroten...

Ik had ook geen idee dat dit de "regel" was. Pak zelf altijd de buitenkant. Ik heb nog maar een jaar geleden mijn theorie afgelegd en herinner mij ook niet dat daar echt een regel over bestaat.

Juist omdat niemand het zo doet, gaan veel mensen de binnenkant vermijden, waardoor het voor de mensen aan de binnenkant nog lastiger wordt, en je letterlijk en figuurlijk in een vicieuze cirkel terechtkomt. :p
M

Mefke

Legacy Member
TNTim zei:
In België zitten er volgens mij niet op alle auto's pinkers. Je komt ze zelfs vaker tegen op kleinere/goedkopere auto's dan op audi's/bmw's. Daar baseer ik me dus niet op, want veel mensen gebruiken ze niet. Of ze gebruiken ze verkeerd, wat nog irritanter/gevaarlijker is. Zo zijn er nog altijd mensen die bij het oprijden van een rotonde naar rechts pinken en dit blijven doen tot ze de rotonde af rijden. Baseer je u op die pinkers, dan klopt dit niet met wat ze gaan doen en rij je er recht op.
Klik om te vergroten...

Het gebruik van pinkers is inderdaad ook zo een miserie, zeker als je op het rond punt wil rijden. Je weet nooit dat ze erop gaan blijven of toch de afslag nemen omdat slechts een minderheid die gebruikt.
Ik ben er voor om zolang je op het rond punt blijft links te pinken en bij afslag rechts. Dan weten die die erop willen rijden ook wat je van plan bent.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
T

TNTim

Legacy Member
@Polis
Er is geen langetermijnvisie ook en de verschillende diensten stemmen niet af op mekaar.
Toen we nog in Gent woonden is op 1 jaar 3x onze straat open gebroken geweest. 1x voor de gas, 1x voor de kabel en 1x voor de riolering. Doe deze werken ineens als het wegdek/trottoir moet vernieuwd worden en je spaart tienduizenden euro's uit.
T

Tonerider

Legacy Member
Polis zei:
Als er een treintje van 5000 wagens staat en niemand het rondpunt neemt hoe het moet, ben ik graag die 10%. Wint ge gemakkelijk een paar minuten mee per rondpunt.
Klik om te vergroten...
True en doe ik ook, maar ik ga dan wel zo snel ik een gaatje zie weer naar de rand en wacht niet tot aan mijn afslag. Want als die 5000 wagens staan aan te schuiven, zullen die ook over heel de ronde mooi in elkaars gat zitten duwen. Dan ga ik er echt niet op hopen dat ze ineens weten hoe het moet aan mijn afslag.
T

Tonerider

Legacy Member
Mefke zei:
Het gebruik van pinkers is inderdaad ook zo een miserie, zeker als je op het rond punt wil rijden. Je weet nooit dat ze erop gaan blijven of toch de afslag nemen omdat slechts een minderheid die gebruikt.
Ik ben er voor om zolang je op het rond punt blijft links te pinken en bij afslag rechts. Dan weten die die erop willen rijden ook wat je van plan bent.
Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

dan creëer je nog een probleem bij. Buiten dat je nog altijd personen hebt die niet gaan pinken (ook niet naar links), ga je er nu ook hebben die links aan het pinken zijn en dan toch afslaan. Wat het alleen maar gevaarlijker maakt voor degene die er achter rijdt.
M

MooNMaN

Legacy Member
desolation zei:
Ik krijg er echt stenen kloten van als je dan van die jan lullen 3 afslagen ver over het buitenste vak ziet rijden en die u dan vies bekijken omdat gij er ene eerder af moet maar wel geblokkeerd zit omdat ge zoals het hoort over het binnenste vak komt.
Klik om te vergroten...

+ Heel vaak van die kloothommels (met het verkeersinzicht van een walnoot) die hun rechtse pinker laten gaan, terwijl ze pas de derde afslag nemen. Ze aanzien u dan als ne halve zot omdat gij de 2de afslag neemt vanaf het linkervak.

Of heel af en toe komt ge er ééntje tegen (meestal huismoeders en gepensioneerde weggebruikers) die de oprit na u neemt (kan er toch op omdat jij het linkervak gebruikt) om u vervolgens de pas af te snijden door de helft van uw baanvak in te nemen en dan de rontonde de eerste volgende afrit verlaat.
H

Herman De Croo

Legacy Member
Dus nooit gaan tenzij je 100% zeker bent dat de buitenste afslaat, en dus wachten op zijn wielen die draaien? Pinker is niet voldoende? Ik ken veel ronde punten waar 90% van de mensen inderdaad rechtdoor moet, maar je zal maar net op die 10% botsen die de op de buitenste ring zit en de laatste afslag wil nemen.

In Gent hebben ze aan de Sterre ooit zo'n turbo rotonde gemaakt, waarbij de afslagen waren afgescheiden door stenen van 5-10 cm hoog. Uiteindelijk hebben ze die weggedaan omdat mensen teveel sukkelden.:$
R

Recipe4hate

Legacy Member
SinDweller zei:
Even uit nieuwsgierigheid, waarvoor dacht je dan dat de binnenste ring er is? En schuif jij dan ook braaf aan in de lange rij rechts als er twee "opritten" van de rotonde zijn?



Dat is idd ook een groot deel van het probleem. Je kan het zelf dan wel juist doen, als de rest echt niet mee wilt kan je jezelf daar neig mee kloten.
Klik om te vergroten...

Zelfde probleem als ritsen.
Zolang de meerderheid het niet correct doet, kloot je enkel jezelf door het wel correct te doen...
R

Recipe4hate

Legacy Member
2s2k zei:
idd, iets waar ik me ook aan erger. In Nederland staat zoiets zelfs aangegeven dat je enkel voor de eerste afslag de rechterkant mag nemen

https://www.google.be/maps/@50.8492...4!1skBBoNp5u26DCg9FkO753EA!2e0!7i13312!8i6656
Klik om te vergroten...

Hier staat het ook soms aangegeven: voor die locatie, zet u rechts, voor die locatie zet u links.
Het komt vaak genoeg voor dat diegenen die zicht rechts zetten dan toch de andere locatie moeten hebben en over de buitenband u de pas af snijden :)
J

Jonas89

Legacy Member
SinDweller zei:
Even uit nieuwsgierigheid, waarvoor dacht je dan dat de binnenste ring er is? En schuif jij dan ook braaf aan in de lange rij rechts als er twee "opritten" van de rotonde zijn?
Klik om te vergroten...

normaal wel, gewoon uit schrik om te botsen als ik eerlijk ben.

& Eerlijk gezegd graak ik er nog niet wijs uit, rijd nu al 3 jaar met de auto.

Dus neem je NIET de eerste afslag moet je op de binnenband ?

En rechts/buitenband is ALTIJD voor de eerstvolgende afslag ?
s

sneax

Legacy Member
Eerst iets over pinkers: pinkers zijn een indicatie maar je bent gek als je daar op afgaat om aan te zetten.

Als ik voor de eerste een niet zo duidelijk rond punt neem (terwijl ik dus mijn weg aan het zoeken ben) dan ben ik ook geneigd om de buiten band te nemen.

Als ik weet waar ik naartoe moet en het is sneller om de binnen band te nemen dan neem ik de binnen band. In een file situatie met een verzadigd rond punt en de auto's rijden vertraagd dicht op elkaar dan moogt ge vaak pinken ze laten er u toch niet tussen, ik stop dan op de binnenband en wacht tot er mij iemand doorlaat of iemand dezelfde afslag neemt waar ik dan mee mee op rij.

Als het verkeer vlot gaat dan:
- zet ik mij voor de afslag al op de buitenste band door van vak te wisselen tijdens ik rond rij, dat doe ik ook als ik weet dat de afslag maar één rijstrook heeft
- als het fietspad _niet_ op de rotonde zit dan kan ik ook vertragen totdat ik in deftige toeren in 2e zit en schiet mij dan door een gat
- soms rij ik nog eens rond als het niet veilig kan

Zoveel verschillende situaties. Verplicht jezelf om de binnenband te nemen (ja in't begin is dat altijd wat stressy op sommige ronde punten) en bij de minste twijfel rij je gewoon nog eens rond. Op den duur leer je wel waar je moet kijken en waar je moet voor opletten. Gewoon een beetje inzicht gebruiken zeker.
M

MrKend54l

Legacy Member
Herman De Croo zei:
totaal zinloos filmpje
Klik om te vergroten...
Officieel filmpje van de dienst wegen en verkeer zinloos? Ja jongens...

Parkeren op een rotonde, constant de buitenring pakken etc.

Ja sommige zelfverklaarde verkeersorakels mogen toch hun boekje theoretisch rijexamen nog eens vastnemen.
K

KnightOfCydonia

Legacy Member
Dubbele ronde punten in België zijn dan ook zeer slecht aangelegd. In Nederland moet je voorsorteren en is het gebruik van dubbele ronde punten veel vlotter, tenminste als je weet waar je moet zijn want mijn GPS maakt er soms nog wel eens een probleem van.
a

apzoeir

Legacy Member
Ik moet eerlijk zeggen dat ik ook niet geweldig ben in dubbele ronde punten. Bij mij ook vooral omdat ik ze amper tegenkom. Denk dat ik in de 12 jaar dat ik rij nog maar 2 à 3 keer op zo'n dubbel rond punt geweest ben, simpelweg omdat dit in mijn omgeving nergens bestaat. Dus als'k het wel eens tegenkom moet'k ook nog goed zien naar waar ik juist moet en dan nog nadenken over de binnenste en buitente band.
z

zarathustra

Legacy Member
Maar is er nu effectief een regel of niet? Behalve ongeschreven regels.

Als de regel is dat je enkel de buitenband MAG nemen wanneer je de eerst volgende afslag neemt.. dan wil dat zeggen dat wanneer je de eerste volgende afslag moet hebben op een dubbel rondpunt je altijd gewoon kan op rijden want de anderen in de buitenband ( als er geen enkel richtings straten zijn) zullen er altijd af moeten voor u.

Dat klinkt logisch want anders is het op drukke ronde punten onmogelijk om op de binnenband te geraken. Wat dan ook de reden is waarom ik het zelden doe spijtig genoeg.
M

Mot

Legacy Member
ik heb daar in het verleden al zoveel zever mee gehad dat ik op zo'n rotonde gewoon in het midden rij. en dat ze maar klaxonneren en faren naar mij, zal me worst wezen..
e

eniac

Legacy Member
Mot zei:
ik heb daar in het verleden al zoveel zever mee gehad dat ik op zo'n rotonde gewoon in het midden rij. en dat ze maar klaxonneren en faren naar mij, zal me worst wezen..
Klik om te vergroten...
Weer iets gevonden om reacties uit te lokken?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan