Archief - schakelen en bochten? (bromfiets)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

Morpheus

Legacy Member
Physixius zei:
vandaar dus het NIET ambrieren IN een bocht ... :p

ne normale mens gaat niet tot op de limiet rijden dusja (hoop ik toch)
Klik om te vergroten...


Op de slipschool tonen ze u dat, kunde zoveel spelen als je wil. :p

Dus als ge gelijk nen zot door een bocht vliegt (if :) )... niet ontkoppelen of het kan zijn dat ge het overstuur niet meer de baas kunt, gewoon zachtjes van het gas gaan en ik geen geval remmen, of ge staat zeker rond (zonder ABS of ESP).

Met is het natuurlijk een andere zaak. Daar moet je gewoon instinctief handelen om uit je probleem situatie te geraken. De electrica zal de wagen onder controle houden.
F

Foose

Legacy Member
Morpheus zei:
Dus als ge gelijk nen zot door een bocht vliegt (if :) )... niet ontkoppelen of het kan zijn dat ge het overstuur niet meer de baas kunt, gewoon zachtjes van het gas gaan en ik geen geval remmen, of ge staat zeker rond (zonder ABS of ESP).
Klik om te vergroten...

Met nen FWD geeft best nog wa gas bij om u eruit te trekken. Bij RWD ist idd gas lossen.
C

CAS

Legacy Member
dragjeh zei:
Met nen FWD geeft best nog wa gas bij om u eruit te trekken. Bij RWD ist idd gas lossen.
Klik om te vergroten...

Bij RWD moet ge 24/24 uw gas induwen :p Ebben mijn foto's ier int begin van deze thread ni genoeg duidelijk gemaakt?
G

GADGET

Legacy Member
ge rijdt naar den bocht toe
voor den bocht smijte 2 vitessen naar beneden, en remde met u voorrem
hierdoor gaat het gewicht naar voor komen liggen en u achterwiel blokkeren
en nu kunde mooi in den bocht driften :D

maar aangezien ge eerst vele keren op u smoel gaat gaan voor dit te doen, zou ik dus idd gewoon schakelen (en afremen op moteur :p ) VOOR den bocht ;)
ambriëren (is da een woord ?) in nen bocht is ni gezond. (op een daxke maakt da weinig uit, maar t'is een gewoonte die ge beter afleert :p )
P

PolletPoulet

Legacy Member
dax, ambriëren, kwist ni da daar een ambriage opstond.
G

GADGET

Legacy Member
aangezien hij het over 4 vitessen heeft vermoed ik dat het over handkoppeling gaat...

dax is normaal 3 vitessen semi-koppeling,
en als je 4 vitessen hebt is het meestal handkoppeling (en meer cc's, tenzij het monkey blok is)

er zijn uitzonderingen natuurlijk...replica nice blokjes hebben 4-bak semi, maar zou al moeten lukken dat hij dat heeft.
m

m@rle

Legacy Member
PolletPoulet zei:
dax, ambriëren, kwist ni da daar een ambriage opstond.
Klik om te vergroten...
zoals gadget al gezegd heeft, zijn er 2 types (van jichnjeng)

3 fittes, das semi
en 4fittes is me handkoppeling.

@ dragjeh, ik ken eene da da moe doen, omda zijne kabel van den ambriance na de klotte is, ik ken u verzekere da da ni gezond is, ma wel grappig om te zien en vooral om te horen :) eerst overtoeren en dan schakkele :p
S

Stijneman

Legacy Member
van welk merk is uwen dax ? jincheng of skyteam ??
ik heb hier nu nen monkey (chrome) van skyteam ma die dax pbr monkey gorilla van skyteam hebbe zelfde motorblok, dus hoe lang rijd gij met u 2(.4) liter ??
s

scorpken

Legacy Member
Het hangt er van af wat je zelf het beste vind,
ik ambrieer voor de bocht, ga naar vitesse 3 en neem men bocht, als ik merk dat ik te hard geremt heb ambrieer ik nog eens en ga naar 2, en trek zo terug op.
m

m@rle

Legacy Member
Stijneman zei:
van welk merk is uwen dax ? jincheng of skyteam ??
ik heb hier nu nen monkey (chrome) van skyteam ma die dax pbr monkey gorilla van skyteam hebbe zelfde motorblok, dus hoe lang rijd gij met u 2(.4) liter ??
Klik om te vergroten...
van skyteam, ma'k zech altijd dat em van jinchen is :s uit gewoonte

me mijn enaft tank rij ik +- 95 killomter ,just geen 100.
ma dan valle'k still, en me reserve gaa'k zelf nemeer vooruit, en da klopt ni, ma'k moe da eens nazien, oftewel sta da bordje verkeerd
D

Dj Aero

Legacy Member
je voelt da toch aan, ik schakel ni in elken bocht :confused:
meestal terug schakele en in den bocht gas en dan opschakelen
K

KingOfWoods

Legacy Member
Altijd voor den boch remmen.
ge moet zelf maar zien welke snelheid je aankan in die bocht.
Zien dat ge in u vitesse staat voor ge in den bocht gaat en in de bocht blijfde in die vitesse minimaal gas geven.
Zo heb je altijd wat tractie en zal je zeer moeilijk wegslippen of vallen.
ook nooit versnellen in een bocht.
Je neemt hem zoals je geplant had, maar in de bocht niets meer beginnen aanpassen en nooit of nooit u voorrem gebruiken.
Voel je dat je te breed gaat komen en er uit zal gaan, duw dan op achterrem.
Met een dax of 50 cc maakt dit allemaal niet zoveel uit, maar als je ooit van plan bent met een racer of iets zwaars te rijden, dan is een milimeter aan de gas komen voldoende om 20 per uur sneller te gaan rijden.
Dus zien dat je in de bocht nog tracktie hebt op het achterwiel, maar niet versnellen
V

Vin

Legacy Member
m@rle zei:
van skyteam, ma'k zech altijd dat em van jinchen is :s uit gewoonte

me mijn enaft tank rij ik +- 95 killomter ,just geen 100.
ma dan valle'k still, en me reserve gaa'k zelf nemeer vooruit, en da klopt ni, ma'k moe da eens nazien, oftewel sta da bordje verkeerd
Klik om te vergroten...

Ofwel hebt ge uw naftedarmkes verkeerd aangesloten, ge hebt 2 darmkes, 1 da op reserve moet en 1 da op het ander dingske moet.
Als ge die omgekeerd hebt aangesloten, dan staat ge op reserve als uwe naftkraan openstaat, en op "normaal open" als em op reserve staat.
m

m@rle

Legacy Member
b0red zei:
Ofwel hebt ge uw naftedarmkes verkeerd aangesloten, ge hebt 2 darmkes, 1 da op reserve moet en 1 da op het ander dingske moet.
Als ge die omgekeerd hebt aangesloten, dan staat ge op reserve als uwe naftkraan openstaat, en op "normaal open" als em op reserve staat.
Klik om te vergroten...
ik vrees daarvoor, wel da da geen ramp is, ma nochtans, das allemaal door de garage gedaan, maja die kunnen ook fouten maken, ik ga nekeer langs gaan zoude die da zo kunnen zien? ze kunne da toch vergelijken me de andere brommers
A

AaronSlater002

Legacy Member
neutraal gaan in nen bocht?
watvoor zever is dat..
doet ge toch ook niet met nen oto
A

AaronSlater002

Legacy Member
nooit allesinds met voorrem den bocht ingaan & idd geen gas geven in den bocht..
is gelijk bij otos é
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan