Archief - Seat Alhambra verlagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
)
ComputerVISTA
Legacy Member
Kijk naar zijn budget, daar gaat het om. Een geweldige wegligging zal je niet krijgen door er wat rommel onder te vijzen.
Enkel mijn veren en amortiseurs hebben 650 euro gekost, de dempers waren zonder BTW en met 30% korting en de veren waren 2de hands voor 80 euro dus zonder al die kortingen was dat al 1000 euro geweest en dan heb ik ze zelf gestoken, dus als je er dan nog eens de werkuren bij telt kom je denk ik zonder enorm zot te doen aan 1200 a 1300 euro uit, als het niet meer is.
Wat verwacht ge dan van 2 a 300 euro?
Enkel mijn veren en amortiseurs hebben 650 euro gekost, de dempers waren zonder BTW en met 30% korting en de veren waren 2de hands voor 80 euro dus zonder al die kortingen was dat al 1000 euro geweest en dan heb ik ze zelf gestoken, dus als je er dan nog eens de werkuren bij telt kom je denk ik zonder enorm zot te doen aan 1200 a 1300 euro uit, als het niet meer is.
Wat verwacht ge dan van 2 a 300 euro?
djemz
Legacy Member
1000 voor een vaste verlaging? Ik hoop dat je op circuit rijdt, want anders is het gewoon onnozel om zoiets te steken. Een kw schroefset kost zoveel en das zelfs goed voor circuitgebruik.. Ik heb ook wel billstein steken met eibach veren, maar die zaten erop anders was een weitec voor mij al zeker goed genoeg
ComputerVISTA
Legacy Member
Bilstein B8, H&R veren, dikkere torsiebaren voor en achter, verbeterde en nieuwe ophangingslinks en triangles rondom, metalen droplinks zonder gewrichten, instelbare camberarmen, etc...
Nee dat doet ge niet voor rond de kerktoren te rijden. Totale kost, pff zal een goeie 3000 euro zijn enkel voor de ophanging.
Nee dat doet ge niet voor rond de kerktoren te rijden. Totale kost, pff zal een goeie 3000 euro zijn enkel voor de ophanging.
seurinck
Legacy Member
neen.
Koop u maar eens een deftige verlaging ( geen schroefset )
gewoon een set veren + dempers ( kw/ koni / eibach ... )
dan zit ge voor de goeikoopste set ook snel aan een 600 euro hoor.
1000 euro voor een deftige verlaging is nu zo veel niet.
mijn is ook een kw schroefset var2 inox line: en dat is heeft een betere wegligging en nog comfortabel genoeg.
voor 200 a 300 euro kunt ge enkel maar een set veren kopen ( nieuw )
2de hands met wat geluk mss wel.
maar enkel veren op OEM dempers, dan blijft ge er beter af.
dan is het puur voor het zicht.
Koop u maar eens een deftige verlaging ( geen schroefset )
gewoon een set veren + dempers ( kw/ koni / eibach ... )
dan zit ge voor de goeikoopste set ook snel aan een 600 euro hoor.
1000 euro voor een deftige verlaging is nu zo veel niet.
mijn is ook een kw schroefset var2 inox line: en dat is heeft een betere wegligging en nog comfortabel genoeg.
voor 200 a 300 euro kunt ge enkel maar een set veren kopen ( nieuw )
2de hands met wat geluk mss wel.
maar enkel veren op OEM dempers, dan blijft ge er beter af.
dan is het puur voor het zicht.
ComputerVISTA
Legacy Member
djemz zei:
Racen (amateuristisch uiteraard), verder geen interieur, semi slick banden op 16" wielen (225/45 R16, RVS custom uitlaat, veerpootbruggen voor en achter, etc... Allez te veel om in 1 post te vatten.
Ik wou enkel kwijt dat ge dus zoals ik al zei met brol van nen ezel geen renpaard kon maken dat heb ik ook gemerkt toen ik m'n "racebudget" op 5000 euro zette en ik merk dat ik nu richting de 17.000 ga.
Een goeie set amortiseurs en veren + plaatsing zal zoals gezegd (en niet enkel door mij) toch makkelijk richting de 1000 euro gaan. Voor 2 a 300 kunde imo enkel brol hebben. (of 2de hands, wie weet)
djemz
Legacy Member
nice, ja ik had nog gekeken om een drifter te maken van mijn E36, zelfs daarvoor zit je direct aan een bom geld zonder al te veel te veranderen.. Zal voor later eens zijn 
Zelfs 2dehands vindt je niks deftig voor 300€, een 2dehands kw gaat al 600€ en voor hetzelfde geld zitten de dempers er al door (kweetwel niet of die kunnen bijgevuld worden zoals billstein)
Zelfs 2dehands vindt je niks deftig voor 300€, een 2dehands kw gaat al 600€ en voor hetzelfde geld zitten de dempers er al door (kweetwel niet of die kunnen bijgevuld worden zoals billstein)
ComputerVISTA
Legacy Member
Ik heb m'n H&R veren maar 80 euro 2de hands betaald en hadden nog maar 1000km onder een auto gezeten (was van een kennis dus weet dat het waar is) dus als ge geluk hebt kan het maar betrouw er maar niet op.
Normaal kosten die veren alleen ook al rond de 300 euro dacht ik.
Normaal kosten die veren alleen ook al rond de 300 euro dacht ik.
Marc0
Legacy Member
Ik heb een kw variante 1 ( alleen regelbaar in hoogte ) schroefset onder mijn vorige wagen ( mondeo ) gehad.
Baanligging was toch pak verbeterd hoor. beetje stugger in de bochten maar wel pak harder qua comfort. Mij was het hem niet om betere wegligging te doen maar wel om hem zo laag mogelijk te krijgen. Prijs was ook er wel naar
1250 € geplaatst..
Baanligging was toch pak verbeterd hoor. beetje stugger in de bochten maar wel pak harder qua comfort. Mij was het hem niet om betere wegligging te doen maar wel om hem zo laag mogelijk te krijgen. Prijs was ook er wel naar
1250 € geplaatst..
Aydhayeth
Legacy Member
@Marc0, ik heb KW variante 2, dus ook in hardheid. Hij staat op het hardst, en ik lig echt beenhard op de baan.
Prijs? 1500 euro, niet geplaatst. Als je de plaatsing en keuring, uitlijning etc erbij telt kom ik aan een 2000 euro.
Heb hem op de kop kunnen tikken voor enkele honderden euros alle sjans
.
Prijs? 1500 euro, niet geplaatst. Als je de plaatsing en keuring, uitlijning etc erbij telt kom ik aan een 2000 euro.
Heb hem op de kop kunnen tikken voor enkele honderden euros alle sjans
.seurinck
Legacy Member
Hier kw variante 2 Inox line: rond de 1100 voor betaald.
+ 120 euro plaatsen en uitlijnen ( aleja plaatsen heb ik wel geholpen met mijne garagist )
keuring was volledige keuring + keuring voor verlaging +/- 75 euro.
staat in hardheid op zijn middelste stand.
Weitec is zeker ook aan te raden.
ik dacht dat AP schroefsets ook een dochter merk is van KW.
+ 120 euro plaatsen en uitlijnen ( aleja plaatsen heb ik wel geholpen met mijne garagist )
keuring was volledige keuring + keuring voor verlaging +/- 75 euro.
staat in hardheid op zijn middelste stand.
Weitec is zeker ook aan te raden.
ik dacht dat AP schroefsets ook een dochter merk is van KW.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.