Exorikos zei:
Ik haal lease helemaal niet aan als argument. Het is wel de enige reden waarom iemand ooit CO2 zou moeten vergelijken. Oa de CO2-uitstoot was een probleem bij VW. Voor minder vermogen stoten de motoren van Renault een pak meer uit, dus in de context van dit schandaal zijn dat zeker slechte motoren. Helemaal geen rare hersenkronkel als je tenminste binnen de juiste context blijft.
CO2 is in België althans bepalend voor de BIV tegenwoordig. Niet enkel belangrijk in de leasing wereld dus.
In Nederland heeft het veel te maken met de bijtelling en een extra belasting. Sommige wagens zijn ginder ook tienduizenden euros duurder dan bij ons. (Subaru WRX bvb)
Exorikos zei:
Op papier een hogere uitstoot dan de concurrentie en toch vermoeden van gesjoemel, in dat geval is het compleet logisch om te vrezen dat de praktijk couranter is dan enkel bij VW.
Couranter? Absoluut. Elke autofabrikant, buiten enkele Japanse en/of Amerikaanse, heeft een compleet onrealistische uitstootwaarde staan in de folders. Nogmaals, dit is door de labotests die de EU verplicht om tot die waarde te bekomen. Het geeft een goede onderlinge verhouding aan, maar het heeft weinig te maken met praktijkwaarden.
Exorikos zei:
Trouwens, als dat verhaal over Opel klopt, is dat ook gesjoemel en die praktijk is zo makkelijk toe te passen. Dat is iets dat elk merk makkelijk kan toepassen, zelfs zonder sensoren.
Net zoals Renault, die enkele tientallen wagens terugroept, heeft Opel wagens waarvan die uitstootwaarden buiten proportie afwijken. Nu roepen ze die binnen voor een update. Dan is het plots "gefixed" Moest VW er niet geweest zijn had er toch niet teveel poeha rond geweest. Maar dat het van alle tijden is, heb ik eerder al vermeld toen ik verwees naar een artikel uit autoweek waar de roetuitstoot van een Volvo V50 met 2.0 diesel (peugeot origine dacht ik) een honderdvoud (!!) was van de verwachtingen. Ze spraken in het artikel zelf van een rijdend milieu-delict. Dat was in een vakblad toen. Er kraaide geen haan naar. Maar dat is het alomtegenwoodig is, dat is zeker.
Nog een feit dat héél weinig wordt verspreid in de media. Lagere CO2 creeëren met je dieselwagen levert automatische hogere NOx waarden en andersom. Het is een of-of verhaal, geen en-en.
:ironic: