Archief - Slimme verkeerslichten Belgie
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Sethje4
Legacy Member
De N16 van Puurs naar Sint-Niklaas en/of omgekeerd is ook zo'n Belgische logica. Als je één licht hebt heb je ze allemaal ALS je je netjes aan de snelheid houdt. Als je één licht hebt moet je al volle gas naar het andere licht scheuren om groen te hebben.
Je wordt met andere woorden gewoon gestraft als je je aan de snelheid houdt.
Je wordt met andere woorden gewoon gestraft als je je aan de snelheid houdt.
Jinne
Legacy Member
Probleem zit zich volgens mij in de vele verschillende 'slimme' systemen in Belgische verkeerslichten en het niet of toch slecht met elkaar communiceren.
Ik ken hier heel wat verkeerslichten die zichzelf bijregelen naargelang verkeersdrukte, opzich een slim systeem ware het niet dat de volgende verkeerslichten dit onafhankelijk en zonder regening te houden met de vorige ook doet. Dus van een golf beweging is er helemaal geen sprake als dit slim systeem het overneemt van de ingestelde timers.
Maw, domme verkeerslichten werken soms gewoon beter. Bepaal weg die golfbeweging krijgt, stel timers juist in en schakel niet met elkaar communicerende slimme systemen uit en heel wat ellende tijdens drukke tijden komen te vervallen. Geen ideale oplossing maar wedden dat het beter is dan wat we nu soms hebben...
Sent from my iPad using Tapatalk
Ik ken hier heel wat verkeerslichten die zichzelf bijregelen naargelang verkeersdrukte, opzich een slim systeem ware het niet dat de volgende verkeerslichten dit onafhankelijk en zonder regening te houden met de vorige ook doet. Dus van een golf beweging is er helemaal geen sprake als dit slim systeem het overneemt van de ingestelde timers.
Maw, domme verkeerslichten werken soms gewoon beter. Bepaal weg die golfbeweging krijgt, stel timers juist in en schakel niet met elkaar communicerende slimme systemen uit en heel wat ellende tijdens drukke tijden komen te vervallen. Geen ideale oplossing maar wedden dat het beter is dan wat we nu soms hebben...
Sent from my iPad using Tapatalk
Epyon
Legacy Member
De groene golf wordt bewust niet meer gebruikt omdat het niet (meer) werkt. Een groene golf vereist en impliceert een constante snelheid. Het aantal wagens is de laatste tien, twintig jaar echter zo hard toegenomen dat er op de meeste gewestwegen geen constante snelheid meer kan aangehouden worden. Als het te druk is, is er congestie. Is het kalm, dan rijden veel mensen sneller dan de toegelaten snelheid. De groene golf is m.a.w. een simplistisch en voorbijgestreefd instrument.
De Vlaamse overheid is wel aan het werken aan de opvolger ervan, een complexer systeem dat wel rekening kan houden met verkeersdrukte en stromen. Hier is echter veel meer infrastructuur voor nodig, hoofdzakelijk camera's en trajectcontrole.
De Vlaamse overheid is wel aan het werken aan de opvolger ervan, een complexer systeem dat wel rekening kan houden met verkeersdrukte en stromen. Hier is echter veel meer infrastructuur voor nodig, hoofdzakelijk camera's en trajectcontrole.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.