Archief - Smart roadster
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
virtualdude zei:
CAS zei:
Motor mag enkel wat krachtiger om de naam roadster te verdienen, wat in mijn ogen nog altijd een zwaardere versie is van een gewone sportieve cabrio.
@Kermit: Ik weet ni met wa ge nu rijd, maar 15,5s is toch ni echt alles. Moest ge één kopen, ik zou voor de 82pk versie gaan als jonge gast. Goedkoop te verzekeren en toch al redelijke prestaties.
Kermit
Legacy Member
CAS zei:
ikzelf heb nog geen auto, ma die van mijn pa is op papier 19,5s
dat is inderdaad serieus traag, maar veel last heb ik er toch nooit van
en het is een vrij grote auto (astra break) die maar 5 liter diesel verbruikt!!
ik kom nu ni meer op de naam van die berg daar in wallonië ergens (allenbai of zoiets??) maar we waren die een keer aan de stijle kant opgereden, onderaan vol gas in vijfde begonnen, teruggevallen naar vierde, naar derde, en gelukkig kon m in tweede zijn snelheid houden
CAS
Legacy Member
Kermit zei:ikzelf heb nog geen auto, ma die van mijn pa is op papier 19,5s
dat is inderdaad serieus traag, maar veel last heb ik er toch nooit van
en het is een vrij grote auto (astra break) die maar 5 liter diesel verbruikt!!
ik kom nu ni meer op de naam van die berg daar in wallonië ergens (allenbai of zoiets??) maar we waren die een keer aan de stijle kant opgereden, onderaan vol gas in vijfde begonnen, teruggevallen naar vierde, naar derde, en gelukkig kon m in tweede zijn snelheid houden
Ik heb met een SDI in de alpen gereden, dan beleefde ook zo'n zaken
Mijn ma haar wagen is ook 19,5s ofzo, en ik vind da gewoon frustrerend, zelfs een tractor inhalen moet ge echt uit uw doppen kijken want ge gaat er toch ne tijd over doen
15,5s valt mee voor ne personewagen met ni teveel pk's, ma de smart roadster, ziet er toch sneller uit, en dan die naam nog eens, ik kan da echt ni af dat merken da aan zo een wagen geven. Da is alles behalve ne roadster 
Kermit
Legacy Member
ze laten u de keuze e, ge kunt ne zwaardere motor nemen als ge wilt, ma dan is m weeral een deel duurder
ik snap trouwens niet waarom dat die auto's zo duur zijn, ge moet bij het ontwerp toch ook met de productiekosten rekening houden, dat is hier blijkbaar totaal niet gedaan, als ze deze wagen aan 10.000 ipv 15.000 zouden kunnen aanbieden, dan was de belangstelling al veel groter geweest, en ik denk als ze zich zelf heel goed concentreren op de productiekosten, dat t nog goedkoper kan, zonder daarbij veel te moeten inleveren op het design
ik snap trouwens niet waarom dat die auto's zo duur zijn, ge moet bij het ontwerp toch ook met de productiekosten rekening houden, dat is hier blijkbaar totaal niet gedaan, als ze deze wagen aan 10.000 ipv 15.000 zouden kunnen aanbieden, dan was de belangstelling al veel groter geweest, en ik denk als ze zich zelf heel goed concentreren op de productiekosten, dat t nog goedkoper kan, zonder daarbij veel te moeten inleveren op het design
CAS
Legacy Member
vanaf 82pk begint het iets of wat deftig te worden, ma das dan blijkbaar de 2de zwaarste motor... 100pk is dan van BRABUS, dan betaalde al meer dan genoeg voor een wagen die nog steeds door de meeste naar huis gereden word... En alé, kweeni, als ge tegen de mensen zegt, ik rij met ne BRABUS, of ik rij met een Roadster en ze gaan dan uwe smart zien, ik denk toch da de teleurstelling groot is dan. En das vooral verkeerd aan die wagens, buiten hun prijs en versnellingsbakken En de motor zou ook wel ne cilinder of 3 meer mogen hebben, ofwel ne 1.5l V4 (omda em dwarsgeplaatst anders ni past en in lijn moeten ze wss ook een stuk bijbouwen) ofzo, in ieder geval gewoon es ne motor er in steken want die geblazen 0,7l 3 cilinderkes zijn ni echt optimaal, als ge daar wa meer wilt uit persen... De levensduur zal opvallend inkorten dan.
En de motor zou ook wel ne cilinder of 3 meer mogen hebben, ofwel ne 1.5l V4 (omda em dwarsgeplaatst anders ni past en in lijn moeten ze wss ook een stuk bijbouwen) ofzo, in ieder geval gewoon es ne motor er in steken want die geblazen 0,7l 3 cilinderkes zijn ni echt optimaal, als ge daar wa meer wilt uit persen... De levensduur zal opvallend inkorten dan.Da.WiZz
Legacy Member
Omdat de wagen zooooooo laag bij de grond is heb je het gevoel dat je met een porsche rijd als je volle bak ope gooit!
Men vader heeft een porsche 911 carrera4 en het gevoel is bijna net hetzelfde, mijn roadster zit zoiezo lager dan de porsche en dat doet het hem...
Het is gewoon het gevoel dat je krijgt als je accelereert, en een slechte schakelbak??? ik ben tevreden daarvan hoor, het is een tiptronic en schakelt alleen van 1ste naar 2de traag, de rest doet ie snel!
Het geluid hoort daar ook bij natuurlijk, de motor zit vlak achter je hoofd en maakt Enorm geluid voor de inzittenden!
De topsnelheid is op de kilometrik 170Km/u bij 3200 toeren. Als je wat aanpast aan de chip dan haal je der 200 uit bij 5000 toeren waarsch.
xXx
Men vader heeft een porsche 911 carrera4 en het gevoel is bijna net hetzelfde, mijn roadster zit zoiezo lager dan de porsche en dat doet het hem...
Het is gewoon het gevoel dat je krijgt als je accelereert, en een slechte schakelbak??? ik ben tevreden daarvan hoor, het is een tiptronic en schakelt alleen van 1ste naar 2de traag, de rest doet ie snel!
Het geluid hoort daar ook bij natuurlijk, de motor zit vlak achter je hoofd en maakt Enorm geluid voor de inzittenden!
De topsnelheid is op de kilometrik 170Km/u bij 3200 toeren. Als je wat aanpast aan de chip dan haal je der 200 uit bij 5000 toeren waarsch.
xXx
FORZA M
Legacy Member
CAS zei:vanaf 82pk begint het iets of wat deftig te worden, ma das dan blijkbaar de 2de zwaarste motor... 100pk is dan van BRABUS, dan betaalde al meer dan genoeg voor een wagen die nog steeds door de meeste naar huis gereden word... En alé, kweeni, als ge tegen de mensen zegt, ik rij met ne BRABUS, of ik rij met een Roadster en ze gaan dan uwe smart zien, ik denk toch da de teleurstelling groot is dan. En das vooral verkeerd aan die wagens, buiten hun prijs en versnellingsbakken
Die Brabus trekt naar het schijnt trouwens trager op dan de 82Pk versie, enkel en alleen door de grote achterwielen
.Wat jij zegt over die roadsters vindt ik dan weer niet kloppen. Wat jij beweert is dat een roadster serieus wat pk's moet hebben om in die categorie te kunnen meespelen? Wnat dan sluit je wel dé reïncarnatie van de roadster, zijnde de Mazda MX-5 met z'n 110 Pk uit.
CAS
Legacy Member
Ik vind nog altijd dat een Roadster over een cabrio gaat met hoog macho gehalteFORZA M zei:
Typ het eens in bij google bij afbeeldingen, de meeste wagens die ge dan gaat zien 
De MX-5 is idd een roadster, maar de huidige MX-5jes presteren dan toch ook een pak beter é. En de eerste exemplaren zullen wss deze hedendaagse smart wel naar huis rijden, wegligging moet ge dan ni vergelijken, want het zou erg zijn moesten ze daar minder op scoren.
http://www.mazdaclub.net/download/takehome/wallpaper/mx5-2_800x600.jpg
Alleen de lijnen al, de MX-5 is niet meer dat vrouwenautotje dat het ooit was.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.