Archief - Snelheid op gewestwegen naar 70

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Powerwing

Legacy Member
Het zou een besparing besparing van 3,2 miljoen euro teweegbrengen omwille van minder verkeersborden.
Gevolg is dat ook de GPS-toestellen willens nillens moeten aangepast worden. Voor losse toestellen is dat gratis, maar voor ingebouwde toestellen zal dat waarschijnlijk niet gratis zijn.
BMW en Audi hebben bijvoorbeeld al laten weten dat het betalend is, afhankelijk van de leeftijd van je auto. Andere merken zullen ongetwijfeld volgen.

In Wallonië verandert er niets, omdat het niet zo dicht bevolkt is... Logisch, of gewoon een excuus ?
M

Mylan1999

Legacy Member
Nu moeten ze toch ook platen gaan weghalen en andere bij zetten? Kost toch ook geld?
P

Powerwing

Legacy Member
Wie weet wat de reden erachter is. 't Begint echt de spuigaten uit te lopen met hun snelheidsbeperkingen en -controles.
Wat is 't volgende? 100km/u op de autosnelweg ?
s

sandervdw

Legacy Member
Powerwing zei:
Het zou een besparing besparing van 3,2 miljoen euro teweegbrengen omwille van minder verkeersborden.
Gevolg is dat ook de GPS-toestellen willens nillens moeten aangepast worden. Voor losse toestellen is dat gratis, maar voor ingebouwde toestellen zal dat waarschijnlijk niet gratis zijn.
BMW en Audi hebben bijvoorbeeld al laten weten dat het betalend is, afhankelijk van de leeftijd van je auto. Andere merken zullen ongetwijfeld volgen.

In Wallonië verandert er niets, omdat het niet zo dicht bevolkt is... Logisch, of gewoon een excuus ?
Klik om te vergroten...

Gewoon excuus natuurlijk. De besparing is enkel van toepassing bij het aanleggen van nieuwe wegen, dat gaat echt geen 3.2 miljoen euro zijn. Ik vermoed dat de prijs voor het weghalen van die borden ook véél groter zal zijn.
L

Lt. ZweedVoet

Legacy Member
Zolang ik daar gene flitser zien staan kan het mij allemaal ni schelen. :p
P

Powerwing

Legacy Member
Lt. ZweedVoet zei:
Zolang ik daar gene flitser zien staan kan het mij allemaal ni schelen. :p
Klik om te vergroten...

Op veel van die gewestwegen waar je nu 90 mag staan er al flitsers (bv. van Ieper naar Poperinge, Noorderring). Ze gaan in zulke gevallen de tolerantiegrens van al die flitspalen moeten naar beneden halen.
En voor wie die baan kent : gaat dat nu niet onnozel zijn om op zo'n baan (en veel gelijkaardige wegen) aan 70 per uur voort te tuffen ?

https://www.google.fr/maps/@50.8697...ny3zdRQxjJFtTQnniN9Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=fr

https://www.google.fr/maps/@50.8697...ny3zdRQxjJFtTQnniN9Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=fr
s

sneax

Legacy Member
Mij maakt het niet uit, rij sowieso op CC. Ik kom ook niet veel in contact met gewestwegen.

Moest iedereen eens gewoon de snelheid rijden die er staat zodat ze 0 flitsboetes kunnen incasseren dan zouden ze die weg niet opgaan.
R

Regenneger

Legacy Member
Tis niet alsof er nu geen 90banen meer gaan zijn, toch? Ik dacht dat het idee was om in de regel 70 te doen (zoals nu al vaak het geval is.) ipv 90. In bepaalde gevallen komt er nu dan gewoon een bordje voor de 90.

En boeien eigenlijk. Veel verschil maakt dat vaak toch niet.
s

sink

Legacy Member
Regenneger zei:
Tis niet alsof er nu geen 90banen meer gaan zijn, toch? Ik dacht dat het idee was om in de regel 70 te doen (zoals nu al vaak het geval is.) ipv 90. In bepaalde gevallen komt er nu dan gewoon een bordje voor de 90.

En boeien eigenlijk. Veel verschil maakt dat vaak toch niet.
Klik om te vergroten...
In de praktijk zullen er idd heel veel bordjes van 70 kunnen weggehaald worden. Maar er zullen maar weinig bordjes van 90 bijgeplaatst worden denk ik
L

Liquid Li0n

Legacy Member
Powerwing zei:
Wie weet wat de reden erachter is. 't Begint echt de spuigaten uit te lopen met hun snelheidsbeperkingen en -controles.
Wat is 't volgende? 100km/u op de autosnelweg ?
Klik om te vergroten...

dan rijdt ge toch niet veel op de snelweg, al die ringwegen zijn reeds 100, verschillende tunnels zijn 100. heel da stuk na de antwerpse ring richting de splitsing E34 E313 is allemaal 100

wisten zo dat dit de volgende stap was, vele banen zijn van 70 naar 50 en van 50 naar 30 gegaan, 90 gaat er nu tussen uit...onbegrijpelijk! Zeker omdat ze in Nederland net naar 130 gingen op de snelweg, in alle buurlanden het 130 is op de snelweg en zelfs in Duitsland 80 ipv 70 of 100 ipv 90

maar het zal aan mij liggen, auto's worden veiliger dus snelheid moet omlaag
P

Powerwing

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
dan rijdt ge toch niet veel op de snelweg, al die ringwegen zijn reeds 100, verschillende tunnels zijn 100. heel da stuk na de antwerpse ring richting de splitsing E34 E313 is allemaal 100

wisten zo dat dit de volgende stap was, vele banen zijn van 70 naar 50 en van 50 naar 30 gegaan, 90 gaat er nu tussen uit...onbegrijpelijk! Zeker omdat ze in Nederland net naar 130 gingen op de snelweg, in alle buurlanden het 130 is op de snelweg en zelfs in Duitsland 80 ipv 70 of 100 ipv 90

maar het zal aan mij liggen, auto's worden veiliger dus snelheid moet omlaag
Klik om te vergroten...

Belgische logica is niet te volgen, sowieso. En met autosnelweg bedoelde ik de E17, E40 enz. niet de Antwerpse ring, de Gentse R4, etc. Hoewel, op de Kortrijkse ring (R8) moogt ge op een groot stuk nog 120. Dat is dan nog iets wat ik niet begrijp. Juist daar zou de snelheid iets naar beneden mogen, vind ik, en zijn er andere plaatsen waar je maar 50 mag en waar je bij wijze van spreken met 10 vrachtwagens naast elkaar kan rijden...

Misschien heeft iemand hier 'inside information' maar ik begrijp niet hoe sommige regeltjes er door komen. Kijken die mannen die dat bepalen gewoon op Google maps om water en zeepsop te sparen, of gaan ze effectief ter plaatse om de situatie grondig te bestuderen ?
s

sandervdw

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
dan rijdt ge toch niet veel op de snelweg, al die ringwegen zijn reeds 100, verschillende tunnels zijn 100. heel da stuk na de antwerpse ring richting de splitsing E34 E313 is allemaal 100

wisten zo dat dit de volgende stap was, vele banen zijn van 70 naar 50 en van 50 naar 30 gegaan, 90 gaat er nu tussen uit...onbegrijpelijk! Zeker omdat ze in Nederland net naar 130 gingen op de snelweg, in alle buurlanden het 130 is op de snelweg en zelfs in Duitsland 80 ipv 70 of 100 ipv 90

maar het zal aan mij liggen, auto's worden veiliger dus snelheid moet omlaag
Klik om te vergroten...

In Nederland is er een gigantisch stuk autosnelweg 5 rijbanen breed waar je maar 100 mag. Dus dat is echt niet enkel een Belgisch fenomeen hoor.
S

Sooth Awful

Legacy Member
Men gaat de snelheid verlagen omdat dit geld oplevert, of lees ik de beginpost nu verkeerd?
N

Noctilucus

Legacy Member
Sooth Awful zei:
Men gaat de snelheid verlagen omdat dit geld oplevert, of lees ik de beginpost nu verkeerd?
Klik om te vergroten...

Eerder, ze gaan de snelheid verlagen omdat iemand zonder veel verstand en na een nacht lijm snuiven op een bierviltje heeft uitgerekend dat dat 3,2 miljoen euro zou besparen. Het feit dat ze nu juist een hoop borden zullen moeten weghalen en een deel nieuwe plaatsen/vervangen, zullen ze naar goeie gewoonte waarschijnlijk vergeten zijn in de berekening.
Ik ben benieuwd hoeveel accijnzen ze zullen mislopen als auto's zich aan de 70 houden in plaats van 90 en daardoor in veel gevallen een fractie minder verbruiken :p
B

Bimmer

Legacy Member
Powerwing zei:
Belgische logica is niet te volgen, sowieso. En met autosnelweg bedoelde ik de E17, E40 enz. niet de Antwerpse ring, de Gentse R4, etc. Hoewel, op de Kortrijkse ring (R8) moogt ge op een groot stuk nog 120. Dat is dan nog iets wat ik niet begrijp. Juist daar zou de snelheid iets naar beneden mogen, vind ik, en zijn er andere plaatsen waar je maar 50 mag en waar je bij wijze van spreken met 10 vrachtwagens naast elkaar kan rijden...

Misschien heeft iemand hier 'inside information' maar ik begrijp niet hoe sommige regeltjes er door komen. Kijken die mannen die dat bepalen gewoon op Google maps om water en zeepsop te sparen, of gaan ze effectief ter plaatse om de situatie grondig te bestuderen ?
Klik om te vergroten...


1 woord = corruptie!

'Keizer van de wegwijzer' koopt proces af voor 60.000 euro - HLN.be(2014)
Drie aanhoudingen in zaak signalisatie Janssens bevestigd - Het Nieuwsblad (2007)
Zo kunnen ze weer een hoop nieuwe borden laten bestellen.

En zo zijn er nog veel gevallen. Denk dat die mannen die, die wetsvoorstellen goedkeuren of voorstellen, wel een extra centje krijgen. In het verleden zijn daarvoor al een paar in de bak gevlogen. Waarom denk je dat er zoveel borden zijn, terwijl iedereen zegt dat minder ook kan.

Vlaanderen overwoekerd door verkeersborden - De Standaard

Dacht zelfs dat in een fraude zaak met verkeersborden de ex van Véronique De Kock ook tussen zat.
S

Sooth Awful

Legacy Member
Noctilucus zei:
Eerder, ze gaan de snelheid verlagen omdat iemand zonder veel verstand en na een nacht lijm snuiven op een bierviltje heeft uitgerekend dat dat 3,2 miljoen euro zou besparen. Het feit dat ze nu juist een hoop borden zullen moeten weghalen en een deel nieuwe plaatsen/vervangen, zullen ze naar goeie gewoonte waarschijnlijk vergeten zijn in de berekening.
Ik ben benieuwd hoeveel accijnzen ze zullen mislopen als auto's zich aan de 70 houden in plaats van 90 en daardoor in veel gevallen een fractie minder verbruiken :p
Klik om te vergroten...

Lol, waarom beginnen ze dan niet eens met al die nutteloze verkeersborden die er nu al staan, weg te halen? Borden die elkaar tegenspreken, het ene hetzelfde bord na het andere, ...

Nuja, is weer typisch Belgische lompigheid zeker.
N

Nineshots

Legacy Member
Ik geloof nooit dat ze veel moeite gaan doen om de huidige 90km banen te behouden, ze gaan die gewoon allemaal laten zakken tot 70. Hatelijk. De perceptie van snelheid tussen 70 en 90 vind ik eigenlijk gigantisch.

Liquid Li0n zei:
Zeker omdat ze in Nederland net naar 130 gingen op de snelweg, in alle buurlanden het 130 is op de snelweg
Klik om te vergroten...

Niet te vergelijken. Wij hebben in België een zeer dicht netwerk van autostrades waardoor 130 gewoon extra problemen zou opleveren tov het huidig systeem.
En zo vaak kan je in Nederland ook niet 130 rijden.
W

Waelvis

Legacy Member
sneax zei:
Moest iedereen eens gewoon de snelheid rijden die er staat zodat ze 0 flitsboetes kunnen incasseren dan zouden ze die weg niet opgaan.
Klik om te vergroten...

Moesten de snelheidsbeperkingen nu eens logisch en niet compleet willekeurig zijn, de mensen zouden zich meer aan de limiet houden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan