Archief - Snelheid op gewestwegen naar 70

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

botchla

Legacy Member
Wel grappig dat men denkt geld te sparen door verkeersborden "uit te sparen"? Mooie drogreden, die borden staan er al en de levensduur van zo'n bord is lang. Moesten ze omver gereden worden is de schade reeds voor de verzekeraar.

Men zou beter het eigenlijke probleem aanpakken namelijk dat de gemiddelde Belg de snelheidsregels compleet aan zijn laars lapt zolang ze in de zich in de minnelijke schikkingsgrens bevinden. Voor de rest indexeert men alles maar snelheidsboetes? Nee hoor, dat is al jaren hetzelfde. Men begint meer en meer zones 30 te maken omdat de mensen er niet harder durven rijden van 50-60 omdat de boetes al hoger oplopen en je >60 je rijbewijs kwijt bent.

Een minnelijke schikking in België is gewoon belachelijk. Frustrerend is als je aan 51km/h op de bon vliegt, kost meteen 50 EUR. Buiten de bebouwde kom op de autosnelweg geflitst worden aan 159 na correctie, dat kost u €195. Dat is 170km/h op de teller -6%... absurd.

Dat ze gewoon is progressieve boetes invoeren en het onderscheid laten vallen binnen/buiten de bebouwde kom (de 40km/h grens kunnen ze voor mijn part behouden). Per km/h verdubbelt de euro die erbij komt e.g.:

+1 km/h 0+1; +2 km/h 1+2 ; +3 km/h = 3+3 ; +4km/h : 6 + 4, ...
+5: 15 EUR
+10: 55 EUR
+20: 210 EUR
+30: 465 EUR
+40: 820 EUR (wat ook in lijn ligt met de geldboete van iemand die zich voor de rechter moet verdedigen)

Als ze dat dan koppelen aan een correct verkeersbeleid i.e. niet alles vol zone 30 planten, de 70 naar 50 terugbrengen en de 70 naar 90 dan kan je weer normale borden plaatsen je tenminste mensen die zich meer aan de snelheid houden. Om te zorgen dat jef piet en pol niet onterecht naar de rechtbank stappen -> rechter stelt in het ongelijk boete x 4.

sandervdw

Legacy Member
botchla zei:
Wel grappig dat men denkt geld te sparen door verkeersborden "uit te sparen"? Mooie drogreden, die borden staan er al en de levensduur van zo'n bord is lang. Moesten ze omver gereden worden is de schade reeds voor de verzekeraar.

Men zou beter het eigenlijke probleem aanpakken namelijk dat de gemiddelde Belg de snelheidsregels compleet aan zijn laars lapt zolang ze in de zich in de minnelijke schikkingsgrens bevinden. Voor de rest indexeert men alles maar snelheidsboetes? Nee hoor, dat is al jaren hetzelfde. Men begint meer en meer zones 30 te maken omdat de mensen er niet harder durven rijden van 50-60 omdat de boetes al hoger oplopen en je >60 je rijbewijs kwijt bent.

Een minnelijke schikking in België is gewoon belachelijk. Frustrerend is als je aan 51km/h op de bon vliegt, kost meteen 50 EUR. Buiten de bebouwde kom op de autosnelweg geflitst worden aan 159 na correctie, dat kost u €195. Dat is 170km/h op de teller -6%... absurd.

Dat ze gewoon is progressieve boetes invoeren en het onderscheid laten vallen binnen/buiten de bebouwde kom (de 40km/h grens kunnen ze voor mijn part behouden). Per km/h verdubbelt de euro die erbij komt e.g.:

+1 km/h 0+1; +2 km/h 1+2 ; +3 km/h = 3+3 ; +4km/h : 6 + 4, ...
+5: 15 EUR
+10: 55 EUR
+20: 210 EUR
+30: 465 EUR
+40: 820 EUR (wat ook in lijn ligt met de geldboete van iemand die zich voor de rechter moet verdedigen)

Als ze dat dan koppelen aan een correct verkeersbeleid i.e. niet alles vol zone 30 planten, de 70 naar 50 terugbrengen en de 70 naar 90 dan kan je weer normale borden plaatsen je tenminste mensen die zich meer aan de snelheid houden. Om te zorgen dat jef piet en pol niet onterecht naar de rechtbank stappen -> rechter stelt in het ongelijk boete x 4.

Dat is toch sowieso al? Bij een boete voor de rechtbank moest je volgens mij sowieso al * 6.5 ofzo doen?

Maar inderdaad, het gebrek aan discipline krijg je niet opgelost door strengere regeltjes.

botchla

Legacy Member
Klopt dat er standaard opdeciemen zijn om het strafwetboek up to date te houden, rechter veroordeelt u in een vork die geactualiseerd wordt naar de dag van vandaag.

Ik zou de strafmaat bij snelheidsovertredingen intact laten in geval van schuld, voor rechtbank sowieso x 4. De eigenlijke boetes kan je dan jaarlijks indexeren zodat je ook de minnelijke schikkingen hebt :).

cma

Legacy Member
botchla zei:
Wel grappig dat men denkt geld te sparen door verkeersborden "uit te sparen"? Mooie drogreden, die borden staan er al en de levensduur van zo'n bord is lang. Moesten ze omver gereden worden is de schade reeds voor de verzekeraar.

Men zou beter het eigenlijke probleem aanpakken namelijk dat de gemiddelde Belg de snelheidsregels compleet aan zijn laars lapt zolang ze in de zich in de minnelijke schikkingsgrens bevinden. Voor de rest indexeert men alles maar snelheidsboetes? Nee hoor, dat is al jaren hetzelfde. Men begint meer en meer zones 30 te maken omdat de mensen er niet harder durven rijden van 50-60 omdat de boetes al hoger oplopen en je >60 je rijbewijs kwijt bent.

Een minnelijke schikking in België is gewoon belachelijk. Frustrerend is als je aan 51km/h op de bon vliegt, kost meteen 50 EUR. Buiten de bebouwde kom op de autosnelweg geflitst worden aan 159 na correctie, dat kost u €195. Dat is 170km/h op de teller -6%... absurd.

Dat ze gewoon is progressieve boetes invoeren en het onderscheid laten vallen binnen/buiten de bebouwde kom (de 40km/h grens kunnen ze voor mijn part behouden). Per km/h verdubbelt de euro die erbij komt e.g.:

+1 km/h 0+1; +2 km/h 1+2 ; +3 km/h = 3+3 ; +4km/h : 6 + 4, ...
+5: 15 EUR
+10: 55 EUR
+20: 210 EUR
+30: 465 EUR
+40: 820 EUR (wat ook in lijn ligt met de geldboete van iemand die zich voor de rechter moet verdedigen)

Als ze dat dan koppelen aan een correct verkeersbeleid i.e. niet alles vol zone 30 planten, de 70 naar 50 terugbrengen en de 70 naar 90 dan kan je weer normale borden plaatsen je tenminste mensen die zich meer aan de snelheid houden. Om te zorgen dat jef piet en pol niet onterecht naar de rechtbank stappen -> rechter stelt in het ongelijk boete x 4.

Het ene is toch een gevolg van het andere of omgekeerd? :)

Zolang mensen aanvoelen dat absurde snelheidsverlagingen onnodig zijn, gaat een groot deel de regels aan zijn laars lappen. Combineer dat met de lage pakkans en voila. Voorts wel een goed voorstel, ALS de controles op gevaarlijke punten gebeuren en niet om half 3 in een zone 30 (reeds gehad).

botchla

Legacy Member
Inderdaad, voor mij is een onderdeel van een correct verkeersbeleid is een rechtvaardig maar repressief boetesysteem en betere controles. Echter is een monsterboete op zich ook al een demotiverende factor.. nu heb je amper kans om nekeer €100 te moeten betalen. Neem je dat risico ook als het een geringe kans op €500 is?

Beleidsmatig is ons verkeersbeleid gewoon tot en met amateuristisch:

- verlaag snelheden zonder veel logica
- plaats overpriced campagnes die geen zak uithalen "luister naar ray"
- doe bob controles op de verkeerde tijdstippen
- flits haast nooit en liefst op de verkeerde plaatsen
- voer links en rechts een trajectcontrole toe op de planning

Om nog maar te zwijgen van het feit dat ze de boel per gewest verdeeld hebben... Op wat slaagt dat nu? Twee maal een verschillend beleid dat ook extra veel kost om te beheren, lekker duidelijk voor een landje dat een scheet groot is.

kay-gell

Legacy Member
Ik vind 70 veel gewestwegen tegenwoordig toch een goede snelheid. Meer verkeer dan vroeger, meer bebouwing,...

Maar of dat nu geld uitspaart en de verkeersdoden zal verminderen?
Mi liggen de grote oorzaken nog op andere plaatsen hoor. Onbekwame chauffeurs en de infrastructuur die in België blijkbaar erop gericht is om u bij een kleine fout de dood in te jagen.

squalleke123

Legacy Member
kay-gell zei:
Ik vind 70 veel gewestwegen tegenwoordig toch een goede snelheid. Meer verkeer dan vroeger, meer bebouwing,...

Maar of dat nu geld uitspaart en de verkeersdoden zal verminderen?
Mi liggen de grote oorzaken nog op andere plaatsen hoor. Onbekwame chauffeurs en de infrastructuur die in België blijkbaar erop gericht is om u bij een kleine fout de dood in te jagen.

Waarom vind je 70 een goede snelheid als je niet overtuigd bent dat het het aantal verkeersdoden zal verminderen?

Slayerbe

Legacy Member
In mijn regio zijn quasi alle gemeentes toch al jaar en dag voorzien van zone 50 en 70 dus veranderd er letterlijk niets...
Boerenbaantjes waar quasi geen kat rijdt zijn 50 by the way :(.

kay-gell

Legacy Member
squalleke123 zei:
Waarom vind je 70 een goede snelheid als je niet overtuigd bent dat het het aantal verkeersdoden zal verminderen?

Ah fuck dat heb ik er dus gewoon te veel achter getypt :lol:

Regenneger

Legacy Member
squalleke123 zei:
Waarom vind je 70 een goede snelheid als je niet overtuigd bent dat het het aantal verkeersdoden zal verminderen?

Er zijn nog andere criteria dan verkeersdoden.

Selderijstok

Legacy Member
Lees het nu maar pas, maar wtf is 3,2 miljoen nu? Das toch peanuts en totaal de moeite niet waard?

RealFlub

Legacy Member
maar maakt men het niet nodeloos complexer hiermee? want hoe weet je dat je op een gewestweg aan het rijden bent? behalve op de GPS (als die al geupdated is tegen dan..)

Tyfius

Legacy Member
RealRoot zei:
maar maakt men het niet nodeloos complexer hiermee? want hoe weet je dat je op een gewestweg aan het rijden bent? behalve op de GPS (als die al geupdated is tegen dan..)

Alles wat niet bebouwde kom is of afgebakend met een bord (zone) 50 en geen autosnelweg is?

pntzi .

Legacy Member
RealRoot zei:
maar maakt men het niet nodeloos complexer hiermee? want hoe weet je dat je op een gewestweg aan het rijden bent? behalve op de GPS (als die al geupdated is tegen dan..)

't gaat niet over gewestwegen, het gaat over alle wegen in het vlaamse gewest.

sandervdw

Legacy Member
Selderijstok zei:
Lees het nu maar pas, maar wtf is 3,2 miljoen nu? Das toch peanuts en totaal de moeite niet waard?

Klopt, Er zijn constant nieuwsberichten dat ze miljarden zoeken, dan is 3.2 miljoen effectief niks.

RealFlub

Legacy Member
Tyfius zei:
Alles wat niet bebouwde kom is of afgebakend met een bord (zone) 50 en geen autosnelweg is?

pntzi . zei:
't gaat niet over gewestwegen, het gaat over alle wegen in het vlaamse gewest.

Zeker van? Want ik dacht dit ook, tot ik het nieuws las. Daar spreken ze overal van gewestwegen.

Alteration

Legacy Member
sandervdw zei:
Klopt, Er zijn constant nieuwsberichten dat ze miljarden zoeken, dan is 3.2 miljoen effectief niks.

Niet als hun begrotingspuzzel ook uit veel kleine stukjes bestaat. Het moeten toch niet allemaal grote happen zijn.

sandervdw

Legacy Member
Alteration zei:
Niet als hun begrotingspuzzel ook uit veel kleine stukjes bestaat. Het moeten toch niet allemaal grote happen zijn.

Maar je hebt 1000 van die stukjes nodig om aan 3 miljard te geraken. Over een periode van 3 jaar is dat dus élke dag zo'n maatregel. Ik denk eerder dat er iémand persoonlijk rijk zou worden als ze die maatregel zouden toepassen.

RB26DETT

Legacy Member
RealRoot zei:
Zeker van? Want ik dacht dit ook, tot ik het nieuws las. Daar spreken ze overal van gewestwegen.
In het verkeersreglement wordt geen onderscheid gemaakt tussen een weg die door de gemeente of gewest wordt beheerd.
Dus het geldt voor alle wegen buiten de bebouwde kom die geen autoweg of snelweg zijn.

sandervdw

Legacy Member
RB26DETT zei:
In het verkeersreglement wordt geen onderscheid gemaakt tussen een weg die door de gemeente of gewest wordt beheerd.
Dus het geldt voor alle wegen buiten de bebouwde kom die geen autoweg of snelweg zijn.

Makes sense ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan