Archief - Snelle directiewagen, welke?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
CAS zei:
Dunno zenne, ma als ik denk aan rijplezier voor 30k €, denk ik toch aan heel andere dingen dan een bmw 3 serie.
(mx5, opel gt)
Als het over rijplezier in een gezinswagen gaat, die betaalbaar moet zijn, DAN zwijg ik. Nieuw zijn de alternatieven dan idd een stuk minder.
(hoewel ik dan nog zou durven te twijfelen voor een beter gemotoriseerde fwd(de sportmodellen, gti's enz), dan een "trage", basis bmw)
Als het dus puur over rijplezier gaat waarmee je goed 4 mensen moet kunnen vervoeren. Niet als het over status ofzo gaat, want dan staat bmw nogal aan de top, al dan ni terecht.
CAS
Legacy Member
Terror Factor zei:
BMW => compromiloos rijplezier
Iets dat voorwielaangedreven is moet ik niet hebben, kzegget, tis niet voor iedereen, maar BMW heeft wel degelijk iets apart. Karakter van motor en vele kleine details. Kan zijn dat die u aanspreken, kan zijn van niet hé... Is voor ieder persoon apart. Maar dat een BMW enkel voor status gekocht zou worden is maar zever.
Terror Factor
Legacy Member
CAS zei:BMW => compromiloos rijplezier
Iets dat voorwielaangedreven is moet ik niet hebben, kzegget, tis niet voor iedereen, maar BMW heeft wel degelijk iets apart. Karakter van motor en vele kleine details. Kan zijn dat die u aanspreken, kan zijn van niet hé... Is voor ieder persoon apart. Maar dat een BMW enkel voor status gekocht zou worden is maar zever.
Elke wagen heeft iets apart, daarom zijn het ook verschillende wagens.
Nu, enkel voor status ga ik niet beweren, maar toch wel heel vaak, net zoals audi en mercedes.
(En in de gevallen da da ni zo is, is da vaak omda mensen niet verder willen kijken dan hun neus lang is)
Terror Factor
Legacy Member
Awel, mx5, opel GT. Da zijn basismodellen. In de mx5 zijn denk ik 2 verschillende motorisaties, in de opel GT is er maar 1.exo zei:Je hebt het hier over een 'trage' basis bmw tov van een mx5, gtc, etc.... Maar neem nu eens de basis standaard modellen van die wagens (algeneme modellen die jij mogelijk kan / zal aanhalen) en vergelijk die met de basis bmw.... Praten we dan nog eens?
Bij de meer gezinsgerichte wagens: waarom zou je een basis citroen(random merk) vergelijken met een basis bmw? Dan is het prijsverschil te groot. met die extra euro's kunt ge uwe citroen(vul ander merk in) een heel pak interessanter maken.
EDIT: Neem anders ford als vergelijking, die zijn toch ook redelijk bekend voor hun goede rijeigenschappen
EDIT 2: de goedkoopste 3 serie berline(het gewone model dus) heeft 122 pk, de ford mondeo die het dichtste in de buurt komt, heeft 145 pk, en die is dan nog goedkoper ook.
'k wou de opties me elkaar vergelijke, ma das teveel moeite
Als iemand zin heeft: http://www.belux.bmw.be/newmedia/documentation/pdf/BMW_3_berline_BENL.pdf
Ford :: Nieuwe Mondeo :: Prijslijst
EDIT 3: Dees is dus al rijplezier voor 4 zitplaatsen, als ge puur op rijplezier zou afgaan, zijn er dus imo veel betere opties.
-inf-
Legacy Member
CAS zei:BMW => compromiloos rijplezier
Iets dat voorwielaangedreven is moet ik niet hebben, kzegget, tis niet voor iedereen, maar BMW heeft wel degelijk iets apart. Karakter van motor en vele kleine details. Kan zijn dat die u aanspreken, kan zijn van niet hé... Is voor ieder persoon apart. Maar dat een BMW enkel voor status gekocht zou worden is maar zever.
Bij BMW sluit je volgens mij wel degelijk compromissen hoor, vooral in de portefeulle, maar kom. Het is zo die typische elitaire BMW attitude die inhoudt dat je enkel kan echt rijplezier kan beleven in een BMW, logisch dat vele mensen die ook hanteren, het is ook gewoon hun markettingslogan (echt rijplezier, freude am fahren), dat is dan ook het doel van marketting, mensen zich laten uniek voelen en zich laten binden aan een merk.
Het enige dat ik hoop is dat BMW rijders zoals u en andere in deze thread (die echt merkgebonden blijven) ooit ook zullen openstaan voor andere merken, en alles eens neutraal bekijken. Dan kom je namelijk tot de conclusie dat er wel andere merken bestaan die hetzelfde bieden (en dan praat ik objectief, ik bedoel niet dat je een FWD sleur zoals mijn wagen moet gaan goed vinden, dat is gewoon uw rijstijl niet), en meestal ook, voor een pak minder geld. Ik kan wel begrijpen dat bepaalde merken anders voelen (kleine details zoals je al zei), maar het is een beetje bekrompen denk ik om zomaar alles af te keuren omdat je je "uniek" voelt in je BMW, ik persoonlijk wil alles een kans geven en als ik de kans krijg zal ik ook met alles eens rijden.
Ik heb het dan vooral op sportief vlak, in de discussie omtrent de directiewagen past een BMW op vele gebieden in het plaatje, maar ik vrees dat er wagens zijn die motorisch en dergelijke gelijk of voorstaan op BMW (kijk naar sommige japanners), idem met wegligging (owyep, kijk naar ford bv) en ga zo maar door. BMW steekt veel R&D in het sportieve karakter van hun wagens (is ook één van de redenen waardoor de prijs zo hoog ligt) en ze gebruiken moderne technieken, maar uiteindelijk worden er in de praktijk echt geen wonderen verricht tov andere "sportieve" merken of versies.
BMW zijn grootste troef volgens mijn mening is de esthetica en sterke afwerking, akkoord, de oude BMW's hebben meer karakter, maar nu nog blijven BMW's bijzonder prachtige sobere wagens die stijl uitstralen, en ik denk dat dat nog altijd DE reden is waarom ze zoveel verkocht en geleased worden, en je hebt de reputatie van betrouwbaarheid natuurlijk.
-inf-
Legacy Member
Burny zei:
Ik heb de post aangepast, er moest ook nog "anderen in deze thread" tussen, omdat er hier velen zijn die toch zijn mening delen, dat BMW uniek is en dergelijke, gans de post is dus niet naar 1 iemand gericht, maar iedereen die BMW uniek vindt en het niet kan/wil vergelijken met iets anders, op dat moment, ben je volgens mij, niet meer objectief. Objectief zijn is natuurlijk wel moeilijk met wagens, ik zal ook altijd meer naar mijn eigen wagen toeleunen (doet iedereen wel denk ik), maar alles moet een kans krijgen imo.
CAS
Legacy Member
-inf- zei:
Zeg mij eens waar ik dat niet doe
Ik vind het nog grappig, iedereen heeft toch een merk dat hem/haar iets meer aanspreekt? Maar dat mag hier blijkbaar al niet meer 
Als ik nu vind dat een BMW mij meer rijplezier heeft, mede door het motorkarakter, de plaatsing van de motor, de overbrenging, de vbak die bij de motor past, etc etc, dan is dat toch puur mijn keuze?Ik kan best begrijpen dat niet iedereen zo is, maar als er iemand af komt dat die bij een of ander frans merk die continu kortingen geeft, meer waar voor z'n geld heeft, dan weet ik al dat die persoon en ik er een andere rijstijl op nahouden.
CAS
Legacy Member
-inf-, volgens mij zijde trouwens even gedreven als de meeste hier ze, hebde gewoon een paar andere voorkeuren. Denk dat we in een auto uiteindelijk wel naar hetzelfde opzoek gaan, maar dan gewoon een andere uitkomst hebben.
Ik overweeg heel zeker andere merken voor ik een auto aankoop, maar meestal komt het dan op hetzelfde neer, dat ik wel ergens een BMW goedkoper op de kop kan tikken die toch net iets meer vermogen heeft.
Moet maar eens kijken bij de meeste Mercedessen, heb je meer cc nodig voor hetzelfde aantal pk. Het karakter van hun motoren is dan ook totaal anders.
Het enige dat hetzelfde blijft is dat ik absoluut achterwielaandrijving wil, ook al vind ik de meeste Honda's super leuk sturen. Denk moest Honda maar rwd's maken dat die ook wel goed zouden scoren bij mij persoonlijk.
En ik ben trouwens opgegroeid als enorme Toyota fan
Later is het ergens verkeerd gegaan zeker
Ik overweeg heel zeker andere merken voor ik een auto aankoop, maar meestal komt het dan op hetzelfde neer, dat ik wel ergens een BMW goedkoper op de kop kan tikken die toch net iets meer vermogen heeft.
Moet maar eens kijken bij de meeste Mercedessen, heb je meer cc nodig voor hetzelfde aantal pk. Het karakter van hun motoren is dan ook totaal anders.
Het enige dat hetzelfde blijft is dat ik absoluut achterwielaandrijving wil, ook al vind ik de meeste Honda's super leuk sturen. Denk moest Honda maar rwd's maken dat die ook wel goed zouden scoren bij mij persoonlijk.
En ik ben trouwens opgegroeid als enorme Toyota fan
Later is het ergens verkeerd gegaan zeker Terror Factor
Legacy Member
CAS zei:Zeg mij eens waar ik dat niet doe
Ik kan best begrijpen dat niet iedereen zo is, maar als er iemand af komt dat die bij een of ander frans merk die continu kortingen geeft, meer waar voor z'n geld heeft, dan weet ik al dat die persoon en ik er een andere rijstijl op nahouden.
Mijn 1e post sloeg op xeromem zijn post. Zijn idee van bmw deed hij (imo) nogal af als feiten, niet als een mening.
Om het mooier samen te vatten:
Categorie gezinswagens: er zijn veel opties buiten bmw, met meer comfort etc. Elk merk maakt wel een gezinswagen.
Categorie sportwagens: er zijn veel opties buiten bmw, met gelijke of betere rijeigenschappen of gelijk of meer fun of alle 2. Hiermee denk ik dan aan de mx5 en consoorten. Plaats is van minder belang in een sportwagen.
Categorie sportieve gezinswagens: BMW is een van de beste keuzes, zeker als RWD een vereiste is. In die prijsklasse(die van de goedkoopste 3 serie dan), is er niet zoveel keuze van RWD gezinswagens. Natuurlijk als ge gaat kijken naar een 5 serie, of een Full option 3, dan verandert de zaak weer.
Duidelijker zo?
Nu een vraag gericht aan de E30ers van het forum: waarom heb je gekozen voor een sportieve gezinswagen, en niet voor bvb een oude mx5? De rijeigenschappen van die mx5 zijn beter, comfort valt te vergelijken, praktisch gedoe is dik in het nadeel. MAAR(vooral gericht naar cas, en mensen met een vergelijkbare E30) da praktisch voordeel valt toch volledig weg als ge uwe auto stript, en de achterbank enz er uitgooit? Dan is het grootste voordeel van bmw(praktisch en sportief) toch gewoon weg. Hij is dan alleen nog maar sportief, en (ik herhaal mezelf) dan zijn er toch betere keuzes, puur op rijeigenschappen en plezier?(over het uiterlijk ga ik niks zeggen, smaken verschillen te hard, het kan natuurlijk altijd wel zijn dat jullie allemaal de E30 (een van) de mooiste auto('s) vinden)
Brecht
Legacy Member
tis nog niet te laat om het weer goed te maken! MR2 zeg ik u!CAS zei:-inf-, volgens mij zijde trouwens even gedreven als de meeste hier ze, hebde gewoon een paar andere voorkeuren. Denk dat we in een auto uiteindelijk wel naar hetzelfde opzoek gaan, maar dan gewoon een andere uitkomst hebben.
Ik overweeg heel zeker andere merken voor ik een auto aankoop, maar meestal komt het dan op hetzelfde neer, dat ik wel ergens een BMW goedkoper op de kop kan tikken die toch net iets meer vermogen heeft.
Moet maar eens kijken bij de meeste Mercedessen, heb je meer cc nodig voor hetzelfde aantal pk. Het karakter van hun motoren is dan ook totaal anders.
Het enige dat hetzelfde blijft is dat ik absoluut achterwielaandrijving wil, ook al vind ik de meeste Honda's super leuk sturen. Denk moest Honda maar rwd's maken dat die ook wel goed zouden scoren bij mij persoonlijk.
En ik ben trouwens opgegroeid als enorme Toyota fan
ik ben vrij zeker dat ik er mij zo een aanschaf alsk het budget ervoor heb, enen gaan halen in duitsland ofzo CAS
Legacy Member
Terror Factor zei:
MX5 is DE referentie qua roadsters, en een E30 coupé is dat niet
Een cabrio moet ik om te beginnen al niet hebben. En ja, mijne E30 is zo praktisch ni meer
Maar ge moogt er zeker van zijn, zoek eens een auto voor hetzelfde geld dat even stil is. Das echt zot hoe comfortabel zo een oud bakske rijd, hoe overdreven makkelijk ze te controleren zijn, makkelijk in onderhoud, onderdelen makkelijk te vinden...Mijne heeft pas bij snelheden die beginnen met een 2 (en heb het over meer dan 20
) last van ruis bvb. In een MX5 kan ik mij wel inbeelden dat ge daar veel sneller last van hebt.Ik moet wel zeggen dat ik een RX7 (de oude met turbo) overwogen heb. Maar de kosten van zo'n wankelmotor zouden gewoon niet normaal zijn voor dagelijks gebruik. En das iets dat BMW uiteindelijk sterk in is (niet enkel BMW trouwens) motoren bouwen die sportief karakter hebben en toch duurzaamheid aanbieden. En meestal valt dat verbruik dan nog eens goed mee ook.
Ge moogt er zeker van zijn, dat als ge met mijne wagen rijd ge u er mee gaat amuseren. Dat ge opt eind van den dag mss denkt, toch liever iets anders kan altijd zijn, en das maar goed ook é.
CAS
Legacy Member
brechen zei:tis nog niet te laat om het weer goed te maken! MR2 zeg ik u!
Mk1 of Mk2, ooit heb ik er ééne
Of direct voor een Supra... Maar die blijven geld gaan 
ad:Brecht
Legacy Member
supra is veel te duurCAS zei:Mk1 of Mk2, ooit heb ik er ééne
en denk dat da wel zalig is, de motor zo op nen halve meter achter uw rug ^^ op autoforum staat der daar en die zo een laat model heeft met een beams motor, damn! 
Terror Factor
Legacy Member
Is da een aanbodCAS zei:MX5 is DE referentie qua roadsters, en een E30 coupé is dat niet
En ja, mijne E30 is zo praktisch ni meer
Mijne heeft pas bij snelheden die beginnen met een 2 (en heb het over meer dan 20
Ik moet wel zeggen dat ik een RX7 (de oude met turbo) overwogen heb. Maar de kosten van zo'n wankelmotor zouden gewoon niet normaal zijn voor dagelijks gebruik. En das iets dat BMW uiteindelijk sterk in is (niet enkel BMW trouwens) motoren bouwen die sportief karakter hebben en toch duurzaamheid aanbieden. En meestal valt dat verbruik dan nog eens goed mee ook.
Ge moogt er zeker van zijn, dat als ge met mijne wagen rijd ge u er mee gaat amuseren. Dat ge opt eind van den dag mss denkt, toch liever iets anders kan altijd zijn, en das maar goed ook é.
Ik volg u trouwens wel hoor. zelf is begin een E30 te overwegen, gewoon omdat het veel makkelijker is(ze gooien u er bijna mee dood, zeker in vergelijking me de andere opties), maar er zijn leukere opties, die spijtiggenoeg veel zeldzamer zijn hier in belgie ivg me andere landen(en dan denk ik vooral aan japan en amerika).
Ma er zou een onderscheid gemaakt moeten worden tss 2dehands en nieuw aankopen. bmw's zijn 2dehands eig wel voordelig.
Uw oude bmw biedt wel veel waar zo'n geld, maar bij een nieuwe is dat direct een stuk minder. Zeker voor de eisen die gij aan uw wagen stelt(dan kunde beter voor iets roadsterachtig gaan, puur qua prestaties dan).
'k vraag me eigelijk af hoeveel mensen er ook daadwerkelijk sportief rijden met hun nieuwe bmw. Voor die mensen zijn er betere opties imo.
Voor mensen die echt vaak sportief rijden, zijn er vaak ook (imo) betere opties(voor nieuwe auto's), als de extra zitplaatsen niet zo nodig zijn.
2dehands is het wel anders natuurlijk. voor 1000-2000€ vinde ni veel andere achterwielaangedreven dingen, buiten bmw.
Mk1 is mijn doel nuCAS zei:Mk1 of Mk2, ooit heb ik er ééne
Geen cabrio(ben er ook niet echt een fan van ), achterwielaandrijving, redelijke power/weight(4AGE20V verbetert da nog), wegligging,... Superauto's gewoon, da ze maar snel terug van die gelijkaardige dingen nieuw maken.Er zou mogelijk een opvolger voor de AE86 komen, en da zou wel is heel interessant kunnen zijn!
Aja, mx 5 met dak: http://www.autoliefhebber.com/catalog/images/autonieuws/Mazda MX-5 Roadster Coupe.jpg
Voor de oude modellen kan je ook wel een hardtop krijgen. Ziet er toch best goed uit he?
CAS
Legacy Member
Terror Factor zei:Mk1 is mijn doel nu
Hier thuis zo'n 5 van die MK1's gehad
En die met T bar hadden altijd miserie... Zo'n gewoon zonnedakje viel nog mee, maar had toch ook wat last (mss eens wat meegemaakt). Al bij al, zijn dat idd goeie wagens. Motortje dat leeft en gewoon blijft gaan, weinig taks, veel plezier! (trouwens, die met opbergvak int midden moet ge niet nemen, als ge naar 2de of 4de gaat en ge schakelt wat ruw, botste daar al eens met uwe elleboog tegen
)En moest ik een nieuwe kopen en het kunnen betalen, denk dat ik een Z4M Coupé in huis haal
Ofwel iets gewoon en een Porsche GT3 RS dan voor te amuseren. Maar die koten gaan mij nog net iets teveel voor de moment WeedJunk zei:Daarvoor hebben die mensen kinderen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.