Ik heb deze thread te laat gezien, maar ik ga het hier ook posten wat ik in
https://www.beyondgaming.be/archive/mobiliteit.119/huidige-wagen-nu-al-verkopen.693615 ook heb gepost:
Ik heb sinds dit jaar een Fiat Grande Punto gekocht. Maar ik zou graag binnen dit en een jaar willen overstappen naar een andere wagen, maar dan een break. Ik heb niet bepaald een merk in gedachten, maar vooral om praktische redenen zou ik een break willen kopen. Aangezien een nieuwe wagen snel in waarde daalt, dacht ik er dus onlangs aan om mijn huidige wagen te verkopen, en daarmee dan een recente tweedehandswagen te kopen. Een nieuwe break zal mij iets te veel kosten vrees ik.
Maar ik vraag me af of het een goed idee is om mijn huidige wagen de komende maanden te verkopen. Een break ga ik sowieso kopen in de toekomst en dacht er dan aan dat het beter is om mijn huidige wagen vroeger te verkopen zodat ik er nog het maximum kan uit halen. Ik vrees dat ik er volgend jaar niet zoveel meer voor zal krijgen, waardoor ik een pak zal moeten bijleggen voor een break.
Is dat een goed plan of loop ik iets te hard van stapel? Ik zie hier en daar Peugeot demowagens/tweedehandswagens aan een deftige prijs, iets van 12.000 euro met rond de 30.000km's op de teller, wat mij zeer acceptabel lijkt... Ik zit zo met het principe dat ik dan beter die wagen nu verkoop wanneer die nog goed zit in waarde, het ijzer smeden wanneer het heet is, zeg maar...
En om ook even te reageren op de mensen hier: een ongeval is snel gebeurd hoor. Het is niet iets dat je van ver ziet afkomen. Zo heb ik vorig jaar mijn nieuwe wagen per total gereden. Ik was omnium verzekerd en moest jaarlijks iets van 1.100 euro betalen. Ik was net aan het jammeren en aan het denken om die omnium volledig stop te zetten want het begon soms wel door te wegen op mijn budget. Bovendien liep er een driejaarlijkse lening voor die auto op dat moment van 300 per maand.
Tot ik plots enkele dagen volledig uit de bocht vloog met die wagen en een verlichtingspaal ramde en mooi over de kop ging. Auto per total natuurlijk maar dankzij mijn full omnium kon ik gewoon een nieuwe wagen halen. Een iets kleinere, waardoor ik mijn lening volledig kon afbetalen en nu schuldenvrij ben.
Wat ik hieruit heb geleerd is, dat het, voor mij althans, het niet waard is om een lening aan te gaan voor een wagen. Het was mijn 1e wagen en was wel keiskeuriger. Nooit meer wil ik voor een auto maandelijks 300 euro afbetalen want het is het niet waard. Als ik een autofreak zou zijn, dan mss wel natuurlijk, maar zonder die lening kost de auto ook al genoeg geld. Daarnaast is een omnium zeker een goede optie voor uw eerste jaren je zelf een auto bezit. Je weet maar nooit, en vooral voor een nieuwe. Zoals ik al heb gezegd: een ongeval is snel gebeurd. Ik ben een zeer voorzichtige chauffeur, maar het kan dus de beste overkomen, je hebt het niet allemaal zelf in de hand.
Ik denk dat de meesten in het begin wel meer voor de looks willen gaan, net zoals ik in het begin, maar na enkele jaren besef je dat een wagen niks meer is dan iets om je mee te verplaatsen en zaken mee te nemen. Daarom dat ik voor mijn volgende wagen het puur functioneel bekijk. Het mag geen gedrocht zijn, maar het is geen prioriteit meer.
Allez, vervang "ik" door "onze pa". Die staat wel op 't bedrijf maybe dat dit verschil maakt inzake BTW?
