Archief - sportluchtfilter
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
distinct
Legacy Member
een atmosferische benzinemotor is meestal niet eens de moeite om hem te chippen.
bij inhouden kleiner dan 3 liter (atmosferisch) moogde op een 10-20tal pk rekenen met een chip (waarbij 20 al "veel" is).
als je dat het geld waard vind. tja je doet maar.
@ dralion. al ooit eens nagedacht waarom je er meer uithaalt bij een vrachtwagen?
gemiddelde inhoud is wat.. 12 liter? en hebben vrijwel allemaal nog een turbo ook.
bij inhouden kleiner dan 3 liter (atmosferisch) moogde op een 10-20tal pk rekenen met een chip (waarbij 20 al "veel" is).
als je dat het geld waard vind. tja je doet maar.
@ dralion. al ooit eens nagedacht waarom je er meer uithaalt bij een vrachtwagen?
gemiddelde inhoud is wat.. 12 liter? en hebben vrijwel allemaal nog een turbo ook.
Burny
Legacy Member
Dirkxke zei:als gij iemand die meer als 10 motoren in frut heeft gedraaid voor er 1 goede uitkwam "weten wat hij doet" noemt
Die gast heet Jonas en is imho een grote prutser. heeft nu een 10k rpm civic met itr blok en ook al is da ding totaal leeg en weegt het nog nie meer als een scheet op een zondagmorgen draait die nog maar 0,3sec betere tijden als een itr met alles er nog in... heeft trouwens die civic op duivelsberg op elkaar geduwd vorig weekend in de eerste bocht dat hij ermee deed...
wilt ge qua honda goede resultaten halen raad ik u aan van naar TBM tuning te gaan in Geel. heeft al meerdere +300pk 1.6 vtec turbo civic's op de wereld gezet en meerdere itr's dik in de 210pk gebracht.
Wel, ik ken hem helemaal niet, maar aan zijne uitleg en zijn materiaal enzo leek het mij wel ne betrouwbare. Blijkbaar fout gedacht van mij dan
Ik heb nogis rondgevraagd, en Hontec Belgium (Essen) is ook een heel goeie en betrouwbare Hondatuner.
zombie
Legacy Member
crocky850 zei:
haha k ga der echt ni verder op ingaan.
ge moet zowa geheimpjes houde ook he
en buiten de uitlaatlijn moet er voor de contol niets verandet worde ...
maar k denk ni da ge da bij eender welke motor ga kunne klaarspele
hondablokjes zijn relatief gemakkelijk om pk's mee te winne
zeker B series
en over die jonas van R garage heb ik ook nog niet al te veel positief gehoord.
en TBM tuning kan ik ook zeker aanraden. zeer vriendelijke mensen en helemaal niet duur. en de mensen die er werken weten heel goed waar ze mee bezig zijn.
btw voor honda stukken kunt ge beter rondkijken op honda forums of 2 de handssites. 2dehands hebt ge meestal hetzelfde voor een veel lagere prijs dan da ge het nieuw koopt. en me da geld kunde dan weer wa verder gaan
japanwings
Legacy Member
Gewoon een K&N inlegfilter in de originele airbox en dan de resonantiekamer ervanonderuit halen. Heeft 't meeste effect. Men Integra R ging slechter met een AEM cai van 300 euro dan origineel.
en 118pk uit een civic 1400 zelfs met die mods lijkt me veel te hoog, denk een goei 100pk dat 't maar zal zijn hoor.
en 118pk uit een civic 1400 zelfs met die mods lijkt me veel te hoog, denk een goei 100pk dat 't maar zal zijn hoor.
distinct
Legacy Member
ja en? zei ik dat het niet zo was mss?citrofenwick zei:verbruik daalt bij vrachtwagens als ge ze chipt.
Er zijn wel bedrijven die dit doen.
Sommige trekkers halen daardoor 160
edit: @ distinct dus
vanuit al de vrachtwagens die al verkocht zijn bij ons (en dat zijn er een pak) zijn er welgeteld 2 met een chip. die dingen drinken daarom niet minder dan stock zenne
een trekker die 160 haalt. eerst zien dan geloven. nog nooit in een trekker gezeten en het verhaal van uw achtergebuur zijn neef die zijn broer gehoort zeker?
zombie
Legacy Member
japanwings zei:
mja k heb hier de grafieken ligge ze.
komen van tbm tuning dus zijn echt wel vrij betrouwbaar
maar van mij heeft trouwes ne civic VTI.
cai en volledig open uitlaatlijn mer 4/1 collectuer 179 pk op de testbank.
en dat is echt geen uitzondering. hondablokken rulen gewoon op pk's uit te halen
citrofenwick
Legacy Member
distinct zei:
In een trekker heb ik nog nie gezeten maar ik rijd wel af en toe zelf met de camion. 160 is idd van horen zeggen, maar aangezien ik al voorbij ben gestoken aan 120 (die vrachtwagen deed 140) door nen redelijken camion denk ik wel ergens dat het mogelijk moet zijn met nen trekker. Zonder oplegger dan wel
Ik weet enkel niet hoe het zit met de toerentallen die dat ding zal maken.
(En ik heb het idd gehoord van een achtergebuur, die vrachtwagenchauffeur is)
dralion
Legacy Member
distinct zei:
Oh jawel die drinken een paar liter minder dan de camions zonder Chip , dat is ook een reden waarom we het bij de klanten aanpraten , bij de gister 12 bestelde Iveco's krijgen 9 vrachtwagens de Chip gewoon omdat het verbruik gaat dalen en na vele Km's schilt dat een heel pak in kosten.
En bij de eigen demo wagens krijgen we de pk's op 647 van de 520 standaard pk's.-> mooi meegenomen dus.
distinct
Legacy Member
kzal er nog eens opletten als ik de inloop proefrit doe van een camion. (zonder begrenzer nog). 130 kan ik nog geloven. maar 160. da zal ik toch eerst moeten zien tbhden-kimi zei:
@ dralion. kan zijn, maar bij ons zijn er slechts 2 scania's die zo'n chip bezitten :] (misschien omdat ze stock al zuinig zijn en genoeg power bezitten
)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.