Archief - Startproblemen, kan dit kwaad?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
=

=(X)=RaVen=

Legacy Member
Ik rijd voorlopig met de auto waar mijn zus mee leert autorijden; nen Citroën ZX 1.9D break van '94.

Nu doet da beestje het nog goed, behalve als het heeft gevroren. Als ik dan start wil hij niet aanslaan, en houd ik gewoon de sleutel 20seconden "omgedraaid" tot hij aanvliegt. Dit gaat wel gepaard met wat witte rook ^^.

Nu heeft mijn neef gezegd dat mss men "gloeibougie's" nimeer goed zijn, en dak moet proberen om meermaals voor te gloeien. Als ik zo'n 5 keer voorgloei start hij wel na 5 seconden de sleutel omgedraaid te houden.

Ik krijg hem dus wel gestart, maar'k vraag mij af of da nu eigenlijk slecht is voor iets, en zoja of ik dan iets "dringend" moet laten maken :)

ps: als het niet vriest, of hij heeft al gedraaid die dag, dan start hij "onmiddelijk"
s

snake5555

Legacy Member
heb net hetzelfde voor maar mijn bougies e mijne garagist getest en die waren goed
eenmaal de auto bij mij gestart is is die ook goed voor ne dag
als het warmer is heb ik er geen last van
K

Kwertie

Legacy Member
Hetgeen je nu doet klinkt imo wel gezonder dan hem 20 seconden aan een stuk laten proberen demarreren :p. Uw startmotor ziet er anders teveel van af.

Volgens mij doe je dat nu niet slecht ;).
s

sarnath

Legacy Member
dat kan idd aan de gloeibougie liggen, maar 20 seconden inhouden tot m start is ook nie echt goed in ieder geval, zo gaat ge ne keer uw batterij plat hebben :)

gewoon eens de lichten aanzetten voordat ge start of t contact omdraaien, vijf seconden wachten en dan telkens een 5 tal seconden max proberen te starten.

Tis in ieder geval met veel oudere wagens dat het starten in de winter moeilijker lukt.
[

[MJ]

Legacy Member
Als uw gloeibougies versleten zijn merk je dat goed. Veel rook, veel gedaver en lawaai en sterke geur van diesel...
Meerdere keren voorgloeien is beter iig
=

=(X)=RaVen=

Legacy Member
Rara wie er bij -8°C met de fiets naar't werk kon omdat zijnen auto ni starte :sad: :D
K

Kwertie

Legacy Member
nelson6mu.gif


Maar 't is zeker te verhelpen :). Ik zou 't toch es laten nazien (of zelf, whatever), 't lag niet aan uw batterij? (Hij probeerde wel nog te demarreren?)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Timmos zei:
Wat is voorgloeien?
Klik om te vergroten...

Ge zet uw contact aan (bij een diesel) en laat hem eerst wat warm worden (tot het desbetreffende lampje uit gaat) en dan start je hem.
K

Krulle

Legacy Member
Is redelijk normaal met zo een ouderwetse dieselblok

Hier ook een 1.9D van ongeveer even oud, ik moet 3x voorverwarmen als het koud is.
Tijdje geleden was er 1 bougie kapot, dan start hij wel maar draait "vierkant" als je geen gas geeft, blaast enorm veel donkere rook en stinkt naar diesel.
V

VMax

Legacy Member
Krulle zei:
Is redelijk normaal met zo een ouderwetse dieselblok

Hier ook een 1.9D van ongeveer even oud, ik moet 3x voorverwarmen als het koud is.
Tijdje geleden was er 1 bougie kapot, dan start hij wel maar draait "vierkant" als je geen gas geeft, blaast enorm veel donkere rook en stinkt naar diesel.
Klik om te vergroten...

Je zou verwachten dat hij driehoekig draait als je 4cilinder één bougie mist!
=

=(X)=RaVen=

Legacy Member
De batterij lijkt me nog vrij ok, de lichten gaan aan, de radio speelt, etc... (da zet ik allemaal wel af als ik start)
D

Dreetn

Legacy Member
Heeft het eigenlijk nut om gas te geven als je een auto start?
In de winter doe ik heb meestal niet omdat de handrem dan niet aanstaat en als ik dan ook nog een wil ontkoppelen dan kom ik een voet tekort om gas te geven.

En de heel-and-toe techniek lukt niet met mijn winterschoenen :p
K

Kwertie

Legacy Member
Ik zou toch idd kijken voor betere/nieuwe bougies, kost ni veel geld en kan soms een pak schelen.

Gas geven kan helpen ja, maar zeker niet mee overdrijven, als je 't na 2 of 3 keer niet kan starten met gas bij te geven, is het tijd om te stoppen :p (anders versmoort ie en kan je nog langer wachten).
En om 2 seconden je handrem op te zetten, daar gaan je remmen nog niet van vastvriezen he, 't gaat erom dat ge best niet een hele nacht aan -10° je handrem laat staan.
D

Dreetn

Legacy Member
Kwertie zei:
Ik zou toch idd kijken voor betere/nieuwe bougies, kost ni veel geld en kan soms een pak schelen.

Gas geven kan helpen ja, maar zeker niet mee overdrijven, als je 't na 2 of 3 keer niet kan starten met gas bij te geven, is het tijd om te stoppen :p (anders versmoort ie en kan je nog langer wachten).
En om 2 seconden je handrem op te zetten, daar gaan je remmen nog niet van vastvriezen he, 't gaat erom dat ge best niet een hele nacht aan -10° je handrem laat staan.
Klik om te vergroten...
Kweet het, maar het is nogal raar om in te stappen, gordel aan, handrem opzetten, starten, handrem lossen, vertrekken.
Het lijkt nogal raar om je handrem op te zetten net voor je vertrekt.
V

VMax

Legacy Member
Ik vraag mij af. Als ge zo'n (moderne) auto hebt met een koppeling met zo'n oliepomp tussen, alle ja, versterkt door een oliedingske. Heeft da dan oliedruk nodig om te ontkoppelen? Bv als ge zonder de auto te starten uw koppeling in duwt, ontkoppelt da ook e?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan