Archief - Supberb / A6 / 5 / E / Insignia

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Powerwing

Legacy Member
Kan het nie laten he :D

Insignia :
1.6 CDTI 136pk heeft 114g uitstoot, de 2.0 170pk 136. Geen idee wat dit voor leasing betekent, maar toch stuk lager dan de geclaimde 150 gr.
Tenzij je de 4x4 en/of automaat wilt, dan ligt het wel een stuk hoger...
Maar goed, toegegeven, ligt stuk hoger dan de concurrentie. Ma toch wel een prima wagen.
d

desolation

Legacy Member
Ah straf, want we hebben hetzelfde traject al gedaan met een 1 reeks met comfortzetels en een C klasse en in geen van beide autos hebben we gelijkaardige klachten gehad.
Die bestuurderszetel in de passat is dan nog een comfortzetel, al de andere zijn nog erger

@Powerwing: dees budget aan een auto spenderen en dan geen automaat rijden... bonkers.
P

Powerwing

Legacy Member
desolation zei:
@Powerwing: dees budget aan een auto spenderen en dan geen automaat rijden... bonkers.
Klik om te vergroten...

Tja, kheb het gezegd dat ik geen verstand heb van leasing. Nog nooit een bedrijfswagen gehad. Maar mocht ik er één mogen kiezen, dan koos ik wel voor manueel. Voor mij draagt het schakelen met een stick een groot stuk bij tot het rijplezier en het moet daarom zeker geen sportauto zijn. Mocht ik het geld hebben voor een Porsche (nogal beetje fan) dan kocht ik een 911R. Zot hè.
d

desolation

Legacy Member
Powerwing zei:
Tja, kheb het gezegd dat ik geen verstand heb van leasing. Nog nooit een bedrijfswagen gehad. Maar mocht ik er één mogen kiezen, dan koos ik wel voor manueel. Voor mij draagt het schakelen met een stick een groot stuk bij tot het rijplezier en het moet daarom zeker geen sportauto zijn. Mocht ik het geld hebben voor een Porsche (nogal beetje fan) dan kocht ik een 911R. Zot hè.
Klik om te vergroten...

Schakelen is leuk, tot ge kilometers vreet en veel start-stop verkeer en klein baantjes doet. Mijn beenkrampen zijn echt gewoon weg sinds ik automaat rij en niet 500 keer per dag moet ontkoppelen op de ring rond brussel.
j

jvc

Legacy Member
Gewoon met je huidige 3 blijven rijden tot het nieuwe model uit is en dan opnieuw een 3 kopen naar uw goesting. Ik weet niet hoeveel kinderen je hebt maar met 2 kinderen is een 3 touring toch groot genoeg?
P

Powerwing

Legacy Member
desolation zei:
Schakelen is leuk, tot ge kilometers vreet en veel start-stop verkeer en klein baantjes doet. Mijn beenkrampen zijn echt gewoon weg sinds ik automaat rij en niet 500 keer per dag moet ontkoppelen op de ring rond brussel.
Klik om te vergroten...

Heb je wel een punt, als je vaak in de file staat. Voor mij persoonlijk is dat echter niet het geval. Heel subjectief alweer dus.
C

Caracalla

Legacy Member
@Phil
Eigenlijk over het hoofd gezien, als ik mag eerlijk zijn.

@Powerwing
Automaat is écht een must.
136pk op zo'n grote auto is écht underpowered hoor. De BMW3 heeft er nu 212 en dat is gewoon oké.

Probleem van de 3 touring is echt die kofferruimte. Met de RWD heb je ook nog eens minder ruimte achterin dan pakweg in een V60.

Nu... vanmiddag nog naar een Supberb gaan kijken. Ze hadden er ook een A6 die me aanstond en hebben me een héél goeie prijs gegeven op die A6.
Het is dan ook gewoon een A6 geworden.
Maar jullie mogen gerust verder discussieren :D Ik pak de popcorn erbij :D
T

Tumi

Legacy Member
Ik volg dit forum passief, maar met deze thread me toch geregistreerd.

Als beginnend dertiger heb ik deze maand ook een keuze gemaakt wat mijn firmawagen moet worden.
De samenstelling van mijn lijst was Audi A6, Mercedes E en Jaguar XF. Ik rij nu BMW (318d), maar ander spijs doet eten.

Uiteindelijk koos ik de Mercedes E:
- 200d 150pk is even krachtig als de Audi 190pk en Jaguar 180pk
- CO2 ligt erg laag: + 50 euro verschil per maand in VAA
- 90% fiscale aftrek
- Zowel Audi als Jaguar voelen oud aan binnenin als je uit de E-klasse stapt. Ook al heeft Mercedes de eer bompawagen of taxi te zijn.
- Ik kreeg een mooie korting bij de dealer.

Mazda 6 had een slechte restwaarde voor lease, Passat had een oud interieur, Insignia mocht ik maar 40000 euro besteden om even veel VAA te betalen als een E-klasse van 68000 euro.

Verschil in rijdynamiek gaf me twijfels, maar welke rijdynamiek heb je op de Brusselse ring? :)

Keuze: Mercedes E 200d met professional pack, technology pack, avantgarde in+exterieur in kleur selenietgrijs en zwart (echt) leder.

Succes met wachten, Caracalla!
e

eniac

Legacy Member
A6 is nu ook gewoon echt voordelig. Met dat business pack heb je al veel mooie opties.

Beetje het voordeel van het nadeel dat dit model op z'n laatste benen loopt. Snufjes als de virtual cockpit of een adaptive CC heb je er niet op.

Maar alleszins uit eigen ervaring absoluut een zalige auto, op de dagelijkse woon-werkrit maar evengoed ook om met de kroost mee op reis te gaan.
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Ben van een 3 naar een Superb overgestapt. Afwerking tussen die 2 vind ik inderdaad gelijkaardig.
Klik om te vergroten...

Dan kan ik u enkel aanraden om uw ogen eens open te doen.

En de nieuwe 5-reeks heeft het typische BMW sausje. Maar dat is zeker niet te vergelijken met een 3-reeks. Laat staan een superb. Op die 5er monteer je vierkante banden en dan ga je nog meer rijplezier halen dan met die superb.

A6 lijkt mij momenteel geen goede keuze te zijn. Is echt al een bejaard model, de opvolger staat werkelijk achter het hoekje te piepen.
N

Nineshots

Legacy Member
eniac zei:
A6 is nu ook gewoon echt voordelig. Met dat business pack heb je al veel mooie opties.

Beetje het voordeel van het nadeel dat dit model op z'n laatste benen loopt. Snufjes als de virtual cockpit of een adaptive CC heb je er niet op.

Maar alleszins uit eigen ervaring absoluut een zalige auto, op de dagelijkse woon-werkrit maar evengoed ook om met de kroost mee op reis te gaan.
Klik om te vergroten...

ACC is al een vrij oud snufje, zit al sinds vorige generatie (C6) op de A6. Enkel bij de A3 kwam die optie vrij laat beschikbaar denk ik.
C

Caracalla

Legacy Member
eniac zei:
A6 is nu ook gewoon echt voordelig. Met dat business pack heb je al veel mooie opties.

Beetje het voordeel van het nadeel dat dit model op z'n laatste benen loopt. Snufjes als de virtual cockpit of een adaptive CC heb je er niet op.

Maar alleszins uit eigen ervaring absoluut een zalige auto, op de dagelijkse woon-werkrit maar evengoed ook om met de kroost mee op reis te gaan.
Klik om te vergroten...

Welja... 39900 incl. BTW voor een nieuwe A6 (stockwagen) met
- Milano leder
- MMI Plus grote navi met kleurencockpit tussen de tellers
- verwarmde voorzetels
- 4 zone airco
- 360° camera met automatisch parkeren functie
- elektronische kofferklep
- keyless entry en keyless start
- automatisch dimmende binnenspiegel
- elektrisch inklapbare buitenspiegels + verwarmde buitenspiegels
- Audi Sound System en audi connect & phone box
- 190 pk TDI Ultra S-tronic
- 18" velgen ipv 17"
- 3 jaar garantie

@Tumi

Je hebt 100% gelijk hoor. Die E is gewoon een véél mooiere wagen binnenin. Enige verschil is dat ik de 220 ging nemen.
Maar voor 10.000 euro verschil... 't is nu niet echt sterven in een A6 natuurlijk :) En ik weet dat die ook heel goed rijdt.

Anders ging het deze skoda zijn.
https://gocar.be/nl/nieuwe-auto/Sko...STYLEDSGVELE-OPTIESNIEUW-MODEL-wdbrv69w?src=r

Het is dus deze geworden, met een andere velg wel.
https://gocar.be/nl/nieuwe-auto/Audi/A6/AVANT-20TDI-S-TRONICMODEL-2017DE-GOEDKOOPSTE-mmbqkxfj?src=r

5% meer aftrekbaarheid op alles én normaal wel een hogere restwaarde.
Binnenin is die A6 toch echt wel mooier dan de Superb. Maar ik vond de Superb zeker oké.
Had het een privé wagen geweest ging ik wellicht alsnog voor de Supberb gaan.
G

GADGET

Legacy Member
Caracalla zei:
Welja... 39900 incl. BTW voor een nieuwe A6 (stockwagen) met
- Milano leder
- MMI Plus grote navi met kleurencockpit tussen de tellers
- verwarmde voorzetels
- 4 zone airco
- 360° camera met automatisch parkeren functie
- elektronische kofferklep
- keyless entry en keyless start
- automatisch dimmende binnenspiegel
- elektrisch inklapbare buitenspiegels + verwarmde buitenspiegels
- Audi Sound System en audi connect & phone box
- 190 pk TDI Ultra S-tronic
- 18" velgen ipv 17"
- 3 jaar garantie
Klik om te vergroten...

Voor dat geld goede keuze imo !
e

eniac

Legacy Member
Nineshots zei:
ACC is al een vrij oud snufje, zit al sinds vorige generatie (C6) op de A6. Enkel bij de A3 kwam die optie vrij laat beschikbaar denk ik.
Klik om te vergroten...
Ah, kan wel. Raar dat ze dan nog modellen leveren met gewone CC.

Dan is het vooral de VC die je niet hebt op deze.
C

Caracalla

Legacy Member
Vogroth zei:
Subaru geen optie? Voor 30k heb je ook een nette bak tho.
Klik om te vergroten...

Beetje een rare auto om bij klanten mee toe te komen hé, met die hood scoop enzo...

@Gadget
Welja, dat dacht ik ook :p Als je dan die prijs ernaast zet "kun je niet sukkelen".
Hij is gewoon 12k goedkoper dan een nieuwe 5-reeks. 9k goedkoper dan de E en ook zo'n 10k goedkoper dan de V90.
Eigenlijk is deze specifieke wagen zelfs goedkoper dan een insignia...
s

sandervdw

Legacy Member
Caracalla zei:
Beetje een rare auto om bij klanten mee toe te komen hé, met die hood scoop enzo...

@Gadget
Welja, dat dacht ik ook :p Als je dan die prijs ernaast zet "kun je niet sukkelen".
Hij is gewoon 12k goedkoper dan een nieuwe 5-reeks. 9k goedkoper dan de E en ook zo'n 10k goedkoper dan de V90.
Eigenlijk is deze specifieke wagen zelfs goedkoper dan een insignia...
Klik om te vergroten...

Voor die prijs lijkt die A6 mij inderdaad zeer goed. Ik ben zelf niet zo'n fan van de A6, maar 10k is véél.
C

Ciamician

Legacy Member
Snelle beslisser :)

Al is het niet verwonderlijk dat een kakelverse G31 -die bij wijze van spreken net van de designtafel is gerold in Munchen- duurder zal zijn dan een A6 die al een dikke 6 jaar oud is (facelift niet meegerekend). Blijft natuurlijk wel een mooie (en in dit geval goed uitgeruste) wagen.

12k lijkt mij wel wat extreem.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan