Archief - Tfsi motoren van Audi

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
N

Nineshots

Legacy Member
Haldex zit wel enkel in A3 en A4. Vanaf A6 (en Q5?) zijn het geen dwarsliggende quattro's meer maar in de lengte.
Maar dat quattro ultra systeem (haldex?) is inderdaad niets nieuws.
Quattro heeft al héél lang een systeem waarbij het hoofdzakelijk meer vermogen naar de voorwielen stuurt en enkel wanneer nodig richting 40/60 verdeling gaat met altijd een overwicht bij de voorwielen.
Dat het 50/50 zou worden had ik nog niet gelezen, is sinds kort dan?

Trouwens als je goeie info wilt, er is een heel goede nederlandse forum specifiek voor audi (naam is vrij obvious ;) ). Daar kan je heel veel ervaringen omtrent de tfsi motoren terugvinden.
T

TheBud

Legacy Member
MrKend54l zei:
Denk daar maar nog eens over na.
https://www.audi-press.be/quattro-met-ultra-technologie-vierwielaandrijving-voor-de-toekomst

De quattro ultra is net een systeem dat niet permanent 4x4 is. Maar eentje die naargelang de omstandigheden in of uitschakelt met een lamellenkoppeling, ook wel eens een haldex genaamd. Van het bedrijf haldex.

https://www.google.com/amp/s/jalopn...ro-is-about-to-piss-off-its-bi-1760502139/amp
Klik om te vergroten...

Goh, er is een goeie uiteenzetting ergens online om het verschil aan te geven tussen de ultra en het Haldex systeem van de A3. Ik zoek er straks wel even naar.

De ultra heb je in de A4/A5 TFSI in ieder geval, motor die OP wil.

EDIT: Ah, ik zie dat je de uiteenzetting van jalopnik.com er al bij hebt staan (2e link). Die bedoelde ik inderdaad. Heb je die doorgelezen? Het lijkt op Haldex, maar dat lock systeem is niet hetzelfde. En zorgt voor de 50/50 verdeling die je hebt ipv de 60/40 van de haldex in de A3.
T

TheBud

Legacy Member
Nineshots zei:
Haldex zit wel enkel in A3 en A4. Vanaf A6 (en Q5?) zijn het geen dwarsliggende quattro's meer maar in de lengte.
Maar dat quattro ultra systeem (haldex?) is inderdaad niets nieuws.
Quattro heeft al héél lang een systeem waarbij het hoofdzakelijk meer vermogen naar de voorwielen stuurt en enkel wanneer nodig richting 40/60 verdeling gaat met altijd een overwicht bij de voorwielen.
Dat het 50/50 zou worden had ik nog niet gelezen, is sinds kort dan?

Trouwens als je goeie info wilt, er is een heel goede nederlandse forum specifiek voor audi (naam is vrij obvious ;) ). Daar kan je heel veel ervaringen omtrent de tfsi motoren terugvinden.
Klik om te vergroten...

De A3 zit op 60/40 met zijn Haldex, de A4 Ultra zit op 50/50.
w

whoopie

Legacy Member
MrKend54l zei:
Denk daar maar nog eens over na.
https://www.audi-press.be/quattro-met-ultra-technologie-vierwielaandrijving-voor-de-toekomst

De quattro ultra is net een systeem dat niet permanent 4x4 is. Maar eentje die naargelang de omstandigheden in of uitschakelt met een lamellenkoppeling, ook wel eens een haldex genaamd. Van het bedrijf haldex.

https://www.google.com/amp/s/jalopn...ro-is-about-to-piss-off-its-bi-1760502139/amp
Klik om te vergroten...
De quattro ulta is geen haldex.

Is gebaseerd op torssen systeem.
M

MrKend54l

Legacy Member
whoopie zei:
De quattro ulta is geen haldex.

Is gebaseerd op torssen systeem.
Klik om te vergroten...
Ik dacht dat de koppeling ook van haldex was. Maar blijkbaar is het magna.
Nu goed de opzet is wel wat gelijk. Een FWD wagen die ook kracht naar achter kan sturen.
T

TheBud

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik dacht dat de koppeling ook van haldex was. Maar blijkbaar is het magna.
Nu goed de opzet is wel wat gelijk. Een FWD wagen die ook kracht naar achter kan sturen.
Klik om te vergroten...

Goh, dat klopt wel niet. Het is een volwaardige AWD zonder FW bias op 50/50 power verdeling door het lock in principe dat ze toepassen. Het klopt dat de RW bias er niet meer in zit voor de typische torssen verdeling van 60/40.

Het lijkt inderdaad wel wat op Haldex, maar het is niet hetzelfde.
N

Nineshots

Legacy Member
FW = FWD?
Audi gaat altijd meer vermogen naar voorwielaandrijving sturen. Alleen is blijkbaar bij quattro ultra blijkbaar tot 50% mogelijk naar de achterwielen.
Wel vreemd dat ze nu opeens een 50/50 systeem hebben, altijd was het 40/60 met maximaal 40% naar achterwielen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan