Archief - Tijd voor een hybride, of toch nog een zuinige diesel?

Hi all,

De komende dagen moet ik een beslissing nemen voor een nieuwe wagen en ik word er redelijk zot van want zit wat met een moeilijke beslissing. Mijn keuze zal gaan tussen een volvo v50 diesel en een toyota prius.

Eerst en vooral mijn situatieschets: Ik rijd jaarlijks toch 25.000-30.000 kms. Dagelijks naar het werk: heen is via de binnenwegen (22km), terug is via de E40 (25km). Daarnaast rijden we toch in het weekend wel regelmatig eens naar het stad voor enkele boodschappen, soms eens naar gent of brussel via E40. Dus ik zou zeggen dan mijn de verhouding stad/autosnelwegen 50/50 is.

Met de komst van ons zoontje hebben we wel meer ruimte nodig, vandaar dat ik in 1e instantie aan een break dacht. Maar volgens de specs is de koffer van de prius (446l) standaard groter dan die van de v50 (446l), maar als je de achterbanken neerklapt, is die van de v50 wel groter. Dus weet echt niet wat ik ervan moet denken. Al heeft de prius wel een dubbele laadvloer. In het onderste compartiment kan je kleinere, platte zaken in kwijt.

Maar hij moet ook vooral zuinig zijn en zo weinig mogelijk kosten met zich meedragen (vwb onderhoud, distributieriem, taksen etc...) Over dat laatste lijkt het er alleszins op dat de overheid de ballen niet heeft om diesel te ontmoedigen, maar dat ze louter kijken naar de uitstoot. Op dat vlak zitten beide wagens dan wel heel safe. De BIV lijkt mij een heel duidelijke trend weer te geven van hoe de overheid de jaarlijkse taksen zullen aanpassen. Daarom lijkt het mij veilig om nog een paar jaar bij diesel te blijven. de v50 verbruikt het minste van de breaks en stoot zo goed als zeer het minste uit.

Ik heb 2 maanden geleden een proefrit gedaan met de prius, en deed mijn dagelijkse route van en naar het werk over. Heen: ongeveer 22km binnenwegen, met bochtenwerk en banen van max 50 per uur en een stukje van 700m à 90 per uur. Toen haalde ik een verbruik van 4.2l/100km. Bij de terugweg nam ik de autosnelweg, reed toen aan 110 per uur, zat in de file en haalde 4.2l/100km, daarna zonder file dezelfde aftand, zat ik aan hetzelfde verbruik.

Moet steeds denken aan die proefrit, maar als ik de cijfers zie van prius-bezitters, dan zijn die allemaal veel negatiever. Hoewel ik weet dat iedereen gebruiker anders rijd, vrees ik een beetje dat de proefrit een toevalstreffer was omdat het die dag wel snikheet was. De airco stond evenwel aan. Wat denken jullie?

Vorige week reed ik dan identiek dezelfde route met de volvo v50, en bij de binnenwegen had ik 4.8l/100km en de snelweg 4.0l/100km. Toen was het wel bewolkt weer.

Heb ook in een excel-sheet de kosten op een rijtje gezet, en de v50 zou iets goedkoper uitkomen op jaarbasis, 100 euro welliswaar, ter verwaarlozen dus. Onderhoud bij de v50 is 250-300 euro, wat ook wel een stuk goedkoper is dan de prius. En 1x op 20.000 kms, prius op 15.000 kms en 30.000 kms

Ik heb uw eerste paragraaf gelezen en ik zeg al meteen v50.

V50. Op die nieuwe DRIVe modellen hoeft de distri-riem ook maar pas op 240.000 km vervangen te worden (volgens de dealer!).

Kinderwagens zijn een kloterij zonder break. Ik spreek uit ervaring. Alleen daarom al: de V50. Ook al is de koffer niet zo groot, hij is gewon bruikbaarder (grotere opening, regelmatiger van vorm) en makkelijk uitbreidbaar door uitnemen van hoedenplank en platleggen van de zetels.

Ooit ga ik weer terug naar een sedan, maar dan moet hier eerst de kinderwagen buiten.

1 van de grootste minpunten aan de V50 vond ik het motorkarakter. Wat een ellendige auto was dat om mee te rijden. Maar vermits je reeds een testrit hebt gedaan, zal dat geen probleem zijn. Ik verwacht ook wel dat de motor er op 3 jaar tijd op vooruit is gegaan, ik had toen zo'n 1.6 diesel die ~2 liter meer verbruikte dan de A3 1.9 TDI die ik daarna kreeg.
Je heb ook erg weinig opbergvakken, maar dat is niet zo belangrijk vind ik zelf.

In uw situatie zou ik ook zeker voor een break kiezen btw.

Idd de motor lijkt mij geen probleem nu want in tussentijd zijn die ook verbeterd. Maar wat ik dan nu aan denk: de doorverkoopwaarde van de Volvo ligt vrij hoog, maar vrees zelf wel een beetje dat ik na pakweg vier jaar hem niet meer kwijtraak omdat diesel mss tg dan te duur zal zijn waardoor mensen massaal afzien v diesel en voor benzine gaan.

Op 4 jaar tijd kan er wel wat veranderen inderdaad, maar een diesel die amper 4~5 liter verbruikt zal altijd wel goed in de markt liggen denk ik. Een hybride verbruikt ook benzine hé.
Op 4 jaar tijd zullen er niet opeens auto's verschijnen die het nog zoveel beter doen dan die V50.

Daarboven: wat in de toekomst ligt kan je toch niet haarfijn voorspellen, wat er nu is weet je en kan je op voortgaan. Verkoop jij je wagens telkens na 4 jaar?

break met een turbobenzine en een LPI installatie.

Prius.
Ik rijd zelf rond met de Prius van mijn vader regelmatig en die is echt wel zijn geld waard. Het verbruik gaat bijna nooit boven 5 liter. Ik heb hem een maal boven 5 liter gehaald en dat was toen ik heel de tijd 195km/h aan het doen was in Duitsland en toen zat hij nog maar op 5.5liter.

Je kan de zetels van de Prius ook omlaag doen trouwens, dus je krijgt er wel wat in. De koffer op zich is echt wel ruim.
Plus, als je bv Duitsland zou doen, moet je geen vignettes kopen om in de steden te mogen want de uitstoot ligt zodanig laag dat dat geen probleem is.

Waar je aan moet denken is dat, je staat in de file ( regelmatig voorkomend probleem ) en jij verbruikt NIKS terwijl al die andere motors daar staan te draaien en wel iets verbruiken. En daar wint de Prius mee. In de stad ga je vrijwel nooit boven 60km/h gaan en dan draai je volledig op batterijen. Dus 0 uitstoot. Dan maakt al dat stoppen, vertrekken, stoppen, vertrekken niets uit.

Het ding met de Prius is wel. Als je iets wilt dat super snel optrekt, moet je niet voor de Prius gaan. Er zit wel een 1800 in, en hij trekt op zich wel goed op maar je moet geen wonderen verwachten.

Prius is gebaseerd op 3 dingen: Verbruik, Luxe en Ruimte.

Als laatste wil ik even toevoegen dat ik ook graag met de Prius rijdt omdat die zo gemakkelijk is. Je hoeft zelfs niet naar je ingebouwde GPS scherm te kijken want dat komt gewoon op je HUD in je voorruit.. En allemaal kleine details zoals dat maken het het allemaal wel waard.

My 2 cents.

Edit: Gemiddeld verbruik van de Prius ligt tussen 4.0 en 4.5 bij mij. Hetzelfde voor men vader trouwens en die doet iets van een 40 000 kilometers op een jaar.

Burny zei:

Op 4 jaar tijd kan er wel wat veranderen inderdaad, maar een diesel die amper 4~5 liter verbruikt zal altijd wel goed in de markt liggen denk ik. Een hybride verbruikt ook benzine hé.
Op 4 jaar tijd zullen er niet opeens auto's verschijnen die het nog zoveel beter doen dan die V50.

Klik om te vergroten...

Tegen eind 2012 zijn er al een 10 tal volledig elektrische wagens op de baan. En dat is amper een dik jaar van nu. Dus je reactie van binnen 4 jaar klopt niet.

Ik zou nu wel voor een benzine motor gaan ipv een diesel.

Je kan nu zeggen van:" ja en mij blauw betalen aan benzine zeker".

Maar een tegen argument is wel dat ze binnen een jaar of twee de diesel prijs gaan verhogen tot aan de benzine prijs.

Daar bovenop gaan ze u op de CO2 uitstoot van uw wagen laten betalen.

Als je nog niet overtuigt ben dan kan ik je wel zeggen dat een benzine goedkoper is in de aankoop.
Als de benzine echt te duur wordt dan kan je je auto makkelijk laten ombouwen naar een LPG voor een redelijke prijs.

En een benzine is veel directer dan een diesel, dat rijd plezanter vind ik.

Aydhayeth zei:

Je kan de zetels van de Prius ook omlaag doen trouwens, dus je krijgt er wel wat in. De koffer op zich is echt wel ruim.

Klik om te vergroten...

Heb je enig idee wat je in een wagen moet proppen om een reisje met de wagen te doen, 2 volwassenen en een baby met bijhorende zaken (bedje, kinderwagen, etc etc)? Dat haal je niet met een Prius, tenzij je wel heel erg selectief bent.
Ik heb nog een Avensis gereden, die koffer was nog een stukje groter dan die van een Prius. En ik was verdomd content toen ik kon inruilen voor een veel praktischere break.

Waar je aan moet denken is dat, je staat in de file ( regelmatig voorkomend probleem ) en jij verbruikt NIKS terwijl al die andere motors daar staan te draaien en wel iets verbruiken.

Klik om te vergroten...

Stop-start systemen? Als je het dan echt over de kost wil hebben, een V50 rij je ook onder of rond de 5l/100 en diesel is goedkoper dan benzine. Veel verschil zit daar alvast niet op.

Prius is gebaseerd op 3 dingen: Verbruik, Luxe en Ruimte.

Klik om te vergroten...

Die laatste 2 zijn onzin.

desolation zei:

break met een turbobenzine en een LPI installatie.

Klik om te vergroten...

Eigenlijk zou dit nog wel eens de beste aanrader kunnen zijn. Rijplezier en goedkope rijkosten

Hybride moet nog een paar jaar sudderen vooralleer ik het zou kopen. Ik denk dat de winst van het elektrisch rijden vrij klein is door het hoge verbruik van de gewone ontbrandingsmotor.

prius is ook CVT transmissie, dus als ge rap wilt optrekken zit da spel constant aan 6000 toeren te janken

eniac zei:

Heb je enig idee wat je in een wagen moet proppen om een reisje met de wagen te doen, 2 volwassenen en een baby met bijhorende zaken (bedje, kinderwagen, etc etc)? Dat haal je niet met een Prius, tenzij je wel heel erg selectief bent.
Ik heb nog een Avensis gereden, die koffer was nog een stukje groter dan die van een Prius. En ik was verdomd content toen ik kon inruilen voor een veel praktischere break.



Stop-start systemen? Als je het dan echt over de kost wil hebben, een V50 rij je ook onder of rond de 5l/100 en diesel is goedkoper dan benzine. Veel verschil zit daar alvast niet op.



Die laatste 2 zijn onzin.

Klik om te vergroten...

Stop start systemen werkt ja, maar dat is nog een stukje technologie dat stuk kan gaan. Batterijen loopt vanzelf.

Rijd eerst zelf met een Prius voor je mijn argumenten gaat afbreken, er is veel kritiek dat op niets slaagt rond Hybride auto's. De Prius is een van de zuinigste en beste auto's momenteel voor mensen die veel kilometers doen, zuinig en in comfort willen rijden, punt uit.

BTW, wat ik zei zijn mijn ervaringen met de Prius, en die van iedereen rondom mij die al met de Prius gereden heeft. Als je niet akkoord ga is dat u probleem, maar ge moet ni afkomen met dat ik onzin verklaar, dank u wel.

En als laatste, check die posts hierboven. Binnen nu en een jaar is Diesel even duur of zelfs duurder dan Benzine, so argument rendered invalid.

Aydhayeth zei:

Stop start systemen werkt ja, maar dat is nog een stukje technologie dat stuk kan gaan.

Klik om te vergroten...

Als je zo begint: batterijen blijven hun capaciteit eeuwig behouden zeker

Als je niet akkoord ga is dat u probleem, maar ge moet ni afkomen met dat ik onzin verklaar, dank u wel.

Klik om te vergroten...

Natuurlijk kan ik daarmee afkomen. Het is gewoon onzin, klaar. Er zijn genoeg wagens die voor dat geld luxe en ruimte bieden. Blijft dus de zuinigheid over.

En als laatste, check die posts hierboven. Binnen nu en een jaar is Diesel even duur of zelfs duurder dan Benzine, so argument rendered invalid.

Klik om te vergroten...

Er wordt al 15 jaar verkondigd dat de dieselprijs "binnen 2 jaar" gelijk zal getrokken worden met die van de benzine. Vooralsnog is dat niet het geval. Of dat volgend jaar het geval zal zijn? Ik heb er sterk mijn twijfels bij.

Argument rendered invalid? Nauwelijks dus. Zoals ik al zei: je weet wat nu geldig is, en daarop kan je je baseren. Niemand heeft daarentegen een glazen bol, dus wat er binnen 2 jaar geldig zal zijn is enorm koffiedik kijken.

Ik spreek uit eigen ervaringen. Uit 60.000km/jaar rijden, en al een jaar met een baby rondhossen (uitstapjes, weekendjes, reizen). Uit het feit dat ik soms in m'n Passat break, pakken ruimer dan een Prius, al serieus mag stouwen om alles erin te krijgen. Doe alstublieft niet alsof je de waarheid in pacht hebt over alle deelaspecten van het autorijden omdat je pa tevreden is over die Prius.

Manmanman, ik heb het je al gezegd. Dat zijn MIJN ervaringen. Bijt iemand anders zijn neus eraf e man. De Prius is een valiabele mogelijkheid en ik zou met die gaan. En ja, kijk eens naar het verschil tussen benzine en diesel. Nauwelijks verschil dus ja ik durf er om wedden dat het volgend jaar even duur of duurder zal zijn. En dat de taxen op een diesel hoger zullen zijn dan op een naft. Plus Hybrides betalen niet veel wegenbelasting.

Over een baby kan ik niet meespreken, ik weet enkel dat je veel weg kan steken in een prius. Meer dan dat het lijkt.

Je zegt dat er genoeg autos zijn in die prijsklasse met ruimte en luxe. Correct. Maar geen een biedt OOK de zuinigheid. Dus ja, het is helemaal geen onzin.

Moving right along,
De keuze ligt uiteraard nog bij de OP maar nu heb je de twee kanten gezien. Mijn keuze zou nog duidelijker zijn.

De V50

Aydhayeth zei:

Bijt iemand anders zijn neus eraf e man.

Klik om te vergroten...

Je moet nu ook niet kleinzerig doen. Ik heb je neus niet afgebeten, ik heb tot onzin benoemd wat onzin was. Zeggen dat de Prius "gebaseerd is op verbruik, luxe en ruimte" is onzin. Hij is gebouwd op verbruik, de andere twee zaken doet hij niet beter of slechter dan de gemiddelde andere wagen.

De Prius is een valiabele mogelijkheid en ik zou met die gaan.

Klik om te vergroten...

Jij misschien, ja. Het gaat hier echter om de TS. Had die geen kind gehad, dan zou ik niet specifiek de V50 aanraden, maar dat heeft hij wel.

dus ja ik durf er om wedden dat het volgend jaar even duur of duurder zal zijn.

Klik om te vergroten...

Ik hou je eraan. Binnen een jaartje stampen we deze thread nog even naar boven. Maar wed al je wil, het blijft voorspelling, zonder zekerheid.

Over een baby kan ik niet meespreken, ik weet enkel dat je veel weg kan steken in een prius. Meer dan dat het lijkt.

Klik om te vergroten...

Het is een relatief korte sedan, daar liggen sowieso grenzen aan met het oog op ruimte en modulariteit. Grenzen die bij de V50 verder weg liggen. En met een kind heb je die ruimte nodig als je er eens op uit trekt.

Je zegt dat er genoeg autos zijn in die prijsklasse met ruimte en luxe. Correct. Maar geen een biedt OOK de zuinigheid. Dus ja, het is helemaal geen onzin.

Klik om te vergroten...

Daarom dat ik ook enkel die twee laatste als onzin benoemde. Zie eerste deel van deze reply.