Archief - Tips voor praktisch rijexamen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
AnklyosoR
Legacy Member
::PDX:: zei:
Zou ik niet doen, dan gaan ze je opmerking geven dat je te traag rijd en het verkeer achter je ophoudt, waardoor ze u kunnen buizen.
Gewoon al uw verkeersborden goed int oog houden, zeker in kleinere wegen altijd goed observeren
En bij mij weten moest ge bij het naderen van voorrangsweg stapvoets passeren. Of heb ik dat mis?
Bram
Legacy Member
::PDX:: zei:
Ik heb da 1 baan gedaan en had "gepaste snelheid aanhouden" als opmerking. Als ge 30 rijdt in een zone 50 creeërt ge mogelijk gevaarlijke situaties.
En wa betreft voorrang van rechts: ik kreeg als tip "terugschakelen naar tweede". Dan rijdt ge idd ongeveer 30, wa meer dan gepast is.
Nog nen tip: als ge in u spiegels kijkt, goe mee uwen kop draaien, zodat de examinator het ziet da ge in u spiegels kijkt.
En als laatste: als u pa of ma (of wie dan ook) naast u zit, en de examinator achter hen (bij mij was da toch zo), spreek een signaal af. M'n pa hield z'n handen tussen z'n benen en legde z'n linkerhand op z'n linker dij als em vreesde dak iets nie op tijd zou zien. Da valt nie op, maar ge ziet da net in uwen ooghoek. Ik hem da maar 1 keer nodig gehad: nen voorrang van rechts nie onmiddellijk gezien.
sir oinksalot
Legacy Member
felixdraait
Legacy Member
SveltestSword zei:
Wtf. Dan zitte toch constant naar zijn handen te kijken en is't nogal logisch da ge de borden nie ziet langs de weg. Da lijkt mij toch eerder iets contraproductiefs eerlijk gezegd.
Ik snap trouwens nie hoe jullie voorrangen missen. Als er een straat van rechts komt moede voorrang geven, tenzij er een bord staat daje voorrang hebt. In principe kunde da toch nie echt 'missen' vind ik?
Truckfreak
Legacy Member
Als je nu bijvoorbeeld naar links moet, maar je moet eerst over een trambedding rijden en je kan niet zien of er verkeer van de andere kant komt wanneer je voor de trambedding stil staat, wat moet je dan doen? Eerst kijken of er geen trams komen, vervolgens stilletjes aan rijden en dan eventjes stoppen op de tramsporen om te kijken of er verkeer van de andere kant komt, dat lijkt mij de enige juiste oplossing? Iemand nog een veiligere tip voor deze situatie?
Bram
Legacy Member
felixdraait zei:
Gast, ik zeg het toch "ge ziet da perfect in uw ooghoeken". Tuurlijk zat ik nie heel den tijd naar z'n handen te kijken. Den ene keer dat em z'n hand op z'n dij heeft gelegd was omda em vond dak een voorrangsstraat te snel naderde, maar ik had ze wel gezien.
@truckfreak: lijkt me ja. Normaal moogt ge daar wel op stilstaan denk ik, tenzij da het zo aangeduid staat mee wit dambord patroon. Daar moogt ge op rijden, maar niet stil staan.
::PDX::
Legacy Member
Truckfreak zei:
Proficiat,
bij mij sloeg het tegen! Het begon al toen er een dame 2 meter voor een oversteekplaats stond. Deze houd proper wat in omdat de dame in kwestie elk moment oversteken kon, begon dieje gast al van 'Tsjien, ik wist niet dat er hier een oversteekplaats was'. Op fucking 2 meter na! Ik al lekker opgejut natuurlijk! Aangekomen aan de rijschool geeft hij die opmerking en dat ik te braaf was op de weg! Feitlek moest ik dus wat bruter zijn! in ieder geval 9 december 7.30 2é poging.
Truckfreak
Legacy Member
::PDX:: zei:Proficiat,
bij mij sloeg het tegen! Het begon al toen er een dame 2 meter voor een oversteekplaats stond. Deze houd proper wat in omdat de dame in kwestie elk moment oversteken kon, begon dieje gast al van 'Tsjien, ik wist niet dat er hier een oversteekplaats was'. Op fucking 2 meter na! Ik al lekker opgejut natuurlijk! Aangekomen aan de rijschool geeft hij die opmerking en dat ik te braaf was op de weg! Feitlek moest ik dus wat bruter zijn! in ieder geval 9 december 7.30 2é poging.
Had ook ongeveer hetzelfde voor, maar dan een stukske na een zebrapad, ben gewoon doorgereden en daar is niks van gezegd. Op het einde in de Santvoortbeeklaan stond er rechts een autotransporter te lossen voor de peugeotgarage daar op de hoek, kwam er een kerel zonder licht (om kwart na 8 's morgens wanneer het niet echt klaarlicht is, en de normale mens met zijn lichten aanrijd) door. Maar ik hield mijn wagen nog net op tijd rechts, het zou je maar overkomen, 100meter voor het examencentrum gebuisd. Eind goed al goed, heb net al effe alleen gereden, toerke van ongeveer een uur en het valt goed mee! Ik zou zeggen succes voor de 9e december, en 7.30u is een prachtig uur, niet te druk juist oppassen voor voetgangers en fietsers en de voorrang van rechts!
Grtz
Malan
Legacy Member
The Death zei:Bij het naderen van een voorrang van rechts: vertragen tot ongeveer 30km/u.
Ik reed 45km/u en keek of er geen auto's aankwamen. Volgens hen reed ik nog te snel.
PS: Ivm het stilvallen. Tegen mij zeiden ze dat je max. 3x (ik denk dat het 3x was, tis al tijdje geleden) mocht stilvallen.
Vertragen ja, maar ook zien wanneer je begint te vertragen. Ben vandaag gebuisd omdat ik volgens die -overigens zeer onvriendelijke- examinatrice te laat begon af te remmen. Heb geen enkele voorrang gemist, maar ben dan toch nog gebuisd om deze reden
Dizzee
Legacy Member
Ik was er van de eerste keer door. Maar omdat ik het via de rijschool gedaan heb, heeft dat mij enorm veel geholpen. Voor mijn praktisch examen nog 2 uur oefenen met mijne rij-instructeur van de rijschool. Hij zei dus welke vragen ze nog gingen stellen en de antwoorden daarop. Erboven deed hij mij het letterlijke traject rijden die ik ook op mijn examen zou moeten doen. 
Malan
Legacy Member
Dizzee87 zei:Ik was er van de eerste keer door. Maar omdat ik het via de rijschool gedaan heb, heeft dat mij enorm veel geholpen. Voor mijn praktisch examen nog 2 uur oefenen met mijne rij-instructeur van de rijschool. Hij zei dus welke vragen ze nog gingen stellen en de antwoorden daarop. Erboven deed hij mij het letterlijke traject rijden die ik ook op mijn examen zou moeten doen.
Bij mij net hetzelfde vandaag. Ook met de rijschool, eerst nog een uur rond gereden met de instructeur en dan bijna exact dezelfde route op het examen zelf. Het heeft echter niet mogen zijn en ik voel mij toch wel een beetje een mislukkeling...
Truckfreak
Legacy Member
Dizzee87 zei:Ik was er van de eerste keer door. Maar omdat ik het via de rijschool gedaan heb, heeft dat mij enorm veel geholpen. Voor mijn praktisch examen nog 2 uur oefenen met mijne rij-instructeur van de rijschool. Hij zei dus welke vragen ze nog gingen stellen en de antwoorden daarop. Erboven deed hij mij het letterlijke traject rijden die ik ook op mijn examen zou moeten doen.
Ik ben er ook van den eerste keer door geraakt dinsdag, men pa was mijne rij-instructeur en die kent de weg ook enorm goed in Deurne. Ik moet er wel bij zeggen dat ik in een opleiding zit voor vrachtwagenchauffeur te worden dus al bijna 3jaar met een vrachtwagen rijd op school.
Jack
Legacy Member
Persoonlijk heb ik 3 keer moeten gaan voor mijn rijexamen. Uit ervaring weet ik dat je vooral geluk moet hebben met het tijdstip van de dag en de route waarlangs ze je zenden. Ik moest het in Oostende doen. Midden door het stad op tijden wanneer school begint/eindigt = moordend. Ze komen van overal, enorm veel kans om fouten te maken. 3de keer zond de examinator me langs een enorm kalme route, 14u30, geen kat op baan, mss 3 autos tegengekomen.
Enkele tips (zoals hier al gezegd):
Voorang van rechts: steeds tonen dat je vertraagt en dat je kijkt. Niet te lang kijken, want anders is het ook niet goed want dan let je niet op de baan voor je. Bij blinde hoeken (als er bijvoorbeeld een container net voor een straat staat waar voorrang van rechts is) is het zelfs beter quasi te stoppen.
remtechniek: economisch remmen! Slechts je koppeling induwen als je motor zou beginnen sputteren. Je kunt gerust remmen tot 30 per uur zonder sputteren in 5de versnelling zelfs. Remmen op je motor, als het rood is niet terugschakelen, je moet toch stoppen, gewoon remmen en dan koppeling. terugschakelen op zo'n moment laat je motor opwippen in toerental.
Snelheid: goed opletten voor bebouwde kom en zone 30. Remember: snelheidsheuvels maximaal 30/uur. Sommige snelheidsheuvels zijn zeeeer lang. Als je een bump oprijdt, blijf 30 tot je de bump terug afrijdt. Autostrade: tonen dat je kan optrekken! Zeker 110/uur rijden, als het veilig is natuurlijk. Geen onnodige risicos nemen, zeker met vrachtwagens op de baan. Als je een vrachtwagen veilig kan voorbijsteken, doen! niet 90 erachter blijven tuffen. Voor de rest, als het verkeer het toelaat, max 5/uur onder de max grens rijden om het verkeer niet op te houden.
Maneuvers: das komedie spelen. 1001 keer over je schouder kijken, bij elk stuk van het maneuver (ik had een stek daarvoor, 1 keer te weinig over men schouder gekeken). richtingsaanwijzers ZEKER niet vergeten (niet rechts pinken voor parkeren = instant buis). Bij draaien in de straat je baan goed inschatten. Achteruit parkeren is makkelijker geworden, vaak kiezen ze een plek waar je echt meters plaats hebt achter je. Let wel op: het is parkeren, niet schuin achteruit rijden. Je beweging moet ook een vloeiende S zijn. Maw, niet abrupt stoppen tijdens het maneuvre, vertragen mag natuurlijk wel. Minstens 1 meter van de auto voor je staan.
Op de baan: rustig rijden, vertragen waar het moet (zoals in nauwe doorgangen). Let goed op waar voorang is waar niet.
en most important of all: relax. Zenuwen hebben me mijn eerste examen gekost. Maak dat je op je gemak zit, niet te warm niet te koud, enz.
Enkele tips (zoals hier al gezegd):
Voorang van rechts: steeds tonen dat je vertraagt en dat je kijkt. Niet te lang kijken, want anders is het ook niet goed want dan let je niet op de baan voor je. Bij blinde hoeken (als er bijvoorbeeld een container net voor een straat staat waar voorrang van rechts is) is het zelfs beter quasi te stoppen.
remtechniek: economisch remmen! Slechts je koppeling induwen als je motor zou beginnen sputteren. Je kunt gerust remmen tot 30 per uur zonder sputteren in 5de versnelling zelfs. Remmen op je motor, als het rood is niet terugschakelen, je moet toch stoppen, gewoon remmen en dan koppeling. terugschakelen op zo'n moment laat je motor opwippen in toerental.
Snelheid: goed opletten voor bebouwde kom en zone 30. Remember: snelheidsheuvels maximaal 30/uur. Sommige snelheidsheuvels zijn zeeeer lang. Als je een bump oprijdt, blijf 30 tot je de bump terug afrijdt. Autostrade: tonen dat je kan optrekken! Zeker 110/uur rijden, als het veilig is natuurlijk. Geen onnodige risicos nemen, zeker met vrachtwagens op de baan. Als je een vrachtwagen veilig kan voorbijsteken, doen! niet 90 erachter blijven tuffen. Voor de rest, als het verkeer het toelaat, max 5/uur onder de max grens rijden om het verkeer niet op te houden.
Maneuvers: das komedie spelen. 1001 keer over je schouder kijken, bij elk stuk van het maneuver (ik had een stek daarvoor, 1 keer te weinig over men schouder gekeken). richtingsaanwijzers ZEKER niet vergeten (niet rechts pinken voor parkeren = instant buis). Bij draaien in de straat je baan goed inschatten. Achteruit parkeren is makkelijker geworden, vaak kiezen ze een plek waar je echt meters plaats hebt achter je. Let wel op: het is parkeren, niet schuin achteruit rijden. Je beweging moet ook een vloeiende S zijn. Maw, niet abrupt stoppen tijdens het maneuvre, vertragen mag natuurlijk wel. Minstens 1 meter van de auto voor je staan.
Op de baan: rustig rijden, vertragen waar het moet (zoals in nauwe doorgangen). Let goed op waar voorang is waar niet.
en most important of all: relax. Zenuwen hebben me mijn eerste examen gekost. Maak dat je op je gemak zit, niet te warm niet te koud, enz.
128MB
Legacy Member
lol bij mij was da vlam den auto in, hupla centrum hasselt binnen, wa beginnen zeveren met die vent over vakantie etc :') dat em naar duitsland ging, fietsen met de vrouw
boeide me gene zak maar ik had die man zen interesses gevonden en daar blijven over zeveren
ineens keek die op zenne klok en zei em van: jah parkeert hier maar effe ...
En toen direct terug naar't centrum en kwas geslaagd
boeide me gene zak maar ik had die man zen interesses gevonden en daar blijven over zeveren
ineens keek die op zenne klok en zei em van: jah parkeert hier maar effe ...
En toen direct terug naar't centrum en kwas geslaagd
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.