Archief - Tips voor rijden op glad wegdek/sneeuw

Hey,

Ik reed deze morgen op een plattelandweggeske, rustig 30 (het was glad), moest een bocht nemen, dus rustig in 2de, en draaien.. nu leek die 30km iets te snel te zijn en begon ik mijn grip op mijn voorwielen te verliezen en ging ik dus wat schuin.. Eerste reflex is natuurlijk hard remmen maar men ABS schoot in gang (seat ibiza), dus hoe hard ik ook de rem induwde, hij ging niet ten einde en begon zo wat te schokken.. 2de reflex is de handrem en ik stond net op tijd stil..

Nu wat kan ik hier het best aan doen? de rem deed dus gewoonweg niets..

Trager de bocht ingaan natuurlijk.

Als alternatief gas bijgeven, hem wat schuin zetten, en tegensturen ?

Is redelijk moeilijk uit te leggen, ervaring is key hierin

Uw rem gaat idd niet veel doen, lijkt mij meer dan logisch.
Remmen op motor...maar eens ge aan 't schuiven zijt...hopen da ge nergens tegen botst is ver het enige dat ge kunt doen dan ze :')

30 kan idd te snel zijn om een bocht te nemen op sneeuw/ijs.
Als het wegdek er echt zo erg aan toe is gewoon zo traag mogelijk je bocht nemen, ik moet zo ook elke dag een bocht aan zo'n 10-15 km/u nemen. Heb het één keer sneller gedaan en ik eindigde bijna op het voetpad.

Vooral niet remmen in de bocht eigenlijk

aba81 zei:

Trager de bocht ingaan natuurlijk.

Als alternatief gas bijgeven, hem wat schuin zetten, en tegensturen ?

Is redelijk moeilijk uit te leggen, ervaring is key hierin

Klik om te vergroten...

ook met ne voorwielaandrijver?

want als ge schuift moogt ge nog sturen hoe ge wilt, echt luisteren doet die toch echt ni meer ze.

men vader zegt altijd van als ge slipt de koppeling in te drukken en tegen te sturen, maar weet niet of dat ook voor op een ijsvlakte geld.

bij onderstuur kunt ge eventueel wat met de linkse voet remmen, en als dat niet werkt de handrem aantrekken. dan tegensturen en gas geven.

maar als ge echt te snel gaat dan helpt dat ook niet meer, want dan gaat ge gewoon zijwaarts van de baan ipv met de neus eerst.

de enige gouden tip in de sneeuw is: op tijd remmen, liever te vroeg dan te laat.

gas geven , scheef gaan en tegensturen

handrem al zeker niet optrekken , dat maakt uw wagen alleen maar oncontroleerbaar , begrijp niet dat mensen in een reflex naar de handrem grijpen

Mr. SLASH zei:

gas geven , scheef gaan en tegensturen

handrem al zeker niet optrekken , dat maakt uw wagen alleen maar oncontroleerbaar , begrijp niet dat mensen in een reflex naar de handrem grijpen

Klik om te vergroten...

Omdat ze denken dat ze het snelst mogelijk tot stilstand zullen komen, duh.

Gas geven bij een FWD? Ik denk da ge alleen maar rechtdoor gaat ze

op de motor remmen en ontkoppelen.

Oja ESP laten aanstaan .

Scifo zei:

Gas geven bij een FWD? Ik denk da ge alleen maar rechtdoor gaat ze

Klik om te vergroten...

Bij overstuur en genoeg ruimte kan je gerust tegensturen + gas geven bij een FWD, dat kan zeker helpen.

Zoveel hangt af van de situatie.

blind_ripper zei:

op de motor remmen en ontkoppelen.

Oja ESP laten aanstaan .

Klik om te vergroten...

ESP heeft niet iedereen.

Baats zei:

Omdat ze denken dat ze het snelst mogelijk tot stilstand zullen komen, duh.

Klik om te vergroten...

Als ge de goeie kant opgaat moet ge niet stoppen eh

blind_ripper zei:

op de motor remmen en ontkoppelen.

Oja ESP laten aanstaan .

Klik om te vergroten...

als ge een fwd hebt de ESP afzetten ja. als de kont wat uitbreekt kunt ge dat anders niet opvangen door gas te geven omdat die computer denkt dat hij het beter weet.

belangrijkste is om NOOIT 2 dingen tegelijk te doen.
Dus gas geven, remmen, sturen doet ge APART.

2e belangrijkste is om alles zachtjes en geleidelijk aan te doen. Hard gasgeven en uw wielen slippen direct door. Hard remmen en uw wielen blokkeren onmiddellijk en je hebt geen controle meer. Hard sturen en je auto gaat gewoon rechtdoor. Als uw ABS in gang schiet zijt ge eigenlijk al veel te hard aan het remmen.

hoe ik het doe (met een FWD) in het verkeer:
Voor de bocht op tijd gas lossen en eventueel lichtjes remmen.
In de bocht alles los (eventueel ontkoppelen) en alleen langzaam sturen
na de bocht terug mooi rechtdoor gasgeven

hoe ik het doe (met dezelfde) als er geen verkeer is:
voor de bocht insturen en handrem optrekken (vasthouden en knop inhouden zodat je direct kan lossen)
auto dwars laten gaan tot ongeveer 35°-45°C t.o.v. de rijrichting
tegensturen & gas geven (niet té hard) en ondertussen handrem controleren (terug lossen <> nog wat bij trekken)

Eens je wagen aan het glijden is, is het belangrijkste zorgen dat je wielen zo snel mogelijk dezelfde snelheid hebben als je wagen. Dus als je wielen blokkeren terug wat gas bijgeven zodat ze meedraaien, als ze te hard draaien stoppen met gasgeven zodat ze vrij draaien. Zolang je wielen niet correct draaien kan je niet sturen.

@Slash: als ge met een FWD niet ff de handrem trekt en enkel gas geeft, gaat ge nooit een bocht in een smalle veldweg kunnen pakken, want ge gaat eerst 100m los rechtdoor. Scheef gaan doet ge met een FWD in de sneeuw het vlotst en met de meeste controle door ff de handrem te gebruiken en in te sturen.

Liquid Li0n zei:

ESP heeft niet iedereen.

Klik om te vergroten...

ESP/TC

ik heb geen van beide denk'k

Vooral heel rustig doen. Heb zo vorig jaar ook tegen een borduur gezeten. 30 Km/u is te snel op sneeuw/ijs, stapvoets en heel rustig aan uw stuur draaien in zo'n omstandigheden.

Voorkomen is het beste want eenmaal aan het schuiven kunt ge alleen maar hopen dat ge genoeg ruimte hebt om stil te komen of te corrigeren. Ruimte die ge meestal niet hebt met een paal, borduur of gracht naast de weg!

als ge aan het glijden zijt zeker niet nog harder remmen, dan gaat ge gewoon in de richting waar ge aan het gaan zijt.
Rem lossen, sturen naar waar ge wilt. gaat em nog rechtdoor. MInder scherp sturen, normaal pakt em ineens grip. Indien nodig handrem wat bijtrekken dan ga je sowieso scheef in de richting waarnaar je stuurt.
Ne keer uw neus ongeveer de richting aanwijst waar ge naartoe moet doserend gas geven en grip zoeken met het gaspedaal.

Beste allemaal even uitproberen op een ruim ondergesneeuwd terrein

Cursus gaan volgen.