Archief - Tips voor zuinig rijden

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CAS

Legacy Member
pegasimus zei:
Kdacht dat het 0.9L was? ffkes muggenziften :p

Krabben is idd ni altijd handig, zeker alst een dikke laag is.
Dan loop ik gewoon ffkes terug binnen in en vul een fles met warm water en kap dat over de ruiten uit.
Klik om te vergroten...

:eek: :eek:

Koude ruit => lichtjes gekrompen
Gij giet er water op dat temperatuur bevat => ruit zet uit en zegt krak...

Ik zou da toch nooit doen ze. Bij dikke lagen, start ik motor, doe ik alles er af, stap dan in, zet de verwarming (hoeveel lucht em blaast) op maximum en eventueel alst echt moet zet ik achteruitverwarming aan. Maar veel doe ik da ni, aangezien een achterruit niet echt nodig is om door te zien.

En stationair verbruik is voor iedere wagen anders, de meeste nieuwe wagens zitten nu wel tussen 0.6 a 0.8l per uur bij warme motor. Maar Fenix (als die het was dat zei van 25) heeft mss nog een oudere meter, en die gaan gewoon in het oneindig als je dan stil staat, wat bij hem mss het getal 25 is.
e

eniac

Legacy Member
pegasimus zei:
Kdacht dat het 0.9L was? ffkes muggenziften :p
Klik om te vergroten...

Ik zeg gewoon maar wat ik op boordcomputer zie ;)

Warm water over bevroren ruiten kappen lijkt me trouwens niet meteen zo aan te raden...
n

nerdz

Legacy Member
Als er maar e bekke opzit en et is wa aangevrore dan laat ik gwn em wa op de voorruit spuite en da is daar direct af...
Moet ge natuurlek ni doen als er een laag van 10cm op ligt ofzo e, want dan zoude uw ruitewissers wel es durve op vervroegd pensioen te gaan :p
Ik vind het wel raar da hier mense zijn die zegge da ze amper de achterruitontdooiing gebruike, ik zet die direct aan bij het minste da ge ni tegoei nimeer kunt zien want ik gebruik eigelek vooral mene binnespiegel.
Wss doet ge da voor het verbruik maar ik denk ni da da zo heel veel is, het is toch nog e stuk minder dan den airco vermoed ik.

mvg,Joeri
t

themummy123

Legacy Member
Xeromem zei:
misschien een interessant website:

www.voordeligtanken.be

tis de moeite, ik bespaar er elk week ~5 EUR mee!
Klik om te vergroten...

Idd, Goedkoopste tankstation in Gent is Esso Express aan de wiedauwkaai. Altijd een stukken goedkoper dan de rest(momenteel 0,989/L voor diesel). Ge moet uiteraard niet meer betalen dan nodig is he.
S

Shyheim

Legacy Member
voor het bij mij dichtsbijzijnde tankstation:

Uw winst op 50 liter in vergelijking met de officiële prijs:

DIESEL : 3,45 €

:cool:
L

LeSec

Legacy Member
LessThanJake zei:
voor het bij mij dichtsbijzijnde tankstation:

Uw winst op 50 liter in vergelijking met de officiële prijs:

DIESEL : 3,45 €

:cool:
Klik om te vergroten...

Kben blij dak die site hier gevonden heb :s 6euro op 50liter scheelt em toch wel een pak ze :s enfin toch voor ons studenten en niet zo breed hebbenden
G

GenghiS_KhaN

Legacy Member
nerdz zei:
Als er maar e bekke opzit en et is wa aangevrore dan laat ik gwn em wa op de voorruit spuite en da is daar direct af...
Moet ge natuurlek ni doen als er een laag van 10cm op ligt ofzo e, want dan zoude uw ruitewissers wel es durve op vervroegd pensioen te gaan :p
Ik vind het wel raar da hier mense zijn die zegge da ze amper de achterruitontdooiing gebruike, ik zet die direct aan bij het minste da ge ni tegoei nimeer kunt zien want ik gebruik eigelek vooral mene binnespiegel.
Wss doet ge da voor het verbruik maar ik denk ni da da zo heel veel is, het is toch nog e stuk minder dan den airco vermoed ik.

mvg,Joeri
Klik om te vergroten...


te zien aan u avatar rijdt je met een a3? maar u verbruik van 4-5liter lijkt mij wel laag? Ik rij rond met een a3 19.tdi van '96 met 110pk en kben vandaag gaan tanken. 43liter getank,t (van volledig leeg naar vol, kleine tank? :s) en khad 665km met die tank gedaan..

Kleine berekening wil zeggen dat 43 / 6.65 = 6.46l / 100km
Vorige tank was 7l :crazy:
C

Crazy

Legacy Member
als ik smorgens rond 5u30 moet vertrekken en theeft goed gevroren dan vul ik de gieter uit de tuin met koud water en giet da erover das allezins iets warmer dan het ijs en ga je nie het effect hebben da je hebt met een fles heet water :p
N

Necrolite

Legacy Member
Ik doe daar gewoon van die spuitbussen "de-icer" op en laat ondertussen de motor stationair draaien en lichtjes gas geven dat de verwarming wat meer blaast + zet ik ook de achterruitontdooing op. Ondertussen kijken of de ruitenwissers zijn losgekomen en als ik kan zien vertrek ik. + dat stationair draaien zorgt er ook voor dat ik makkelijker kan schakelen, als ik direct vertrek als het gevroren heeft is het nogal moeilijk om te schakelen van 1ste naar 2de vitesse, dan moet ge echt STAMPEN omdie er in te krijgen
S

Shyheim

Legacy Member
The_Messenjah zei:
Kben blij dak die site hier gevonden heb :s 6euro op 50liter scheelt em toch wel een pak ze :s enfin toch voor ons studenten en niet zo breed hebbenden
Klik om te vergroten...

vraagt het aan uw ouders é :p




j/k hé messie ;)


zet uw pics ook op shroom é btw :unsure:
m

mega_stihl

Legacy Member
jean_005 zei:
Hierbij zou ik eens willen vragen of jullie handige tips weten om het verbruik van de auto te doen dalen. Nu dat brandstof de dag van vandaag duur is zou dit wel eens handig kunnen zijn voor vele mensen.

Ik zou ook eens is willen vragen : Als je op een lange afdaling rijdt , is het dan veilig om je motor af te zetten ? Niet dat ik het doen maar ik zou het toch wel eens willen vragen.
Klik om te vergroten...
motor afzetten: neen.
Zoals hier al gezegt werd: op lage toeren schakelen als ge toch niet vollenbak optrekt. Af en toe moet ge dan wel ne keer doortrekken of ge gaat uw moteur tam rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan