Archief - Trackdays
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Net terug van de eerste 9lives Trackday. Het was echt superplezant.
Enerzijds tof om gezichten bij nicknames te plaatsen. Anderzijds was het circuit rijden echt de max. Jammer genoeg door combinatie van zwangere vrouw en coronarisico met niemand mee kunnen rijden, maar mijn "circuitdoop" vond ik al plezant genoeg.
Het doel was onder 1:30 te geraken en de voorlaatste lap was 1:29.96. mission accomplished.
Maar, volgende keer mag het wel echt wat frisser zijn
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Enerzijds tof om gezichten bij nicknames te plaatsen. Anderzijds was het circuit rijden echt de max. Jammer genoeg door combinatie van zwangere vrouw en coronarisico met niemand mee kunnen rijden, maar mijn "circuitdoop" vond ik al plezant genoeg.
Het doel was onder 1:30 te geraken en de voorlaatste lap was 1:29.96. mission accomplished.
Maar, volgende keer mag het wel echt wat frisser zijn
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Nijntje
Legacy Member
Scifo zei:
Twin-turbo kit
...
Inderdaad zeer leuk weekend. Spijtig voor de personen die niet meegeweest zijn.
Korte samenvatting en wat hebben we geleerd:
- Slynxx zijn tent is
- Slynxx kan niet proper eten en kunde ni mee buitenkomen
- Saint-Quentin Grill resto is nen aanrader als je van vermuft eten houdt
- Dubbele/XL portie bestellen op restaurant = 2 borden krijgen
- Mijn madam + snel rijden gaat nooit lukken
- Lotus is klaar voor Formula Drift
- Auto elektronica suckt (ik had brake failure laatste 30 min van het weekend en dan door flippende ABS niet voldoende kunnen afremmen en grind in, schijf krom na 20.000km en talloze circuit dagen. UPGRADE TIME!)
- tijd voor groepsaankoop van 9live...9lotus camper van met airco (ik kijk hier naar rentenier Sander
)- frigo's zijn ondergewaardeerd in de samenleving
- airco's onvindbaar in hotels in kleine dorpjes
- Sander is de trouwste en meest correcte echtgenoot ever
- Ik ben even luid int echt als op whatsapp
- Scifo zweet meer dan een rund
jeronimo
Legacy Member
Moh!
Jullie waren daar!
We waren laat beslissers, dus rap nog de honda del sol (the crappy one) op de remorque gezet en gegaan!
Twas sterven van de warmte..
Had al even het forum niet meer gecheckt.. vorige keer waren er veel afzeggers.
Zal het beter int oog houde! Iemand naar Abbeville?
Jullie waren daar!
We waren laat beslissers, dus rap nog de honda del sol (the crappy one) op de remorque gezet en gegaan!
Twas sterven van de warmte..
Had al even het forum niet meer gecheckt.. vorige keer waren er veel afzeggers.
Zal het beter int oog houde! Iemand naar Abbeville?
aMniZu
Legacy Member
jeronimo zei:
Aah, wij zijn jullie in terugrit naar huis nog tegengekomen dan denk ik (alé Nijntje en ikzelf toch, de andere 9livers waren op andere tijdstippen vertrokken of hebben een deels andere route gepakt).
Ne grijze Lotus Elise Cup 250 en gele Mégane RS 280.
Abbeville weet ik nu nog niet. Als er niets anders tussenkomt zit de kans er wel in.
Nijntje
Legacy Member
jeronimo zei:
Ja dan weet ik wie jullie zijn. Idd tegengekomen onderweg naar huis. Klein momentje wij gehad bijna hé
Eerste haarspeld na de start, ik zat al naast jullie en jullie leken in te sturen hehe. (Lotus Elise Cup)
Beetje extra spanning kan nooit kwaad natuurlijk
Slynx
Legacy Member
Nijntje zei:Twin-turbo kit
...
Inderdaad zeer leuk weekend. Spijtig voor de personen die niet meegeweest zijn.
Korte samenvatting en wat hebben we geleerd:
- Slynxx zijn tent is
- Slynxx kan niet proper eten en kunde ni mee buitenkomen
- Saint-Quentin Grill resto is nen aanrader als je van vermuft eten houdt
- Dubbele/XL portie bestellen op restaurant = 2 borden krijgen
- Mijn madam + snel rijden gaat nooit lukken
- Lotus is klaar voor Formula Drift
- Auto elektronica suckt (ik had brake failure laatste 30 min van het weekend en dan door flippende ABS niet voldoende kunnen afremmen en grind in, schijf krom na 20.000km en talloze circuit dagen. UPGRADE TIME!)
- tijd voor groepsaankoop van 9live...9lotus camper van met airco (ik kijk hier naar rentenier Sander
- frigo's zijn ondergewaardeerd in de samenleving
- airco's onvindbaar in hotels in kleine dorpjes
- Sander is de trouwste en meest correcte echtgenoot ever
- Ik ben even luid int echt als op whatsapp
- Scifo zweet meer dan een rund
Volledige en (bijna) correcte samenvatting!
9lotus meeting voor herhaling vatbaar.
jeronimo zei:
Laatste dag van m'n zomervakantie, dus, mits ik tegen dan al terug van de voorlopig ongeplande reis ben, zou ik wel gaan!
jeronimo
Legacy Member
Nijntje zei:Ja dan weet ik wie jullie zijn. Idd tegengekomen onderweg naar huis. Klein momentje wij gehad bijna hé
Eerste haarspeld na de start, ik zat al naast jullie en jullie leken in te sturen hehe. (Lotus Elise Cup)
Beetje extra spanning kan nooit kwaad natuurlijk
Yes idd, totaal zwart gat, hij was er niet goed van hij is efkes moeten bekomen..
sandervdw zei:
nergens last van tegen alle verwachtingen in. (radiatorke stelt ook niets voor..)
Het doel was circuit rijden.. voor 600 euro een honda del sol vtec'ske kunne kopen, met rotte plekken..
nieuwe remmen (geventileerde en geboorde schijven), nieuwe banden, deftig onderhoud,... en al paar trackdays gedaan en niet kapot te krijgen...
af en toe wat olie bijdoen.. en dat is nog verwaarloosbaar..
meeste extra gewicht is de passagier...
Nijntje
Legacy Member
jeronimo zei:
Ja excuses, ik dacht dat jullie me wel degelijk gezien hadden want jullie zaten daar heel wijd dus ik dacht dat je ruimte liet.
Gelukkig haal ik conservatief nog in en hug ik enorm de binnenkant
Ophanging aanpakken, iets a la Nitron NTR40 eronder. Kost niet extreem veel geld en je bent meteen 2 seconden sneller op Clastres en de auto voelt meteen een pak stabieler aan.
Honda blokken over het algemeen weinig miserie. Die zwarte Civic die met ons meewas is bloedsnel en heeft 180k KM op de blok hehe
Scifo
Legacy Member
Ik mis ook power. Kan niet eens nen Toyota Yaris bijbenen mijn gedacht 
Toch tevreden over rondetijd van de snelle omloop. Volgende upgrade worden toch semi slicks. Straatbandjes schuiven me toch te veel. Was nu ook wel extreem warm.
[video=youtube;Sh1tUNr7x_I]https://www.youtube.com/watch?v=Sh1tUNr7x_I[/video]
Toch tevreden over rondetijd van de snelle omloop. Volgende upgrade worden toch semi slicks. Straatbandjes schuiven me toch te veel. Was nu ook wel extreem warm.
[video=youtube;Sh1tUNr7x_I]https://www.youtube.com/watch?v=Sh1tUNr7x_I[/video]
Nijntje
Legacy Member
jeronimo zei:ofwel investeren we door of zoeken we iets snellers..
Aangezien het maar fun is and voorlopig low budget...
vorige keer hadden we teweinig remmen, nu dat de remmen en banden goed zijn, missen we power..
het is nooit genoeg e
Goh power. Handling > Driver skill> Power in die volgorde.
De Elise heeft ook maar 243pk (en op dyno's tonen ze meestal maar ergens 232pk). Zijn momentum wagens. Maximale snelheid door de bochten dragen icm met lage gewicht zorgen voor erg strakke tijden. Waren bv niet veel auto's op Clastres die konden volgen. Enkel de GT3 RS reed weg maar niet zo snel als je zou denken.
M3, M2CS, ... Rij je allemaal de vernieling in op circuits zoals Clastres.
Altijd ophanging doen VOOR power
Je gaat nog verschieten wat een impact zoiets heeft. Een MX-5 cup heeft iets minder pk, meer gewicht en kan ik niet volgen op Zolder.
Straight line en remzones wel, mid corner rijden die los weg omdat ze veel meer grip hebben en veel vroeger op de gas kunnen door de ophanging en track geo.
Op Folembray ben ik sneller dan Paul in zijn witte Ariel Atom bv (en dit is op men standaard bilstein ophanging die veel te zacht is)
Hier komt binnenkort ook de meer track focussed suspension erop. Scheelt zich een pak. Heb dit kunnen vergelijken met identieke Cup die enkel de 1-way nitrons heeft en dat is dan nog redelijk hybrid voor straat/circuit. Een full on 3-way en je vliegt door de bochten. Zeker bij een Del Sol met korte wielbasis en FWD is dit echt zeer belangrijk.
Je haalt ENORM veel winst uit afstelling van ophanging.
Nieuwe ophanging icm met wat negatieve camber en semi's en je haalt SECONDEN van je rondetijden
Ophanging stijver achteraan bv, zo gaat de achterkant bij een FWD licht oversturen waardoor je sneller roteert.
sandervdw
Legacy Member
een kleine collectie van de 9Lives-fleet:
https://www.instagram.com/ivantarantsovphoto/?hl=nl
https://tracksolutions.be/
https://www.instagram.com/ivantarantsovphoto/?hl=nl
https://tracksolutions.be/
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.