Archief - Veel vragen voor beginnende motorijder

True, maar ducati is dan ook een mijlpaal ^^
Maar haal maar eens vervangstukken voor een appi ofzo, dan kan je lang wachten hoor ^^

ja maar ik denk zowiezo dat een dsucati nu nog een beetje te duur is.
Ik heb dan liever een 2e hands suzuki of kawasaki met minder km's op de teller.

Zoals Sparda zei, Italiaanse motoren zijn duurder omwille van het design, en over het algemeen is de kwaliteit wat minder, ook reserve stukken zijn duur en moeten allemaal uit Italië komen.
En zo japanse motoren kunnen heel wat kms aan, vanaf 40000 wordt het wat veel, maar ik denk dat de meeste daar wel nog 10-15000 bij kunnen doen.

[TFT]Poky zei:

ja maar ik denk zowiezo dat een dsucati nu nog een beetje te duur is.
Ik heb dan liever een 2e hands suzuki of kawasaki met minder km's op de teller.

Klik om te vergroten...

Idd, dat is het beste wat je kan doen
En zoals xoliul al zei, de blokken v/d Japanners zijn vaak net dat beetje beter

$p@rDa zei:

Idd, dat is het beste wat je kan doen
En zoals xoliul al zei, de blokken v/d Japanners zijn vaak net dat beetje beter

Klik om te vergroten...

Vooral de elektriciteit is betrouwbaarder, het is toch wel bekend dat zelfs de nieuwste Ducati's rare kuren kunnen hebben met hun ontsteking, ook al zijn ze amper een jaar oud.

[TFT]Poky zei:

hartelijk bedankt sparda !

Ik denk dat ik ga gaan voor zo een ER 5 of Gs 500.
Ik ga mij hieromtrent informeren, ze bevallen mij qua model en qua prijs.
Een raptor gaat denk ik nog te duur uitkomen.
Ik heb op sommige afbeeldingen gezien waar ze de neus van bv. ER 5 zo meer een race uiterlijk geven. Hoe noemt zoiets?

En qua verzekering en taks moet zo een moto toch meevallen of vergis ik mij hier zwaar in?
Zou ge u moto op de naam van u vader kunnen verzekeren, ik heb dit toch gehoord en het komt ook veel goedkoper uit .

Klik om te vergroten...

dat is een kuip,
ook het nieuw of 2dehands kopen. Mja das vrij raar, een 25kw houdt zijn prijs redelijk goed omdat er altijd een groot publiek is en mensen die meestal maar gebruiken voor 2 jaar.

dus als ge 18 zijt moogt ge max rijden met : 25kW--> dat kan een 600cc zijn kan een 250cc doet er niet toe--> 25Kw!.

als ge 21 zeit moogt ge met ales rijden (tot september 2006 die nu komt!!!!) want dan veranderen de "regels" en zal iedereeen die vanaf dan zen rijbewijs behaalt, 24j. moeten zijn, voor met alles te mogen rijden (weet dit van interne bronnen) dus diegene die nog geen rijbewijs hebben, goan voor komende sept.!!, als ge aan uw 21 met iets zwaarder wilt rijden, anders ist nog een extra 3 j wachten

verder voor duc en ect. zoek nie goan als ge nie te veel geld ter beschikking hebt (ook met oog op reparatie kosten, onderhoud en ect. die italiaanse merken zijn altijd duurder, daarvoor niet slechter voor ik hier weer wordt aangevallen door de duc riders)

600CC klasse en alles omtrent is idd (volgens mij toch) een van de betere klasses om mee op te stappen. niet te weinig, niet te veel power echt aanrader als ge uw eerste moto koopt!! (zoals den Hornet, sv,....)

verder een goeie raad neem zeker geen underpowered bike (tenzij ge echt voorkeur hebt voor bv choppers en ect) want ge zult u beklagen en de bike te snel "gewoon" worden (125cc, 250cc) dit geldt idd weeral niet voor iedereen maar voor het meerderen deel onder ons (denk ik terug )
velen redeneren : "laat ons een 125 of 250 ofzo nemen want we hebben niets van ervaring" ect ect... kan best zijn maar heb wat vertrouwen in uwzelf!! (ook niet te veel want, ken ook 21j di R1 kopen en 2weken later in den lokale gazets staan --> "motorijder overleden bij ongeluk bla bla bla...)

bezin eer ge begint!

damn dat wordt 24 ofwa?

Mja zoveel maakt het denk ik niet uit voor mij ik doe het niet echt voor de snelheid en de power van zo een dingen. 25kW ik veronderstel dat dat al snel genoeg is en power genoeg heeft.

tja, ze moeten iets doen om het aantal dodelijke slachtoffers terug te dringen, en uit de praktijk is wel degelijk al gebleken dat dat aantal vermindert als men met lichtere motors rijdt

[TFT]Poky zei:

Mja zoveel maakt het denk ik niet uit voor mij ik doe het niet echt voor de snelheid en de power van zo een dingen. 25kW ik veronderstel dat dat al snel genoeg is en power genoeg heeft.

Klik om te vergroten...

OK, zo'n 25kW motor haalt ook probeemloos de maximumsnelheid enzo, maar ik voel me persoonlijk toch beter op een zwaardere motor wanneer ik me op de autostrade begeef. Met zo'n lichte motor word je vaak niet serieus genomen en 'van de baan gereden' om het zo te zeggen.

Bovendien went vermogen echt wel snel, ik ben op mijn 18 begonnen met een FZR600 (80pk) en dat voelde na 3 maanden al aan als een brommer.
Als je een beetje zelfvertrouwen hebt en verantwoordelijk bent kan je probleemloos beginnen met een 600cc, al zou ik een R6 en consoorten toch afraden omdat je daar wel héél verantwoordelijk voor moet zijn.
Er zijn hier al heel wat goede opstapmodellen aangeraden, ik zou gaan voor een CB600F of een Fazer ofzo.

ik zit ook met een vraag, hoe zit et met lengte. bv hoe weet ik dat een bepaald model groot genoeg is voor mij (ik ben 1m91).
ik keek wat rond voor een gsr600 en ergens op een forum las ik dat hij wat klein is voor mensen van mijn lengte. moet ik dan letten op maximale zadelhoogte of?

Slechts 1 manier om te zien of een motor je goed zit, testrijden!

En Blazing, wat jij hier aanhaalt is een nieuw wetsvoorstel, dat pas of in 2007
of in 2009 van kracht zou gaan, waarbij je tot je 21 jaar 25 kW berperkt bent
en dan tot je 24 jaar 35 kW beperkt bent...

Is reeds uitvoerig over gediscussiëerd geweest op het motor-forum.

Orochimaru zei:

ik zit ook met een vraag, hoe zit et met lengte. bv hoe weet ik dat een bepaald model groot genoeg is voor mij (ik ben 1m91).
ik keek wat rond voor een gsr600 en ergens op een forum las ik dat hij wat klein is voor mensen van mijn lengte. moet ik dan letten op maximale zadelhoogte of?

Klik om te vergroten...

Mja ik ben ne GSR fanboy, dus excuseer als ik het wat verbloem ^^. Mijn GSR is volgende week thuis en ben ondertussen al gaan zien zelfs naar mijn eigen GSR (das toch iets speciaal als den uwe daar staat ).

De zadelhoogte van een GSR kan 5cm verhoogd worden, maar het is inderdaad waar dat sommige mensen zeggen dat ze er niet zo makkelijk opzitten. Alhoewel dat bij een sv650 dan ook niet makkelijk kan zijn (sport houding).

SpArdA zei:

OK, zo'n 25kW motor haalt ook probeemloos de maximumsnelheid enzo, maar ik voel me persoonlijk toch beter op een zwaardere motor wanneer ik me op de autostrade begeef. Met zo'n lichte motor word je vaak niet serieus genomen en 'van de baan gereden' om het zo te zeggen.

Bovendien went vermogen echt wel snel, ik ben op mijn 18 begonnen met een FZR600 (80pk) en dat voelde na 3 maanden al aan als een brommer.
Als je een beetje zelfvertrouwen hebt en verantwoordelijk bent kan je probleemloos beginnen met een 600cc, al zou ik een R6 en consoorten toch afraden omdat je daar wel héél verantwoordelijk voor moet zijn.
Er zijn hier al heel wat goede opstapmodellen aangeraden, ik zou gaan voor een CB600F of een Fazer ofzo.

Klik om te vergroten...

Ikzelf ga beginnen met een GSR600 dus 600cc 25KW. En hoop toch dat de top rond de 160 ligt ergens (kwestie van acceleratie te hebben). Maar ik ben zelf op een CBR125 gaan zitten en dat voelt gewoon onveilig aan, zo dan als dat is.

blazingsvbiker zei:

600CC klasse en alles omtrent is idd (volgens mij toch) een van de betere klasses om mee op te stappen. niet te weinig, niet te veel power echt aanrader als ge uw eerste moto koopt!! (zoals den Hornet, sv,....)

Klik om te vergroten...

125cc vink te licht en komt uit rond een 11kw meestal -> moogt ge u examen niet meedoen
250cc is meestal 17kw -> moogt ge u examen niet meedoen
400/500cc -> Honda -> vind ik dus echt lelijke moto's die CBF (denk dat het die code is) -> moogt ge u examen doen (is 25kw)
600cc -> Twijfelde tussen Fazer, SV650, GSR600. Fazer was duur als ge ook onderkuip wilt wat ik liefst heb als ge ooit een bovenkuip hebt, sv650 was echt sporthouding en dunno kvind da ni echt aanteraden percies vo eerste moto, GSR rijdt sportief, maar gewone zit. Ben dus voor de GSR gegaan.

rbn- zei:

Mja ik ben ne GSR fanboy, dus excuseer als ik het wat verbloem ^^. Mijn GSR is volgende week thuis en ben ondertussen al gaan zien zelfs naar mijn eigen GSR (das toch iets speciaal als den uwe daar staat ).

Klik om te vergroten...

proficiat is echt ne schonen vindek, welk kleur? en hoe groot zijt gij dan?

zwart (enige uitvoering in 25kw), en kben iets van 1m75-76

er zijn me ook nog wa dingen onduidelijk ivm de rijopleiding:
- als je nu je rijbewijs A haalt voor brommers tot 25kw, mag je dan automatisch met zwaardere moto's gaan rijden als je 21 wordt? of is dat nog eens een apart rijbewijs dat je moet halen op die leeftijd?
- ik heb al een B-rijbewijs, moet ik het theorie voor A dan nog eens afleggen of geldt het theoretisch examen van B ook voor de andere categorieën?

Gewoon als je 21 wordt naar het gemeentehuis gaan, en rijbewijs inwisselen, en het is gebeurd.

Die 24 jaar regel is wel irritant, gelukkig dat ik er geen last van ga hebben.

Orochimaru zei:

- ik heb al een B-rijbewijs, moet ik het theorie voor A dan nog eens afleggen of geldt het theoretisch examen van B ook voor de andere categorieën?

Klik om te vergroten...

Theorie moet je opnieuw doen.
Vragen zijn lichtjes anders dan bij de auto...bijv. enkele technische vragen specifiek voor de moto.

xoiliul moet ge dan geen extra rijbewijs halen om met zwaarder als 25kw te rijden? Of versta ik u verkeerd, want ik d8 altijd 25 kw (met u autorijbewijs) tot 21 en als ge dan iets zwaarder wilt dan moet ge een moto praktijk examen doen.

met autorijbewijs B (auto dus) behaald voor september 2001 --> Mag je rijden met een 125cc motor
met een rijbewijs B behaald na september 2001 --> Mage je met geen enkele moto rijden

Rijbewijs A als je jonger bent als 21 jaar --> Mag je met een moto rijden van maximum 25 kW.
Rij je dan 2 jaar met deze lichte versie van het rijbewijs A of wordt je ouder dan 21 jaar dan mag je automatisch overschakelen naar de "zware" versie. Enige dat je dus moet doen is, zoals Xoliul zegt, naar het gemeentehuis je rijbewijs inwisselen.
Rijbewijs A als je ouder bent als 21 jaar --> Mag je ook met moto's boven 25 kW rijden

**kleine edit***
Indien je een rijbewijs B zou hebben behaald voor het jaar 1967 of 1969 (weet ni juist het correcte jaar) zou je met alle moto's mogen rijden...ma ik denk dat da bij u ni het geval zal zijn