Archief - Verbruik van uw wagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Geckmeister

Legacy Member
[LRRP];17471012 zei:
Een 6e zou wel handig zijn hé :-) 120 is 2500 rpm. 150 gaat al richting de 3000...

Inderdaad 6e zou zuiniger zijn. maar tot nu toe content van mijn occasieke. Rijdt nog steeds als een trein na 193000 km

120 zit pal op 2000rpm hier. 150 is 3000rpm.

Als ik mijn best doe op de autostrade kan ik hem net onder de 5l houden wel.

[LRRP]

Legacy Member
Geckmeister zei:
Inderdaad 6e zou zuiniger zijn. maar tot nu toe content van mijn occasieke. Rijdt nog steeds als een trein na 193000 km

120 zit pal op 2000rpm hier. 150 is 3000rpm.

Als ik mijn best doe op de autostrade kan ik hem net onder de 5l houden wel.

Ge hebt hetzelfde model als de mijne hé? Hebt gij last van roest in de wielkassen vanachter?

Geckmeister

Legacy Member
[LRRP];17471431 zei:
Ge hebt hetzelfde model als de mijne hé? Hebt gij last van roest in de wielkassen vanachter?

Daar niet nee, enkel aan het kofferdeksel naast de ruit begint het wat te roesten.
Maar ik ken wel anderen die aan de wielkassen roest hebben, want heb er nog op gelet als ik hem gekocht heb.

TrapShot

Legacy Member
Geckmeister zei:
Inderdaad 6e zou zuiniger zijn. maar tot nu toe content van mijn occasieke. Rijdt nog steeds als een trein na 193000 km

120 zit pal op 2000rpm hier. 150 is 3000rpm.

Als ik mijn best doe op de autostrade kan ik hem net onder de 5l houden wel.

Wij hebben hier thuis dezelfde, 1.9 TDI 110pk Seat Ibiza 2001 :p Zit al 280000km op, rijdt perfect :D

[LRRP]

Legacy Member
Geckmeister zei:
Daar niet nee, enkel aan het kofferdeksel naast de ruit begint het wat te roesten.
Maar ik ken wel anderen die aan de wielkassen roest hebben, want heb er nog op gelet als ik hem gekocht heb.

Links vanonder toch niet? Heb daar ook roest en in de wielkassen :-(

Geckmeister

Legacy Member
[LRRP];17472159 zei:
Links vanonder toch niet? Heb daar ook roest en in de wielkassen :-(

Links onderaan ja waar de ruit overgaat in carrosserie, begonnen aan de binnekant van dat boordje en zo al wat uitgelopen naar buiten. Kga als ik is wat tijd heb voorzichtig afschuren met staalborstel en bewerken met product.. Natuurlijk moet ik dan wel busseke verf gaan halen om het wat te verstoppen. Maar ge gaat het altijd blijven zien vrees ik.

RB26DETT

Legacy Member
Geckmeister zei:
120 zit pal op 2000rpm hier. 150 is 3000rpm.

Dat lijkt mij onmogelijk?

Laatste 3 tankbeurten zat ik op resp. 4,8; 4,7 en 4,9 l/100km. Dat stijgt precies als het warmer wordt.

Gisteren een stevig toerke van 70 km gedaan met een gemiddelde van 6,9l. Volgens mij gaat die auto zelf op circuit nog niet boven de 10l, maar die auto heeft dan ook geen power.

[LRRP]

Legacy Member
RB26DETT zei:
Dat lijkt mij onmogelijk?

Laatste 3 tankbeurten zat ik op resp. 4,8; 4,7 en 4,9 l/100km. Dat stijgt precies als het warmer wordt.

Gisteren een stevig toerke van 70 km gedaan met een gemiddelde van 6,9l. Volgens mij gaat die auto zelf op circuit nog niet boven de 10l, maar die auto heeft dan ook geen power.

120 is normaal 2200rpm als ik mij niet vergis. Bij mij daalt het verbruik als het warmer wordt. Ik heb wel geen airco die het verbruik doet stijgen. Heb je een 90 pk? Of ben je een gti of dergelijke gewoon?

ComputerVISTA

Legacy Member
Helga nog steeds +- 10 liter en met de airco aan mag ik daar gerust 2 liter bij zwieren. Sjans dat ze dat bij moderne auto's toch al wa verbeterd hebben of niemand durfde nog z'n AC aanzetten :D


Al moet ik duidelijk meer gas geven bij het vertrekken vanuit stilstand met m'n Skoda, dit was nog erger bij de Berlingo.

SarahBaptie

Legacy Member
Met de airco scheelt bij mij iets van 0.2l per 100. Valt dus nog mee. Wel verschoten hoeveel de breedte en type van je band er toe doet. Ben gaan proefrijden in zelfde wagen maar met 225 achteraan en dat zat op 6.8. Met 245 en SportContact banden nu zit ik aan 7.4

Noctilucus

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Helga nog steeds +- 10 liter en met de airco aan mag ik daar gerust 2 liter bij zwieren. Sjans dat ze dat bij moderne auto's toch al wa verbeterd hebben of niemand durfde nog z'n AC aanzetten :D

Ik herinner me nog modellen begin de jaren '90 waarbij de airco uitgeschakeld werd als je het gaspedaal volledig intrapte, omdat die zoveel kW vermogen nodig had en het verschil in acceleratie met of zonder airco groot was :p

ComputerVISTA

Legacy Member
Met de berlingo ben ik vroeger zelfs stilgevallen toen de airco aan stond, moest echt bijna volgas geven.

Helga heeft nen automatic en nen 3 liter moteur, daar maakt da nie zoveel uit :D

ComputerVISTA

Legacy Member
183 volgens Heinz 180 volgens apec en 179 volgens het boekje omdat ze een kat heeft.

ComputerVISTA

Legacy Member
Als die ooit kapot is, dan blijft ze der vanonder. Zo lang die OK is blijft het zitten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan