Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Musk zei:Leg dat eens aan mijn wederhelft uit. Voor ze de GTI had met DSG reed ze in een manuele polo naft, schakelen voor 2000rpm enzo...
Dat heet eco rijden! Waarschijnlijk duwt ze het gaspedaal van de gti ook niet verder in dan 10%. Stel u voor dat je naar 50 gaat in minder dan 130 seconden
Persoonlijk ga ik bij normaal rijden ook niet veel boven de 3500 toeren hoor. Zeker in de stad schakel ik op 2500 toeren ofzo.
berenod
Legacy Member
PeterVercruysse zei:
Da's wel redelijk rustig rijden? Ik zit aan exact hetzelfde met mijn 318d steptronic, lagere nummer wanneer veel autostrade en weinig file (in de vakantieperiode), kan oplopen tot 5.3 wanneer veel in Brussel op drukke momenten.
Vakantietrip naar Praag was 4.6l/100km.
berenod
Legacy Member
PeterVercruysse zei:
Brrr, eco mode
Gebruik die echt nooit! Lijkt mij zeer weinig uit te maken in verbruik, je kan evenveel uitsparen door gewoon minder snel op te trekken! Want dat is het hoofdzakelijk wat het doet hé.
Wat ik wel wat mis is dat je die coasting (het naar neutraal gaan wanneer je je voet van het gas neemt) niet kan activeren in de normale rij mode, wanneer je dat gewoon bent (en het is echt wel wat wennen in het begin) is het wel praktisch en kan je er wel best veel verbruik mee winnen. Ik verschiet altijd hoe traag de wagen snelheid verliest wanneer hij coast...
FEW
Legacy Member
berenod zei:Brrr, eco mode
Gebruik die echt nooit! Lijkt mij zeer weinig uit te maken in verbruik, je kan evenveel uitsparen door gewoon minder snel op te trekken! Want dat is het hoofdzakelijk wat het doet hé.
Wat ik wel wat mis is dat je die coasting (het naar neutraal gaan wanneer je je voet van het gas neemt) niet kan activeren in de normale rij mode, wanneer je dat gewoon bent (en het is echt wel wat wennen in het begin) is het wel praktisch en kan je er wel best veel verbruik mee winnen. Ik verschiet altijd hoe traag de wagen snelheid verliest wanneer hij coast...
Maar dan heb je toch verbruik omdat de motor geen aandrijving meer krijgt om te blijven draaien? Terwijl uitbollen zonder coasting wel nulverbruik zal hebben.
berenod
Legacy Member
FEW zei:
Bij uitbollen zonder coasting gaat je snelheid veel sneller zakken (rem effect motor). Dus terwijl er inderdaad geen brandstof wordt gebruikt op dat ogenblik, wordt dat meer dan teniet gedaan door het feit dat je veel sneller je snelheid verliest.
Je gaat dus bijgevolg veel langer gas blijven geven om je snelheid te behouden dan wanneer je coast.
Het is dat wat ik bedoel dat je het echt wel gewoon moet worden, in het begin voelt het echt onnatuurlijk aan om zo snel je voet van het gaspedaal te halen, je moet het echt gewoon worden dat je wagen echt zover kan bollen met zo weinig snelheidsverlies dat je je achterliggers niet hindert.
Je voelt het echt ook, op het ogenblik dat de automaat naar neutraal gaat voelt het bijna of je terug wat gas bijgeeft, omdat je op dat ogenblik het rem effect van de motor uitschakelt. Een beetje een vreemd gevoel omdat je niet aan je gas komt op dat ogenblik, voelt bijna alsof je wagen iets anders doet dan je wil.
Het is ook een redelijk intelligent systeem, van het ogenblik je aan je rem komt gaat hij onmiddelijk terug in versnelling om de remkracht van je motor te gebruiken (en dus ook onmiddellijk te stoppen met brandstof te injecteren).
MrKend54l
Legacy Member
Sommige vinden dat vervelend, andere net goed.
Als van het gas gaan altijd zou betekenen dat je afremt dat zou lastig zijn, vooral als je iets vlotter wilt rijden. De manueel doet dit trouwens ook hoor, als je uw gas loslaat nog lichtjes gas blijven geven zodat je niet te snel afremt. Pas als je uw rem induwt gaat hij zijn toevoer snijden.
Merk je heel duidelijk in ECO waar hij dit bijvoorbeeld niet doet. Daar is van de gas gewoon geen brandstof meer toevoegen.
Een bocht in eco of comfort/ sport nemen is echt een wereld van verschil. Daarom rijdt ik nooit in eco.
Als van het gas gaan altijd zou betekenen dat je afremt dat zou lastig zijn, vooral als je iets vlotter wilt rijden. De manueel doet dit trouwens ook hoor, als je uw gas loslaat nog lichtjes gas blijven geven zodat je niet te snel afremt. Pas als je uw rem induwt gaat hij zijn toevoer snijden.
Merk je heel duidelijk in ECO waar hij dit bijvoorbeeld niet doet. Daar is van de gas gewoon geen brandstof meer toevoegen.
Een bocht in eco of comfort/ sport nemen is echt een wereld van verschil. Daarom rijdt ik nooit in eco.
Tumi
Legacy Member
Ik denk niet dat coasten zoveel brandstofverschil oplevert bij woon-werk in het drukke verkeer. Je gaat meer besparen door rustiger te accelereren.
Ik coast alleen als ik op reis ben bij een rustige autosnelweg. In secundaire wegen voelt dat nie natuurlijk niet te remmen op de motor.
Ik coast alleen als ik op reis ben bij een rustige autosnelweg. In secundaire wegen voelt dat nie natuurlijk niet te remmen op de motor.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.