Archief - Verkeerslichten 2 maal oranje

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

weirdo

Legacy Member
Waarom werkt België niet met verkeerslichten die na rood eerst oranje worden en dan groen?
Met al die treuzelaars zou dat toch veel doorstroomproblemen kunnen oplossen, zeker als je weet dat vele verkeerslichten om bv. een grote baan op te rijden maar enkele seconden groen zijn.

Voor- of tegenstanders hier?
F

Flunitrazepam

Legacy Member
Dan gaan er veel al vertrekken alst oranje is.

of is da nu juist de bedoeling ? :p
d

denkimi

Legacy Member
het ideale zou een timer zijn, zodat je kan zien hoe lang het nog groen/rood blijft.
Z

Zaconian

Legacy Member
gamerboy007 zei:
Dan gaan er veel al vertrekken alst oranje is.

of is da nu juist de bedoeling ? :p
Klik om te vergroten...

Oranje = volle gas, dat is dan ook wat de OP zijn intentie is
Is inderdaad wel handig, maar in Belgie moet je daar niet op rekenen :p
e

eniac

Legacy Member
weirdo zei:
Waarom werkt België niet met verkeerslichten die na rood eerst oranje worden en dan groen?
Met al die treuzelaars zou dat toch veel doorstroomproblemen kunnen oplossen, zeker als je weet dat vele verkeerslichten om bv. een grote baan op te rijden maar enkele seconden groen zijn.

Voor- of tegenstanders hier?
Klik om te vergroten...

Volledig pro. Werkt uitstekend in het buitenland (waar ze het toepassen tenminste), en het is extra handig voor de steeds groter wordende groep mensen met start/stop-systemen.

Timer heb ik niet echt nodig bij rood, bij groen zou het wel handig zijn. Alhoewel ik volgens mij dan meer zou pushen om toch nog binnen de timer door een groen te gaan :p
F

Flunitrazepam

Legacy Member
Maar op groen is het toch ook vol gas, waarom dan eerst oranje en dan pas groen ?


oranje = rev
groen =koppeling laten schieten?

:unsure:
e

eniac

Legacy Member
Mighty Penguin zei:
Oranje = volle gas, dat is dan ook wat de OP zijn intentie is
Klik om te vergroten...

Nee, oranje betekent dan "start uw motor, zet uw voeten goed, zet uw wagen in versnelling zodat je als het groen wordt direct weg bent".
C

Cycloon

Legacy Member
eniac zei:
en het is extra handig voor de steeds groter wordende groep mensen met start/stop-systemen.
Klik om te vergroten...

Idd, nu is het altijd goed opletten wanneer het oranje wordt aan de andere kant om terug te koppelen en de motor te laten starten. Op plaatsen waar je het licht van de andere kant niet kan zien moet je dan maar gokken (wat behoorlijk vervelend is voor diegene achter jou als je verkeerd gokt :p).

Ze zouden dit ook vrij goedkoop kunnen doorvoeren op quasi alle kruispunten.
n

n9ne

Legacy Member
Gaat toch niets veranderen aan die duizend mensen die voor het rood licht staan en met hun gsm aan het prutsen zijn of iets dergelijks. Mensen in de auto moeten zich eens meer beginnen concentreren op autorijden en geen nevenactiviteit.
B

Burny

Legacy Member
Eigenlijk maakt dat toch niets uit?
Op het moment dat het nu op groen springt, zou het dan op orange springen en vervolgens op groen. Je wint er dus niets mee.
t

the_fox

Legacy Member
n9ne zei:
Gaat toch niets veranderen aan die duizend mensen die voor het rood licht staan en met hun gsm aan het prutsen zijn of iets dergelijks. Mensen in de auto moeten zich eens meer beginnen concentreren op autorijden en geen nevenactiviteit.
Klik om te vergroten...

Als ge stilstaat kunde u moeilijk concentreren op autorijden he :p
n

n9ne

Legacy Member
the_fox zei:
Als ge stilstaat kunde u moeilijk concentreren op autorijden he :p
Klik om te vergroten...

Nuja, ge weet wat ik bedoel. Hoeveel mensen moeten er nog hunnen auto in eerste zetten terwijl het licht al op groen staat, hoeveel mensen zitten er niet aan de radio te prutsen,... Kheb ooit eens achter iemand gereden terwijl die iets van op de grond aan de passagiersstoel wou oprapen, die week uit tot op het andere rijvak. Zoiets is toch levensgevaarlijk. Maarja, dat heeft al niets meer met rode lichten te maken :p
K

Keno

Legacy Member
Wij in België staan meestal ook gewoon voor een rood ligt terwijl er niemand van de andere kant komt... en wachten maar.

Gewoon een systeem zoals in Nederland :-)
Met sensoren die behoorlijk snel werken.
Z

Zaconian

Legacy Member
eniac zei:
Nee, oranje betekent dan "start uw motor, zet uw voeten goed, zet uw wagen in versnelling zodat je als het groen wordt direct weg bent".
Klik om te vergroten...
Ah :unsure: dan hebben de simpsons mij verkeerd ingelicht

Burny zei:
Eigenlijk maakt dat toch niets uit?
Op het moment dat het nu op groen springt, zou het dan op orange springen en vervolgens op groen. Je wint er dus niets mee.
Klik om te vergroten...

Het is ook al de gedachte dat je weg bent als het groen is, ipv dat mensen zich pas gereed maken wanneer het licht al geruime tijd op groen staat.

In het geval dat het daadwerkelijk iets zou uithalen ben ik wel voorstander.
Then again we leven nog altijd in Belgie he.

Laatst aan het aanschuiven, in de tegenovergestelde richting geen file wel een rood licht, madam zat een boek te lezen achter het stuur..
Dan ben je het nut van zulke lichten weer snel kwijt
x

x-boxter2003

Legacy Member
dacuba zei:
Ga es in Duitsland rijden. Ik rij daar praktisch elke week en op ne enkeling na mss gaat daar niemand als een gek gaan racen aan de lichten.



Helpt echt wel. Is't oranje zet ge 'm al in eerste, bij groen weg. Je wint echt wel hoor. Zie m'n eerste reactie: maak maar eens een toertje door .DE. ;)


___________

Of nog mooier, zoals in Brazilië: led timer langs de lichten zelf. Dan zie je perfect wanneer je terug kan vertrekken. Wederom heb ik daar echt geen race-toestanden gezien hoor.. dat zijn typische drogredenen, net alsof iedere duitser constant 200 peert op de autobahn. Ge zou ervan verschieten hoevelen zich nog schoon aan de 120 a 140 houden :)
Klik om te vergroten...

Duitsland is gewoon een zalig land om auto in te rijden. De vrachtwagens maken spontaan plaats op de banen met 1 strook door voor de helft op de pechstrook te rijden zodat het achterliggende verkeer door kan. Das toch super. Maar om nu te zeggen dat ze zich daar echt aan de snelheidsbeperkingen houden... 160km/u lijkt me daar eerder regelmaat dan uitzondering, ook de redenen waarom ik daar zo graag rij.
e

eniac

Legacy Member
n9ne zei:
Hoeveel mensen moeten er nog hunnen auto in eerste zetten terwijl het licht al op groen staat
Klik om te vergroten...

Dat los je net op met eerst oranje te laten worden vooraleer het groen wordt :)

Burny zei:
Eigenlijk maakt dat toch niets uit?
Op het moment dat het nu op groen springt, zou het dan op orange springen en vervolgens op groen. Je wint er dus niets mee.
Klik om te vergroten...

Het idee is dan wel dat het moment dat het licht op groen gaat gelijk blijft he. Het oranje is dan een waarschuwing dat het groen gaat worden.
G

GMotha

Legacy Member
weirdo zei:
Waarom werkt België niet met verkeerslichten die na rood eerst oranje worden en dan groen?
Met al die treuzelaars zou dat toch veel doorstroomproblemen kunnen oplossen, zeker als je weet dat vele verkeerslichten om bv. een grote baan op te rijden maar enkele seconden groen zijn.

Voor- of tegenstanders hier?
Klik om te vergroten...
Een oranje licht blijft er zo'n 3 seconden, de reactietijd van die treuzelaars is gewoonlijk langer dan dat + er gaan haastigaards reeds vertrekken als het oranje is -> overbodig dus.
Misschien is een belsignaal zoals bij een spoorweg de oplossing.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan