Archief - Volkswagen Golf 2 1983

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
e6adumeq.jpg


Na een dagje werken ziet ie er zo uit... Ben aan het twijfelen om gemak boven plezier te kiezen en er dit jaar niet mee te rijden. Zo kan ik alle werken ineens doen en heb ik geen dubbel werk :)
Klik om te vergroten...

Zoals gezegd dus beslist om alles op het gemak af te werken. Deadline: april 2014

Ondertussen nog een set velgen bijgekocht. BBS RS porsche. Deze hebben vanvoor een bol hart. Ga het hart aan de buitenkant laten monteren. Dan komt vanvoor het hele hart buiten de velgrand. Lakkleur gaat BBS goud worden.

e3uje5uv.jpg


Ook heb ik een tripje naar Duitsland gedaan om de motor te bespreken. Het zal een 1.8 16v turbo worden :)
i

ikbenben

Legacy Member
Moet wel lastig zijn om aan te werken als uw wagen zo aan het plafond hangt :D

Btw, 1.8T 16V...bedoeld ge geen 20V? Of is het een KR turbo?
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
ikbenben zei:
Moet wel lastig zijn om aan te werken als uw wagen zo aan het plafond hangt :D

Btw, 1.8T 16V...bedoeld ge geen 20V? Of is het een KR turbo?
Klik om te vergroten...

Gisteren een uur liggen bellen met de man die de motor gaat bouwen.

Dit is de planning:

2.0 16v 9A motor (zit in corrado, passat)
Onderblok volledig versterkt, verlicht en uitgewogen.
Hier komt een volledig bewerkte KR kop op. Een KR kop heeft de grootste kanalen van alle 16v cilinderkoppen.
Verkorte aanzuigbrug met s2 gasklep
Borgwarner EFR turbo met gelaste uitlaatspruitstuk
Aangepaste G60 computer
Uitlaat op maat

Dit zou rond de 400-450pk als resultaat moeten geven.

Ik wou geen 20v omdat ik die blok te modern vind voor mijn wagen.
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
brechen zei:
serieuze plannen! en komt dat allemaal op de voorwielen?
Klik om te vergroten...

Dat komt allemaal op de voorwielen. Ik geef toe, als straatwagen beetje extreem maar als er golf 1'tjes rondrijden met 750pk op de vooras dan zal dat hier ook wel lukken :)

e7ugyra4.jpg


Voorbeeld van de turbo en spruitstuk
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
Gisteren een trip van 200km gemaakt voor een 2 liter blokske uit een corrado. Blok heeft 132000km op de teller (nie da da veel uitmaakt :D)
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
a3yqanaj.jpg


Audi s2 inlaat die aangepast gaat worden naar de 4 cilinder.
x

x-boxter2003

Legacy Member
Mijn eerste autotje was ook een Golf 2 uit 1987. Het was de 1,6 diesel met 4+E versnellingsbak. Zal altijd een plekje hebben in mijn hart. Maar wat ik me nu afvraag...Welke versnellingsbak gaat er in, komt er een (mechanisch) sperdif in en kan het onderstel dit wel aan? Als je weet dat moderne voortrekkers met veel minder pk moeite hebben om hun pk's op het asfalt te brengen ben ik wel benieuwd wat dit zal geven. Wel een zeer mooi project!
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Mijn eerste autotje was ook een Golf 2 uit 1987. Het was de 1,6 diesel met 4+E versnellingsbak. Zal altijd een plekje hebben in mijn hart. Maar wat ik me nu afvraag...Welke versnellingsbak gaat er in, komt er een (mechanisch) sperdif in en kan het onderstel dit wel aan? Als je weet dat moderne voortrekkers met veel minder pk moeite hebben om hun pk's op het asfalt te brengen ben ik wel benieuwd wat dit zal geven. Wel een zeer mooi project!
Klik om te vergroten...

Aangepaste G60 versnellingsbak. Geen sper. Auto wordt niet gebouwd om snel rond de bocht te gaan :) Bedankt!
E

ElZ

Legacy Member
goh een sper helpt u in de rechte lijn toch ook wel wat extra vermogen aan de grond te zetten
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan