Archief - Volkswagen Polo, brute pech of eigen schuld? (motorproblemen)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
K

Killer Queen

Legacy Member
Ben eens gaan kijken, de bidonnetjes zijn 5L
En heb er minstens een per jaar gekocht,
dus als we dan de som maken is dat een liter per 2000 km
Minstens.

Dat lijkt nog mee te vallen t.o.v. het gevoel dat ik heb van daar altijd olie in te zitten kieperen...
Maar dat is mss ook omdat ik er niet meteen een liter ingooi,
omdat ik dat vaak maar snel even doe onderweg als hij signaal geeft.
C

Cyrano.ak

Legacy Member
sir oinksalot zei:
join the club ;)
al heb ik gelukkig een gereviseerde motor met garantie gevonden
een nieuwe zou me €6000 kosten
(bmw e46 318i met 86k km btw)
Klik om te vergroten...

-Helld0g- zei:
kans lijkt me groot dat hij die golf niet nieuw heeft gekocht en zodus het verleden niet weet...

misschien afgeragd, misschien al geaccidenteerd geweest, misschien véél meer kilometers dan er wel op staan (is een populair type wagen om slachtoffer te zijn van voorgaande situaties)

als hij echt door normaal gebruik gesneuveld is, zou het idd redelijk schandalig zijn!
Klik om te vergroten...

Het is een bedrijfswagen dus zal zelf de kosten niet moeten dragen. (oefie :)) Maar ik baal er wel van.

De golf was er eentje uit de pool. Ingeschreven in april 2008 en ik heb hem gekregen met 10k km in oktober 2008, dus 6 maanden later.
Aangezien ik zelf een autoliefhebber ben, heb ik hem altijd behandeld alsof het mijn wagen is. Warm rijden, elke 15k km op onderhoud bij VW-dealer, ..
Hij werd inderdaad wel intensief gebruikt (ongeveer 45k km/jaar) en ik reed vlot, maar ik ging zeker niet op een koude motor doortrekken tot ik in de toerenbegrenzer hing.
Het is echt absurd dat die nu al kapot is :(


sorry, voor thread hijack :p
S

Super Liegebeest

Legacy Member
Killer Queen zei:
Ben eens gaan kijken, de bidonnetjes zijn 5L
En heb er minstens een per jaar gekocht,
dus als we dan de som maken is dat een liter per 2000 km
Minstens.

Dat lijkt nog mee te vallen t.o.v. het gevoel dat ik heb van daar altijd olie in te zitten kieperen...
Maar dat is mss ook omdat ik er niet meteen een liter ingooi,
omdat ik dat vaak maar snel even doe onderweg als hij signaal geeft.
Klik om te vergroten...


1l olie per 2000km is veel hoor

En olie mag je nooit bijvullen als de motor warm heeft want dan kan je het peil niet fatsoenlijk controleren en teveel olie in de motor is ook slecht.
K

Killer Queen

Legacy Member
TIM82 zei:
1l olie per 2000km is veel hoor

En olie mag je nooit bijvullen als de motor warm heeft want dan kan je het peil niet fatsoenlijk controleren en teveel olie in de motor is ook slecht.
Klik om te vergroten...

... Je herhaalt gewoon wat ik zeg.
'k Zal het helemaal uitspellen voor de duidelijkheid.

'k vond al dat dat veel is, daarom vermeld ik het ook
al heb 'k het gevoel dat het nog vaker is dan dat
omdat ik vaak aan het rijden ben als dat lampje gaat branden
en omdat ik zo niet verder wil rijden
hoewel de motor dan uiteraard warm is
en ik er daarom kleine hoeveelheden in doe
(als je nog kan volgen, waarschijnlijk vandaar het gevoel dat ik er vaak bij moet doen)
zal er dus ook niet snel te veel in doen
S

Super Liegebeest

Legacy Member
Killer Queen zei:
... Je herhaalt gewoon wat ik zeg.
'k Zal het helemaal uitspellen voor de duidelijkheid.

'k vond al dat dat veel is, daarom vermeld ik het ook
al heb 'k het gevoel dat het nog vaker is dan dat
omdat ik vaak aan het rijden ben als dat lampje gaat branden
en omdat ik zo niet verder wil rijden
hoewel de motor dan uiteraard warm is
en ik er daarom kleine hoeveelheden in doe
(als je nog kan volgen, waarschijnlijk vandaar het gevoel dat ik er vaak bij moet doen)
zal er dus ook niet snel te veel in doen
Klik om te vergroten...

Sorry :$

Volledig mis begrepen :bow:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Is inderdaad best veel olie dat die verzuipt, mijn BMW verzoop ietsje meer maar die heeft dan ook motorproblemen.
C

Cyrano.ak

Legacy Member
Update:
gisteren nog even bij Ceulemans gepasseerd omdat ik nog wat spulletjes vergeten had in mn Golf.
Heb dan nog met iemand daar gesproken: 1 van de afdekplaatjes van de dingen in mn krukas was dus kapot. Hij wijtte het aan een mechanisch defect waardoor er op een bepaald moment misschien te weinig smering was. Het kon al langer bezig zijn maar is dan pas zondag "opengebarst". Moest het aan mijn rijstijl gelegen hebben, waren ze alle 4 kapot 8)
Kostprijs is 8000 euro (zonder BTW, vermoed ik). Leaseplan betaalt 4k, de andere 4k wordt geregeld onder garantie. Het feit dat het onder garantie wordt gedaan zegt volgens mij ook wel iets over "schuld" van VW. Ben heel blij dat ik het niet zelf moet betalen :)
Normaal gezien is hij ergens volgende week hersteld en kan ik terug verder kachelen met DeR_GUlf. Ik bol dus nog even verder met de Hyundai 8)
Een ongelooflijk rijbereik van 550 km! (doe een 1000 km per week...)
De trip naar Frankfurt morgen staat nog steeds gepland, heb alle Shells en Essos op de route al afgeprint! :)
I

IkKe

Legacy Member
Verbruikt u motor olie of lekt die er gewoon onderuit?
Olie moeten bijvullen wilt 0,0 zeggen dus ge kunt da beter anders formuleren.
Want als em olie verbruikt kan da wel op ernstige schade wijzen, als hij lekt boeit het niet zo en kan het gewoon aan een lekke pakking liggen of een los aansluitingeske. (dingen die snel te fiksen zijn)

In het andere geval zijn u zuigerveren versleten (oléé), of is u koppakking er langzaam door aant gaan.
Maar het eerste gebeurt normaal echt bij abnormaal behandelen van de motor (koud doortrekken enzo).
Maarja die vw1.4i motor is gekend om niet de betrouwbaarste motor te zijn (nog een oud ontwerp van oudere generatie auto's), bij de 100k zou ik ook eens naar u versnellingsbak laten kijken want die gaat het vroeg of laat ook begeven (gekend kwaal zoek maar ff op) en de enige oplossing is revisie met een modificatie.

Uw koppakking kan erdoor zijn gegaan als de auto weinig bereden is geweest (door een oudere persoon bvb) en jij daarna zonder teveel inrijden direct vlotter bent gaan rijden.

Dus moraal van het verhaal: in dit geval zou een olievlek op u oprit een goed ding zijn :D
K

Killer Queen

Legacy Member
Geen olievlekken.

En 'k heb er al vaak melding van gemaakt / laten nakijken.
En er was precies nooit echt iemand die daar een probleem in zag.
Behalve ik.
C

Conqie

Legacy Member
Auto verbruikt hier ook wel veel olie, maar of dat automatisch wil zeggen dat er motorproblemen zijn?
I

IkKe

Legacy Member
Nooit gezegd, maar optimaal presteren zal het nietmeer doen in geval van versleten zuigerveren.
Snel nagekeken met een compressietest hoor.

Die olie gaat wel ergens naartoe he? :p
Ofwel komt die er verbrand vanachter uit, ofwel zit er nu olie in u koelvloeistof (maar na een lange tijd had je dat wel gemerkt) ofwel ligt het ergens buiten het blok of op de grond :).

Een beetje olieverbruik kan geen kwaad, dat heeft elke auto wel een beetje (al heb ik nog nooit een auto gehad waar ik tussen mijn onderhoudsbeurten door iets moest bijvullen maarja (zit nu aan mijn 5de auto)).
D

Destroyer

Legacy Member
ne naft verbruikt altijd wa olie, nen diesel zou erger zijn (in die hoeveelheid dan)
[

[LRRP]

Legacy Member
Destroyer zei:
ne naft verbruikt altijd wa olie, nen diesel zou erger zijn (in die hoeveelheid dan)
Klik om te vergroten...

Bij in de winter iets meer dan in de zomer. Ligt ook af kwa rijstijl...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan