Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

ikbenben · 28 mrt 2011

nicholas1 zei:
Ze overdrijven wel altijd wat met die prestaties. Dus 140pk moet je niet verwachten, maar het is zeker de moeite om te laten chippen.

't Is juist omgekeerd. Meestal zijn de opgegeven cijfers na tuning lager dan dat ze werkelijk (gaan) zijn

De golf V 90pk is gewoon een begrensde 105pk.

twisted · 28 mrt 2011

brechen zei:
Doe eens de moeite om op zijn sig te klikken, de uitdraai van de testbank staat er in.

What he said !

Seraph · 28 mrt 2011

xyus89 zei:
Vandaag ook geinformeerd voor mijn Saab te chippen.

150 pk => 185 pk

Het gene wat mij tegenhoud is dat met name de turbo druk opgekrikt word van 0.45 bar naar 0.8 bar.

Als het een nieuwe auto was had ik er geen probleem mee maar een turbo van 12 jaar...
Heeft iemand hier verstand van?

Nachtje over slapen se

Over welk model spreek je dan?

Saab motoren wiki
Saab H engine - Wikipedia, the free encyclopedia

The B205 and B235 are considered less robust than their predecessor
and therefore less suitable for performance tuning.

xyus89 · 28 mrt 2011

@Seraph: dat is exact de motor wat ik heb

Heb er over geslapen, heb nu een woon-werk auto die betrouwbaar is, motorisch goed en nog geen stukken aan gehad.

Ik ga het zo laten en verder sparen voor een silvia

blind_ripper · 28 mrt 2011

xyus89 zei:
@Seraph: dat is exact de motor wat ik heb

Heb er over geslapen, heb nu een woon-werk auto die betrouwbaar is, motorisch goed en nog geen stukken aan gehad.

Ik ga het zo laten en verder sparen voor een silvia

is ook geen slecht idee, maar een goeie silvia(goeie staat enzo) zal redelijk wa kosten.
maar idd, als em goed doet voor wat em is moet da ook nie meer zijn e

.

Caracalla · 28 mrt 2011

Der zitten forummers die hun wagen met 250.000km nu nog gechipt hebben.
Die hebben ook geen problemen hoor

blind_ripper · 28 mrt 2011

Caracalla zei:
Der zitten forummers die hun wagen met 250.000km nu nog gechipt hebben.
Die hebben ook geen problemen hoor

mja, idd is soms ook raar hoor een turbo.

men pa zen tank zijn turbo had het al begeven aan 50.000 km

, en die is niet gechipped leuk toch?

Liquid Li0n · 28 mrt 2011

klopt, ne collega van mij, die ook ne VW Jetta heeft, heeft die niet gechipt en daarvan is de turbo kapot gegaan. Moest hij die bv wel gechipt hebbe en kapot gaan, dan had hij da wss op de chiptune gestoken.

Gewoon kwestie van opwarmen en nadraaien...

Caracalla · 28 mrt 2011

Liquid Li0n zei:
Gewoon kwestie van opwarmen en nadraaien...

Is inderdaad één van de belangrijkste zaken naar levensduur toe.
Daarom zit er op wagens met een "zotte turbo" ook zoiets als een turbotimer hé

Rocketeer zal dat ook wel hebben. Samen met een turbo de grootte van je hoofd ofzo

Liquid Li0n · 28 mrt 2011

Caracalla zei:
Is inderdaad één van de belangrijkste zaken naar levensduur toe.
Daarom zit er op wagens met een "zotte turbo" ook zoiets als een turbotimer hé Rocketeer zal dat ook wel hebben. Samen met een turbo de grootte van je hoofd ofzo

soms zie ik er echt die gewoon hun motor al uitzetten terwijl ze richting de parkingplaats bollen, of die na ne werkdag volgas vertrekken vanaf de parking
ja...dan maak ik direct deze 2 :eek:

en

[B]Rocketeer · 28 mrt 2011

Caracalla zei:
Is inderdaad één van de belangrijkste zaken naar levensduur toe.
Daarom zit er op wagens met een "zotte turbo" ook zoiets als een turbotimer hé Rocketeer zal dat ook wel hebben. Samen met een turbo de grootte van je hoofd ofzo

Turbotimer heb ik inderdaad zitten.
Niks zo handig dan direct te kunnen uitstappen, wetende dat de turbo wat kan afkoelen.

Liquid Li0n · 28 mrt 2011

zo'n start stop systeem kan toch ook ni gezond zijn.

Al is da wel bij ne maat van mij zo dat, als die 3x kort achtereen stilvalt, die niet meer stilvalt, dus onrechtstreeks geeft het merk(Mini, dus BMW) toch toe dat heel de tijd starten en stoppen toch ni gezond is, anders had die functie er wel ni ingezeten.

serial · 28 mrt 2011

Liquid Li0n zei:
zo'n start stop systeem kan toch ook ni gezond zijn.

Al is da wel bij ne maat van mij zo dat, als die 3x kort achtereen stilvalt, die niet meer stilvalt, dus onrechtstreeks geeft het merk(Mini, dus BMW) toch toe dat heel de tijd starten en stoppen toch ni gezond is, anders had die functie er wel ni ingezeten.

Is om de startmotor en de batterij niet te overbelasten, gelukkig zit dat erop

Is enkel als je heel kort na elkaar 'stilvalt' en weer vertrekt.

Bouver · 28 mrt 2011

Als jullie de auto laten "nadraaien", hoelang doe je dit dan? Blijf je dan gewoon in je auto zitten?

Liquid Li0n · 28 mrt 2011

ik heb het nog niet gecontroleerd maar heb is gehoord dat dat zelfs in de handleiding van de auto staat, als je de laatste x aantal minuten aan x aantal toeren of snelheid hebt gereden moet ge x aantal seconden/minuten nadraaien

ik doe het altijd 30sec tot een minuut en blijf gewoon ff zitte. als ik echt gevlamd heb of lang heb gereden is het langer en stap ik soms wel uit.

serial · 28 mrt 2011

Bouver zei:
Als jullie de auto laten "nadraaien", hoelang doe je dit dan? Blijf je dan gewoon in je auto zitten?

Liquid Li0n zei:
ik heb het nog niet gecontroleerd maar heb is gehoord dat dat zelfs in de handleiding van de auto staat, als je de laatste x aantal minuten aan x aantal toeren of snelheid hebt gereden moet ge x aantal seconden/minuten nadraaien

ik doe het altijd 30sec tot een minuut en blijf gewoon ff zitte. als ik echt gevlamd heb of lang heb gereden is het langer en stap ik soms wel uit.

Het nadraaien is voornamelijk belangrijk bij wagens met een turbo (als ze zelf niet nadraaien) om te zorgen dat die gesmeerd blijven nadat je de auto afzet.
Onmiddelijk na een snelle rit is die vooral zeer warm en kan die nog steeds relatief hoge toeren aan het draaien zijn. Je wil dus dat die nog even gesmeerd blijft en daarom laat je de auto nadraaien. (30-60s)

Een atmosferische motor heeft dit minder nodig maar het is zeker een goed idee dit ook te doen na een snelle rit in hoge toeren.

utolor. · 28 mrt 2011

Liquid Li0n zei:
zo'n start stop systeem kan toch ook ni gezond zijn.

Normaal gezien hebben wagens met een start/stop systeem geen turbo. Da's althans bij smart zo.

Bouver zei:
Als jullie de auto laten "nadraaien", hoelang doe je dit dan? Blijf je dan gewoon in je auto zitten?

Ik laat hem gewoon nadraaien terwijl ik al mijn spullen bijeen pak. +- 30 seconden. Als ik echt hard heb gereden, dan ongeveer een minuutje. En jep, ik blijf gewoon in de auto zitten.

Liquid Li0n · 28 mrt 2011

ale dan doe ik het goe

, langer is dus niet echt nodig? al zal 2minuten nu zeker geen kwaad kunnen, beter te lang dan te kort.

eigenlijk zou er standaard zo een systeem moeten inzitten dat de turbo laat nadraaien, zo'n functie is tenminste nuttig ipv die groene rommel van tegewoordig (EGR-klep, DPF e.d.)

the_dr@gon · 28 mrt 2011

nicholas1 zei:
Normaal gezien hebben wagens met een start/stop systeem geen turbo. Da's althans bij smart zo.

Ik laat hem gewoon nadraaien terwijl ik al mijn spullen bijeen pak. +- 30 seconden. Als ik echt hard heb gereden, dan ongeveer een minuutje. En jep, ik blijf gewoon in de auto zitten.

De polo bluemotion heeft het start/stop systeem en een turbo.

serial · 28 mrt 2011

Liquid Li0n zei:
eigenlijk zou er standaard zo een systeem moeten inzitten dat de turbo laat nadraaien, zo'n functie is tenminste nuttig ipv die groene rommel van tegewoordig (EGR-klep, DPF e.d.)

De turbo niet laten nadraaien, maar de smering/koeling ervan laten nadraaien, BIG difference....

Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

ikbenben

Legacy Member

twisted

Legacy Member

Seraph

Legacy Member

xyus89

Legacy Member

blind_ripper

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

blind_ripper

Legacy Member

Liquid Li0n

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

Liquid Li0n

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

Liquid Li0n

Legacy Member

serial

Legacy Member

Bouver

Legacy Member

Liquid Li0n

Legacy Member

serial

Legacy Member

utolor.

Legacy Member

Liquid Li0n

Legacy Member

the_dr@gon

Legacy Member

serial

Legacy Member