utolor.
Legacy Member
the_dr@gon zei:De polo bluemotion heeft het start/stop systeem en een turbo.
Blijkbaar houden dan niet alle merken zich hieraan. Vind ik wel raar, want zij zouden dit toch zeker moeten weten...
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
the_dr@gon zei:De polo bluemotion heeft het start/stop systeem en een turbo.
serial zei:Het nadraaien is voornamelijk belangrijk bij wagens met een turbo (als ze zelf niet nadraaien) om te zorgen dat die gesmeerd blijven nadat je de auto afzet.
Onmiddelijk na een snelle rit is die vooral zeer warm en kan die nog steeds relatief hoge toeren aan het draaien zijn. Je wil dus dat die nog even gesmeerd blijft en daarom laat je de auto nadraaien. (30-60s)
Een atmosferische motor heeft dit minder nodig maar het is zeker een goed idee dit ook te doen na een snelle rit in hoge toeren.
Bouver zei:Nadraaien is gewoon ralenti zonder op de gas te duwen? En het opwarmen, hoeveel KM's rij je zacht?
nicholas1 zei:Blijkbaar houden dan niet alle merken zich hieraan. Vind ik wel raar, want zij zouden dit toch zeker moeten weten...
VMax zei:VAG 2.0TFSI
To prevent carbon build-up on the turbine shaft in the turbocharger, an auxiliary coolant pump provides additional coolant circulation for a certain time after the engine is shut off hot. The pump forces the lower temperature coolant against the normal direction of flow. The coolant flows from the radiator through the turbocharger to the engine block and back to the cooler.


Ik zou het appreciëren dat men mijn posts leest zoals ze zijn.
action-reaction.VMax zei:VAG 2.0TFSI
To prevent carbon build-up on the turbine shaft in the turbocharger, an auxiliary coolant pump provides additional coolant circulation for a certain time after the engine is shut off hot. The pump forces the lower temperature coolant against the normal direction of flow. The coolant flows from the radiator through the turbocharger to the engine block and back to the cooler.
. dus denk wel warm genoegRobust² zei:Zeg mannekes, probeer eens braaf en vriendelijk te zijn voor elkaar!
@Nicholas1: Ik zou het net als de rest apprecieren als je hier niet altijd je eigen mening als feiten komt verkondigen en je dan in alle bochten wringt als blijkt dat je fout bent. Het zijn niet altijd de andere die mis of gefrustreerd zijn.
@Al de rest: probeer er niet altijd allemaal tesamen op te springen en iets vaker de report knop te gebruiken aub![]()


Duc zei:Men zou op de duur wensen dat Mobiliteit hetzelfde systeem mag hanteren als Pol&Act.
Sommige mensen zouden gewoon de toegang tot dit onderdeel moeten geweigerd worden als je ziet wat voor flagrante onzin ze neerpoten.
Wat voor zin heeft het zo iemand te reporten als hij verder mag blijven doen in zijn heilige overtuiging dat alles wat hij zegt de absolute waarheid is, ook al bewijzen mensen met een veel zwaardere technische bagage dat hij onzin uitkraamt?
Dit soort Troll hou je best zo ver mogelijk van dit forum verwijderd
Just my 2 cents...![]()
Ik was eigenlijk op vakantie, dus weet van niks!serial zei:strong ²²²² en dikke rep waard.
Er zijn maar weinig mensen die zoveel onzin in zo weinig posts kunnen uitkramen dat zelf Soundstorm er op reageert. That just about says it all...

Soundstorm zei:Hoeveel auto's heeft Nicolas1 al gehad? Want als het alleen nog maar die Smart is, kan ik ergens wel begrijpen dat hij zijn eerste auto de hemel in prijst.
Soundstorm zei:Ik was eigenlijk op vakantie, dus weet van niks!
Maar het geen hier nog staat heeft wel een paar facepalms veroorzaakt
Hoeveel auto's heeft Nicolas1 al gehad? Want als het alleen nog maar die Smart is, kan ik ergens wel begrijpen dat hij zijn eerste auto de hemel in prijst. Ik herinner mij hier nog zo iemand, maar die heeft hem ondertussen herpakt, en dan ngo eens een coole auto gekocht ook. Dus Nicolas nog niet direct langs de kant zwieren. Misschien kunnen we hem een kans geven om bij te draaien.
