Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

utolor.

Legacy Member
the_dr@gon zei:
De polo bluemotion heeft het start/stop systeem en een turbo.

Blijkbaar houden dan niet alle merken zich hieraan. Vind ik wel raar, want zij zouden dit toch zeker moeten weten...

Bouver

Legacy Member
serial zei:
Het nadraaien is voornamelijk belangrijk bij wagens met een turbo (als ze zelf niet nadraaien) om te zorgen dat die gesmeerd blijven nadat je de auto afzet.
Onmiddelijk na een snelle rit is die vooral zeer warm en kan die nog steeds relatief hoge toeren aan het draaien zijn. Je wil dus dat die nog even gesmeerd blijft en daarom laat je de auto nadraaien. (30-60s)

Een atmosferische motor heeft dit minder nodig maar het is zeker een goed idee dit ook te doen na een snelle rit in hoge toeren.

Nadraaien is gewoon ralenti zonder op de gas te duwen? En het opwarmen, hoeveel KM's rij je zacht?

utolor.

Legacy Member
Bouver zei:
Nadraaien is gewoon ralenti zonder op de gas te duwen? En het opwarmen, hoeveel KM's rij je zacht?

Jep, gewoon motor laten draaien zonder gas te geven.
Het opwarmen hangt af van hoe warm het buiten is. Heb je geen olie/watertemperatuurmetertje? Als die tussen de 70 en 90gr staat, moet je nog een 5 a 10tal minuutjes traag opwarmen en dan zou hij warm moeten staan.

stupid_noob

Legacy Member
nicholas1 zei:
Blijkbaar houden dan niet alle merken zich hieraan. Vind ik wel raar, want zij zouden dit toch zeker moeten weten...

right, vandaar dat enkel smart dat dan niet doet blijkbaar..

BMW, Audi, Volkswagen, ... hebben het allemaal wel..

the_dr@gon

Legacy Member
idd en ik kan het weten ^^ heb zelf een Polo met een TDI motor en start/stop systeem

VMax

Legacy Member
VAG 2.0TFSI

To prevent carbon build-up on the turbine shaft in the turbocharger, an auxiliary coolant pump provides additional coolant circulation for a certain time after the engine is shut off hot. The pump forces the lower temperature coolant against the normal direction of flow. The coolant flows from the radiator through the turbocharger to the engine block and back to the cooler.

xyus89

Legacy Member
VMax zei:
VAG 2.0TFSI

To prevent carbon build-up on the turbine shaft in the turbocharger, an auxiliary coolant pump provides additional coolant circulation for a certain time after the engine is shut off hot. The pump forces the lower temperature coolant against the normal direction of flow. The coolant flows from the radiator through the turbocharger to the engine block and back to the cooler.

VAG, spontaan kotsneigingen krijg ik dan als ik dat woord hoor.

Robust²

Legacy Member
Zeg mannekes, probeer eens braaf en vriendelijk te zijn voor elkaar! :p

@Nicholas1: Ik zou het net als de rest apprecieren als je hier niet altijd je eigen mening als feiten komt verkondigen en je dan in alle bochten wringt als blijkt dat je fout bent. Het zijn niet altijd de andere die mis of gefrustreerd zijn.

@Al de rest: probeer er niet altijd allemaal tesamen op te springen en iets vaker de report knop te gebruiken aub :p

utolor.

Legacy Member
@Robust²: "ik denk" of "naar mijn mening" o.i.d. wilt niet zeggen dat ik zeg dat iets een feit is. ;) Ik zou het appreciëren dat men mijn posts leest zoals ze zijn.

Maar wat wel een feit is, is dat sommigen op alles vliegen wat ik (niet) post (want mijn posts worden niet gelezen zoals ze er staan). Dus ik reageer terug. ;) action-reaction.

blind_ripper

Legacy Member
VMax zei:
VAG 2.0TFSI

To prevent carbon build-up on the turbine shaft in the turbocharger, an auxiliary coolant pump provides additional coolant circulation for a certain time after the engine is shut off hot. The pump forces the lower temperature coolant against the normal direction of flow. The coolant flows from the radiator through the turbocharger to the engine block and back to the cooler.

idd men 1.8'je heeft dat ook, als de turbo nog te warm heeft draaid die cooling eff na soms tot 2min max.
maar hoe warm het word geen idee, bij de eerste dyno ooit is er rook gekomen van de nieuwe uitlaat :p. dus denk wel warm genoeg

Duc

Legacy Member
Robust² zei:
Zeg mannekes, probeer eens braaf en vriendelijk te zijn voor elkaar! :p

@Nicholas1: Ik zou het net als de rest apprecieren als je hier niet altijd je eigen mening als feiten komt verkondigen en je dan in alle bochten wringt als blijkt dat je fout bent. Het zijn niet altijd de andere die mis of gefrustreerd zijn.

@Al de rest: probeer er niet altijd allemaal tesamen op te springen en iets vaker de report knop te gebruiken aub :p

Men zou op de duur wensen dat Mobiliteit hetzelfde systeem mag hanteren als Pol&Act.
Sommige mensen zouden gewoon de toegang tot dit onderdeel moeten geweigerd worden als je ziet wat voor flagrante onzin ze neerpoten.
Wat voor zin heeft het zo iemand te reporten als hij verder mag blijven doen in zijn heilige overtuiging dat alles wat hij zegt de absolute waarheid is, ook al bewijzen mensen met een veel zwaardere technische bagage dat hij onzin uitkraamt?
Dit soort Troll hou je best zo ver mogelijk van dit forum verwijderd ;)

Just my 2 cents...:cool:

serial

Legacy Member
Duc zei:
Men zou op de duur wensen dat Mobiliteit hetzelfde systeem mag hanteren als Pol&Act.
Sommige mensen zouden gewoon de toegang tot dit onderdeel moeten geweigerd worden als je ziet wat voor flagrante onzin ze neerpoten.
Wat voor zin heeft het zo iemand te reporten als hij verder mag blijven doen in zijn heilige overtuiging dat alles wat hij zegt de absolute waarheid is, ook al bewijzen mensen met een veel zwaardere technische bagage dat hij onzin uitkraamt?
Dit soort Troll hou je best zo ver mogelijk van dit forum verwijderd ;)

Just my 2 cents...:cool:

strong ²²²² en dikke rep waard.
Er zijn maar weinig mensen die zoveel onzin in zo weinig posts kunnen uitkramen dat zelf Soundstorm er op reageert. That just about says it all...

[LRRP]

Legacy Member
Alles hangt af van hoe goed hij gechiped is en hoe er zorg voor is gedragen.
Een kennis zijn Scania die gechiped is naar + 700 pk en bijna 1 miljoen km heeft, die zijn turbo leeft nog steeds. Die van zijn collega was al na 300 000 km stuk (niet gechiped)

Soundstorm

Legacy Member
serial zei:
strong ²²²² en dikke rep waard.
Er zijn maar weinig mensen die zoveel onzin in zo weinig posts kunnen uitkramen dat zelf Soundstorm er op reageert. That just about says it all...
Ik was eigenlijk op vakantie, dus weet van niks!
Maar het geen hier nog staat heeft wel een paar facepalms veroorzaakt :D

Hoeveel auto's heeft Nicolas1 al gehad? Want als het alleen nog maar die Smart is, kan ik ergens wel begrijpen dat hij zijn eerste auto de hemel in prijst. Ik herinner mij hier nog zo iemand, maar die heeft hem ondertussen herpakt, en dan ngo eens een coole auto gekocht ook. Dus Nicolas nog niet direct langs de kant zwieren. Misschien kunnen we hem een kans geven om bij te draaien.

utolor.

Legacy Member
Soundstorm zei:
Hoeveel auto's heeft Nicolas1 al gehad? Want als het alleen nog maar die Smart is, kan ik ergens wel begrijpen dat hij zijn eerste auto de hemel in prijst.

Mijn eerste auto, maar heb al met meerdere auto's gereden. En ik vind de smart goed rijden, maar heb hem nooit de hemel ingeprezen, dat is het net... Ik ben er content van en da's alles wat ik gezegd heb, maar dan begon iedereen elke letter van mijn post te vervormen en er een eigen betekenis aan te geven.

Liquid Li0n

Legacy Member
Soundstorm zei:
Ik was eigenlijk op vakantie, dus weet van niks!
Maar het geen hier nog staat heeft wel een paar facepalms veroorzaakt :D

Hoeveel auto's heeft Nicolas1 al gehad? Want als het alleen nog maar die Smart is, kan ik ergens wel begrijpen dat hij zijn eerste auto de hemel in prijst. Ik herinner mij hier nog zo iemand, maar die heeft hem ondertussen herpakt, en dan ngo eens een coole auto gekocht ook. Dus Nicolas nog niet direct langs de kant zwieren. Misschien kunnen we hem een kans geven om bij te draaien.

²nd to that Soundstorm. Dit is tenminste een normale reactie, ik vond die post van Brechen gisteren dat hij hier niet meer welkom was wel een beetje erover...alle geluk is die post verwijderd door de forumbot :ironic::unsure:

utolor.

Legacy Member
Merci, ben blij dat er idd nog mensen normaal reageren ook. Ik zeg niet dat ik geen fouten heb gemaakt en misschien iets te enthousiast ben geweest over mijn auto, maar ben er gewoon content van en ik heb geen woord gelogen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan