Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Polestar

Legacy Member
Kenneke10 zei:
Chippen is zo wat het belachelijkste wat er is, koop van de eerste keer wagen met gewenste pk / Nm.

Dat is wel zeer kortzichtig.

De fabrikant levert niet elke wagen met het vermogen dat gij wilt hé. Volgens u moet ge puur omdat ge meer vermogen wilt een andere wagen kiezen dan degene die ge graag zou zien? Terwijl je met chiptuning ook het gewenste pk's zou halen?

Als gij graag uw geld cadeau doet aan de verzekering mij niet gelaten. Ik kies liever om meer vermogen te hebben door chiptuning, en minder te betalen aan de verzekering hoor.

Teknohol1c

Legacy Member
Nuttiez zei:
Dat is wel zeer kortzichtig.

De fabrikant levert niet elke wagen met het vermogen dat gij wilt hé. Volgens u moet ge puur omdat ge meer vermogen wilt een andere wagen kiezen dan degene die ge graag zou zien? Terwijl je met chiptuning ook het gewenste pk's zou halen?

Als gij graag uw geld cadeau doet aan de verzekering mij niet gelaten. Ik kies liever om meer vermogen te hebben door chiptuning, en minder te betalen aan de verzekering hoor.

Zeer gevaarlijke uitspraak voor de moraalridders hier ze :lol:

Liquid Li0n

Legacy Member
Lork zei:
Willen we niet altijd dat beetje meer?

klopt, je hebt een auto die je heel snel en goed vindt, tot je buurman of collega een auto met 5pk meer heeft gekocht...

w3bb3r

Legacy Member
mijn auto had dit nodig.
kia proceed 2010 1.6 crdi 90pk

standaard 90pk voor 1500kg zonder personen in de wagen.


mijn aanleiding tot:
op weg naar Francorchamps gaat het iets omhoog op de snelweg. ik had de airco aanstaan omdat het toen +30°C was buiten. Ik was chauffeur en ik had nog 2 andere passagiers mee. ik was 130km/u aan het rijden en iemand aan het voorbij steken op het moment dat de snelweg naar boven ging. mijn snelheidswijzer ging gewoon achteruit.. tot ik op een zeker punt gewoon een versnelling lager ga, maar daar kon ik niet veel meer gas geven want ik zat te hoog in toeren. ik heb me dan gewoon mogen laten inhalen door die auto langs rechts en mijn gas moeten los laten tot ik erachter zat om dan aan 100 te gaan rijden..

sinds de tuning aan +-6000km heb ik geen beetje last meer en vind ik de 127pk het minste wat je zou moeten hebben in mijn auto. ofwel moet er daar een aanpassing aan de motor gebeuren dat hij dit kan ophalen met 90pk, maar zo kon het niet verder. ik heb ondertussen 122000km met de wagen :)

desolation

Legacy Member
Kenneke10 zei:
Chippen is zo wat het belachelijkste wat er is, koop vande eerste keer wagen met gewenste pk / Nm.

mijn reden tot remap had eerlijk gezegd weinig te zien met het vermogen/koppel, want dat had mijn alfa al genoeg voor de wagen op zich.
echter was de sportknop totaal onbruikbaar (in normal was de afstelling super tam, in dynamic was de gaspedaal zo agressief dat er amper mee te vertrekken was vanaf stilstand). door de restricties in het inlaattraject had hij ook enkel een werkbare powerband tussen 2250 en 3000RPM, daarbuiten leefde de motor amper.
nu daarentegen, trekt hij van 1750 tot 4000 toeren en is de gasrespons in normal gewoon normaal en in dynamic iets scherper maar niet meer extreem agressief. ja dat extra vermogen is leuk meegenomen, maar het heeft vooral er een veel beter rijdbare wagen van gemaakt die een veel lineairdere gasrespons heeft.
er zijn ook genoeg mensen die bv een M3 of M5 laten remappen, ookal geeft dat amper extra vermogen. het geeft wel een volledig andere vermogenscurve waardoor de wagen veel beter rijdt, waar ze dan met plezier 1000EUR aan spenderen.

Liquid Li0n

Legacy Member
Wat?! 1000 euro voor een remap? 500 euro of rond dat bedrag is toch genoeg voor mij ze, dan doe ik wel een jaar langer met mijn smartphone :-)

Caracalla

Legacy Member
desolation zei:
mijn reden tot remap had eerlijk gezegd weinig te zien met het vermogen/koppel, want dat had mijn alfa al genoeg voor de wagen op zich.
echter was de sportknop totaal onbruikbaar (in normal was de afstelling super tam, in dynamic was de gaspedaal zo agressief dat er amper mee te vertrekken was vanaf stilstand). door de restricties in het inlaattraject had hij ook enkel een werkbare powerband tussen 2250 en 3000RPM, daarbuiten leefde de motor amper.
nu daarentegen, trekt hij van 1750 tot 4000 toeren en is de gasrespons in normal gewoon normaal en in dynamic iets scherper maar niet meer extreem agressief. ja dat extra vermogen is leuk meegenomen, maar het heeft vooral er een veel beter rijdbare wagen van gemaakt die een veel lineairdere gasrespons heeft.
er zijn ook genoeg mensen die bv een M3 of M5 laten remappen, ookal geeft dat amper extra vermogen. het geeft wel een volledig andere vermogenscurve waardoor de wagen veel beter rijdt, waar ze dan met plezier 1000EUR aan spenderen.

QFT

Zelfde met m'n 320d.
Die was zo hard toegeknepen dat inhaalmaneuvres gewoon gevaarlijk werden.
Aan 3000rpm zat die net zonder adem. Dus de auto trekt mooi op en dan aan 3000rpm was het plots gedaan. Nu blijft die mooi vermogen opbouwen tot 4500rpm op een voorspelbare manier en houdt die niet plots in.

Nog een vb.
De automaat schakelt ook terug naar 1250rpm en dat reed nogal irritant omdat de auto aan geen kanten vlot genoeg was als je een tik gas bijgaf (bvb als het wat omhoog gaat). Dus dan moest je planché duwen, schakelt die terug, en dan pas gas. Nu gaat dat wel met een streepje gas.

Ik heb ook gechipt in eerste instantie voor de rijdbaarheid. Want zoals die afgesteld was vanaf fabriek... Man, die had al lang terug buiten gelegen.

MeRCeNaRy

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
Wat?! 1000 euro voor een remap? 500 euro of rond dat bedrag is toch genoeg voor mij ze, dan doe ik wel een jaar langer met mijn smartphone :-)

Liever 1000 euro aan een deftige mapper betalen en tevreden zijn dan 500 euro aan ne prutser die bandwerk aflevert...

Het aanpassen van de ECU en mappen van de golf heeft me ook 750 euro gekost. Wel serieus tevreden van :)

desolation

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
Wat?! 1000 euro voor een remap? 500 euro of rond dat bedrag is toch genoeg voor mij ze, dan doe ik wel een jaar langer met mijn smartphone :-)

is ni abnormaal. van een Golf 1.9Tdi doen ze er bv véél meer dan van een M5, dus de opbrengst die ze halen uit hun R&D is per wagen lager. remaps van bv een Lamborghini of Ferrari kosten rap 2000EUR en meer.

boy1308

Legacy Member
Iemand ervaring met apec. Heb een nieuwe S3 en weinig die deze al kunnen remappen

Chickenlal

Legacy Member
Bij BR Performance stond een S5 op de bank toen ik er was.

Ik zou naar daar gaan, ben er zelf geweest en heel tevreden van de service. Er was een haperingetje bij mijn wagen en ben 2 keer terug gegaan waar ze geen werkuren hebben aangerekend om het op te lossen!

boy1308

Legacy Member
q-ball_NBK zei:
Bij BR Performance stond een S5 op de bank toen ik er was.

Ik zou naar daar gaan, ben er zelf geweest en heel tevreden van de service. Er was een haperingetje bij mijn wagen en ben 2 keer terug gegaan waar ze geen werkuren hebben aangerekend om het op te lossen!

Daar vragen ze 780€ ipv nu 560€ (normaal 700€) wel veeeeeel meer koppel bij BR....

Chickenlal

Legacy Member
boy1308 zei:
Daar vragen ze 780€ ipv nu 560€ (normaal 700€) wel veeeeeel meer koppel bij BR....

Er is een reden waarom ze meer vragen waarschijnlijk. Voor dergelijke zaken zou ik niet op 200 euro kijken.

Alléja, als ge een S5 koopt gade nie wakker liggen van 200 euro extra denk ik zo?

Xitra

Legacy Member
boy1308 zei:
Being sarcastic of ben je serieus? Moet je ook kijken naar je gereden km's?

Nee, ben echt serieus! Altijd goeds over gehoord ben ook van plan om in september te gaan. Beter dan al die andere zoals Ziptuning en al die andere brol...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan