Archief - Voormalig olie-baas: olie verversen onnodig!

AMSTERDAM - De man die zelf directeur was van Castrol motorolie zegt nu dat olie verversen eigenlijk helemaal niet nodig is. Zelf rijdt hij al 350.000 kilometer op dezelfde smering.

Het Grote Olieschandaal: honderden miljoenen euro's per jaar aan verspilling én een niet in geld uit te drukken schadepost voor het milieu. Henk de Groot, oud-directeur van Castrol Nederland, voert een kruistocht tegen wat hij noemt de 'olieververs maffia'.

De Groot stelt dat automobilisten, motorrijders en truckers onnodig op kosten worden gejaagd omdat ze met grote regelmaat de olie van hun motoren laten verversen. Want dat schrijven garages en fabrikanten immers voor.

En wie wil nu het risico nemen dat de garantie op de heilige koe in gevaar komt... ,,Mijn auto rijdt al 350.000 kilometer op dezelfde motorolie. Daarbij ontzie ik mijn portemonnee én het milieu."

Henk de Groot heeft een peilstok met chip uitgevonden die aanwijzingen geeft wanneer het mis is met de kwaliteit van de motorolie. Een universeel apparaat, dat in vrijwel elke auto past.

De praktijk leert, volgens de deskundige met een petrochemische én motortechnische achtergrond, dat het zwarte goedje pas na honderdduizenden kilometers of jaren van autogebruik hoeft te worden vervangen.

,,Geregeld bijvullen als het peil te laag uitkomt, is natuurlijk wel noodzaak. Voor het overige worden we met z'n allen beduveld. Het gaat om serieuze bedragen en serieuze vervuiling."

Met een Nederlands autopark van zes miljoen voertuigen waarvan de olie eens per jaar wordt vervangen, praat je al snel over een bedrag van ruim 600 miljoen euro en minstens dertig miljoen liter zwarte smurrie die moet worden weggewerkt.

Wereldwijd is het duizelingwekkend: 200 miljard euro aan verspilling. Om van de enorme vervuilde olieplas nog maar te zwijgen.

"Ook daarom luid ik de noodklok", vertelt De Groot, "voor mijn kleinkinderen. Ik zie geregeld hoe mensen voor hun huis olie verversen en het oude spul in de afvoerput kieperen.

Garagebedrijven voeren het af naar een centrale verwerking, waar de olie tot asfalt wordt gerecycled. Maar milieuorganisaties wijzen erop dat reststoffen uiteindelijk toch weer in het grondwater belanden."

Henk de Groot timmert al lang aan de weg. In deze krant liet hij jaren geleden weten dat olie verversen om de 10.000, 20.000 of zelfs 30.000 kilometer onzinnig is. Er was veel belangstelling en de oud-Castrol-topman toonde met het autopark van klanten, die tot wel 300.000 kilometer reden voor ze hun motorolie lieten vervangen, aan dat verversen geldklopperij was.

Met de door De Groot geleverde peilstok controleerden 'langgebruikers' de kwaliteit van de olie. Waarbij in de nieuwste versie een chip alarm slaat als het mis gaat met het zuur- of zoutgehalte.

Tentakels

"Maar de tentakels van de industrie zijn lang, de autobranche is machtig, de olielobby een wereldspeler", aldus Henk de Groot. " Daarom ben ik monddood gemaakt, de belangen zijn te groot. Zelfs laboratoria worden door de grote oliemaatschappijen betaald en dus beheerst.

Den Haag toonde aanvankelijk interesse, maar een proef met het bedrijfswagenpark van een busonderneming - er was al voor meer dan 100.000 euro subsidie toegezegd voor het geval dat de motoren in de soep zouden lopen - werd plotseling gestopt. De overheid heeft ooit veel geld in een verwerkingscentrale bij Rotterdam gestoken, ik denk dat ze geen zin hadden om de contracten met die fabriek over de aanlevering van vervuilde olie te verbreken."

Want alles draait om geld, zo zegt De Groot. "Mensen denken dat het foute boel is als olie inktzwart blijkt, het omgekeerde is waar! Vuildeeltjes in moderne olie, vaak koolstofresten, krijgen een omkapseling. De olie wordt daardoor zwart en dikker bij hitte, maar dat is juist goed. Olieverversen is een bijgeloof, door de industrie in stand gehouden. Want op elke liter motorolie maken de grote jongens veel winst. Het hele idee stamt uit de tijd van die stokoude T-Fordjes!"

Een rondgang van deze krant langs garages en onderhoudsbedrijven leert dat veel monteurs hun eigen auto vaak veel langer laten doorrijden dan officieel wordt aangegeven. Maar niemand wil geciteerd worden. "Want dat kost klanten, dus broodwinning en uiteindelijk mijn baan."

Bij milieuambtenaren in Den Haag ving Henk de Groot in het verleden ook tal van keren bot. "Leuk hoor, dat u meedenkt", werd hem dan fijntjes verteld, "maar onze taak is niet om afval te voorkomen, wij zijn er om afval te verwérken!"

Jules Maaten, Europarlementariër voor de VVD, noemt de bevindingen van de oud-Castrol-directeur baanbrekend. "Als meneer De Groot gelijk heeft, dan ligt hier een prachtige kans voor een schonere wereld. Ik ga de Europese Commissie schriftelijke vragen stellen over de cyclussen van olieverversen. Als wij ons voor het karretje van industrie en olielobby laten spannen, moeten er stappen volgen. Automobilist en milieu worden immers al genoeg gepakt."

Henk de Groot is inmiddels 86 jaar oud, maar staat nog steeds op scherp. Troonopvolger Richard ( www.niveauplus.nl) neemt de erfenis van de oliegoeroe ooit over. Want opgeven, dat is voor vader noch zoon een optie.

"Ik hoop nog te mogen meemaken dat we met deze onzin stoppen", zegt Henk de Groot. "Anders moet mijn zoon verder strijden. Richard, als de nieuwe bevlogen Don Quichotte... 'Even doorsmeren', noemen ze het in de garage. Een smerig spel is het!"

Klik om te vergroten...

Mr Syphon zei:

nja, maarja goe gade het kunnen bewijzen of het waar is of niet

Klik om te vergroten...

ComputerVISTA zei:

jama nen auto VERBRUIKT ook olie hé... ge gaat mij nie wijsmaken dat er nog geen druppel olie verdwenen is op die 350Kkm met zijn olie. Dus klopt al nie dattem

Klik om te vergroten...

preske zei:

,,Geregeld bijvullen als het peil te laag uitkomt, is natuurlijk wel noodzaak. Voor het overige worden we met z'n allen beduveld. Het gaat om serieuze bedragen en serieuze vervuiling."

Klik om te vergroten...

bron

als dit waar is, hebben ze ons toch al lang en zwaar bij ons kl...

Klik om te vergroten...

ComputerVISTA zei:

jama nen auto VERBRUIKT ook olie hé... ge gaat mij nie wijsmaken dat er nog geen druppel olie verdwenen is op die 350Kkm met zijn olie. Dus klopt al nie dattem

Klik om te vergroten...

«Vision» zei:

IS dat artikel van den 1e? Anders moeten we eens iemand vinden die dat wil testen he.

Klik om te vergroten...

vr 04 apr 2008, 09:32

Klik om te vergroten...

Wie rijdt hier met de goedkoopste auto

the_fox zei:

Oh nee, nen tekst met meer dan 2 lijntjes en zonder prentjes, da is blijkbaar te moeilijk om te lezen voor ComputerVISTA :ironic:

Klik om te vergroten...

preske zei:

ik denk dat het eender een verkeerde verwoording is van de journalist.
want het is twijfelachtig dat er nog maar een grammetje van de originele olie inzit.

Klik om te vergroten...

ComputerVISTA zei:

Voila das m'n punt.

En nog eens iets, voor de een of andere reden voel ik me wel beter als de olie eens ververst is Ge bakt toch ook nie altijd frieten in dezelfde olie he

Klik om te vergroten...

preske zei:

maar frituurvet wordt niet opgebruikt, auto-olie wel

Klik om te vergroten...

ComputerVISTA zei:

Voila das m'n punt.

En nog eens iets, voor de een of andere reden voel ik me wel beter als de olie eens ververst is Ge bakt toch ook nie altijd frieten in dezelfde olie he

Klik om te vergroten...

Cranox zei:

Sja kan best wel waarheid inzitten , ik heb ne maat en die ververst zijn olie nooit ( gaat zelfs niet op onderhoud naar de garage , enkel als er iets stuk is ) en die heeft met zijn Hyundai 180.000 km gereden zonder te verversen , enkel maar wat bijvullen.

Heeft nu een Citroen C4 en daar is het hetzelfde mee , int begin effe op onderhoud maar nu 2 jaar later is die olie nog niet ververst , als ik da zeg dat em moet verversen dan lacht hij me uit ...

Klik om te vergroten...

ComputerVISTA zei:

Jij kan blijkbaar nog minder lezen meneer fox... Hoe kan iemand op dezelfde olie blijven rijden (ook al zegt ie dat bijvullen nodig is) ????!!!! leg me dat eens uit meneer prentje!

Klik om te vergroten...