Archief - Voormalig olie-baas: olie verversen onnodig!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
, de vuiligheid die daar inzat mhmGADGET
Legacy Member
geloof er niets van.
Olie wordt nu eenmaal vuil en ge gaat mij ni wijsmaken dat die dan even goede eigenschappen zal hebben als verse olie.
Olie heeft een reinigende functie waardoor die dus vuil zal worden en de eigenschappen gaan er gewoon op achteruit in da geval. Warmte afvoeren kan zo goed nimeer gebeuren. En de olie zal ook nimeer dezelfde dikte etc hebben.
*edit: 'smeren' met vuilen brol in u olie is ook al ni super btw
in ieder geval.. om de 5000km nieuwe olie. En moto om de 500.
(en mijn grasmachien wordt ook jaarlijks ververst ja)
Olie wordt nu eenmaal vuil en ge gaat mij ni wijsmaken dat die dan even goede eigenschappen zal hebben als verse olie.
Olie heeft een reinigende functie waardoor die dus vuil zal worden en de eigenschappen gaan er gewoon op achteruit in da geval. Warmte afvoeren kan zo goed nimeer gebeuren. En de olie zal ook nimeer dezelfde dikte etc hebben.
*edit: 'smeren' met vuilen brol in u olie is ook al ni super btw
in ieder geval.. om de 5000km nieuwe olie. En moto om de 500.
(en mijn grasmachien wordt ook jaarlijks ververst ja)
skully25
Legacy Member
als ge rijdt als een oud péke kan ik mij wel inbeelden dat uw olie niet zo snel vervuild geraakt en toch... ik zou diene zijne oliefilter wel eens willen zien na 350k zonder ooit de boel ververst te hebben. alhoewel er zoals eerder aangehaald wel geen spoor meer zal zijn van de oorspronkelijke olie blijft het meeste van de vuiligheid en slijtagemateriaal van zijne motor rondgaan.
ik trek zijn stellingen toch alleszinds zwaar in twijfel. in ons bendeke van motards is er een gast tewerkgesteld als product researcher bij ELF en zijn focusgebied is olie bij motoren. die persoon doet wekelijks verscheidene tests waarbij de aftakeling van de smerende eigenschappen van olie geanalyseerd wordt. hij heeft een aantal keer de olie van zijn eigen moto (husaberg FSE650, gaat 900cc olie in het blok) getest en na een paar 1000 km is die olie het grootste deel van die eigenschappen kwijt gespeeld onder andere door vervuiling, op dat moment was hij in principe al te laat met verversen omdat die olie op een bepaald punt al niet goed meer smeert.
ik heb alleszinds ook geen zin om zelf te gaan achterhalen wat er waar is van het verhaalke dat die voormalige baas loopt te vertellen, daarvoor steekt er een "beetje" teveel geld in m'n moto en onze wagens hier.
ik trek zijn stellingen toch alleszinds zwaar in twijfel. in ons bendeke van motards is er een gast tewerkgesteld als product researcher bij ELF en zijn focusgebied is olie bij motoren. die persoon doet wekelijks verscheidene tests waarbij de aftakeling van de smerende eigenschappen van olie geanalyseerd wordt. hij heeft een aantal keer de olie van zijn eigen moto (husaberg FSE650, gaat 900cc olie in het blok) getest en na een paar 1000 km is die olie het grootste deel van die eigenschappen kwijt gespeeld onder andere door vervuiling, op dat moment was hij in principe al te laat met verversen omdat die olie op een bepaald punt al niet goed meer smeert.
ik heb alleszinds ook geen zin om zelf te gaan achterhalen wat er waar is van het verhaalke dat die voormalige baas loopt te vertellen, daarvoor steekt er een "beetje" teveel geld in m'n moto en onze wagens hier.
infectedsilence
Legacy Member
http://www.philharwell.com/images/volvo.jpg dees auto hale we 800.000km en meer mee
maar ik moet wel zeggen dat autos tegenwoordig heel fragiel zijn. We hebben ook de nieuwste volvo en daar moete we elke 2 maand wel naar de garage omdat er iets stuk gaat. Servo, airco, remme, ... .
Ik heb een gevoel dat ze tegenwoordig de autos niet meer maken gelijk vroeger, vroeger was het allemaal stevig en eenvoudiger en kon het tegen een stootje.
Nu moet alles optimaal zijn of hij ligt al in panne.
maar ik moet wel zeggen dat autos tegenwoordig heel fragiel zijn. We hebben ook de nieuwste volvo en daar moete we elke 2 maand wel naar de garage omdat er iets stuk gaat. Servo, airco, remme, ... .
Ik heb een gevoel dat ze tegenwoordig de autos niet meer maken gelijk vroeger, vroeger was het allemaal stevig en eenvoudiger en kon het tegen een stootje.
Nu moet alles optimaal zijn of hij ligt al in panne.
CAS
Legacy Member
nerdz zei:Bij oudere wagens krijgt ge inderdaad pas een melding als de oliedruk is weggevalle (denk dat dit wilt zeggen dat hij volledig geen olie meer aanzuigt?). Maar bij de nieuwere wagens controleert hij het oliepeil. De nieuwe auto hier thuis gaf een melding op de BC toen het oliepeil EXACT op het streepje stond van minimum
Mvg, Joeri
Mijn wagen van 89 vermeld dat ook
Vanaf ik onder 2/3 van het maximum gaat komt er een vermelding van motorolie.deven
Legacy Member
mijn auto ( C4 ) geeft aan dat ik op 20000 km binnen moet > van fabriek uit zo ingesteld.
Nu ga ik vorige week op eerste onderhoud > 2000km, zegt die van garage > best laten smeren op 15000, kzeg : op boordcomputer zeggen ze 20000, waarom staat er dan geen 15000 op > tja 15000 is beter voor dien auto.
kvind da ma bullshit. die computer dient toch voor iets.
Nu ga ik vorige week op eerste onderhoud > 2000km, zegt die van garage > best laten smeren op 15000, kzeg : op boordcomputer zeggen ze 20000, waarom staat er dan geen 15000 op > tja 15000 is beter voor dien auto.
kvind da ma bullshit. die computer dient toch voor iets.
oxbow
Legacy Member
auto gaat alle 20 000km voor smering naar de garage(240 000km op teller), mijn firma bus alle 15-20 000 gwn nieuwe olie opflikkeren zelf, als ik zin heb vervang ik de oliefilter mee(180 000km) nieuwe auto's verdragen alsmaar minder.
vrij logisch ook, als de merken trug auto's gaan bouwen die 20 jaar meegaan kunnen ze hun fabrieken helemaal sluiten, het gaat nu al zo slecht in die sector.
mijn werfmachine verbruikt olie, en ik giet er wekelijks 2 liter bij op, dus eigenlijk moet de machine vrijwel nooit gesmeerd worden. (word toch jaarlijks gedaan)
vrij logisch ook, als de merken trug auto's gaan bouwen die 20 jaar meegaan kunnen ze hun fabrieken helemaal sluiten, het gaat nu al zo slecht in die sector.
mijn werfmachine verbruikt olie, en ik giet er wekelijks 2 liter bij op, dus eigenlijk moet de machine vrijwel nooit gesmeerd worden. (word toch jaarlijks gedaan)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.