Archief - Vraag rond starten auto.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
m

magatsu

Legacy Member
Hoi iedereen!

Mijn vader heeft mij dit weekend op een 'fout' gewezen. Het gaat hem hierom: mijn auto staat buiten (het is een nieuwe van 2011) en ik vertrek ermee, wij wonen vrij dicht bij de autosnelweg (2 minuten max) en ik moest naar Hasselt, dus ik vertrek van bij mij thuis en sta op nog geen 2 minuten op de autosnelweg waar ik natuurlijk 120 km/u ga rijden. Nu zei mijn vader: het is niet goed voor je auto om direct aan die snelheid te komen en je trager moet rijden in het begin omdat je auto nog niet is opgewarmd (90°)... Nu vraag ik mij af of dit echt zoveel verschil maakt en of dit echt slecht is voor je auto?

Als het effectief zo is, dan heb ik iets bijgeleerd en ben ik jullie dankbaar!
Groeten
T

Teknohol1c

Legacy Member
Als uw motor nog koud staat is uw olie dikker dan wanneer ie op temperatuur staat.
Dikkere olie geraakt niet tot helemaal bovenaan uw motor waar belangrijke smering gebeurd (kleppen, nokken, etc) hier zullen de eerste sporen van slecht warm rijden met een join de cullase tot gevolg gevonden worden
Uw motor moet ook rustig op temp kunnen komen om uw koppakking (de dichting tss motorkop en cillinderblok) niet kapot te laten gaan. Met een join de cullasse tot gevolg.
Er kunnen ook wel wat minder erge dingen gebeuren maar daar leer je niks mee bij.

Er zullen nog wel wat technischer onderbouwde meningen passeren waarschijnlijk ;)

Rijd je met een diesel? Dan raad ik u aan bij het warm rijden op 2000toeren al te schakelen, vanaf uw water op 90° staat zal uw olie al richting 45-60° gaan (afhankelijk van de buitentemperaturen aka seizoenen) bedrijfstemp olie begint bij 70° ma is idealer vanaf 80°
Meestal zeg men, je hebt een 10-tal km's nodig om uw diesel deftig warm te rijden. Met een benzinemotor gaat dit wel wat sneller
w

w3bb3r

Legacy Member
zoals hierboven ^


ik sta op 4minuten op de autostrade
nooit geen problemen :)

*houd hout vast* :unsure:
b

beemer

Legacy Member
Niet overdrijven eh.

Zorg er gewoon voor dat je tijdens het warmrijden iets sneller opschakelt. Dus niet doorperen tot aan de rode zone maar ten laatste opschakelen op ongeveer 70 procent van je maximaal toerental.
A

Awesomeness

Legacy Member
Met een koude diesel direct 120 rijden levert op termijn schade op. Hoe lang en hoeveel km dit duurt hangt echt af van auto tot auto. Mijn diesel focus van 2003 loopt heel traag warm, duurt meestal 10-12km normaal rijden. De nieuwe diesel mondeo van mn pa loopt warm als ware het een naftje, 3km en is op temperatuur. Als je wilt wegrijden en vlammen koop je best een benzine :).... zoals mijn tweede karreke :)
j

jbreak

Legacy Member
w3bb3r zei:
zoals hierboven ^


ik sta op 4minuten op de autostrade
nooit geen problemen :)

*houd hout vast* :unsure:
Klik om te vergroten...

waarom doet ge da als ge altijd problemen hebt.
b

beemer

Legacy Member
BS. De meeste diesels doen amper 2500 toeren aan 120 in hoogste versnelling en daarvan gaan die echt niet kapot hoor.
w

w3bb3r

Legacy Member
jah dude .. den eerste keer verstond je mij toch wel en moet je niet zo nederlands correct gaan zijn ..

anyway, back on topic :)
M

Mad Max

Legacy Member
beemer zei:
Niet overdrijven eh.

Zorg er gewoon voor dat je tijdens het warmrijden iets sneller opschakelt. Dus niet doorperen tot aan de rode zone maar ten laatste opschakelen op ongeveer 70 procent van je maximaal toerental.
Klik om te vergroten...

Idd. Een auto is niet van chocolat gemaakt dus voorzichtig zijn is goed maar niet overdrijven.;)
E

ElZ

Legacy Member
beemer zei:
Niet overdrijven eh.

Zorg er gewoon voor dat je tijdens het warmrijden iets sneller opschakelt. Dus niet doorperen tot aan de rode zone maar ten laatste opschakelen op ongeveer 70 procent van je maximaal toerental.
Klik om te vergroten...

dus volgens u is het geen probleem dat ik met mijn auto met koude motor doortrek tot 4800 t/min

neen dank u met een koude motor doe ik maximaal 2750 t/min
tot mijn olie op temperatuur is
dan kan de pret uiteraard beginnen

en eigenlijk een paar km voor u thuis bent of op u bestemming ook al opt gemak beginnen rijden --> dit is uitermate belangrijk wanneer u serieus kot gegeven hebt . wanneer u de motor stil legt circuleert uw olie niet meer en riskeert uw olie alsnog uit te koken tot een helse smurrie , het moge duidelijk zijn dat dit niet bevorderlijk is voor diens smeereigenschappen




en btw voor de mensen dien afgaan op hun watertemp
uw motor is belange nog niet op temperatuur ook al laat u watertemp dat uitschijnen
belangerijk is ook hoeveel olie er in uw motor zit
zo zal een porsche motor met een slordige 12l olie belange niet zo snel op bedrijfstemperatuur zijn dan in vergelijking met bv een doorsnee 4 pitter met bescheiden longinhoud
M

Mad Max

Legacy Member
Ik denk dat de meeste mensen niet boven de 2500tr gaan met een koude motor. Is toch wel een beetje algemene kennis die iedereen zou moeten weten.
E

ElZ

Legacy Member
d8 ik ook
maar zoals beemer aangeeft mag ik tot 4800 t/ min gaan (70% van 6800)
dit lijk mij er ferm over te zijn
b

beemer

Legacy Member
Ik schrijf dan ook "ten laatste" op 70 procent van je maximum.
Deze rijstijl is me vroeger aangeleerd en ik heb door die vuistregel aan te houden nog nooit motorische problemen gehad.
B

Burny

Legacy Member
Ik woon ook kortbij de oprit v/d autostrade en hou er zeker rekening mee. Waarschijnlijk zelfs overdreven veel. De eerste km'ers durf ik me vaak achter een vrachtwagen zetten, met wat afstand, om dan pas op het gemak te versnellen tot 120. Koelwater temperatuur zegt eigenlijk ook weinig, het is de olietemperatuur die belangrijk is. En daar zit een gigantisch verschil op.
A

Awesomeness

Legacy Member
Klein vraag: zit er in die nieuwere auto's geen soort van acceleratie-beperking als deze koud staan? Ik heb een aantal oudere wagens gehad die koud veeeeeel harder optrokken en minder pk's hadden op papier dan mijn nieuwere. Warm trekt de nieuwe wel harder op...... dusja I was thinking, je voelt hem ook echt inhouden precies.


Aan de andere kant heb ik heb gene toerenteller in mijne naft :'-) ook gene temperatuursmeter, gewoon een lampke voor alst echt te heet wordt :d. Nog nooit motorproblemen en ik rij meestal direct plankgas in elke versnelling koud de snelweg op...lol 130000km en nog steeds geen blauwe rook ofzo uit de pijp
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan