Archief - Vraaksken over E46 M3 verzekering.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MilM
Legacy Member
Tegen dat DSC ingrijpt kan het allang te laat zijn.
DSC zal dikwils ingrijpen en doet dat ook goed.
Maar als ge overmoedig wordt, zal ESP u niet helpen.
Bij het uitacceleren vol op de gas gaan staan is gewoon gevaarlijk bij nat regenweer.
En met de belgische wegen ...
Je rijdt op natte banen, doe bruuske manoeuvres en er gebeurt niets en 2min later bij veel rustig manoeuvre voelt ge hem dan schuiven.
Een M3 blijft zeer gevaarlijk in de regen.
DSC zal dikwils ingrijpen en doet dat ook goed.
Maar als ge overmoedig wordt, zal ESP u niet helpen.
Bij het uitacceleren vol op de gas gaan staan is gewoon gevaarlijk bij nat regenweer.
En met de belgische wegen ...
Je rijdt op natte banen, doe bruuske manoeuvres en er gebeurt niets en 2min later bij veel rustig manoeuvre voelt ge hem dan schuiven.
Een M3 blijft zeer gevaarlijk in de regen.
Ssup
Legacy Member
Ge kunt het dus toch volledig uitzetten he,zelfs in die documentatie vind ik niets terug.Alleen wat uitleg over hoe dat werkt met inderdaad wat bijremmen op bepaalde wielen waar het nodig is.
Daarjuist op de parking van het werk is geprobeerd,kwas daar toch de voorlaatste weg dus had ik daar het kot zo goed als voor mij alleen en met zo'n parking kon ik het niet laten.THX voor den tip
Daarjuist op de parking van het werk is geprobeerd,kwas daar toch de voorlaatste weg dus had ik daar het kot zo goed als voor mij alleen en met zo'n parking kon ik het niet laten.THX voor den tip
serial
Legacy Member
als het gewoon regent is da niks, dsc helpt altijd 
als het al lang geregend heeft en er ligt een laagje (ge weet wel wat ik bedoel
) op het wegdek dan reageert DSC te traag naar mijn goesting...
tijdje geleden (begin van de vakantie) reed ik (30-35kmh) over zo een stuk en mijn auto was al bijna 90° gedraaid voor dsc ingreep en dan doet het feitelijk meer slecht dan goed want je kan niet genoeg bijsturen...
als het al lang geregend heeft en er ligt een laagje (ge weet wel wat ik bedoel
) op het wegdek dan reageert DSC te traag naar mijn goesting...tijdje geleden (begin van de vakantie) reed ik (30-35kmh) over zo een stuk en mijn auto was al bijna 90° gedraaid voor dsc ingreep en dan doet het feitelijk meer slecht dan goed want je kan niet genoeg bijsturen...
oxbow
Legacy Member
als ik uit mijn ervaring iets kan vertellen is dat je met je vingertje van de tractiecontrole moet afblijven in een +200pk auto 
ik rij zelf winter en zomer met bandjes van 235 breed.plakt aan de baan tot het een beetje nat word.
en onder een M3 zit minimum een band van 245 breed denk ik. regenachtig weer,een bocht,343pk onder de motorkap bestuurder van 20 jaar
M3 ligt lekker in de gracht dan.
ik heb de zelfbeheersing niet voor zo'n kar. ik heb het met mijn 165pk achtertraks al moeilijk genoeg in de winter.
na 2 jaar kan ik driftend een bocht doorgaan met mijn mercedes-benz E.(gooi met het achterwerk stijl) maar het blijft levensgevaarlijk en schandalig duur aan banden.
ik rij zelf winter en zomer met bandjes van 235 breed.plakt aan de baan tot het een beetje nat word.
en onder een M3 zit minimum een band van 245 breed denk ik. regenachtig weer,een bocht,343pk onder de motorkap bestuurder van 20 jaar
M3 ligt lekker in de gracht dan.ik heb de zelfbeheersing niet voor zo'n kar. ik heb het met mijn 165pk achtertraks al moeilijk genoeg in de winter.
na 2 jaar kan ik driftend een bocht doorgaan met mijn mercedes-benz E.(gooi met het achterwerk stijl) maar het blijft levensgevaarlijk en schandalig duur aan banden.
CAS
Legacy Member
Hoe breder uw banden in de sneeuw/water (aquaplanning) hoe slechter...oxbow zei:als ik uit mijn ervaring iets kan vertellen is dat je met je vingertje van de tractiecontrole moet afblijven in een +200pk auto
ik rij zelf winter en zomer met bandjes van 235 breed.plakt aan de baan tot het een beetje nat word.
en onder een M3 zit minimum een band van 245 breed denk ik. regenachtig weer,een bocht,343pk onder de motorkap bestuurder van 20 jaar
ik heb de zelfbeheersing niet voor zo'n kar. ik heb het met mijn 165pk achtertraks al moeilijk genoeg in de winter.
witte!
Legacy Member
kenny_mis zei:
LOL
Ik heb mijne VW Golf 2 1600 TDI (80pk) uit 1990 net verzekerd voor 1000€.
Alle moeite gehad om hem op mijn naam te krijgen en ook nog int weekend na 24u te mogen rondbollen.
Ik word dan nog 21 eind dit jaar en mn oom werkt daar.
Bij Ethias.
Heb ook eerst geprobeerd op pa zenne naam maar als er dan iets gebeurd kunt ge tegenwoordig ook nog gaan bijbetalen hoor.
Das nietmeer zo save als gezegd word.
Als gij 2de bestuurder zijt moogt ge normaal gezien nietmeer dan 5000km per jaar rijden.
Een nonk van mij heeft een Honda S2000.
Mijn neef (ook 21, 1.5jaar zn rijbewijs) mag daar gewoon niet meerijden.
Zelfs niet als 3de bestuurder.
Stuur u ma maar eens langs bij de verzekering voor ene M3 met ene jonge gast van 19 als tweede bestuurder.
Die zullen het in Keulen horen donderen daar.
CAS
Legacy Member
Als ge het nodig vind, zet hem eens op de testbank, want wss betaalde nu 1000euro en hebde maar 55pk meer. Veel van die Golf II'kes verliezen wat turbodruk met de jaren, maar da kunnen ze wel fixen.witte! zei:LOL
Ik heb mijne VW Golf 2 1600 TDI (80pk) uit 1990 net verzekerd voor 1000€.
Alle moeite gehad om hem op mijn naam te krijgen en ook nog int weekend na 24u te mogen rondbollen.
Ik word dan nog 21 eind dit jaar en mn oom werkt daar.
Bij Ethias.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.