Archief - VW Scirocco 1.4 T 122 pk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vishnusixclix
Legacy Member
stangerjunior zei:Ik rijd idd maar een goede 10.000 km per jaar dus lijkt een diesel me geen goede oplossing. En idd ik vind de scirocco een mooie wagen vandaar dat ik er ook wat raad om vraag. Niet dat ik het erg vind hoor als iemand andere modellen voorsteltmaar mijn interesse gaat momenteel echt wel uit naar een scirocco. Nu begin ik toch echt wel te twijfelen aan de 1.4 motor. Heb vandaag nog wat op het net gekeken en er zijn echt wel veeeeeeel topis te vinden over mensen met problemen met deze motor. Enige wat dan nog overschiet is de 2.0 t. Das dan wel dadelijk een dikke 200 pk en een 2.0 l. Is nu ook niet dadelijk het ideaal denk ik. Maar als het een scirocco benzine zal worden is er geen ande keuze. Ik lees trouwens veel problemen omtrent de tsi motoren. Ook de 1.8 en 1.2
Verstuurd vanaf mijn GT-P5210 met Tapatalk
Daar heb je het. "jamaar het net zegt dat het een slechte motor is". Dat is keihard opgeklopt. De meeste van die verhalen zijn "van horen zeggen" en de andere grote groep is van mensen die de 1.4 TSI rijden alsof het een 2.0 TSI is. Dus constant op max vermogen en max koppel, ja zoiets komt de levensduur niet ten goede natuurlijk.
Het voelt ook een beetje als een 1.5 diesel die je over de 5000 toeren kunt trekken, zo vlot is hij. Het vermogen en koppel is ook op elk toerental erg goed aan te spreken, dus ik geef toe dat het niet moeilijk is om die motor altijd te pushen.
Dat doet echter weinig af van het feit dat je géén schrik moet hebben van de 1.4TSI als je er op een deftige manier mee rijdt.
Thin Liz
Legacy Member
w3bb3r zei:mijne motor trekt op niets dan.. voor ik hem chipte, had ik 89pk. man man man, als ik naar francorchamps aan het rijden was, ging mijne teller soms gewoon achteruit omdat het iets naar boven ging op de snelweg. dit met enkel 3 man in den auto en aan 120kmpu
Ja, als je auto goed geladen zit, dan kan dat al eens tegenvallen. Deze zomer op reis geweest met een geladen I40 met 136pk. Bij sommige lichte hellingen op de snelwegen in Frankrijk kon ik net 110 blijven rijden en dat terwijl ik 'planché' aan het geven was
Musk
Legacy Member
brechen zei:
Inderdaad, want als dat waar is dan gaat mijn TSI'ke binnen dit en een paar maanden het serieus begeven
Ik rij hem altijd deftig warm (en laat hem nadraaien ook) maar als hij op temperatuur is moet em toch z'n werk doen.
Na remap is het trouwens echt een pak beter. De pk/koppel winst is niet zo groot (144pk/260Nm) maar de curve is gewoon pakken beter. (hernemingen, sneller op het gas)
stangerjunior
Legacy Member
Ok het net is natuurlijk niet heilig en er zijn zeker dingen overdreven maar waar rook is, en hier is er veel rook, is meestal ook wel vuur. Je kan moeilijk ontkennen dat er niets aan de hand is met deze motoren. Er zullen zeker ook veel mensen zijn die geen problemen hebben met deze motor. Maar een gewaarschuwd man.... dus heb ik toch twijfels.
Tweede optie die ik heb is de andere wagen hier verkopen en dan een scirocco 2.0 tdi te kopen als eerste wagen. Dan kan ik wel terug een goede diesel gebruiken en dan onze tweede wagen toch maar gewoon op rijden.
Verstuurd vanaf mijn GT-P5210 met Tapatalk
Tweede optie die ik heb is de andere wagen hier verkopen en dan een scirocco 2.0 tdi te kopen als eerste wagen. Dan kan ik wel terug een goede diesel gebruiken en dan onze tweede wagen toch maar gewoon op rijden.
Verstuurd vanaf mijn GT-P5210 met Tapatalk
eniac
Legacy Member
Thin Liz zei:Ja, als je auto goed geladen zit, dan kan dat al eens tegenvallen. Deze zomer op reis geweest met een geladen I40 met 136pk. Bij sommige lichte hellingen op de snelwegen in Frankrijk kon ik net 110 blijven rijden en dat terwijl ik 'planché' aan het geven was
Dat is wel heel vreemd. Zou met dat vermogen geen probleem mogen zijn. Onze volgeladen A4 met hetzelfde vermogen en een dakkoffer houdt zonder problemen 150+ op lichte hellingen.
The Barnacle
Legacy Member
Wij hebben een 5 jaar oude Scirocco 1.4 TSI 160pk. Heeft nog maar 33.300km maar nog geen problemen gehad behalve de injecteurs. Dat wilden ze aan 50% kost maken... Een snelle Google search, wat printscreens en plots was het gratis
Voor de rest niks mis mee. Soms judder als ge traag gas geeft maar al lang niet meer gehad.
En er valt gerust erg zuinig mee te rijden zonder op een bomma te lijken.
Sent from my HTC One using Tapatalk
Voor de rest niks mis mee. Soms judder als ge traag gas geeft maar al lang niet meer gehad.
En er valt gerust erg zuinig mee te rijden zonder op een bomma te lijken.
Sent from my HTC One using Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.