Archief - Waarom een nieuwe motor wetgeving?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
X

Xasuntox

Legacy Member
Hallo,

Wat ik me dus stilaan afvraag na zelf helemaal er niet meer aan uit te kunnen met de nieuwe regeling van het motorrijbewijs die van kracht zal gaan volgend jaar.

Waarom voert men deze nieuwe wetgeving in bij motors en niet bij auto's?
Vanaf dat je 18 wordt kan je bijv een dodge ram aanschaffen met (niet correct) bv: 600pk. Dit lijkt me veel gevaarlijker dan een motorfiets van 1000cc op 18 jarige leeftijd?

Op een motorfiets heb je inderdaad veel meer risico's en is het in theorie ook gevaarlijker. Maar als je een ongeval hebt zal je meestal alleen schade aan jezelf vinden. Bij zo'n wagen van 600 pk kan je bijvoorbeeld inzittenden ook in gevaar brengen alsook de mensen rondom u.

Dit begrijp ik niet echt en eigenlijk is het heel absurd. Ze zorgen er gewoon voor dat aan je motorrijbewijs komen al een hele uitdaging is.

Graag had ik jullie mening hier eens over gehoord of wat jullie hiervan denken.
Of iemand die kan uitklaren waarom ze dit juist doen?
K

Kenneth124

Legacy Member
Omdat de huidige minimum van 6uren les gewoonweg niet genoeg is, en daar zullen veel motards hetzelfde over denken. Ok, we konden de manouvre's enzo wel doen en ons rijbewijs halen ... maar daarna begint het echte 'leren rijden' pas.

Er zijn wel maar amper ongevallen met de motorfiets in vergelijking met auto's, maar de meeste ongevallen zijn ontstaan doordat de bestuurder foute beslissingen maakte ... het verkeer verkeerd inschatten, slechte manouvre's maken. Niet rekening houden met het feit dat je moeilijker opvalt in het verkeer ... van die dingen.

Een auto is veel meer vergevingsgezind op fouten, en is veiliger in geval van een ongeval. Dat de regering het aantal lesuren wil opdrijven, en beperkingen wil zetten op het vermogen gedurende de eerste paar jaar van je rijbewijs vind ik een goed idee. Het is alleen jammer dat de rijscholen hier weer volop van kunnen profiteren met hun hoge prijzen.

Als jongere is het denk ik financieel ook wel veel moeilijker om een "race" wagen van 10duizenden euros te kopen (waar nog eens veel taksen op komen) dan een racemoto die je al voor een paar duizend euro op de kop kan tikken.
X

Xasuntox

Legacy Member
Kenneth124 zei:
Omdat de huidige minimum van 6uren les gewoonweg niet genoeg is, en daar zullen veel motards hetzelfde over denken. Ok, we konden de manouvre's enzo wel doen en ons rijbewijs halen ... maar daarna begint het echte 'leren rijden' pas.

Er zijn wel maar amper ongevallen met de motorfiets in vergelijking met auto's, maar de meeste ongevallen zijn ontstaan doordat de bestuurder foute beslissingen maakte ... het verkeer verkeerd inschatten, slechte manouvre's maken. Niet rekening houden met het feit dat je moeilijker opvalt in het verkeer ... van die dingen.

Een auto is veel meer vergevingsgezind op fouten, en is veiliger in geval van een ongeval. Dat de regering het aantal lesuren wil opdrijven, en beperkingen wil zetten op het vermogen gedurende de eerste paar jaar van je rijbewijs vind ik een goed idee. Het is alleen jammer dat de rijscholen hier weer volop van kunnen profiteren met hun hoge prijzen.

Als jongere is het denk ik financieel ook wel veel moeilijker om een "race" wagen van 10duizenden euros te kopen (waar nog eens veel taksen op komen) dan een racemoto die je al voor een paar duizend euro op de kop kan tikken.
Klik om te vergroten...

Hier ga ik totaal niet akkoord mee of toch niet helemaal.
Een beperking op het vermogen zetten voor enkele jaren, oké zoals het nu is.
Maar vanaf volgend jaar zal je eerst 6 jaar mogen rond rijden met 3 verschillende moto's. Opzich vind ik de regeling niet zo erg, maar 125cc is wel belachelijk weinig en is denk ik zelfs nog gevaarlijker als wat meer vermogen.

Zo kan ik bijvoorbeeld met een 125 wel op de snel weg, maar ik zal nooit genoeg vermogen hebben om mij uit een benarde situatie te halen.

Ik hoef absoluut geen 700cc onder mijn gat te hebben om fijn te rijden.
Maar een 300-350cc met een 30-40 pk had wel wat fijner geweest als een 125cc met 15 pk. Persoonlijk vind ik dat deze wet op niets trekt.

Daarnaast zal je een race moto niet zomaar op de kop kunnen tikken, een moto zal algauw 10.000 euro kosten als je een zware moto wilt. Ook zal je dit helemaal niet verzekerd krijgen, dus ik zie het probleem niet.
G

Glenn5

Legacy Member
Deze wetgeving trekt ook op niets hoor.
Ik ben 20 jaar en heb men ongelimiteerd rijbewijs maar vind maar is een verzekering als je een moto hebt met meer dan 600cc, ze weigeren je gewoonweg omdat je zogezegd te jong bent. Waarom kan je dan je rijbewijs op deze leeftijd al krijgen
j

jm188

Legacy Member
Xasuntox zei:
Daarnaast zal je een race moto niet zomaar op de kop kunnen tikken, een moto zal algauw 10.000 euro kosten als je een zware moto wilt. Ook zal je dit helemaal niet verzekerd krijgen, dus ik zie het probleem niet.
Klik om te vergroten...

R1 10/99 slechts 32.000km, Motoren, Antwerpen | Kapaza

die vlieger gaat niet op, verzekering kan je ook wel vinden.

hogere prijzen gebruiken om te voorkomen dat iemand te jong met een zware motor rijdt is niet de beste denkwijze volgens mij.

voor de rest ben ik wel akkoord met wat je zegt, 350cc is veel beter om mee te leren rijden dan 125cc
K

Kenneth124

Legacy Member
Ik ga ook niet akkoord met de beperkingen die ze willen inzetten, maar het idee erachter is wel correct.
h

hashtag

Legacy Member
Meer geld, duh. Elke twee jaar +4 uur rijlessen + praktisch examen
X

Xasuntox

Legacy Member
Dat ze de regeling doorvoeren daar heb ik geen problemen mee.
Maar 4 uur les volgen om met een 125cc'ke te rijden?

Kommaan, op mijn 11/12 jaar reden we al rond op een 125 pitbike...
Daar mogen ze toch wel wat aan veranderen.

Ik snap niet dat iedereen hier zomaar mee akkoord gaat, we leven toch in een democratie en iedereen vind de wetgeving op niets trekken:p
R

Robust²

Legacy Member
Omdat het zo op Europees niveau ook allemaal wordt gelijk getrokken. Wij zijn bijlange niet het enige land die het invoert.
b

beemer036

Legacy Member
Xasuntox zei:
Daarnaast zal je een race moto niet zomaar op de kop kunnen tikken, een moto zal algauw 10.000 euro kosten als je een zware moto wilt. Ook zal je dit helemaal niet verzekerd krijgen, dus ik zie het probleem niet.
Klik om te vergroten...

Denk dat je eens dringend (of net niet) in een motozaak moet binnenstappen ;)
10.000euro heb je bij heeeeel veel modellen een nieuwe voor (weliswaar geen racemodel, maar naked's gaan ook zeer hard).
2dehands vind je die racekanonnen zelfs al voor 1500euro, zie ik met een Porche/Ferrari/Lambo enz nog niet echt gebeuren ;)

Ook die 6 jaar bekijk je verkeerd naar mijn mening, voordien mocht je ook pas een zware hebben vanaf 24jaar, dus 18+6=??

Tuurlijk mogen jong volwassen van mij met de motor rijden, maar moet dat dan, zoals vroeger, al direct een 1000cc fiets zijn op uw 18jaar?
X

Xasuntox

Legacy Member
Nu is het geen 24 maar 21 als ik het juist heb. Met die 10000 had ik het dan,ook over een,nieuwe. Maar 125cc voor een a1 is belachelijk weinig :s

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk
G

Glenn5

Legacy Member
uitzondering is als je op je 18 je rijbewijs hebt gehaald, dan mag je van je 20 al
g

ghosthaunt

Legacy Member
Volgens mij zijn er 2 grote redenen waarom men dit wil invoeren:

1.
Er gebeuren te veel motor-accidenten, en denken met enkele uren meer les te geven + in 3 stappen over te gaan naar zwaar, dat het aantal ongevallen gaat verminderen.
Heel vaak ligt een accident aan het feit van een onoplettende autobestuurder!

EDIT:
Ik hoop dat die meerdere lesuren nuttig besteedt gaan worden, en dat er ook les gegeven wordt ivm dode hoeken bij auto's, zaken waar ge moet op letten in het verkeer...

2.
Veel jongeren met amper/geen rijervaring kopen een dikke 1000 omdat dat stoer/cool onder hun gat staat en om er de zot mee uit te hangen; onderschatten de power, moeilijkheid, wendbaarheid... van de moto en overschatten hun rijprestatie's.
In de zomer komen ze eens buiten, en staat de gazet vol van zo'n accidenten en lijkt het alsof iedere motorrijder zo is.

(3. En omdat het gewoon nen Europese regel is, die overal begint ingevoerd te worden)

Xasuntox zei:
Dat ze de regeling doorvoeren daar heb ik geen problemen mee.
Maar 4 uur les volgen om met een 125cc'ke te rijden?

Kommaan, op mijn 11/12 jaar reden we al rond op een 125 pitbike...
Daar mogen ze toch wel wat aan veranderen.
Klik om te vergroten...
Of ge nu met een 600cc 4h les mee krijgt, of ge krijgt 4h les met een 125cc; ge moet toch bij beiden zowat de basis gekregen hebben om hem iet of wat te beheersen?
Liever dat, dan iemand met nul-de-ballen-ervaring die 2j z'n autorijbewijs heeft en eens nen 125cc koopt en denkt dat hij zicht overal ongegeneerd mag tussenzwieren.

Alé, zo zie ik het toch :unsure:
A

ATI

Legacy Member
allemaal goed en wel,maar voor minder axcidenten op straat zouden ze ook iets aan de banen mogen doen die liggen er zeer slecht bij en die riooldeksels in de bocht wegdoen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan