Archief - Waarom een nieuwe motor wetgeving?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

kryptz

Legacy Member
Ik erger me meer aan het feit dat het hier in België niet mogelijk is om het vermogen van een moto aan te passen.
Samen met die nieuwe wetgeving van de rijbewijzen zouden ze dit ook wel mogen aanpassen vind ik.
Dan kan je tenminste voor fase 2 en fase 3 al dezelfde moto gebruiken.

Xasuntox

Legacy Member
Meer lessen vind ik ook niet slecht. Maar ik stuurde een vraag naar een rijschool, die wist me dan ook te vertellen dat ik voor mijn A1 motorrijbewijs volgend jaar minstens 9 uur les moet volgen en 12 uur les als ik direct examen wil doen.
Volgens mij klopte dit niet althans dat hoop ik anders is het echt absurd.

Het is gewoon niet logisch dat bijvoorbeeld iemand van 17 met zijn voorlopig in een porsche kan stappen van de papa om het zo maar te zeggen.

Ik vind de nieuwe wetgeving niet helemaal slecht maar wel de eerste fase daar in. 125cc lijkt meer op een brommer als op een motor en je kan er amper mee volgen op de autosnelweg wat ook niet veilig is.

En dan nog telkens om de 2 jaar een nieuwe motor kopen + rijlessen betalen dan wordt het al snel een zeer dure hobby, het motor rijden.

beemer036

Legacy Member
Xasuntox zei:
En dan nog telkens om de 2 jaar een nieuwe motor kopen + rijlessen betalen dan wordt het al snel een zeer dure hobby, het motor rijden.

Ja oke, maar...

Door het feit dat iedereen dat moet doen gaat er (denk ik) genoeg vraag/aanbod zijn naar de 125cc's.
Tegen dat jij naar de volgende stap gaat is er vast en zeker iemand die de 1ste stap gaat nemen en dus ben je snel van je 125cc af.
Als je dan een 2dehands 125cc'ke koopt hoef je er niet teveel op te verliezen.
Of inruilen bij een handelaar is ook een optie.

Om naar de volgende stap te gaan moest je niet steeds je lessen opnieuw, korte lessen en examen.

Motorrijden is sowieso een dure hobby, sommige denken dat het goedkoper is als een auto en willen daarom als 1ste een moto ipv een auto, maar moto is wel degelijk duurder (vaker onderhoud/banden/enz..)
En "hobby" idd, dat is 1 van de redenen waarom je het niet meer mag betalen met opleidingcheque's, oke er zullen zo nog wel "hobby's" zijn die door de mazen van het net glippen.
Maar bij de meeste is het meer een hobby dan dat ze het daadwerkelijk nodig hebben voor hun werk.

Kende iemand die als student zijnde met een Yamaha R1 reed, moet u er niet bij vertellen dat dat niet zo heel lang heeft geduurd zeker? ;)
Niet vanwege ongeval, maar puur financieel, onderhoud/banden/benzine/verzekering.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan