Archief - Weg met de diesel, ik wil gas!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E

Epyon

Legacy Member
Puur technisch gezien is LPG inderdaad beter voor een motor dan diesel of benzine ja, alhoewel het verschil nu ook niet zo overdreven is. Je hebt vooral minder kans op 'verbrandingsholtes', zones waar het brandstofmengsel dikker is en ontbrandt, terwijl met het resterende mengsel niets gebeurt.

Dat vermogenverlies is overigens een hard uit te roeien mythe uit de tijd van carburatorwagens. LPG neemt iets meer volume in dan een lucht-benzinemengsel en de inlaatventurri was dan ook iets te klein om de LPG stroom door te laten. Toen kon je dat al oplossen met een bredere inlaat en nu, met injectoren, is het al helemaal geen issue meer.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Linckxs zei:
dan zorgt ge toch gewoon dat er gene naft meer in uw tank zit?

Nuja als ge de nadelen erbij neemt dan zou ik er in ieder geval voor gaan, als ge veel km's maakt zult ge der wel voordeel bij hebben.
Bij mij speelt het "ik rij met een gastank rond"-gevoel teveel parten om er een aan te schaffen :)
Klik om te vergroten...

auto start altijd op naft eh :p dus moet altijd wel iets in uwe tank aanwezig zijn , maat met zijne E34 tankt altijd een 20L nekeer em in reserve gaat
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Een hoop gezonde vooroordelen is altijd goed!!! :unsure:


*runs away from kwertie*
C

Conqie

Legacy Member
als ik mij een wagen aankoop ben ik ook wel van plan om lpg te steken, een 1500 euro zou dat moeten kosten zeker?
M

Mr. SLASH

Legacy Member
zal iets meer zijn , toch bij injectie , rekent toch op een 2000€ zeker
A

Anoniem09

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
auto start altijd op naft eh :p dus moet altijd wel iets in uwe tank aanwezig zijn , maat met zijne E34 tankt altijd een 20L nekeer em in reserve gaat
Klik om te vergroten...

Dacht dat dat verleden tijd was? Aangezien je bij aankoop van een nieuwe wagen vaak kunt vragen om er LPG in te laten installeren. Dan vervangen ze de benzine tank door een LPG tank. Geen plaatsverlies dus en start direct van LPG.
K

Kwertie

Legacy Member
In een diesel kan je (tot zover ik dat weet) geen LPG steken :p. Enkel benzine is dus een optie. Voor een deftige nieuwe installatie in een nieuwe wagen betaal je idd meer (reken op 2500€ rond).
Ik betaalde 1350€, omdat het bij een oudere wagen met een goedkopere installatie kan én het wat eenvoudiger is om te steken enzo.

Ook een ringtank hier, tot nu toe geen last van gehad, maar idd, als ik op reis zou gaan ermee (kan nog in de zomer) denk ik er wel aan een "thuiskomertje" mee in de koffer te leggen. Dit is een wiel dat minder plaats inneemt, maar waarmee je wel 80km mag/kan rijden, tot bij de volgende garage om een nieuw wiel te kopen :).
F

FEW

Legacy Member
is er een site waar ge kunt checken in welke wagens er allemaal LPG geplaatst kan worden + hoeveel het kost?
K

Kwertie

Legacy Member
http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/mediatheek/1.304579 (ter info, moest je ni gekeken hebben :unsure: )

Vanmeenen is zowat de grootste groep van verdelers in België denk'k. De mijne werd ook daar gedaan... of toch bij één van hun filialen.

Hoeveel het kost, daarvoor ga je persoonlijk moeten gaan, prijzen op internet vind je ni te gauw daarvoor.

Op wat je moet letten bij LPG wagens 2dehands. => Ga er eens mee testrijden en zorg dat je geen plotse "snokken" voelt. Ook plotse verandering van toerental (hoog of laag) of het uitvallen van de motor in neutraal, wijzen op een slechte afstelling, maar kan meestal eenvoudig verholpen worden.
Zorg ook dat je géén gasgeur hebt als je de motorkap opendoet, enkel achteraan bij de uitlaat mag je gas ruiken :p.

Waarschijnlijk zijn er nog wel dingen, ben er zelf ook nog niet zo lang in thuis :unsure:.

/edit:
Prijsofferte aanvragen:p
s

skully25

Legacy Member
-V-Maxxor- zei:
in een dieselauto kan je geen LPG leggen..
Klik om te vergroten...

kan wel maar wordt naar mijn weten meestal toegepast op vrachtwagens en dat op een relatief kleine schaal, het is wel mogelijk omdat op iedere dieselmotor toe te passen. ge zult ook niet op alleen op lpg rijden omdat een dieselmotor dus niet op gas alleen kan rijden, de lpg wordt dan vermengd met de diesel om de uitstoot en verbruik te verminderen.

http://www.gasotronic.nl/
B

Burny

Legacy Member
BuZz.LiGhTYeAr zei:
- Een gasleiding heeft een datum, als die datum verstreken is moet ge een nieuwe gasleiding laten steken. :wtf:

Uw ton moet elke 6 jaar gekeurd worden, dat gebeurt door een gespecialiseerd bedrijf. Die leidingen zullen inderdaad niet eeuwig goedblijven, maar dat is minimum 15 jaar volgens mij?

- een keuring van een gastank moet ieder jaar gebeuren.

Tijdens de normale jaarlijke keuring, keuren ze ook uw gasinstallatie. Oa met een gas detector etc. Dat kost je 10 euro en 2 minuten meer.

- keuring moet gebeuren bij een erkend gasinstallateur

Das die ton keuring dan

- je mag nog steeds niet ondergronds parkeren

Gewoonlijk staat dat er expliciet bij ja. Maar normaal, met de nieuwe normen zoals een 80% vulbeveiliging, zou het wel mogen.

- er zijn geen enkele premies meer?

Geen idee.

- gas is beter voor de motor dan benzine (staat zo ook op drivesystems.be)

Lpg ontbrandt heter. Dus je kan best niet voluit (richting redzone) op lpg gaan. Ook kies je best een wagen waarvan je weet dat de motor goed op lpg draait, eentje met harde kleppen etc. Doe genoeg navraag.
Lpg ontbrandt wel properder, dus je hebt weinig tot geen aanslag in je motor en motorolie. In dat opzicht is het inderdaad beter voor je motor.
Er bestaan ook extra smeersystemen voor benzinewagens die op lpg rijden. Zeker de moeite bij een iets oudere wagen die er niet op voorzien is.

Dit zijn mijn vragen

- hoelang kan je naft in je tank bewaren zonder dat hij vervalt?

Aangezien de wagen altijd (tenzij met LPi, anyone?) op benzine start en na een tijdje overschakelt, zul je toch een beetje benzine verbruiken. Ook is het aangeraden regelmatig stukjes op benzine te rijden. Zo blijven je injectoren en leidingen goed. Dus die benzine gaat geen maanden zitten wegrotten in je tank.

- Iemand ervaringen met een tank in de plaats van het reserver wiel?

Een tank van +/-50 liter waar je dan +/- 42 liter van overhoudt. Handig, maar een kleinere autonomie dan je nu gewend bent.

- hoe moeilijk doen in het buitenland over ondergronds parkeren?

Geen idee..

- Is gas tanken makkelijk?

Anders als benzine/diesel, maar even gemakkelijk. Die allereerste keer als je de slang ontkoppelt misschien even schrikken. :)

merci
Klik om te vergroten...
C

Conqie

Legacy Member
ik vraag me af, kwestie van nog lager in verbruik te gaan (just for fun), en mischien meer vermogen, is het mogelijk om een HYBRIDE wagen te voorzien van een LPG installatie?
B

BuZz.LiGhTYeAr

Legacy Member
@Burny merci voor den uitleg

@conquer

Drivesystems heeft de Prius omgebouwd om op gas te laten rijden...
s

sir oinksalot

Legacy Member
Kwertie zei:
http://www.deredactie.be/cm/de.redactie/mediatheek/1.304579 (ter info, moest je ni gekeken hebben :unsure: )

Vanmeenen is zowat de grootste groep van verdelers in België denk'k. De mijne werd ook daar gedaan... of toch bij één van hun filialen.

Hoeveel het kost, daarvoor ga je persoonlijk moeten gaan, prijzen op internet vind je ni te gauw daarvoor.

Op wat je moet letten bij LPG wagens 2dehands. => Ga er eens mee testrijden en zorg dat je geen plotse "snokken" voelt. Ook plotse verandering van toerental (hoog of laag) of het uitvallen van de motor in neutraal, wijzen op een slechte afstelling, maar kan meestal eenvoudig verholpen worden.
Zorg ook dat je géén gasgeur hebt als je de motorkap opendoet, enkel achteraan bij de uitlaat mag je gas ruiken :p.

Waarschijnlijk zijn er nog wel dingen, ben er zelf ook nog niet zo lang in thuis :unsure:.

/edit:
Prijsofferte aanvragen:p
Klik om te vergroten...

hmm als ik met de mijne stilsta dan zie ik mijn toerental steeds op en neer gaan, en wanneer ik in achteruit sta en ik schakel terug naar eerste durft hij ook wel eens stil vallen, slechte afstelling dus?
K

Kwertie

Legacy Member
bij mij hebben ze daar iets tussengestoken (elektronisch mechanisme) dat ervoor zorgt dat dit stabiel blijft, dit viel onder de garantie en heeft me niks gekost. Stuurt de ECU wat bij ofzo geloof'k. Ma in feite kostte het ni meer als 50-75€ moest het ni meer onder de garantie vallen... Afstelling kan ook, maar wat/hoe precies, dunno. Ga er eens mee he ;).

Tenzij het over benzine alleen gaat natuurlijk :p.
B

Burny

Legacy Member
sir oinksalot zei:
hmm als ik met de mijne stilsta dan zie ik mijn toerental steeds op en neer gaan, en wanneer ik in achteruit sta en ik schakel terug naar eerste durft hij ook wel eens stil vallen, slechte afstelling dus?
Klik om te vergroten...

Wat voor installatie heb je, op wat voor wagen+motor?
s

sir oinksalot

Legacy Member
hoh niet echt een idee van die installatie, zat er al in toen ik de wagen kocht, bmw E30 318i touring, dat stilvallen heeft hij wel enkel als de motor koud staat enkel dat toerental dat schommelt lijkt me niet zo normaal
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan