Archief - Welke banden?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
AzZ_KiKr
Legacy Member
[B]Rocketeer;14260103 zei:
nee, daarvoor moet je serial noemen....
[QUOTE='
Zoals burny al zei: vertrouw niet op je banden
[/QUOTE]
doe ik niet, ik vertrouw wel op mezelf
cclherreman zei:En het is zelfs nog beter om met winterbanden rond te rijden en voorzichtig te blijven.
volledig akkoord.... vind ze gewoon de kost nie waard, voor die 10 dagen op e jaar dat je ze effectief gebruikt... liever dan paar goede regen/zomer banden waarmee ik ook overal kom...
ComputerVISTA
Legacy Member
serial zei:
Ik kan naar mijn logica die stelling echt niet volgen.
1) Als je remt komt al het gewicht naar voor + je remt veel meer vooraan dan achter
2) Als ik dan toch ga sleren heb ik graag dat ik nog kan sturen, de achterkant zet ik dan wel weer recht.
Ik snap de stelling 'beste banden achter' echt niet.
En uiteraard zijn winterbanden voor homo's
[B]Rocketeer
Legacy Member
Waarom nieuwe of minder versleten banden achteraan monteren?
Tests hebben aangetoond dat het veel gemakkelijker is om de vooras onder controle te houden dan de achteras. Vooral bij voorwielaandrijving slijten voorbanden doorgaans sneller dan achterbanden.
Wat gebeurt er met nieuwe voorbanden op een gladde weg?
Het gedrag van de auto verandert, omdat het evenwicht tussen voor en achter wordt omgekeerd. De bestuurder, die eraan gewend is dat de auto aan de voorkant minder grip heeft, komt dus voor een verrassing te staan. Op een gladde weg zal de achterkant eerder wegglijden dan de voorkant van de auto. De bestuurder heeft geen enkele mogelijkheid om de achteras onder controle te krijgen en heeft dan de neiging om opnieuw gas te geven. Het risico hiervan is dat de auto 'achterstevoren gaat'. Alleen een zeer ervaren bestuurder weet hiermee om te gaan.
Wat gebeurt er met nieuwe achterbanden op een gladde weg?
Het gedrag van de auto is gelijk aan het gedrag dat de bestuurder kende voordat de banden werden gemonteerd omdat het evenwicht in de grip gelijk is. De grip van de achteras wordt beter en de bestuurder kan zijn auto zonder problemen onder controle houden en de auto besturen door het gas los te laten en door het stuur met de bocht mee te draaien.
Wij adviseren om de banden met het meeste profiel achter te plaatsen voor een betere grip in de bochten en meer veiligheid.
Bron: https://www.bandengids.nl/over_banden/
Tests hebben aangetoond dat het veel gemakkelijker is om de vooras onder controle te houden dan de achteras. Vooral bij voorwielaandrijving slijten voorbanden doorgaans sneller dan achterbanden.
Wat gebeurt er met nieuwe voorbanden op een gladde weg?
Het gedrag van de auto verandert, omdat het evenwicht tussen voor en achter wordt omgekeerd. De bestuurder, die eraan gewend is dat de auto aan de voorkant minder grip heeft, komt dus voor een verrassing te staan. Op een gladde weg zal de achterkant eerder wegglijden dan de voorkant van de auto. De bestuurder heeft geen enkele mogelijkheid om de achteras onder controle te krijgen en heeft dan de neiging om opnieuw gas te geven. Het risico hiervan is dat de auto 'achterstevoren gaat'. Alleen een zeer ervaren bestuurder weet hiermee om te gaan.
Wat gebeurt er met nieuwe achterbanden op een gladde weg?
Het gedrag van de auto is gelijk aan het gedrag dat de bestuurder kende voordat de banden werden gemonteerd omdat het evenwicht in de grip gelijk is. De grip van de achteras wordt beter en de bestuurder kan zijn auto zonder problemen onder controle houden en de auto besturen door het gas los te laten en door het stuur met de bocht mee te draaien.
Wij adviseren om de banden met het meeste profiel achter te plaatsen voor een betere grip in de bochten en meer veiligheid.
Bron: https://www.bandengids.nl/over_banden/
Simonn
Legacy Member
AzZ_KiKr zei:
Ik zie zoiets niet als een extra kost aangezien m'n zomerbanden dan wat langer meegaan. En de winter duurt wel wat langer dan 10 dagen. (Tenzij je er van overtuigd bent dat je goeie zomerband even goed is op een koud/vettig/...wegdek als een goeie winterband)
Nuja, dat is iets wat iedereen voor zichzelf moet uitmaken natuurlijk.
switchblade
Legacy Member
Bill zei:Damn die moeten verward zijn bij een 4x4
2 motoren, duh!
Banden vervangen begin ik niet aan. Heb nog een set banden liggen, maar dat zijn gewone straatbanden..
Het scheelt echter wel enorm als er gewicht achteraan ligt. Als m'n buur in verlof is liggen er steevast enkele zakken cement achteraan bij mij.
Lijkt me goedkoper dan winterbanden
sink
Legacy Member
ik ga toch altijd voor de banden met het meeste profiel op de aangedreven as..
na vorige winter waren mijn banden op de voorste as enorm afgesleten, en na dat ik ze had gewisseld met de achterste banden merkte je het verschil enorm
en dat was ook het veiligste imo, had veel meer (het gevoel van) controle
na vorige winter waren mijn banden op de voorste as enorm afgesleten, en na dat ik ze had gewisseld met de achterste banden merkte je het verschil enorm
en dat was ook het veiligste imo, had veel meer (het gevoel van) controle
Gromme
Legacy Member
Momenteel heb ik banden (zomer) op mijn wagen van het merk Minerva. Ondertussen al bij twee bandencentrales geweest en blijkbaar zijn die niet echt meer te vinden. Ik heb een nieuwe nodig omdat mijn band voor-rechts kapot is. Kan ik beter dan een ander merk erop leggen? Zo ja, welke?
ditn_tae
Legacy Member
Van mijn peugeot 106 gti liggen er nu volgende banden op
4 14 inch 185/55/14. Na het einde van winter ga ik nieuwe kopen omdat deze toch redelijk versleten zijn.
Nu twijfel ik nog tussen opnieuw 185/55/14 en 195/45/15
185/55/14
meer bandkeuze
originele maat op een 106 gti
195/45/15
minder bandkeuze
meer keuze ivm rem updates
there was an optional 15" wheel on both the 106 gti and Saxo VTS, both rolled on 195 45 15
geen idee of dit waar is,ikzelf wist het niet
Iemand die me kan helpen met de keuze
Velgen worden de volgende
Team dynamics Pro Race 1.2 of speedline corse type 2020
banden ben ik nog niet over uit:
in 14 inch kan je zowat alles kopen in de 15 inch maat is het moeilijk
4 14 inch 185/55/14. Na het einde van winter ga ik nieuwe kopen omdat deze toch redelijk versleten zijn.
Nu twijfel ik nog tussen opnieuw 185/55/14 en 195/45/15
185/55/14
meer bandkeuze
originele maat op een 106 gti
195/45/15
minder bandkeuze
meer keuze ivm rem updates
there was an optional 15" wheel on both the 106 gti and Saxo VTS, both rolled on 195 45 15
geen idee of dit waar is,ikzelf wist het niet
Iemand die me kan helpen met de keuze
Velgen worden de volgende
Team dynamics Pro Race 1.2 of speedline corse type 2020
banden ben ik nog niet over uit:
in 14 inch kan je zowat alles kopen in de 15 inch maat is het moeilijk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.