Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Musk zei:

Bij een bedrijf waar ik ooit een opdracht deed had de fleetmanager een RS4, de meeste andere wagens op de parkings waren de standaard 1.6TDI's. beetje schandalig imo.

Klik om te vergroten...

Als ge VAA wilt betalen voor een RS4 dan hebt ge toch een redelijke slag van de molen gekregen

desolation zei:

Als ge VAA wilt betalen voor een RS4 dan hebt ge toch een redelijke slag van de molen gekregen

Klik om te vergroten...

Goh ... als ik zoiets lees ga ik er van uit dat dit VOOR den Di Rupo Tax was. Toen men nog langs alle kanten Ferrari's & Aston Martin's op het bedrijf kocht.

sandervdw zei:

Wij hadden destijds zo'n regel dat je geen cabrio, coupé of 4x4 mocht nemen. Nochtans stond er wel een Audi S5 cabrio van een manager op de parking (dus een cabrio, coupé en quattro in 1).

Zo leer je snel dat die regels er enkel zijn voor de lage in rang.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Klik om te vergroten...

Of het was een zelfstandige?

eniac zei:

Of het was een zelfstandige?

Klik om te vergroten...

Zou kunnen, was ik toen nog niet zo mee bezig . Maar het steekt wel de ogen uit van de juniors natuurlijk. Er was in elk geval een andere policy voor "maandloners" en "jaarloners".

Net terug van 3 weken rondrijden met een Ford Fiesta. Ik ben echt weer sterk onder de indruk van dat onderstel. Dat is toch echt iets waar ze bij Ford niets meer moeten leren van de Duitse merken.
Daarna terug instappen in de Superb is een heel andere wereld (de Superb is goed omdat hij extreem comfortabel is, maar leuk rijdt hij niet). Zeker het verschil met de i3 die ik een paar maand geleden een dag gehad heb, vielen me op. De ophanging van de Fiesta is véél minder "bonkerig" dan die van een i3, terwijl het weggedrag zeker niet slechter is.

Ook 1 dag met een of ander Toyotamodel gereden. Waarom iemand ooit zoiets zou verkiezen boven een Fiesta, is mij echt een raadsel.

desolation zei:

Als ge VAA wilt betalen voor een RS4 dan hebt ge toch een redelijke slag van de molen gekregen

Klik om te vergroten...

Als zelfstandige niet zo. Het blijft goedkoper dan jezelf dat geld uitbetalen en daarmee een RS4 privé kopen.

sandervdw zei:

Wij hadden destijds zo'n regel dat je geen cabrio, coupé of 4x4 mocht nemen. Nochtans stond er wel een Audi S5 cabrio van een manager op de parking (dus een cabrio, coupé en quattro in 1).

Zo leer je snel dat die regels er enkel zijn voor de lage in rang.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Klik om te vergroten...

Veel managers zijn zelfstandigen.. Was bij mijn vorige werkgever ook zo.

Sent from my OnePlus X using Tapatalk

ThekillingGoku zei:

Goh ... als ik zoiets lees ga ik er van uit dat dit VOOR den Di Rupo Tax was. Toen men nog langs alle kanten Ferrari's & Aston Martin's op het bedrijf kocht.

Klik om te vergroten...

Nee hoor

Musk zei:

Nee hoor

Klik om te vergroten...

VAA op een standaard RS4 is een 900€/maand, netto ongeveer de helft.
Voor een RS4 valt dat nog mee natuurlijk, maar het is niet zo dat een fleet manager zijn loon zeer hoog ligt...

HUSKE zei:

VAA op een standaard RS4 is een 900€/maand, netto ongeveer de helft.
Voor een RS4 valt dat nog mee natuurlijk, maar het is niet zo dat een fleet manager zijn loon zeer hoog ligt...

Klik om te vergroten...

Maar stel dat hij een vrouw heeft met een hoog loon, dan is het (by far) de goeikoopste manier om met een RS4 te rijden.

sandervdw zei:

Maar stel dat hij een vrouw heeft met een hoog loon, dan is het (by far) de goeikoopste manier om met een RS4 te rijden.

Klik om te vergroten...

Natuurlijk. Tov particulier is dit een schijntje natuurlijk.
Op mijn vorig werk ‘moest’ iedereen met een audi rijden en de korting van al die audi’s ging naar de audi van de algemeen directeur...
Alleen de salesmanager reed met een mercedes en ik met een VW, als je maar je mond opentrekt valt die harde eis wel weg .